Mitsubishi Space StarКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает у автовладельцев не так уж редко. Причины могут быть самыми разными: заправка некачественным или неподходящим горючим, засорение топливной системы, необходимость ремонта бензонасоса или самой ёмкости, а также длительная консервация автомобиля. Иногда требуется просто выручить соседа, у которого закончилось топливо вдали от заправки.

Можно ли слить бензин из Мицубиси Спэйс Стар? Можно, но эта процедура имеет ряд особенностей, отличающих её от старых карбюраторных машин. Классический метод «дедовского шланга» здесь практически не работает. Наша задача — разобрать только те способы, которые действительно помогут вам безопасно извлечь топливо, не повредив автомобиль. Мы рассмотрим варианты от самого простого до полного демонтажа бака.

Особенности топливной системы Mitsubishi Space Star

Конструкция бензобака Mitsubishi Space Star создана по современным стандартам безопасности и экологии. Это нужно учитывать, чтобы не потратить время впустую, пытаясь протолкнуть шланг в горловину.

Конструкция бензобака — пластиковая (на большинстве поколений) ёмкость сложной седловидной формы, разделённая внутри перегородками для гашения колебаний топлива. Это исключает сквозной проход шланга от горловины в основной объём.

Есть ли защитная сетка в заливной горловине? Да, практически на всех версиях установлена металлическая или пластиковая сетка-фильтр. Она служит барьером от крупного мусора и, что важнее в нашем контексте, блокирует ввод шланга для слива. Это сделано не только для фильтрации, но и как защита от кражи топлива.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает: даже если вам удастся миновать сетку (что маловероятно без повреждений), трубка упирается в S-образный изгиб заливной трубы и обратный клапан, не позволяющий топливу вытекать наружу при опрокидывании.

Отличия разных поколений: В более старых моделях (конец 90-х – начало 2000-х) сетка может быть менее жёсткой, а клапан отсутствовать, но основная проблема изгиба трубы остаётся. В рестайлинговых версиях и Мираж/Space Star (с 2012 г.) доступ к баку через горловину закрыт наглухо. Лючок бензонасоса под задним сиденьем присутствует во всех поколениях.

Что понадобится для работы

Чтобы не прерываться на поиски инструмента, подготовьте всё заранее. Набор варьируется в зависимости от выбранного способа.

• Канистра — чистая, герметично закрывающаяся, подходящего объёма. Категорически запрещено использовать стеклянные банки и открытые вёдра.
• Шланг — бензостойкий, прозрачный или резиновый, длиной не менее 2-х метров. Для слива через рампу подойдёт шланг внутренним диаметром 6-8 мм.
• Набор ключей — рожковые и торцевые, головки на 10, 12, 14.
• Отвёртки — плоская и крестовая, чтобы отжимать фиксаторы трубок.
• Пассатижи — для хомутов и упорной работы.
• Перчатки — бензомаслостойкие нитриловые или плотные хозяйственные.
• Ветошь — много, для удаления неизбежных проливов.
• Дополнительное оборудование — кусок провода с предохранителем на 15А для принудительного запуска насоса, пластиковые клипсы для съёма обивки салона, домкрат и упоры для безопасности при работе под днищем.

Меры безопасности

Бензин — это не просто жидкость, а крайне летучее и взрывоопасное вещество. Его пары тяжелее воздуха и стелются по земле. Пренебрежение правилами может привести к пожару.

1. Работать только на открытом воздухе. Никаких закрытых гаражей с плохой вентиляцией или погребов.
2. Исключить открытый огонь и искры. Запрещено использовать паяльные лампы, болгарки, сварочное оборудование и даже некоторые электроинструменты коллекторного типа (дрели) вблизи места работ.
3. Не курить. Даже не держите сигареты рядом с рабочей зоной.
4. Аккумулятор — источник искр. Все подключения проводов делайте в последнюю очередь, на максимальном удалении от бензобака и открытых патрубков.
5. Использовать подходящую ёмкость. Пластик должен быть антистатическим. Металлические канистры заземляются естественным образом при касании кузова.
6. Защитить глаза и руки. Попадание бензина на кожу вызывает сухость и раздражение, в глаза — сильную боль и химический ожог. Всегда имейте под рукой флакон с чистой водой.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый, быстрый и технологичный метод, не требующий снятия бака.

Преимущества метода:

Вам не нужно забираться под грязный автомобиль или демонтировать тяжёлый бак. Бензин перекачивается самим насосом прямо в канистру, что исключает попадание грязи в горловину и минимизирует риск проливов. Вы контролируете объём сливаемого топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Заведите двигатель и, не трогая педаль газа, вытащите предохранитель бензонасоса из монтажного блока (обычно находится в салоне или под капотом). Дождитесь, пока мотор заглохнет. Покрутите стартером ещё пару секунд для гарантии.
2. Найти топливную магистраль. Поднимите заднее сиденье или откройте технологический лючок. В моторном отсеке найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит шланг высокого давления — это магистраль подачи.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На штуцере есть быстросъёмный фиксатор или хомут. Отожмите лепестки фиксатора пассатижами или плоской отвёрткой и аккуратно стяните шланг. Приготовьте тряпку — выльется небольшое количество топлива.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте ваш приготовленный шланг на штуцер топливной рампы, который освободился. Другой конец шланга опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к разъёму под задним сиденьем. Вам нужно подать 12 Вольт напрямую от аккумулятора на силовой контакт насоса. С помощью схемы найдите «плюс» и «минус» (обычно чёрный толстый провод — масса, а цветной, например жёлтый с красной полосой — питание). Соблюдая полярность, кратковременно подайте питание от АКБ через самодельный предохранитель.
6. Слить необходимое количество топлива. Насос зажужжит, и бензин побежит в канистру. Не откачивайте до сухого дна, чтобы не перегреть насос.
7. Собрать систему обратно. Снимите временную проводку, плотно до щелчка наденьте штатный шланг на рампу, верните предохранитель на место.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Некоторые двигатели Mitsubishi оснащаются специальным сервисным штуцером (золотником) на топливной рампе, похожим на велосипедный ниппель, но большего размера. Это самый удобный узел для подключения.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите на топливной рампе клапан, защищённый пластиковым колпачком.
2. Скрутите колпачок. Наденьте бензостойкий шланг подходящего диаметра на золотник и закрепите хомутом, второй конец — в канистру.
3. Включите зажигание, чтобы насос создал давление, и аккуратно нажмите чем-нибудь тупым (но не острым, чтобы не повредить золотник) на клапан внутри штуцера. Топливо пойдёт самотёком, пока вы держите клапан открытым, либо при постоянно включённом насосе.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ применяют, когда нет возможности подать питание на насос (неисправность электрики) либо когда нужно не просто слить бензин, но и заменить сам бензонасос или его сеточку.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В нижней части подушки есть фиксаторы. Сильно потяните подушку вверх, поочерёдно с двух сторон, чтобы высвободить защёлки. Уберите сиденье из салона.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите кусок шумоизоляции и пластиковый или металлический лючок на четырёх винтах. Открутите их.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Тщательно очистите крышку бака от грязи, чтобы она не попала внутрь. Сфотографируйте расположение всех трубок. Отщёлкните разъём электропитания. Сжав фиксаторы, снимите трубки подачи и обратки.
• Извлечь топливный модуль. С помощью молотка и деревянного бруска аккуратно, против часовой стрелки, строньте прижимное кольцо. После ослабления выкрутите его рукой. Медленно и строго вертикально извлеките модуль в сборе с поплавком, давая стечь бензину из его корпуса в бак.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас есть широкий технологический проём. С помощью шланга с грушей (механического насоса для перекачки топлива) легко выбрать нужный объём.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самый грязный и трудоёмкий метод. Он необходим, если вы намерены капитально промыть бак от осадка, воды или грязи, заменить саму ёмкость после ДТП или удалить из неё дизельное топливо, случайно залитое в бензиновый двигатель (требуется полное опорожнение).

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или эстакаду. Работа на домкратах без страховочных упоров строго запрещена.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоедините трубку заливной горловины, вентиляционные шланги адсорбера и, возможно, разъём датчика уровня топлива.
• Ослабить крепления бака. Бак обычно держится на двух металлических лентах. Подставьте под бак страховочный упор (например, домкрат с широкой доской). Открутите болты хомутов.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак. Даже «пустой» автомобиль с 5-7 литрами на дне резко прибавляет 5-7 кг веса к массе пластиковой ёмкости.
• Слить остатки топлива. Через отверстие бензонасоса удалите горючее окончательно и промойте полость при необходимости.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого, повторяя опыт своих отцов с «Жигулями». Однако на Mitsubishi Space Star этот номер не проходит. Причины следующие:

• Защитная сетка. Стоит прямо у входа в заливную трубу, не давая шлангу пройти ни на сантиметр вглубь.
• Изгиб заливной трубы. Труба не прямая, а имеет колено, необходимое для обхода силовых элементов кузова.
• Клапан защиты от опрокидывания. Специальная заслонка, которая открывается только заправочным пистолетом, но не гибким шлангом.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий ПВХ-шланг просто закручивается в спираль, упираясь в изгибы.

Как полностью слить бензин

Даже после того как из шланга перестаёт литься топливо при работающем насосе, в баке остаётся неприкосновенный запас.

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник топлива находится в специальном стакане-успокоителе. Как только уровень падает ниже кромок стакана в основной ёмкости, а клапан забора перекрывается, насос начинает хватать воздух.
• Как удалить остатки топлива. Самый верный способ — снять топливный модуль и удалить жидкость через монтажное отверстие с помощью специального вакуумного шприца или чистого ручного насоса.
• Нужно ли наклонять автомобиль. На седловидных баках наклон может помочь перелить остатки с одной половины в другую, где стоит насос, но полной гарантии это не даёт. Гораздо эффективнее снять модуль и выбрать бензин механически.

Типичные ошибки

1. Попытка слить бензин через тонкий шланг. Даже если вам чудом удастся протолкнуть трубку в бак, тонкий диаметр не позволит жидкости течь самотёком из-за образования воздушной пробки. Нужен шланг внутренним диаметром не менее 10 мм.
2. Запуск двигателя без топлива. При попытке слить топливо путём его выработки двигателем вы рискуете загнать воздух в систему высокого давления. Прокачка современного мотора после этого — та ещё головная боль.
3. Подача питания на насос с нарушением полярности. Крыльчатка насоса рассчитана на вращение в одну сторону. При переполюсовке вы рискуете сжечь электромотор или повредить клапан обратного давления, после чего машина не заведётся.
4. Использование неподходящей тары. Топливо способно растворять некоторые виды пластика. Бутылка из-под воды за несколько минут превратится в липкий «пузырь», а бензин вытечет вам под ноги.
5. Работа рядом с источниками огня. Самая страшная ошибка — уронить переноску с лампой накаливания или зажечь спичку, чтобы заглянуть в тёмный бак. Пары бензина вспыхивают мгновенно.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически невозможно без насильственного разрушения сетки и преодоления обратного клапана. Мы крайне не рекомендуем портить заливную трубу, её замена выльется в крупную сумму.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Внутри бензобака. Бак расположен под полом кузова, в районе заднего пассажирского дивана. Доступ к насосу осуществляется сверху, из салона, путём снятия подушки заднего сиденья.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 3 до 5 литров. Это так называемый «неснижаемый остаток», необходимый для охлаждения погружного бензонасоса и чтобы не взбаламучивать грязь со дна в последний момент. Если загорелась лампочка резерва, в баке ещё около 7–10 литров.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, подав питание на его силовые контакты с соблюдением полярности от аккумулятора через предохранитель. Но ни в коем случае не делайте этого, если разъём отсоединён вблизи открытой ёмкости с парами бензина. Искра в момент контакта крайне опасна.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слить топливо через штатную топливную магистраль под капотом, подав питание на насос. Вы работаете стоя, в проветриваемом пространстве, на удалении от скопления паров, без риска облиться бензином с головы до ног.

Что важно помнить

Подводя итог, выделим ключевые моменты. Наиболее удобен и чист Способ №1 — принудительный слив через магистраль подачи топлива. Он не требует разбора салона и подходит для ситуаций, когда вам нужно откачать большую часть топлива из исправной машины. Использование самого бензонасоса максимально ускоряет процесс.

К снятию топливного модуля (Способ №3) прибегайте тогда, когда нужно вычерпать остатки со дна или насос заведомо не работает. Полный демонтаж бака (Способ №4) — это крайняя мера, оправданная лишь необходимостью его промывки или замены.

Важное предупреждение: Данная инструкция предназначена исключительно для законных действий с вашим собственным автомобилем. Используйте полученные знания только в случае крайней технической необходимости, соблюдая все меры предосторожности. Помните, что самовольный слив топлива из чужого транспортного средства является уголовно наказуемым деянием. Берегите себя и свой автомобиль.