Mitsubishi GrandisКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает по разным причинам. Это может быть замена испортившегося бензина, подготовка к длительной стоянке, ремонт топливной системы или демонтаж самого бака. Иногда требуется перелить горючее в другую машину. Владельцы Mitsubishi Grandis часто сталкиваются с тем, что традиционный способ со шлангом через заливную горловину здесь не работает. В этой статье собраны только проверенные методы, адаптированные под конструкцию именно этого автомобиля. Вы узнаете, как безопасно и полностью опорожнить бак, не повредив узлы машины.

Особенности топливной системы Mitsubishi Grandis

Конструкция бензобака Mitsubishi Grandis такова, что быстро слить топливо «дедовским» способом практически невозможно. Бак пластиковый, сложной формы, расположен под полом кузова перед задней осью. Заливная горловина имеет выраженный изгиб, а на входе в бак установлена металлическая или пластиковая защитная сетка. Она выполняет функцию фильтра грубой очистки и одновременно препятствует проникновению посторонних предметов. Именно эта сетка становится главным барьером для шланга.

Кроме сетки, в горловине или непосредственно в баке может стоять обратный клапан, предотвращающий вытекание топлива при переворачивании автомобиля. Все трубки подачи и вентиляции идут сверху бака к топливному модулю. На разных годах выпуска Grandis (дорестайлинг и рестайлинг) детали топливной системы отличаются незначительно: везде стоит один и тот же модуль погружного бензонасоса, а доступ к нему организован из салона. Сетка в горловине присутствует на всех версиях, поэтому шланг, опущенный в горловину, упирается в неё и не достаёт до топлива.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не прерывать процесс. Вам потребуются:

• Чистая канистра подходящего объёма, обязательно с плотной крышкой.
• Бензостойкий шланг внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около 2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 10, 12, 14).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи или специальный инструмент для быстросъёмных топливных фитингов.
• Кусок провода для перемычки (желательно с предохранителем на 15 А).
• Плотные перчатки, защитные очки.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Работа с бензином требует строгого соблюдения правил:

• Проводите все манипуляции только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любой открытый огонь, искры и курение рядом с автомобилем.
• Не используйте электроинструмент, который может дать искру, если он не предназначен для взрывоопасной среды.
• Применяйте тару, предназначенную для топлива. Не наливайте бензин в стеклянные банки и бытовые пластиковые бутылки.
• Надевайте защитные очки и бензомаслостойкие перчатки. Попадание бензина в глаза или на кожу может вызвать серьёзное раздражение.
• Держите под рукой огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее удобный и чистый метод, не требующий разбора салона.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать сиденья и вскрывать бак.
• Топливо сливается через штатную магистраль при помощи самого бензонасоса.
• Вы контролируете процесс, просто включая и выключая насос.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Найдите в монтажном блоке под капотом реле или предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель и извлеките этот предохранитель. Дождитесь, пока мотор сам заглохнет. После этого выключите зажигание.
2. Найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит шланг подачи топлива (обычно он один, без обратки). Шланг закреплён быстросъёмным фитингом или хомутом.
3. Отсоедините шланг подачи. Если это фитинг, аккуратно сожмите усики съёмником или пассатижами, после чего снимите трубку. Приготовьтесь: из шланга может вытечь немного топлива – промокните ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер или саму трубку заранее подготовленный шланг и надёжно зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру, установленную на земле.
5. Подайте питание на бензонасос. Вернитесь к монтажному блоку, извлеките реле бензонасоса и вставьте перемычку между контактами 30 и 87 (расположение подписано на корпусе реле). Насос включится и начнёт качать топливо прямо в канистру.
6. Слейте необходимое количество топлива. Сразу уберите перемычку, когда уровень в канистре приблизится к нужной отметке или когда из шланга пойдёт воздух – это значит, что откачано всё, что мог забрать насос.
7. Соберите систему обратно. Снимите перемычку, установите реле на место. Подсоедините штатный шланг подачи к рампе, верните предохранитель. Запустите двигатель, убедитесь в отсутствии протечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых двигателях 2.4 (4G69), которыми оснащается Grandis, на топливной рампе присутствует сервисный штуцер для измерения давления. Внешне он похож на автомобильный ниппель, закрытый пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит:

Если вы обнаружили такой штуцер, метод становится ещё проще: не придётся отсоединять топливные магистрали.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление описанным выше способом.
2. Снимите защитный колпачок со штуцера.
3. Подберите шланг, который плотно наденется на резьбовую часть ниппеля, и зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга – в канистру.
4. Нажмите тонкой отвёрткой или подходящим предметом на сердечник ниппеля, чтобы стравить остатки давления.
5. Установите перемычку в реле бензонасоса. Топливо пойдёт через открытый ниппель в шланг и в ёмкость.
6. По завершении уберите перемычку, закрутите колпачок, проверьте герметичность, восстановите штатную схему.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод выбирают, когда требуется слить абсолютно всё топливо до последней капли, промыть бак или заменить сам модуль. Он требует доступа из салона.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье второго ряда. В Mitsubishi Grandis это раздельные кресла. Каждое крепится несколькими болтами. Открутите их и аккуратно извлеките сиденье из салона.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Под ковровым покрытием вы увидите люк, закрытый металлической или пластиковой крышкой на винтах. Открутите винты и уберите крышку.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Перед вами топливный модуль. Сфотографируйте или запомните расположение трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём, затем аккуратно снимите трубки подачи топлива и вентиляции (могут быть на быстросъёмах).
• Извлеките топливный модуль. Открутите прижимное кольцо. Можно воспользоваться плоской отвёрткой и молотком: уприте жало в ребро кольца и лёгкими ударами сдвиньте его против часовой стрелки. Работайте осторожно, не повредите пластик. Извлекайте модуль плавно, слегка наклонив его, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня топлива. Подготовьте ветошь – с модуля будет капать бензин.
• Откачайте бензин из бака. Теперь бак открыт. Опустите в него чистый шланг и откачайте топливо ручным насосом-грушей, электрической помпой во взрывозащищённом исполнении или создайте сифон. Чтобы полностью слить остатки, используйте шприц с трубочкой для сбора топлива из углублений.
• Установите всё на место. Проследите за правильным положением уплотнительного кольца, затяните прижимное кольцо, подсоедините трубки и разъём. Запустите двигатель и проверьте герметичность.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу бака прибегают в случае его замены, серьёзного загрязнения или необходимости удаления старого топлива, смешанного с водой и ржавчиной. Это самый трудоёмкий путь.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на яме или подъёмнике, надёжно зафиксируйте.
• Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
• Снимите элементы выпускной системы и трос стояночного тормоза, если они мешают снятию бака.
• Отсоедините заливную горловину и трубки вентиляции, ослабив хомуты.
• Отсоедините электрический разъём топливного модуля и трубки, подходящие к баку сверху. Частично это можно сделать из салона, откинув ковёр.
• Подставьте под бак регулируемую опору или домкрат с широкой дощатой прокладкой.
• Ослабьте крепления бака, открутив болты хомутов.
• Аккуратно опустите бак, попутно отсоединяя оставшиеся коммуникации.
• Слейте остатки топлива через отверстие модуля или перевернув бак горловиной вниз.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие пробуют вставить шланг прямо в заливную трубу, но сталкиваются с непреодолимым препятствием. Основные причины:

• Защитная сетка. Она стоит в нижней части горловины, пропускает только жидкость и задерживает любой предмет диаметром более 5–6 мм.
• Изгиб заливной трубы. Труба идёт не вертикально вниз, а делает несколько поворотов. Мягкий шланг упирается в стенку и не проходит дальше.
• Клапан защиты от пролива. Даже если бы сетки не было, створки клапана не дают шлангу войти в бак.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Тонкий шланг сворачивается, жёсткий не гнётся под нужным углом.

Важно: Любые попытки протолкнуть шланг силой заканчиваются повреждением сетки. Её обломки могут попасть в бак и засорить насос. Поэтому забудьте о способе «через горловину» на Grandis.

Как полностью слить бензин

После откачки через штатный насос в баке всегда остаётся неснижаемый остаток. Это конструктивная особенность: насос закреплён в специальном стакане и не может засосать топливо с самого дна. В зависимости от комплектации остаётся от 5 до 8 литров.

Чтобы удалить эти остатки, нужно снять топливный модуль (Способ №3) и вручную собрать бензин из углублений шприцем с надетым шлангом или ручным сифоном. Для большего удобства слегка приподнимите ту сторону автомобиля, которая противоположна люку насоса, – тогда топливо стечёт ближе к месту откачки.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий непрочный шланг, который растворяется в топливе.
• Запуск двигателя после снятия предохранителя без полного сброса давления – остатки топлива могут выплеснуться.
• Подача питания на насос с перепутанной полярностью. Это не страшно, если на разъёме есть защитный диод, но лучше заранее уточнить распиновку.
• Использование неподходящей тары: открытых вёдер, стеклянных банок, бутылок из-под воды.
• Работа вблизи источников огня: газового котла, обогревателя, а также курение.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Защитная сетка и изгибы трубы делают этот метод практически нереализуемым без повреждения горловины.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в бензобаке. Доступ к нему из салона: нужно снять левую секцию второго ряда сидений и открутить люк в полу.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся 5–8 литров в полостях бака. Откачать их можно только через люк модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Самый безопасный способ – установить перемычку в посадочное место реле в монтажном блоке, замкнув силовые контакты 30 и 87. Напрямую от аккумулятора подавать питание тоже можно, но обязательно через предохранитель.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль в моторном отсеке (Способ №1) с контролируемой работой насоса через перемычку. Все электрические соединения при этом находятся под капотом, и вы стоите рядом с ёмкостью, контролируя процесс.

Что важно помнить

Самый удобный, быстрый и аккуратный метод – откачка штатным бензонасосом через отсоединённый шланг подачи или сервисный штуцер. Так вы сольёте до 90% топлива, не разбирая салон. Если бак нужно осушить полностью или вы меняете топливный модуль, разумнее демонтировать его и собрать остатки вручную. Полное снятие бензобака – крайняя мера, к которой прибегают при серьёзном ремонте.

Все описанные действия вы выполняете на свой страх и риск. Данная инструкция предназначена исключительно для легального обслуживания автомобиля: замены испорченного топлива, ремонта или консервации. Слив бензина из чужой машины без согласия владельца преследуется по закону. Будьте ответственны, соблюдайте технику безопасности и берегите свой Grandis.