Mitsubishi LiberoКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не так уж редко. В бак мог попасть некачественный или «не тот» бензин, требуется замена бензонасоса, машину готовят к длительной стоянке или консервации, либо нужно просто помочь соседу, у которого закончилось горючее. Владельцы Mitsubishi Libero (он же Lancer Wagon на ряде рынков) часто задаются вопросом: можно ли вообще слить бензин из этого автомобиля и какой способ реально работает? Сразу отвечу: слить топливо можно, и не одним методом. Но из-за особенностей конструкции простой шланг, опущенный в горловину, в большинстве случаев бесполезен. Ниже разберём все работающие способы — от самого быстрого до самого основательного.

Особенности топливной системы Mitsubishi Libero

Чтобы понять, почему одни методы работают, а другие нет, важно представлять устройство топливной системы именно этой модели.

• Конструкция бензобака. На всех поколениях Libero установлен стальной или пластиковый (зависит от года) топливный бак, расположенный под днищем в задней части автомобиля. Внутри бака находится топливный модуль, объединяющий бензонасос, датчик уровня и топливный фильтр тонкой очистки.
• Защитная сетка в заливной горловине. Это главная причина, почему «дедовский» способ со шлангом чаще всего не срабатывает. В горловине стоит металлическая или пластиковая сетка-фильтр, которая не пропускает внутрь крупный мусор. Она же не даёт протолкнуть шланг в бак.
• Изгиб заливной трубы и клапан защиты. На многих версиях Libero заливная труба имеет довольно крутой изгиб. Кроме того, может быть установлен обратный клапан, предотвращающий вытекание топлива при опрокидывании автомобиля. Эти элементы делают проникновение тонкого шланга практически невозможным.
• Отличия поколений. В целом конструкция топливной системы у Libero разных лет (1992–2003) схожа. На более поздних машинах (после 1997 года) чаще встречается пластиковый бак и чуть более развитая система вентиляции. Однако принципиально доступ к топливу везде одинаков: бензонасос установлен сверху, через лючок под задним сиденьем. Наша инструкция применима ко всем годам выпуска этой модели.

Что понадобится для работы

Независимо от выбранного способа, приготовьте заранее:

• Канистра или иная чистая ёмкость подходящего объёма, обязательно с плотно закрывающейся крышкой.
• Шланг. Лучше всего бензостойкий, прозрачный или полупрозрачный, с внутренним диаметром 8–10 мм. Длина — не менее 1,5–2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок, включая ключи на 10, 12, 14 мм.
• Отвёртки: плоская и крестовая.
• Пассатижи (плоскогубцы).
• Перчатки (бензостойкие, например нитриловые).
• Ветошь, сухие тряпки.
• Провода с зажимами «крокодил» и предохранителем (если планируете запускать насос напрямую).
• Домкрат и подставки (при необходимости работы снизу).

Меры безопасности

Бензин — крайне огнеопасная жидкость. Его пары тяжелее воздуха и могут скапливаться в ямах и углублениях. Строго соблюдайте правила:

• Работайте только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении.
• Исключите любые источники открытого огня и искр: сварочные аппараты, зажжённые сигареты, газовые горелки.
• Не курите рядом с автомобилем и пролитым топливом.
• Используйте только предназначенную для топлива тару. Никаких стеклянных банок и открытых вёдер.
• Защитите глаза очками, а руки — бензостойкими перчатками.
• Всегда держите под рукой заряженный огнетушитель.
• Пролитое топливо сразу засыпайте песком или протирайте ветошью.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный и быстрый способ для Mitsubishi Libero, позволяющий обойтись без снятия бака и даже без демонтажа насоса.

Преимущества метода:

• Минимум грязной работы.
• Не нужно залезать под машину (основная работа в салоне и под капотом).
• Позволяет слить почти всё топливо, которое способен забрать штатный насос.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Затем извлеките предохранитель бензонасоса (обычно расположен в монтажном блоке под капотом или в салоне) и дождитесь, пока мотор заглохнет. После этого отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Найти топливную магистраль. В моторном отсеке на топливной рампе (куда установлены форсунки) найдите шланг подачи топлива. Он идёт от бензобака и обычно толще, чем шланг обратки. На Libero он, как правило, подходит к рампе со стороны ремня ГРМ или ближе к центру.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Ослабьте хомут крепления шланга с помощью пассатижей или отвёртки. Аккуратно стяните шланг со штуцера рампы. Будьте готовы, что вытечет небольшое количество бензина — подставьте ветошь. Сам шланг сразу отведите в подготовленную канистру.
4. Подключить удлинительный шланг. Если длины штатного шланга не хватает, чтобы дотянуться до канистры, надёжно соедините его с заранее подготовленным бензостойким шлангом через переходник (кусок трубки) и зафиксируйте хомутами. Конец шланга опустите в пустую канистру, стоящую на полу.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель бензонасоса. Вместо того чтобы крутить стартером (это нежелательно), лучше подать питание напрямую. Найдите диагностический разъём под капотом (обычно около аккумулятора или блока предохранителей) или разъём непосредственно на блоке управления насосом. На многих Mitsubishi можно включить насос, замкнув контакты реле или подав «+12В» на соответствующий провод. Проще всего — найти разъём под задним сиденьем у люка насоса и кратковременно подать питание на толстый провод (обычно чёрно-красный или чёрно-синий) от аккумулятора через предохранитель. Внимание: перед этим убедитесь, что шланг надёжно закреплён в канистре.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только вы подали питание, насос начнёт качать бензин в канистру. Контролируйте процесс, чтобы не переполнить ёмкость. Производительность насоса — несколько литров в минуту.
7. Собрать систему обратно. После окончания слива снимите питание, подсоедините топливный шланг обратно к рампе, затяните хомут. Установите на место предохранитель, если снимали. Подключите аккумулятор. Перед запуском двигателя несколько раз включите зажигание без стартера, чтобы насос поднял давление.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые версии двигателей Mitsubishi Libero имеют на топливной рампе контрольный штуцер со штуцерным клапаном (как на колесе).

Когда этот способ подходит:

Если двигатель вашего Libero оснащён таким штуцером — это самый аккуратный вариант. Обычно он закрыт пластиковым или металлическим колпачком.

Пошаговая инструкция:

• Сбросьте давление, как описано в Способе №1.
• Снимите защитный колпачок со штуцера.
• Наденьте на штуцер прочный бензостойкий шланг, второй конец опустите в канистру.
• Выкрутите ниппель из штуцера (как золотник в вентиле) или надавите на клапан отвёрткой (осторожно, может брызнуть).
• Подайте питание на бензонасос (как в Способе №1) — топливо потечёт через штуцер в шланг.
• Завершите работу, закрутите колпачок на место.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод хорош, когда нужно не только слить бензин, но и, например, заменить сам насос или промыть бак.

Когда применяется:

Если вы не хотите возиться с электрикой под капотом или система забита, и насос не качает. Также позволяет вычерпать остатки топлива со дна.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. На Libero подушка сиденья либо откидывается вперёд, либо отстёгивается двумя защёлками. Потяните её вверх в точках крепления и уберите из салона.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите прикрученный винтами металлический или пластиковый лючок на полу кузова. Открутите винты крестовой отвёрткой или головкой.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Под люком — верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех разъёмов и шлангов. Отсоедините электрический разъём (защёлка). Отсоедините трубки подачи и обратки (обычно фиксируются быстросъёмными фиксаторами — нужно сжать усики). Будьте аккуратны: в трубках остаётся давление и бензин.
• Извлечь топливный модуль. Отверните гайки или винты прижимного кольца, которое держит модуль в баке. Аккуратно, без рывков, тяните модуль вверх, слегка наклоняя, чтобы не повредить поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас прямой доступ к баку. Опустите в отверстие чистый шланг, второй конец — в канистру, и откачайте топливо с помощью ручной груши, шприца Жане большого объёма или простого перелива (создав разрежение). Этот же способ позволяет удалить почти все остатки.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий, но иногда безальтернативный путь.

Когда без этого не обойтись:

Этот метод оправдан, если бак нужно полностью промыть, отремонтировать или заменить. А также если автомобиль старый, люк над насосом отсутствует (на Libero он есть всегда) или крепления модуля прикипели, и снять его сверху невозможно.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или эстакаду, надёжно установите на стойки.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините от бака заливную горловину (хомут), трубки вентиляции, топливные магистрали. Электрический разъём насоса удобнее отсоединить сверху через лючок. Все отверстия сразу затыкайте чистой ветошью.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах или болтах. Подставьте под бак надёжную опору или домкрат с широкой доской. Открутите болты хомутов.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак вниз, следя, чтобы ничего не мешало.
• Слить остатки топлива. Через горловину или отверстие насоса слейте весь бензин. После этого бак можно промыть.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, этот способ почти всегда заканчивается неудачей. Вот четыре основные причины:

• Защитная сетка. Она расположена примерно в 10–15 см от края горловины. Даже очень тонкая трубка в неё упирается.
• Изгиб заливной трубы. Труба делает S-образный изгиб, чтобы пройти от крыла к баку. Жёсткий или мягкий, но недостаточно упругий шланг просто не сможет его преодолеть.
• Клапан защиты. На некоторых версиях стоит обратный клапан, который открывается только заправочным пистолетом или давлением топлива внутрь.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если чудом удалось пройти сетку, шланг может скрутиться и не достать до уровня бензина.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса «насухую» в баке всё равно остаётся некоторое количество топлива (обычно от 2 до 5 литров, в зависимости от конструкции).

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник насоса расположен в специальном стакане-успокоителе, который не достаёт до самого дна. К тому же, при наклоне машины топливо перетекает в другую часть бака.
• Как удалить остатки топлива. Самый действенный способ — через лючок насоса (Способ №3) с помощью тонкого шланга и груши. Можно также наклонить автомобиль или приподнять одну сторону домкратом, чтобы собрать топливо в один угол, откуда его проще вычерпать.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Если вы снимаете бак или вычерпываете через люк насоса, небольшой подъём противоположной стороны действительно помогает собрать почти всё до капли.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкая трубка в горловину не пройдёт, а если и пройдёт, скорость слива будет нулевой. Не мучайтесь.

Запуск двигателя без топлива. Если вы полностью осушили систему, не крутите стартер без необходимости — это перегревает и изнашивает бензонасос.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Переполюсовка может вывести насос из строя. Всегда проверяйте, где «+», а где «–», по схеме.

Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки от напитков, вёдра без крышки — это опасно и незаконно. Только специальная канистра для топлива.

Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска или искра от статического электричества могут привести к пожару.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

На Mitsubishi Libero — практически невозможно из-за защитной сетки и сложной формы трубы. Лучше сразу переходить к другим способам.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль установлен в бензобаке сверху. Доступ к нему — через лючок под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 3 до 5 литров, которые насос не может забрать, потому что заборник стоит не на самом дне.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого подают питание +12В на толстый провод питания насоса, но обязательно через предохранитель. Проще всего это сделать, замкнув контакты диагностического разъёма «топливного насоса» или подключившись к разъёму у люка модуля. Предварительно изучите электросхему вашего конкретного года выпуска.

Какой способ самый безопасный?

Самый контролируемый и чистый — слив через отключённый шланг подачи топлива в моторном отсеке (Способ №1). Вы работаете стоя, вдали от бака, и топливо сразу поступает в канистру.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым для Mitsubishi Libero является слив бензина через магистраль с использованием штатного бензонасоса. Вся процедура занимает 15–20 минут и не требует ни снятия бака, ни демонтажа сидений. Если же вам нужно полностью осушить бак или заменить насос, воспользуйтесь доступом через лючок в салоне — это огромный плюс данной модели. Полный демонтаж бака имеет смысл только при его ремонте или капитальной чистке.

И последнее: данная инструкция предназначена исключительно для владельцев автомобилей, которым необходимо слить топливо из своего транспортного средства в законных целях. Слив бензина из чужого автомобиля без согласия владельца является кражей и преследуется по закону. Будьте ответственны и соблюдайте меры предосторожности.