Mitsubishi AspireКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются довольно часто. Это может быть заливка некачественного бензина, необходимость замены топливного насоса, очистка бака от скопившегося осадка или длительная консервация автомобиля. Иногда требуется просто поделиться горючим, чтобы помочь в дороге другому водителю, у которого закончился бензин.

Вопрос, можно ли слить бензин с Mitsubishi Aspire своими руками, вполне закономерен. Конструкция этого автомобиля, как и многих современных машин, не рассчитана на простой и быстрый слив. Однако это не значит, что задача невыполнима. Существует несколько надёжных способов, и мы подробно разберём каждый из них, от самого простого до наиболее трудозатратного.

Особенности топливной системы Mitsubishi Aspire

Чтобы не совершать лишних действий и не терять время, важно понимать, как устроен топливный бак и горловина вашего автомобиля. Mitsubishi Aspire — это купе, созданное на базе Mitsubishi Mirage, и его топливная система имеет типичные для японских автомобилей того времени конструктивные особенности.

Конструкция бензобака: Бак металлический, расположен под днищем кузова, как правило, в районе заднего сиденья. Он имеет сложную внутреннюю форму с несколькими секциями для предотвращения переливания топлива при манёврах.

Защитная сетка в заливной горловине: Почти на всех поколениях Aspire в заливной горловине, прямо под крышкой, установлена металлическая защитная сетка. Это основное препятствие, которое не даёт вставить шланг напрямую в бак.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает: Помимо сетки, сама заливная труба имеет несколько плавных изгибов и оборудована обратным клапаном, который срабатывает при переворачивании автомобиля. Протолкнуть через все эти преграды даже достаточно жёсткий шланг, чтобы достать до бензина, практически невозможно.

Отличия разных поколений: Несмотря на некоторую разницу в кузовах и двигателях, принципиальная схема топливной системы у всех поколений Mitsubishi Aspire (с 1992 по 1998 год) практически идентична. Основной доступ к топливу осуществляется через модуль бензонасоса, расположенный в баке, а лючок для доступа к нему находится под подушкой заднего сиденья.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить к делу, подготовьте необходимый инструмент и материалы. Заранее собранный набор позволит выполнить работу без заминок.

• Канистра для слива топлива. Лучше всего подойдёт металлическая или специальная пластиковая, объёмом не менее 10 литров.
• Шланг. Желательно бензостойкий, с внутренним диаметром 8-10 мм и длиной около 2 метров. Очень хорошо подходит прозрачный полиуретановый шланг — вы будете видеть, как идёт топливо.
• Набор гаечных ключей (рожковых и накидных) или головок с трещоткой. Размеры чаще всего требуются 10, 12 и 14 мм.
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками для сжатия пружинных хомутов.
• Плотные резиновые или нитриловые перчатки для защиты кожи.
• Большое количество ветоши для немедленного устранения проливов.
• Два провода с зажимами «крокодил» для подключения насоса напрямую (если будет использоваться этот метод).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару, ожогам и отравлению парами.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже с принудительной вытяжкой. Загазованность в замкнутом пространстве опасна для жизни.
• Полностью исключите наличие любых источников открытого огня и искр в радиусе 10 метров. Это касается газовых горелок, сварочных аппаратов, болгарок.
• Категорически запрещено курить рядом с автомобилем во время всей процедуры.
• Используйте для сбора топлива только исправную, плотно закрывающуюся канистру, предназначенную для хранения нефтепродуктов. Никаких открытых вёдер и пластиковых бутылок!
• Защитите глаза (очками) и руки (перчатками). При работе под автомобилем обязательно используйте защитные очки, так как грязь и капли бензина могут попасть в глаза.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый, технологичный и удобный метод. Мы будем использовать сам бензонасос автомобиля как насос для перекачки топлива в канистру.

Преимущества метода:

• Не требуется снимать бак, сиденье или горловину.
• Практически нулевой риск пролить топливо на обивку или землю.
• Высокая скорость и контроль над процессом.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок реле под капотом. Извлеките реле бензонасоса (на схеме крышки блока оно обычно подписано как FUEL PUMP). Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он сам не заглохнет, выработав остатки давления. Затем прокрутите стартер несколько секунд для гарантии.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит подающий шланг из металла или усиленной резины.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Это шланг, идущий от бензобака. На соединении обычно стоит пружинный хомут. Сожмите его пассатижами, сдвиньте по шлангу и аккуратно стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина — сразу уберите его ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся металлический штуцер рампы плотно наденьте ваш заранее приготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку реле. Вам нужно замкнуть контакты, которые управляют бензонасосом. Обычно это два гнезда, которые замыкало реле. Определите их по схеме. С помощью провода с «крокодилами» или отрезка толстой проволоки аккуратно замкните нужные контакты. Как только вы это сделаете, насос запустится.
6. Слить необходимое количество топлива. Вы услышите жужжание насоса и увидите, как бензин по шлангу поступает в канистру. Контролируйте объём. Как только нужное количество слито, разорвите контакт.
7. Собрать систему обратно. Надёжно наденьте штатный топливный шланг на рампу, установите хомут на место. Вставьте реле бензонасоса в гнездо. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод ещё проще предыдущего, но работает только при наличии на рампе специального сервисного штуцера под давлением.

Когда этот способ подходит:

На некоторых модификациях двигателей Mitsubishi Aspire на топливной рампе может быть установлен штуцер, похожий на ниппель для подкачки шин. Он предназначен для диагностики давления топлива. Если визуально вы находите такой колпачок, вам повезло.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, отключив реле бензонасоса и дав мотору заглохнуть.
2. Открутите защитный пластиковый колпачок со штуцера.
3. Подготовьте шланг с внутренним диаметром около 8 мм и кусок ткани.
4. Наденьте шланг на штуцер, второй конец опустите в канистру.
5. Теперь нужно нажать на золотник штуцера. Сделать это можно тонкой отвёрткой, обмотав её тряпкой, так как брызги неизбежны. Нажмите на золотник и зафиксируйте его в открытом положении.
6. Подайте питание на бензонасос (замыканием реле), топливо начнёт вытекать через шланг.
7. После завершения процедуры отпустите золотник, закрутите защитный колпачок и восстановите работу реле.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый чистый метод для доступа непосредственно к бензобаку. Идеален, если нужно не только слить, но и осмотреть или заменить насос.

Когда применяется:

Применяется, когда нет возможности запустить насос от электрики или нужно слить абсолютно всё топливо с самого дна, а также очистить бак от грязи.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне откиньте подушку заднего дивана (часто она крепится на двух защёлках, нужно просто сильно потянуть вверх) или откиньте спинку, в зависимости от кузова.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите металлический люк на четырёх болтах и с жгутом проводов. Тщательно пропылесосьте и протрите зону вокруг, чтобы грязь не попала в бак.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Откиньте фиксатор и отсоедините электрический разъём. Запомните или сфотографируйте расположение топливных трубок. Отсоедините их, подготовив ветошь для пролившегося бензина.
• Извлечь топливный модуль. Открутите гайки крепления прижимного кольца. Очень осторожно, без рывков, потяните модуль вверх. Он выйдет с некоторым усилием из-за уплотнительной резинки. При извлечении наклоняйте его, чтобы слить остатки бензина из «стакана» модуля обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Перед вами открытое отверстие. Опустите в бак чистый шланг и с помощью специальной груши, шприца или простого закона сообщающихся сосудов слейте топливо в канистру. Можно также использовать отдельный электрический насос низкого давления.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий и грязный путь, но он даёт 100% доступ ко всему объёму топлива.

Когда без этого не обойтись:

К этому способу прибегают в крайнем случае: при замене самого бака, необходимости его капитальной промывки от ржавчины или если полностью вышел из строя бензонасос, а через горловину слить невозможно.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надёжно установите машину на подъёмнике или высоких стойках. Требуется полный доступ под заднюю часть днища.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините заливную горловину от бака (хомут у лючка), топливные шланги подачи, обратки и вентиляции, а также все электрические разъёмы.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Установите под бак надёжную опору, например, домкрат с широкой доской. Открутите болты лент.
• Снять бак. Медленно опустите домкрат и снимите бак. Будьте предельно осторожны, если в нём много топлива, вес будет значительным.
• Слить остатки топлива. Снятый бак можно аккуратно наклонить и слить бензин через заливную горловину (предварительно удалив сетку, если это возможно) или через отверстие демонтированного модуля.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители по старинке пытаются «украсть» бензин у собственного автомобиля с помощью шланга. На Mitsubishi Aspire эта затея почти всегда обречена на провал, и вот почему:

• Защитная сетка. Первое и самое очевидное препятствие. Металлическая сетка в основании горловины не даёт просунуть шланг даже малого диаметра.
• Изгиб заливной трубы. Даже если сетку удалось как-то повредить, сама труба изогнута. Мягкий шланг просто упрётся в изгиб, не дойдя до бензина.
• Клапан защиты. Внутри трубы часто стоит подпружиненная заслонка, которая открывается только заправочным пистолетом. Протолкнуть её шлангом, не зная конструкции, очень тяжело.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Обычный садовый шланг скручивается, а ПВХ-шланг размягчается в бензине.

Как полностью слить бензин

Даже после откачки топлива через насос или рампу, в баке остаётся «мёртвый» объём.

• Почему насос не забирает последние литры: Топливный модуль сконструирован так, что его заборник находится в специальном углублении, но он не касается самого дна. Так производитель страхует систему от попадания грязи и воды, всегда оставляя 3-5 литров нетронутыми.
• Как удалить остатки топлива: Самый эффективный способ — слить их через открытое отверстие модуля бензонасоса (Способ №3), вычерпав остатки вручную шлангом с грушей, дойдя до самой нижней точки.
• Нужно ли наклонять автомобиль: Иногда, чтобы собрать последние капли, машину наклоняют. Если вы сливаете через люк насоса, поддомкратьте сторону, противоположную люку. Если бак снят, вы просто переворачиваете его.

Типичные ошибки

При самостоятельном сливе топлива досадные промахи совершают даже опытные водители.

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Слабый напор, шланг перегибается, процесс идёт бесконечно долго. Используйте шланг достаточного диаметра.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки системы не пытайтесь сразу завести мотор. Сначала несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос создал давление в рампе.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При прямом подключении к контактам реле обязательно сверяйтесь со схемой, чтобы не спалить насос коротким замыканием.
• Использование неподходящей тары. Легкоплавкая пластиковая бутылка, которая не закрывается герметично, или оцинкованное ведро, дающее искру, — прямой путь к пожару.
• Работа рядом с источниками огня. Самая страшная ошибка. Даже включённый переносной светильник, упавший и разбившийся в луже бензина, может стать причиной трагедии.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Защитная сетка и изогнутая труба с клапаном делают этот способ нерабочим на Mitsubishi Aspire без механического повреждения горловины, чего делать не стоит.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль (насос в сборе с датчиком уровня) находится непосредственно в бензобаке. Доступ к нему организован через сервисный люк под подушкой заднего сиденья в салоне.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

После того как двигатель заглохнет, а насос перестанет качать, в баке гарантированно останется от 3 до 7 литров неизвлекаемого остатка, который можно слить только демонтировав модуль.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, именно так и работает Способ №1. Достаточно вытащить реле и замкнуть проводами управляющие контакты в колодке. Двигатель при этом заводить не нужно.

Какой способ самый безопасный?

Наиболее безопасным и чистым является слив топлива через топливную магистраль с помощью самого бензонасоса. Вы минимизируете контакт с парами бензина и риск пролива в салоне.

Что важно помнить

Выбор подходящего способа всегда зависит от конечной цели. Если нужно просто перелить бензин из бака своей машины в другую, идеально подойдёт метод с использованием штатного бензонасоса — это быстро, технологично и чисто. Если же требуется полная ревизия и очистка системы, однозначно придётся снимать заднее сиденье и демонтировать топливный модуль. К полному снятию бака с машины имеет смысл прибегать только при его замене или серьёзном засорении.

Данное руководство носит исключительно информационный характер. Все описанные действия вы выполняете на свой страх и риск. Следует неукоснительно соблюдать правила пожарной безопасности. Настоятельно напоминаем, что слив топлива из чужого автомобиля без согласия владельца является противозаконным действием.