Mitsubishi L400Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака возникает не только при банальной нехватке топлива в дороге. Часто это вынужденная мера при ремонте топливной системы, замене бензонасоса, промывке бака или длительной консервации автомобиля. Иногда требуется спасти топливо из машины, попавшей в серьёзное ДТП.

Можно ли слить бензин на Mitsubishi L400? Да, но не так просто, как на старых карбюраторных машинах. Конструкция заливной горловины спроектирована так, чтобы максимально затруднить несанкционированный слив и предотвратить вытекание топлива при опрокидывании. Привычный «дедовский» метод со шлангом здесь, скорее всего, не сработает. Мы разберём только реально работающие способы, от самого простого до самого трудоёмкого.

Особенности топливной системы Mitsubishi L400

Прежде чем приступать к работе, важно понимать, с чем мы имеем дело. Топливная система L400 (Space Gear) имеет классическую для японских минивэнов 90-х годов конструкцию.

Конструкция бензобака — металлическая, штампованная, расположена в средней части колёсной базы, под полом кузова, со стороны водителя. Это важно, так как доступ к верхней части бака с люком бензонасоса у разных модификаций может немного отличаться.

В заливной горловине установлена защитная сетка и обратный клапан. Это главное препятствие. Сетка предотвращает попадание крупного мусора, но главное — она не даёт просунуть толстый шланг. Ниже по трубе часто стоит подпружиненный клапан, который открывается только заправочным пистолетом.

Именно поэтому обычный шланг чаще всего не помогает. Он просто упирается в эту сетку или клапан, и протолкнуть его в бак без повреждения деталей практически невозможно.

Отличия поколений: на ранних версиях бензиновых L400 (двигатели 4G64, 4G63) клапан может быть менее навороченным, чем на более поздних рестайлинговых моделях, но сетка стоит практически всегда. Дизельные версии в контексте слива топлива мы не рассматриваем, хотя принцип доступа к баку схож.

Что понадобится для работы

Набор инструментов зависит от выбранного способа, но лучше подготовить заранее максимум возможного:

• Пустая канистра подходящего объёма.
• Прозрачный шланг длиной не менее 2 метров (желательно бензостойкий).
• Стандартный набор гаечных ключей (особенно рожковые и накидные на 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Строительные или прочные резиновые перчатки.
• Много ветоши.
• Провода-«крокодилы» для подачи питания на насос (для некоторых способов).

Меры безопасности

Бензин — это не просто жидкость, а чрезвычайно летучее и взрывоопасное вещество.

• Работать строго на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и подвалах.
• Категорически исключить открытый огонь, курение и любые источники искр. Отключить все электроинструменты, способные искрить.
• При сливе обязательно использовать канистру, предназначенную для топлива. Не использовать пластиковые бутылки из-под напитков и открытые вёдра.
• Обязательно защитить глаза от капель, а руки перчатками. Рядом держите огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый правильный, технически грамотный и безопасный способ слива топлива на инжекторных авто, и L400 не исключение.

Преимущества метода:

Вам не нужно мучиться с проволочками, ртом засасывать бензин (что категорически запрещено) или снимать бак. Топливо выкачивает сам насос под хорошим напором.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого на работающем двигателе снимите разъём с бензонасоса или отключите предохранитель бензонасоса. Дождитесь, пока мотор заглохнет, и покрутите его стартером пару секунд.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Топливная рампа на двигателе 4G64 находится на впускном коллекторе, к ней подходят два шланга: подача и обратка.
3. Отсоединить шланг. Нам нужен шланг подачи топлива (обычно он соединён с топливным фильтром или жёсткой трубкой). Аккуратно ослабьте хомут и стяните шланг. Будьте готовы к тому, что выльется немного бензина, сразу подставьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на снятую трубку или прямо на штуцер свой заготовленный длинный шланг, второй конец которого уже опущен в канистру. Плотно закрепите соединение хомутом, чтобы напором его не сорвало.
5. Подать питание на бензонасос. Бензонасос на L400 находится в баке. В моторном отсеке найдите диагностический разъём. В нём есть контакт топливного насоса. Вам нужно подать туда +12В напрямую от аккумулятора, или замкнуть контакты реле бензонасоса в блоке предохранителей. Насос включится на постоянную работу.
6. Контролировать слив. Следите за канистрой. Как только насос начнёт хватать воздух или вы сольёте нужный объём, немедленно отключайте питание, чтобы не спалить насос.
7. Собрать систему обратно. Надёжно закрепите штатный шланг на рампе хомутом. Заведите двигатель и убедитесь в отсутствии течи.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ подходит, если на вашей модели есть специальный сервисный штуцер. Посмотрите на топливную рампу — если на ней есть золотник, похожий на ниппель от колеса (но часто большего размера), метод сработает.

Когда этот способ подходит: для быстрого отбора небольшого количества бензина на анализ или для облегчения снятия рампы при ремонте. Для полного опустошения бака он не годится.

Пошаговая инструкция проста: сбросьте давление в системе, открутите защитный колпачок со штуцера и аккуратно нажмите чем-нибудь тонким на золотник, словно на велосипедном ниппеле. Топливо пойдёт слабой струйкой, обязательно обложите место ветошью.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Это самый надёжный способ быстро слить всё топливо до последней капли через технологический люк, не снимая бак.

Когда применяется:

Если вам не нужно слить бензин быстро «на стороне», а требуется откачать испортившееся топливо перед чисткой бака или же штатный бензонасос вышел из строя и не качает.

Порядок выполнения работ:

1. Сдвиньте или снимите заднее многоместное сиденье (или средний ряд, в зависимости от планировки салона), чтобы получить доступ к участку пола между передними и задними сиденьями.
2. Отверните ковролин и вы увидите сервисный люк бензонасоса, закреплённый несколькими винтами. Открутите их.
3. Отсоедините все электрические разъёмы и топливные трубки от модуля бензонасоса. Запомните или сфотографируйте их расположение.
4. Аккуратно, чтобы не повредить поплавок датчика уровня, извлеките топливный модуль из бака. Это удобнее делать вдвоём из-за длины «стакана».
5. В открывшееся отверстие вы увидите дно бака. Откачайте бензин простым ручным насосом-грушей или специальным откачивающим устройством в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь, но иногда без него не обойтись.

Когда без этого не обойтись:

При капитальном ремонте бака, зачистке от сильной коррозии, удалении старого расслоившегося топлива или грязи, когда промывка без снятия невозможна.

Краткая последовательность работ:

1. Загоните автомобиль на яму или поднимите на подъёмнике.
2. Отсоедините заливную трубу от горловины и шланги вентиляции.
3. В салоне отсоедините разъём и шланги от модуля бензонасоса (через люк в полу, как в способе №3).
4. Снизу, под автомобилем, открутите болты хомутов крепления бензобака. Бак тяжёлый, используйте домкрат с доской для поддержки.
5. Осторожно опустите бак, отсоединив оставшиеся трубки.
6. Снятый бак можно перевернуть и слить остатки топлива через горловину, придерживая рукой клапан.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по старинке пытаются просунуть шланг в заливную горловину и терпят неудачу. Дело вот в чём.

Первая преграда — защитная сетка с мелкой ячейкой прямо в горловине. Даже если проткнуть её проволокой, шланг встретит зигзагообразный изгиб заливной трубы. Это лабиринт, который невозможно пройти жёстким садовым шлангом. В-третьих, на входе в бак почти всегда стоит обратный клапан-захлопка, открывающаяся только под напором. Жёсткость шланга здесь не поможет, нужна мягкость и точное направление, чего добиться вслепую почти нереально.

Как полностью слить бензин

Слив бензин через насос, вы заметите, что в баке всё равно что-то булькает. Почему насос не забирает последние литры? Потому что его заборник не лежит на самом дне, а стоит в специальном «стакане» для предотвращения масляного голодания при кренах.

Чтобы удалить остатки, нужно либо демонтировать топливный модуль и вычерпать бензин грушей, либо снять бак. Если автомобиль стоит на ровной поверхности, остаток может составлять 3-5 литров. Можно попробовать наклонить автомобиль домкратом со стороны, противоположной люку бензонасоса, чтобы согнать остатки топлива в зону забора, но полностью осушить бак это не поможет.

Типичные ошибки

Из-за спешки или отсутствия опыта многие совершают опасные или неэффективные действия.

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкая трубка, просунутая в горловину, просто упрётся в клапан и не попадёт в основной объём топлива.
• Запуск двигателя «насухую». Если вы слили топливо через магистраль, но не отключили насос, и пытаетесь завести двигатель, бензонасос работает без смазки и охлаждения, что быстро выводит его из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав «плюс» и «минус» на контактах насоса, вы заставите его вращаться в обратную сторону, толкая топливо не в рампу, а обратно в бак через обратный клапан, не создавая давления в шланге.
• Использование неподходящей тары. Канистры от бытовой химии могут раствориться, а вёдра с широким горлом приведут к быстрому испарению и риску пожара.
• Пренебрежение искробезопасностью. Огромное число возгораний происходит из-за включения переносок, ламп и даже статического электричества от синтетической одежды.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Стандартным шлангом – нет. Защитная сетка и обратный клапан надёжно блокируют доступ. Только если вы специальным инструментом сможете утопить клапан, что сложно и чревато поломкой.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Бензонасос погружного типа, находится непосредственно в топливном баке. Доступ к нему сверху, из салона, через технологический люк под сиденьем.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Объём так называемого «мёртвого» остатка — от 2 до 4 литров. Это связано с конструкцией днища бака и расположением заборного стакана.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замыканием контактов реле или подачей питания на диагностический разъём. Это штатная процедура для проверки давления, но её же используют и для слива.

Какой способ самый безопасный?

Слив через отсоединённую топливную магистраль с помощью штатного бензонасоса. При этом автомобиль обесточен, кроме самого насоса, ничего не искрит, а топливо сразу попадает в канистру по закрытому контуру.

Что важно помнить

Наиболее удобен и технически верен способ с использованием собственного бензонасоса. Он не требует разбора салона и грязных манипуляций у бака. Использовать бензонасос предпочтительно всегда, когда требуется быстро получить чистый бензин из системы, а сам насос исправен. Полное снятие бака имеет смысл только для его ремонта или глубочайшей очистки. В обычной ситуации это избыточная работа.

Настоящая инструкция носит информационный и рекомендательный характер. Мы настоятельно предупреждаем о недопустимости слива топлива из чужих автомобилей, что является противоправным действием и влечёт за собой уголовную ответственность. Все описанные манипуляции применимы только к вашему личному транспортному средству в целях ремонта или обслуживания.