Mitsubishi MirageКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются не так уж редко. Это может понадобиться, если вы залили некачественный или неподходящий бензин, требуется замена бензонасоса или чистка самого бака, либо машину готовят к длительному простою. Иногда нужно просто выручить соседа, у которого закончилось топливо.

Перед началом работ у многих возникает резонный вопрос: можно ли вообще слить бензин с Mitsubishi Mirage старым "дедовским" способом через шланг? Ответ — почти наверняка нет. Современные автомобили, включая Мираж, хорошо защищены от подобных манипуляций. К счастью, есть другие, гораздо более эффективные и безопасные методы. В этой статье мы подробно разберём все работающие способы, от самого простого и аккуратного до радикального демонтажа бензобака.

Особенности топливной системы Mitsubishi Mirage

Чтобы понимать, почему одни способы работают, а другие нет, нужно знать устройство автомобиля.

Конструкция бензобака у Mitsubishi Mirage пластиковая и имеет сложную форму. Он расположен под задним сиденьем, ближе к правой стороне автомобиля. Это сделано для экономии пространства и повышения пассивной безопасности.

Главное препятствие для шланга — защитная сетка в заливной горловине. Она установлена сразу за крышкой бензобака и выполняет сразу две функции: не даёт крупному мусору попасть в бак и служит барьером от воровства топлива. Кроме того, сама заливная труба имеет несколько крутых изгибов и оснащена обратным клапаном, который предотвращает вытекание топлива при опрокидывании машины. Именно поэтому протолкнуть обычный шланг в бак практически невозможно.

Что касается отличий разных поколений, у Mirage шестого поколения (с 2012 года) доступ к топливному модулю организован очень удобно — прямо из салона, под задним диваном. На более старых моделях доступ также осуществляется сверху, но могут быть небольшие нюансы по креплению. Принципиальной разницы в процедуре слива между поколениями нет.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить к работе, подготовьте весь необходимый инструмент и материалы. Это сэкономит время и нервы.

• Канистра. Обязательно металлическая или специальная пластиковая для топлива, с плотно закрывающейся крышкой. Объём должен соответствовать количеству сливаемого бензина.
• Шланг. Потребуется отрезок бензостойкого шланга длиной около полутора-двух метров. Внутренний диаметр должен соответствовать штуцерам топливной магистрали, обычно это 8-10 мм.
• Набор ключей. Рожковые, накидные или головки с трещоткой. Для откручивания хомутов патрубков и креплений лючка бензонасоса чаще всего нужны головки на 10, 12 и крестовая отвёртка.
• Отвёртки. Плоская и крестовая. Пригодятся для поддевания клипс, отсоединения разъёмов и хомутов.
• Пассатижи. Для сжатия хомутов пружинного типа и помощи в снятии упрямых трубок.
• Перчатки. Бензин — агрессивная жидкость. Используйте плотные нитриловые или бензомаслостойкие перчатки, чтобы защитить кожу.
• Ветошь. Как можно больше чистой ветоши, чтобы сразу убирать пролитое топливо.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и тяжёлым травмам.

• Работать только на открытом воздухе. Пары бензина тяжелее воздуха и могут скапливаться в гараже или яме, создавая взрывоопасную концентрацию. Лучшее место — хорошо проветриваемая улица.
• Исключить открытый огонь и искры. В радиусе десяти метров от места работ не должно быть зажжённых горелок, разведённых костров, работающих электроприборов с искрящими щётками.
• Не курить. Это категорически запрещено не только рядом с автомобилем, но и поблизости. Пары бензина легко разносятся ветром.
• Использовать подходящую ёмкость. Нельзя наливать бензин в бутылки из-под напитков, открытые вёдра, пакеты и другую случайную тару.
• Защитить глаза и руки. Используйте защитные очки — попадание бензина в глаза очень болезненно и опасно.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый аккуратный, контролируемый и предпочтительный метод. С его помощью можно слить как несколько литров, так и почти весь бак.

Преимущества метода:

Не нужно разбирать салон, снимать бак или изобретать сложные приспособления. Вы используете штатный насос автомобиля для перекачки топлива прямо в канистру. Это быстро, чисто и безопасно.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Запустите двигатель. Найдите блок предохранителей в моторном отсеке и, при работающем моторе, извлеките предохранитель топливного насоса. Двигатель выработает остатки бензина в рампе и заглохнет сам. После этого прокрутите стартер несколько секунд. Давление сброшено.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу на двигателе. К ней подходит шланг подачи топлива — это и есть магистраль высокого давления.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На соединении шланга с рампой обычно стоит быстроразъёмный фитинг или хомут. Если это фитинг, его нужно сжать специальным инструментом или пассатижами. Если хомут — ослабьте его. Будьте аккуратны, из шланга может вытечь немного бензина. Приготовьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер топливной магистрали ваш заранее приготовленный шланг. Надёжно зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель топливного насоса на место. Включите зажигание, не запуская двигатель. Вы услышите, как насос начнёт жужжать, и бензин потечёт в канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Насос будет работать несколько секунд, затем отключится. Чтобы запустить его снова, выключите и снова включите зажигание. Повторяйте этот цикл, пока не сольёте нужный объём. Этот процесс небыстрый, но безопасный.
7. Собрать систему обратно. Снимите шланг-удлинитель. Наденьте штатный шланг на штуцер топливной рампы до щелчка (или затяните хомут). Убедитесь в надёжности соединения.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые автомобили имеют на топливной рампе специальный сервисный штуцер для измерения давления. На Mitsubishi Mirage он часто отсутствует или закрыт колпачком.

Когда этот способ подходит:

Метод применим, только если вы точно нашли этот штуцер. Он выглядит как ниппель, похожий на велосипедный, но для топлива.

Пошаговая инструкция:

Если штуцер есть: скрутите защитный колпачок. Наверните на него специальный переходник со шлангом или аккуратно, с помощью подходящего колпачка и отвёртки, нажмите на золотник. Давление в рампе невелико, и при включении насоса (по описанной выше схеме) бензин пойдёт через штуцер. Метод рискованный — бензин будет разбрызгиваться, а золотник легко повредить.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый простой и надёжный способ добраться до топлива напрямую.

Когда применяется:

Этот метод — золотая середина. Он идеален, если нужно слить практически всё топливо, заменить сам бензонасос или сетчатый фильтр.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Обычно подушка сиденья крепится двумя защёлками. Резко потяните за переднюю часть подушки вверх — она отщёлкнется. Уберите её из салона.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите вырезанный в ковролине клапан или пластиковую крышку. Отогните или снимите её. Под ней находится металлический лючок, прикрученный к кузову.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Открутите винты лючка и аккуратно приподнимите его. Под ним вы увидите верхнюю часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех фишек и трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём. Затем отсоедините топливные трубки, нажав на фиксаторы быстроразъёмов.
• Извлечь топливный модуль. Открутите гайки или кольцо прижимной крышки, крепящей модуль к баку. Аккуратно, без рывков, тяните модуль вверх. Он выходит с небольшим натягом, так как на корпусе есть резиновое уплотнительное кольцо. Будьте готовы, что из модуля выльется бензин.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие в бензобаке. Опустите в него шланг и ручной помпой или шлангом с грушей откачайте топливо в подготовленную тару. Теперь можно слить абсолютно всё до последней капли.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудозатратный и грязный способ. К нему прибегают в крайних случаях.

Когда без этого не обойтись:

Снятие бака необходимо при сильных повреждениях заливной горловины, для промывки и очистки бака от грязи, ржавчины или старого топлива, которое превратилось в смолы.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Работать нужно на смотровой яме или подъёмнике. Обязательно сбросьте давление топлива и отсоедините клемму аккумулятора.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоедините топливные шланги, трубки вентиляции и электрические разъёмы, идущие к баку и насосу.
• Ослабить крепления бака. Бак крепится к кузову металлическими лентами-хомутами. Открутите болты, крепящие эти ленты. Подставьте под бак надёжную опору, так как он может весить немало из-за остатков топлива.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак, следя за тем, чтобы не повредить заливную горловину, которую тоже нужно будет предварительно отсоединить от лючка.
• Слить остатки топлива. Со снятого бака слить бензин не составит труда через отверстие топливного модуля.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос от тех, кто привык к старым автомобилям. На Mitsubishi Mirage старый трюк с верёвкой и "грушей" не срабатывает по нескольким причинам.

• Защитная сетка. Металлическая или пластиковая сетка с ячейкой в несколько миллиметров надёжно перекрывает путь любому шлангу. Попытки пробить её отвёрткой могут повредить горловину.
• Изгиб заливной трубы. Труба, ведущая к баку, имеет "колено". Мягкий шланг просто упрётся в стенку и не пройдёт дальше.
• Клапан защиты. Установлен для предотвращения вытекания топлива при аварии. Он пропускает поток только в одну сторону — в бак.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Даже если бы не было препятствий, расстояние от горловины до дна бака велико, и мягкий ПВХ-шланг скручивается, не доходя до цели.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса "насухую", в баке остаётся несколько литров бензина.

Почему насос не забирает последние литры:

Топливный модуль сконструирован так, что его заборник находится в специальном "стакане" на дне бака. Но даже он не может всосать абсолютно всё. Несколько литров растекаются по сложному рельефу дна пластикового бака и остаются недосягаемыми для насоса.

Как удалить остатки топлива:

Единственный способ полностью осушить бак — это демонтаж топливного модуля (Способ №3). Через открывшееся отверстие вы гибким шлангом сможете дотянуться до самых удалённых углов и откачать остатки. Если бак уже снят, можно просто перевернуть его и вылить топливо через горловину (сняв защитную сетку).

Нужно ли наклонять автомобиль:

Если слив идёт через снятый модуль, поддомкрачивание стороны, где находится заборник насоса (правая сторона), поможет собрать бензин в одну точку и слить его максимально полно.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкий шланг для аквариума или капельницы категорически не подходит. Он либо не достанет до бензина, либо процесс займёт часы. Нужен шланг внутренним диаметром не менее 8 мм.

Запуск двигателя без топлива. Категорически нельзя пытаться слить бензин, отсоединив шланг от рампы и заводя двигатель. Это приведёт к "сухой" работе бензонасоса и мгновенному выходу его из строя.

Подача питания на насос с нарушением полярности. При попытке подать питание напрямую от аккумулятора не перепутайте "+" и "-". Это может моментально сжечь электродвигатель насоса.

Использование неподходящей тары. Сливать бензин в бутылки из-под масла или бытовую пластиковую тару опасно. Бензин может разъесть такой пластик, что приведёт к протечке.

Работа рядом с источниками огня. Самая страшная и опасная ошибка — пренебрежение правилами пожарной безопасности. Одна случайная искра может стоить здоровья и имущества.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Как уже было подробно описано выше, защитная сетка и обратный клапан делают этот способ невозможным без вандального повреждения машины.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль с насосом расположен в бензобаке, доступ к нему — из салона. Нужно снять подушку заднего сиденья, и вы увидите сервисный лючок под ковролином.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно это так называемый "неснижаемый остаток". В зависимости от рельефа дна бака, это может быть от 3 до 7 литров, которые штатный насос засосать уже не способен.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, но очень осторожно. Для этого нужно снять разъём с модуля и подать 12 вольт от аккумулятора на контакты "+" и "-" питания насоса. Категорически запрещено делать это при разгерметизированной топливной магистрали в моторном отсеке без полного контроля над направлением струи бензина.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный способ — это использование штатного насоса для перекачки через отсоединённую магистраль в подкапотном пространстве. Вы не разбрызгиваете топливо, работаете с минимальным количеством паров и полностью контролируете процесс.

Что важно помнить

Наиболее удобным для владельца Mitsubishi Mirage является метод демонтажа топливного модуля через лючок в салоне. Он даёт полный доступ к баку, позволяет слить всё топливо и является единственным правильным способом, если машина "встала колом" с полным баком. Использование штатного насоса через магистраль оправдано, когда нужно откачать большую часть топлива быстро и без разбора салона, а полный демонтаж бака — это уже вынужденная мера для ремонтных работ.

Важное предупреждение: Данная инструкция предназначена исключительно для законных действий с вашим собственным автомобилем. Слив топлива из чужой машины является преступлением и влечёт за собой уголовную ответственность.