Mitsubishi EndeavorКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только при подготовке к продаже автомобиля. Часто это требуется, если залили некачественный или неподходящий бензин, при длительной консервации машины, для ремонта топливной системы или чтобы выручить другого водителя в дороге.

Владельцы Mitsubishi Endeavor часто сталкиваются с проблемой: привычный метод со шлангом через заливную горловину здесь не работает. Конструкция автомобиля надёжно защищена от такого вмешательства. Однако существуют проверенные, цивилизованные и безопасные способы. В этой статье мы подробно разберём каждый из них.

Особенности топливной системы Mitsubishi Endeavor

Чтобы понять, почему не получается слить бензин «дедовским» способом, нужно знать устройство автомобиля.

Конструкция бензобака и горловины. На Mitsubishi Endeavor заливная горловина имеет сложную изогнутую форму. Она спроектирована так, чтобы предотвратить выплёскивание топлива при резких манёврах и защитить систему от кражи. Внутри горловины установлена металлическая защитная сетка, а также может присутствовать обратный клапан. Даже если вам удастся протолкнуть жёсткий шланг на несколько сантиметров, он упрётся в эту преграду и не достигнет уровня жидкости.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Мягкий садовый шланг скручивается спиралью, упираясь в первый же изгиб. Жёсткая трубка не может преодолеть острый угол на входе в бак и блокируется сеткой. Этот автомобиль лишён прямой сквозной магистрали от горловины в ёмкость, характерной для старых отечественных машин.

Отличия разных поколений. Глобально топливная система Mitsubishi Endeavor за годы выпуска (с 2004 по 2011) не претерпела кардинальных изменений в части защиты бака. Топливный модуль (погружной насос в сборе с фильтром и датчиком уровня) на всех версиях расположен под задним диваном. Различаться могут лишь детали интерьера, закрывающие лючок доступа. Основные принципы слива, описанные ниже, применимы ко всем годам выпуска.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить к работе, подготовьте инструмент и расходники:

• Канистра. Чистая, герметичная, ёмкостью 20–30 литров. Лучше металлическая или из антистатического пластика.
• Шланг. Бензостойкий, длиной около 1,5–2 метров. Внутренний диаметр должен подходить к штуцерам вашего авто.
• Набор ключей. Рожковые и торцевые головки, вороток.
• Отвёртки. С плоским и крестовым жалом, чтобы поддеть пластиковые клипсы.
• Пассатижи. Для ослабления пружинных хомутов.
• Перчатки. Маслобензостойкие (нитриловые).
• Ветошь. Много сухой чистой ткани для устранения проливов.
• Провода-«крокодилы». Для подачи питания на насос напрямую от аккумулятора.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина взрывоопасны. Игнорирование техники безопасности может привести к пожару и серьёзным травмам.

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любые источники открытого огня и искр.
• Категорически запрещено курить рядом с автомобилем.
• Заранее приготовьте огнетушитель (порошковый или углекислотный).
• При работе с электрикой избегайте замыкания проводов.
• Наденьте защитные очки, чтобы избежать попадания брызг в глаза.
• Если бензин попал на кожу, немедленно смойте его водой с мылом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый простой, быстрый и безопасный метод, не требующий частичной разборки салона или снятия бензобака.

Преимущества метода:

• Минимум грязных работ.
• Не нужно демонтировать элементы салона.
• Высокая скорость слива (производительность штатного насоса).
• Автоматическое отключение: когда бак опустеет, насос перестанет качать.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого откройте блок предохранителей в подкапотном пространстве и найдите реле бензонасоса. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Не глуша мотор, извлеките реле. Двигатель выработает остатки топлива в магистрали и заглохнет. Давление сброшено.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. С правой стороны двигателя (по ходу движения) найдите топливную рампу, к которой подходит металлическая трубка или армированный шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На этом соединении обычно стоит штуцер быстрого съёма или гайка. Аккуратно разъедините его, заранее подложив под место стыка ветошь — остаточное давление может выплеснуть немного бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте заранее приготовленный бензостойкий шланг на выходной штуцер трубки, идущей от бензобака. Опустите другой конец шланга в канистру. Надёжно зафиксируйте шланг хомутом, чтобы его не сорвало напором.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к монтажному блоку с реле. В гнезде реле бензонасоса нужно замкнуть два контакта. Схема обычно напечатана на корпусе реле. Вам нужны силовые контакты (часто обозначаются как 30 и 87). Замкните их подходящей перемычкой из толстого провода. Вы услышите характерное жужжание насоса.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте поток бензина, поступающий в канистру. Штатный насос перекачивает 100–120 литров в час. Пустой бак не перегреет насос за короткое время, но лучше не оставлять его работать всухую надолго.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку. Подсоедините шланг к топливной рампе обратно до щелчка. Установите реле на место. Заведите двигатель (он может запускаться чуть дольше обычного, пока система наполнится бензином) и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые модификации Mitsubishi Endeavor могут иметь специальный сервисный штуцер для измерения давления на топливной рампе, хотя встречается это не на всех моделях.

Когда этот способ подходит:

Если на вашей топливной рампе есть ниппель, похожий на велосипедный, закрытый колпачком, им можно воспользоваться. Этот метод удобен для слива небольшого количества бензина.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите ниппель на топливной рампе. Открутите защитный колпачок.
2. Наденьте на ниппель шланг, ведущий в канистру.
3. Аккуратно нажмите отвёрткой на золотник ниппеля, чтобы стравить остаточное давление.
4. Как в предыдущем способе, подайте питание на насос, замкнув контакты реле.
5. Бензин потечёт через ниппель. Сливайте нужный объём.
6. После завершения плотно закрутите колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод используется, когда у вас нет возможности манипулировать с подачей питания, либо насос неисправен и вы планируете его заменить.

Когда применяется:

Для замены самого бензонасоса, промывки бака от грязи или полного опустошения ёмкости (при нерабочем насосе).

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Нижняя подушка заднего дивана крепится на защёлках. Потяните её резко вверх.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под пассажирским сиденьем (чаще справа) вы увидите чёрный металлический люк на четырёх болтах. Открутите их.
• Очистка. Тщательно продуйте и протрите зону вокруг люка, чтобы песок не попал в бак.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Отщёлкните электрический разъём питания. Ослабьте хомуты и снимите два шланга (подача и обратка). Будьте готовы к остаточному давлению.
• Извлечь топливный модуль. С помощью выколотки и молотка, вращая против часовой стрелки, сбейте прижимное кольцо (или открутите болты по кругу, в зависимости от исполнения). Аккуратно вытащите модуль вверх, сливая с него бензин в подготовленную ёмкость и наклоняя его, чтобы не повредить поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин из бака. В открытое отверстие бака опустите шланг и с помощью отдельной помпы (ручной груши) откачайте топливо.

Способ №4. Снятие бензобака

Крайняя мера, требующая физических усилий и опыта.

Когда без этого не обойтись:

Если нужно капитально промыть бак, удалить многолетние отложения или заменить бак из-за повреждения. А также если на Endeavor отсутствует лючок в салоне (что редкость), но доступ сверху невозможен.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надёжно установите машину на подъёмнике или на стойках строго горизонтально.
• Отсоединить коммуникации. Снимите шланги заливной горловины, сапун, шланги подачи и обратки, отсоедините разъём.
• Ослабить крепления бака. Открутите гайки двух металлических лент, удерживающих бак.
• Снять бак. Используйте домкрат с широкой доской в качестве опоры. Опускайте его плавно, следя за тем, чтобы не повредить провода и шланги.
• Слить остатки топлива. Через отверстие модуля слейте содержимое.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос владельцев. Разберём детально причины неудач:

• Защитная сетка. Практически сразу у основания горловины вварена стальная сетка-фильтр.
• Изгиб заливной трубы. Это не прямая труба, а колено с поворотом почти на 90 градусов.
• Клапан защиты. В некоторых версиях стоит подпружиненный клапан, открывающийся только при нажатии заправочного пистолета.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Эластичный шланг сворачивается в кольцо внутри трубы.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос, как и любая помпа, не высасывает топливо «досуха». Конструкция предполагает охлаждение насоса за счёт погружения в жидкость. Поэтому он забирает топливо не с самого дна, а из специального стакана.

• Почему насос не забирает последние литры: он прекращает качать, когда уровень падает ниже точки всасывания в стакане.
• Как удалить остатки топлива: только сняв люк насоса и вычерпав остатки вручную (резиновой грушей с трубкой) через открывшееся отверстие.
• Нужно ли наклонять автомобиль: иногда, приподняв сторону, противоположную расположению модуля, можно собрать больше бензина в одно место.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Вы просто испачкаетесь и поцарапаете краску вокруг горловины. Шланг не пройдёт лабиринт защитных устройств.

Запуск двигателя без топлива. Если вы слили всё топливо, не пытайтесь много раз заводить мотор после сборки. Это сажает аккумулятор и убивает насос. Дайте системе несколько секунд наполниться при включённом зажигании.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Насос переменного тока? Нет, это постоянный ток. Перепутав плюс и минус, вы заставите его вращаться в обратную сторону, что приведёт к быстрой поломке крыльчатки.

Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки из-под воды электризуются и легко плавятся. Только канистры с маркировкой «для бензина».

Работа рядом с источниками огня. Даже лампа накаливания на переноске, упав, может воспламенить пары. Используйте диодные фонари.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция горловины с сеткой и изгибами делает это невозможным без разрушения детали.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В баке, доступ к нему осуществляется из салона, под правой частью подушки заднего сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно остаётся 3–5 литров в полостях бака, которые насос физически не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув контакты 30 и 87 в колодке реле бензонасоса. Это абсолютно штатный и безопасный способ диагностики.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом с помощью штатного насоса. Вы не контактируете напрямую с открытым баком и большим объёмом паров.

Что важно помнить

Самый удобный и надёжный способ опустошить бак Mitsubishi Endeavor — использовать производительность собственного бензонасоса автомобиля через отсоединённый шланг в подкапотном пространстве. Этот метод не требует снятия сидений, проникновения в бак и борьбы с защитными сетками.

К демонтажу бензобака или вскрытию люка в салоне прибегайте только в случаях, когда насос вышел из строя или требуется идеальная чистота ёмкости для ремонта.

Предупреждение об ответственности. Данная инструкция применима исключительно для обслуживания вашего собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без ведома владельца является противозаконным деянием и квалифицируется как хищение. Соблюдайте закон и берегите чужое имущество.