Mitsubishi DiamanteКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака Mitsubishi Diamante, встречаются не так уж редко. Это может понадобиться при замене топливного насоса, чистке бака, заправке некачественным горючим или необходимости помочь другому автомобилисту. Также вопрос становится актуальным при длительной консервации машины или подготовке к кузовному ремонту.

Можно ли слить бензин на этом автомобиле? Да, безусловно. Однако японские инженеры предусмотрели защиту от несанкционированного слива, поэтому классический «дедовский» метод с трубкой и ртом здесь, скорее всего, не сработает. Мы разберём только те способы, которые действительно помогут безопасно и быстро опорожнить бак без повреждения топливной системы.

Особенности топливной системы Mitsubishi Diamante

Чтобы понять, почему не получается слить топливо привычным методом, нужно знать устройство автомобиля. Конструкция бензобака Diamante предполагает наличие серьёзной защиты от пролива и кражи.

В заливной горловине практически наверняка установлена металлическая или пластиковая защитная сетка. Это первое препятствие, которое не даёт просунуть шланг в бак. Кроме того, сама заливная труба имеет непростой изгиб с узкими участками и часто оснащается обратным клапаном. Он открывается только при механическом воздействии заправочным пистолетом. Из-за этого обычный жёсткий шланг упирается в препятствие, не доходя до уровня жидкости.

Стоит отметить и различия между поколениями. На моделях первого поколения (до 1995 года) доступ к бензонасосу может осуществляться из багажника. На втором поколении (1995–2005) лючок технологического отверстия почти всегда расположен под подушкой заднего сиденья. Это значительно упрощает работу без ямы или подъёмника.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить, подготовьте всё необходимое. Вам потребуются:

• Чистая канистра подходящего объёма для слитого топлива.
• Топливостойкий прозрачный шланг длиной около полутора-двух метров.
• Стандартный набор ключей (головки на 10, 12, 14 и трещотка).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи для стяжных хомутов.
• Защитные перчатки и ветошь для удаления пролитого горючего.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары взрывоопасны. Строго соблюдайте следующие правила:

• Проводите все операции только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите наличие поблизости открытого огня, сигарет, сварочных аппаратов и любых устройств, дающих искру.
• Не используйте бытовые электроприборы в зоне проведения работ.
• Применяйте только специально предназначенную для топлива пластиковую или металлическую тару. Обычная бутылка может раствориться или накопить статическое электричество.
• Обязательно наденьте защитные очки и бензостойкие перчатки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый, аккуратный и удобный способ, который позволяет контролировать количество сливаемого топлива.

Преимущества метода:

Вам не нужно лазить под машину, откачивать горючее ртом или снимать тяжёлый бак. Вся работа ведётся в подкапотном пространстве с использованием штатного оборудования автомобиля.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Найдите блок предохранителей, извлеките предохранитель, отвечающий за бензонасос, и дождитесь, пока мотор сам заглохнет. После этого проверните стартёр несколько секунд для полного сброса остаточного давления.
2. Найти магистраль. Под капотом найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг. Осторожно ослабьте хомут и стяните резиновый шланг подачи со штуцера двигателя. Будьте готовы к вытеканию небольшого количества бензина — сразу убирайте его ветошью.
4. Удлинить магистраль. На освободившийся металлический штуцер или в сам снятый шланг плотно вставьте ваш заранее подготовленный топливостойкий шланг. Второй его конец опустите в подготовленную канистру.
5. Запустить насос. Верните предохранитель бензонасоса на место. Включите зажигание, не запуская двигатель. Вы услышите характерное жужжание насоса в баке.
6. Слить топливо. Бензин начнёт стабильной струёй поступать в канистру. Когда наберётся нужный объём, просто выключите зажигание.
7. Собрать обратно. Надёжно соедините все штатные шланги, затяните хомуты и уберите инструмент.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ подходит, если на топливной рампе вашего Diamante предусмотрен специальный сервисный штуцер для замера давления, закрытый колпачком (похож на ниппель).

Пошаговая инструкция:

Стравите давление из системы указанным выше способом. Скрутите защитный колпачок со штуцера. Чтобы открыть клапан, на него нужно нажать. Обычно для этого используют подходящий по размеру кусочек топливного шланга, надетый на штуцер, а внутрь шланга вставляют небольшой тупой предмет (например, стержень от шариковой ручки), чтобы надавить на золотник. Второй конец шланга поместите в ёмкость и включите зажигание. Это удобный метод, если не хочется разбирать соединения магистралей.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда электрический насос неисправен, или нужно слить абсолютно всё топливо, а также осмотреть состояние бака изнутри.

Порядок выполнения работ:

Первым делом снимите нижнюю подушку заднего сиденья. Под ковролином вы увидите металлический лючок, закреплённый на винтах. Открутите их и откиньте люк в сторону. Перед вами окажется верхняя часть топливного модуля.

Отсоедините все электрические разъёмы, после чего аккуратно снимите топливные трубки, запомнив их расположение. Вокруг прижимного кольца рекомендуется очистить всю грязь, чтобы она не упала в бак. Отвёрткой и молотком, соблюдая осторожность, сдвиньте прижимное кольцо против часовой стрелки. Извлеките бензонасос в сборе с поплавком и фильтром, слегка наклонив его, чтобы не повредить датчик уровня. Через открывшееся отверстие вы сможете аккуратно откачать горючее шлангом с грушей-помпой.

Способ №4. Снятие бензобака

К этому методу прибегают, когда необходимо промыть бак от грязи, заменить его или если два предыдущих способа недоступны (например, сгнил крепёж лючка).

Краткая последовательность работ:

Автомобиль нужно поднять на подъёмнике или установить над ямой. Сначала отсоединяются все коммуникации, подходящие к баку: шланги заливной горловины, вентиляции и топливные магистрали. После этого ослабляются болты крепления металлических стяжных лент, удерживающих бак. Чтобы не оборвать провода, действовать нужно аккуратно и желательно вдвоём. Когда бак опущен, можно демонтировать насосный модуль и слить остатки топлива через верхнее отверстие, просто перевернув его.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители по привычке пытаются просунуть шланг в горловину, но терпят неудачу. Причина кроется в продуманной конструкции. В горловине стоит металлическая защитная сетка. Даже если её повредить (что крайне не рекомендуется), шланг упрётся в изгиб заливной трубы или во встроенный клапан защиты от пролива. Клапан жёсткий и подпружиненный, он открывается только длинной насадкой заправочного пистолета. Протолкнуть туда гибкий шланг практически невозможно без риска застрять и повредить систему.

Как полностью слить бензин

Штатный насос физически не может высосать топливо «под ноль», так как его заборник не лежит на дне, да и само дно бака в Diamante имеет сложный рельеф. Несливаемый остаток может составлять от 3 до 7 литров.

Чтобы удалить эти остатки, после отключения штатного насоса через его посадочное отверстие при помощи шприца с гибким шлангом выкачивают лужицы в углублениях дна. Если бак пустой, но не снят, иногда немного наклоняют автомобиль домкратом в сторону лючка насоса, чтобы согнать остатки к месту забора.

Типичные ошибки

Использование слишком тонкого или мягкого ПВХ-шланга, который не подходит по размеру к топливным трубкам или сминается.

Запуск двигателя в попытке слить топливо из пережатой магистрали — насос создаёт огромное давление, вплоть до разрыва фильтра.

Подача питания напрямую на контакты насоса без штатного разъёма с нарушением полярности — крыльчатка турбины будет вращаться в обратную сторону и может выйти из строя.

Слив горючего в неподготовленную бытовую тару, не держащую химическое воздействие.

Работа с фонариком на аккумуляторе, который при включении даёт искру прямо над открытой горловиной.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, в 99% случаев это невозможно из-за сетки и защитного клапана.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Технологический лючок доступа расположен под задним сиденьем, что очень удобно.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Около 3–7 литров, в зависимости от модификации бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно подать 12V на соответствующие контакты в разъёме под задним сиденьем, но безопаснее использовать ключ зажигания.

Какой способ самый безопасный?

Метод слива через топливную магистраль под капотом с использованием штатного насоса — самый контролируемый и пожаробезопасный.

Что важно помнить

Наиболее удобным и технологичным способом для Mitsubishi Diamante является слив через штатный бензонасос с отсоединением трубки под капотом. Если насос неисправен, оптимальным решением станет демонтаж модуля из-под заднего сиденья. К полному снятию бензобака имеет смысл прибегать только при необходимости его капитальной очистки или замены.

Данное руководство предназначено исключительно для ремонта или обслуживания вашего собственного автомобиля. Слив топлива из чужого транспортного средства без разрешения владельца является незаконным действием и влечёт за собой ответственность вплоть до уголовной. Соблюдайте закон и будьте аккуратны при работе с горючими материалами.