Mitsubishi i-MiEVКак слить бензин из бака

На первый взгляд вопрос «Как слить бензин из Mitsubishi i-MiEV» может показаться странным, ведь i-MiEV — это полностью электрический автомобиль, у которого от природы нет ни бензобака, ни топливной системы. Однако на практике очень часто под этим названием подразумевают его близкого родственника — бензиновый кей-кар Mitsubishi i с двигателем 0.66 л, который имеет идентичный кузов. Если вы ищете инструкцию именно для бензиновой версии (или, возможно, ваш гибрид или иная модификация имеет бак), информация ниже будет для вас максимально полезной.

Необходимость слить топливо возникает, когда нужно заменить бензонасос, промыть бак, удалить старое или некачественное топливо, либо подготовить машину к длительной стоянке. В Mitsubishi i (бензин) конструкция горловины имеет защиту, из-за которой старый дедовский метод со шлангом не сработает. Мы разберём, как слить бензин правильно, без вреда для машины и вашего здоровья.

Особенности топливной системы Mitsubishi i-MiEV

У бензиновой версии Mitsubishi i двигатель и топливный бак расположены сзади, под полом багажника и задним сиденьем. Бензобак пластиковый, довольно плоской формы. Главная проблема при попытке слить топливо кроется в конструкции заливной горловины:

• В горловине обязательно установлена защитная металлическая сетка или пластиковая решётка, предотвращающая попадание крупного мусора.
• Заливная труба имеет несколько резких изгибов, поэтому протолкнуть жёсткий шланг до уровня жидкости практически невозможно.
• У большинства модификаций присутствует обратный клапан, который также блокирует проход трубки.
• Разные поколения (дорестайлинг и рестайлинг) отличаются лишь формой приборной панели и оптикой, но устройство бака и доступ к насосу идентичны. Везде действует схема со снятием заднего дивана.

Что понадобится для работы

• Чистая канистра подходящего объёма с плотной крышкой.
• Топливостойкий шланг (прозрачный армированный — идеально, длина около 1–1,5 м, внутренний диаметр 8–10 мм).
• Набор гаечных ключей и головок (в том числе на 8, 10, 12).
• Отвёртки: крестовая и плоская.
• Пассатижи для снятия хомутов.
• Прочные перчатки (нитриловые или бензомаслостойкие).
• Ветошь в большом количестве для сбора пролитого топлива.
• Кусок провода с предохранителем для прямого запуска насоса (для способа №1).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары ядовиты. Нарушение правил может привести к пожару или отравлению.

• Работайте только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом гараже со смотровой ямой (не в подвале).
• Полностью исключите открытый огонь, сигареты, работающие обогреватели и инструмент, дающий искры.
• Наденьте очки, чтобы капля топлива не попала в глаза.
• Ёмкость для слива должна быть чистой и заземлённой. Пластиковая канистра на бетонном полу — допустимый вариант, но избегайте трения и статического электричества.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (Самый цивилизованный метод)

Преимущества метода:

Вам не придётся мучиться с горловиной или снимать бак. Вы используете штатный насос для перекачки топлива прямо из бака в канистру. Метод чистый, быстрый и не требует физической силы.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей под капотом, извлеките предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель — он поработает несколько секунд, выработает остатки давления в магистрали и заглохнет.
2. Найти топливную магистраль. Мотор у этого авто сзади. Снимите ковёр багажника и декоративную крышку двигателя. Вы увидите топливную рампу, идущую к форсункам. К ней подходит резиновый шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Подставьте под соединение ветошь. Пассатижами сожмите усики пружинного хомута, сдвиньте его по шлангу и аккуратно стяните шланг со штуцера трубки. Из шланга может вытечь немного бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. Снятый с магистрали шланг нарастите вашим заранее приготовленным топливостойким шлангом через переходник (например, трубочку подходящего диаметра) и зафиксируйте хомутами. Второй конец вашего шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель на место или подайте питание напрямую. Самый безопасный способ — найти диагностический разъём или реле. Но можно вытащить реле бензонасоса и замкнуть силовые контакты (обычно 30 и 87) куском провода. Внимательно изучите схему, чтобы не устроить короткое замыкание.
6. Слить необходимое количество топлива. Насос включится и начнёт качать бензин в канистру. Следите за струёй, не переполняйте тару.
7. Собрать систему обратно. Отсоедините ваш удлинительный шланг, надёжно наденьте штатный шланг на рампу, зафиксируйте хомутом. Дважды проверьте герметичность после запуска двигателя.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Это самый удобный вариант, если ваш двигатель оснащён сервисным портом (похож на ниппель для колеса) на топливной рампе. У многих модификаций Mitsubishi i такого штуцера нет, поэтому сначала осмотрите рампу.

Пошаговая инструкция:

Если порт есть, действуйте так:

1. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
2. Аккуратно, сухой отвёрткой нажмите на золотник, чтобы стравить остаточное давление (прикройте ветошью).
3. Подключите к штуцеру ваш шланг с трубкой-переходником, которая нажмёт на золотник.
4. Запустите бензонасос (как в Способе №1), топливо польётся прямо из рампы в канистру.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля (Лучший способ слить всё до капли)

Когда применяется:

Если нужно слить старый застоявшийся бензин, грязь со дна бака или вы демонтируете бак для ремонта. Этот способ позволяет вытащить остатки топлива, которые не может забрать насос.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья держится на защёлках. Потяните её резко вверх в передней части, затем откиньте вперёд.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под подушкой вы увидите шумоизоляцию и металлический лючок на трёх болтах. Открутите их крестовой отвёрткой или головкой на 8.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Уберите грязь вокруг пластиковой крышки насоса, чтобы она не попала в бак. Сфотографируйте расположение трубок на всякий случай. Отсоедините электрическую фишку, аккуратно поддев фиксатор. Снимите трубки, пометив их малярным скотчем. Будьте аккуратны: пластик бака и фитингов со временем становится хрупким.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо (обычно пластиковое, откручивается руками или через отвёртку лёгкими ударами против часовой стрелки). Когда кольцо снято, осторожно потяните модуль вверх, наклоняя его, чтобы слить бензин с поплавка, и вытащите наружу.
• Откачать бензин из бака. Теперь перед вами открытое отверстие. Опустите шланг в бак и с помощью ручной помпы, груши или шприца выкачайте топливо в канистру. Наклоняя машину или приподнимая один борт, можно собрать остатки со дна.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Крайняя мера. Применяется, если забилась «сеточка» в баке, обнаружены трещины, либо автомобиль готовится к сварке кузова и нужна полная детоксикация бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль на подъёмнике или установить на надёжные опоры.
• Отсоединить заливную горловину (хомут откручивается в арке заднего колеса) и все трубки вентиляции.
• Отсоединить коммуникации, идущие к насосу (если не сделали это сверху).
• Подставить стойку под бак, ослабить металлические ленты крепления бака.
• Снять бак, после чего через отверстие насоса вылить остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Практически на всех современных машинах этот номер не проходит. В Mitsubishi i вы столкнётесь с тройной защитой:

• Сетка: в самом начале заливной трубы вварена металлическая решётка.
• Геометрия: горловина идёт не прямо, а изгибается, поэтому даже если протолкнуть сетку, шланг упрётся в поворот.
• Клапан: защищает от вытекания топлива при перевороте, создавая непреодолимое препятствие для трубки.

Как полностью слить бензин

Штатный насос оставляет на дне бака несколько литров неприкосновенного запаса (бензин не всасывается с самого дна). Чтобы убрать и их, бак нужно полностью осушить через отверстие топливного модуля (Способ №3), собирая остатки мягким шлангом с грушей. В конце можно чуть наклонить автомобиль в сторону слива, чтобы собрать все поддоны.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий больничный шланг от капельницы: он загибается, пробивает сетку, но не доходит до жидкости.
• Запуск двигателя «всухую»: при сбросе давления надо вытаскивать именно предохранитель насоса, а не пытаться слить бензин, работая стартером без топлива.
• Подача питания на насос с нарушением полярности: легко сжечь моторчик, который стоит немалых денег. Всегда смотрите распиновку реле.
• Использование неподходящей тары: бутылки из-под воды, стеклянные банки, открытые вёдра. Тара должна быть бензостойкой и плотно закрываться.
• Работа рядом с источниками огня или грязный инструмент: искра от упавшей головки ключа на бетон способна воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Только если вы варварски пробьёте сетку и обратный клапан длинным металлическим прутом, рискуя повредить бак и горловину. Мы не рекомендуем так делать.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Сразу под задним сиденьем, по центру. Чтобы добраться до него, даже не нужно выходить из салона.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров. Это «мёртвый» объём, не захватываемый насосом.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув контакты реле или подав питание с аккумулятора через предохранитель на силовую фишку насоса.

Какой способ самый безопасный?

Слив через отключённую магистраль с помощью штатного насоса. Вы не контактируете с открытым бензином и не рискуете занести грязь в бак.

Что важно помнить

Самый удобный и быстрый метод — заставить штатный бензонасос перекачать топливо в канистру через отключённую магистраль (Способ №1). Если же перед вами стоит задача промыть бак или вычистить осадок, лучше потратить время, откинуть диван и вытащить топливный модуль. Снимать бак целиком в полевых условиях стоит лишь в самом крайнем случае, когда сгнили трубки или разрушился корпус.

Важное предупреждение: Данная инструкция создана исключительно для помощи владельцам в ремонте и обслуживании своего личного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без согласия владельца является уголовно наказуемым деянием. Соблюдайте закон и технику безопасности.