Mitsubishi Montero SportКак слить бензин из бака

В жизни автовладельца порой возникают ситуации, когда требуется принудительно слить топливо из бака. Причины могут быть самыми разными: заправка некачественным или неподходящим горючим, необходимость замены топливного насоса, длительная консервация автомобиля или потребность поделиться бензином с другим водителем вдали от цивилизации. Mitsubishi Montero Sport — это рамный внедорожник, и его топливная система спроектирована с учётом защиты от внешних воздействий и несанкционированного доступа.

Многих интересует вопрос: можно ли вообще слить бензин с этой машины, не повредив её? Ответ — да, можно. Просто старый дедовский метод с трубкой и ртом здесь, скорее всего, не сработает. Мы подробно разберём, какие способы действительно работают, какие инструменты понадобятся и как выполнить всё максимально безопасно.

Особенности топливной системы Mitsubishi Montero Sport

Конструкция бензобака этого автомобиля предполагает наличие серьёзной защиты. Бак металлический или пластиковый (в зависимости от поколения), расположен под полом багажника, за задним мостом, что обеспечивает ему неплохую геометрическую защиту. Заливная горловина представляет собой металлическую трубу, которая идет к баку не напрямую, а с характерным изгибом.

Одна из главных причин, почему старый способ со шлангом проваливается — это установленная в горловине защитная металлическая сетка, а иногда и специальный шариковый клапан, препятствующий вытеканию топлива при опрокидывании машины и блокирующий введение посторонних предметов. Из-за изгиба заливной трубы и этой сетки просунуть обычный гибкий шланг в бак практически невозможно. Именно поэтому мы будем рассматривать технически правильные методы доступа к топливу. Отличия у поколений заключаются в основном в конструкции топливного модуля и расположении лючка, но общий принцип остаётся неизменным.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить к сливу, подготовьте следующий набор:

• Канистра или иная чистая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Отрезок бензостойкого шланга длиной около 2 метров, внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Плотные резиновые перчатки для защиты кожи.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.
• Кусок провода для подачи питания (опционально).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и трагическим последствиям.

1. Все работы проводите только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении.
2. Полностью исключите наличие открытого огня, зажжённых сигарет и любых источников искр рядом с местом ремонта.
3. Не курите в радиусе 10 метров от автомобиля.
4. Используйте для сбора топлива только специально предназначенную для этого тару. Бытовые пластиковые бутылки могут раствориться или накопить статическое электричество.
5. Обязательно надевайте защитные очки и перчатки. Бензин очень токсичен и при попадании в глаза может вызвать ожог роговицы.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод считается самым цивилизованным и чистым для машин с электрическим бензонасосом. Суть в том, чтобы заставить сам насос выкачать топливо из бака в подставленную ёмкость.

Преимущества метода:

Вам не нужно возиться с грязным баком, снимать тяжёлые элементы и отсоединять топливные магистрали под днищем. Всё делается в подкапотном пространстве или в районе топливной рампы, а насос выполняет основную работу за вас.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Заведите двигатель и дайте ему поработать. На работающем моторе вытащите предохранитель бензонасоса. Дождитесь, пока мотор заглохнет. Это стравливает давление.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу. К ней подходит толстый резиновый шланг подачи топлива, закреплённый хомутом.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Подложите под место соединения ветошь. Пассатижами ослабьте хомут и аккуратно стяните шланг со штуцера. Приготовьтесь к вытеканию небольшого количества топлива из отсоединённой трубки рампы.
4. Подключить удлинительный шланг. На штуцер (или на снятый шланг подачи, идущий от бака) плотно натяните подготовленный заранее кусок бензостойкого шланга. Второй конец этого шланга опустите в подготовленную канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно подать питание напрямую. Обычно для этого вынимается реле бензонасоса, и в его гнезде тонкой перемычкой замыкаются два контакта силовой цепи (схему контактов смотрите на крышке блока). Насос начнёт гудеть, и топливо побежит по шлангу в канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за наполнением ёмкости. Не допускайте работы насоса «всухую», это может его погубить.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, верните реле и предохранитель на место. Надёжно наденьте топливный шланг на рампу и плотно затяните хомутом.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На некоторых моторах, устанавливаемых на Montero Sport (в частности, на двигателях 6G72 и 6G74), на топливной рампе может присутствовать специальный сервисный штуцер в виде ниппеля с колпачком, похожий на велосипедный. Этот штуцер предназначен для подключения манометра при замере давления топлива. Он идеально подходит и для слива.

Пошаговая инструкция:

Вам необходимо тем же способом сбросить давление, затем открутить защитный колпачок со штуцера. Вместо золотника нужно аккуратно надеть шланг подходящего диаметра, закрепив его хомутом. Второй конец шланга — в канистру. Затем вы принудительно замыкаете реле бензонасоса, как описано в способе №1. Золотник при этом можно слегка прижать отверткой, чтобы открыть клапан, но надёжнее использовать специальный переходник для манометра, выкрутив из него сердцевину. Этот способ позволяет обойтись без отключения основного топливного шланга.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод применяется, когда способ с включением насоса не работает (например, насос неисправен) или нужно слить бензин из машины без аккумулятора, а также для полной очистки бака.

Когда применяется:

Это идеальный вариант для того, чтобы без лишней грязи слить максимум топлива и заодно оценить состояние бензонасоса и сетки-фильтра.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье. В салоне откиньте подушку заднего дивана или полностью демонтируйте его, открутив болты крепления к полу.
2. Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите ковролин с прорезью и металлический лючок, прикрученный несколькими саморезами или болтами. Открутите их и снимите крышку.
3. Отсоединить разъемы и трубки. Вы увидите верхнюю часть топливного модуля с пластиковыми фиксаторами и разъёмом. Сфотографируйте расположение трубок на телефон. Аккуратно, запомнив их положение, отщёлкните разъём электропитания и топливные магистрали подачи и обратки. Нажав на фиксаторы, снимите трубки.
4. Извлечь топливный модуль. Отверткой и молотком через деревянную проставку аккуратно открутите большое пластиковое стопорное кольцо, двигая его против часовой стрелки. Когда кольцо снято, медленно поднимите модуль насоса вверх, слегка наклонив его, чтобы слить остатки бензина из стакана в бак и не повредить поплавок.
5. Откачать бензин из бака. Перед вами откроется отверстие в бензобаке. Теперь можно свободно опустить в него шланг и с помощью ручной помпы или простого физического закона сообщающихся сосудов перелить топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий и грязный метод, требующий ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Если у вас забита сетка, сломана заливная горловина, бак повреждён и его нужно менять или чистить внутри. Сливать бензин при этом нужно исключительно из уже демонтированного бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Установите машину на подъёмник или надёжные стойки.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоедините заливную горловину, все шланги вентиляции и электрический разъём.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух или трёх металлических лентах. Их гайки часто закисают. Обильно обработайте резьбу «вэдэшкой». Откручивать нужно аккуратно, чтобы не сломать шпильки. Подставьте под бак надёжную опору.
• Снять бак. Опуская бак, подождите, пока перестанет капать топливо из отсоединённой горловины.
• Слить остатки топлива. Через отверстие топливного модуля слейте остатки бензина в подготовленную тару.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как мы уже упоминали, простая трубка утыкается в защитную сетку у основания горловины. Даже если вы протолкнёте сетку, вы упрётесь в изгиб заливной трубы. Кроме того, в горловине современных Mitsubishi Montero Sport часто стоит обратный клапан-заслонка от пролива. Она работает как лепесток, пропуская поток из пистолета, но блокируя обратный ход твёрдого шланга. Недостаточная жёсткость шланга также приводит к тому, что он сворачивается в горловине, не доходя до жидкости.

Как полностью слить бензин

При любом способе слива, кроме полного демонтажа бака с переворачиванием, на дне остаётся несколько литров топлива. Это так называемый «мёртвый остаток».

Почему насос не забирает последние литры? Топливо засасывается со дна через специальный стакан, но геометрия бака такова, что в углублениях плоского днища всегда остаётся жидкость. Чтобы удалить остатки топлива, после откачки основного объёма через отверстие насоса можно опустить в бак тонкий шланг, привязанный к металлической проволоке, и, изгибая его, как щупом собирать лужицы со дна. Иногда помогает небольшой наклон автомобиля в сторону технологического отверстия, если вы поддомкратите сторону, противоположную сливу.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкий садовый шланг от перепада температур теряет жёсткость, сворачивается внутри трубы и не достаёт до топлива.

Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь слить бензин, отсоединив шланг и заводя мотор. Это перегружает и сушит бензонасос, а также создаёт опасность искрообразования.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы замкнули не те контакты или перепутали провода, с насосом ничего критичного не случится, но он просто не будет качать.

Использование неподходящей тары. Стеклянные банки бьются, обычные пластиковые бутылки электризуются. Только специальные канистры.

Работа рядом с источниками огня. Освещение открытой лампочкой-переноской, сварка или курение поблизости — прямой путь к возгоранию паров бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Технически да, но крайне сложно. Потребуется очень жёсткий армированный шланг малого диаметра и умение обходить защитный клапан. В большинстве случаев усилия не стоят результата, проще слить через насос.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль находится внутри бензобака. Доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой заднего дивана или под специальным лючком в багажнике (в зависимости от поколения).

Сколько топлива остается после работы насоса?

В зависимости от поколения и конфигурации бака, «мёртвый» несливаемый остаток составляет от 5 до 10 литров. Они плещутся в понижениях рельефа днища.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, именно так обычно и делают. Для этого нужно вынуть реле бензонасоса в монтажном блоке и замкнуть перемычкой его силовые контакты. Будьте внимательны и сверяйтесь со схемой, нанесённой на крышку блока.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — это слив через разъём топливной магистрали в подкапотном пространстве с принудительным включением насоса. Вы работаете вдали от пролитого бензина, а система продувается воздухом.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым способом для рядового автовладельца является слив через топливную магистраль с включением насоса. Если же насос неисправен или вам нужно слить абсолютно всё до капли, без демонтажа топливного модуля через лючок в салоне не обойтись. Полное снятие бака имеет смысл только при серьёзном ремонте днища автомобиля или замене самого бака.

Важное предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для владельцев автомобилей Mitsubishi Montero Sport, которым необходимо слить топливо из бака собственного автомобиля для ремонтных или сервисных работ. Напоминаем, что хищение топлива из чужих транспортных средств преследуется по закону. Все описанные операции вы выполняете на свой страх и риск, соблюдая правила пожарной и личной безопасности.