Lada / VAZ Largus CrossКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает у владельцев Lada Largus Cross по разным причинам. Чаще всего это замена топливного фильтра, ремонт или замена бензонасоса, удаление некачественного или старого бензина, очистка бака от загрязнений, перевод автомобиля на длительное хранение, а иногда и выручка другого автомобилиста, у которого закончилось горючее.

Многие водители, помня старые автомобили, рассчитывают просто опустить шланг в заливную горловину. На Largus Cross этот трюк практически никогда не проходит. Современная топливная система надёжно защищена от несанкционированного слива, и конструкция бака требует иного подхода.

Тем не менее, слить бензин с этого автомобиля вполне реально. Существует несколько проверенных способов: от самого простого и быстрого с использованием штатного топливного насоса до полного демонтажа бензобака. В этой статье мы подробно, шаг за шагом, разберём каждый из них. Вы узнаете, какой метод выбрать в вашей ситуации, как не повредить автомобиль и, главное, как сделать всё безопасно.

Особенности топливной системы Lada Largus Cross

Lada Largus Cross технически почти полностью повторяет универсал Largus и построен на платформе Renault Logan MCV. Топливная система здесь устроена по современным стандартам безопасности.

Бензобак пластиковый, ёмкостью 50 литров. Он установлен под днищем в задней части, перед балкой задней подвески. Заливная труба имеет несколько изгибов и, что самое важное, оснащена защитной сеткой и обратным лепестковым клапаном у самого основания горловины. Это сделано для того, чтобы исключить выплёскивание топлива при опрокидывании и предотвратить его хищение. Именно поэтому стандартный шланг, опущенный в горловину, упирается в препятствие уже через 10–15 сантиметров — дальше продвинуть его мешает не только изгиб, но и металлическая сетка. Даже если частично повредить сетку длинным жёстким предметом, существует риск заклинить клапан или протолкнуть мусор внутрь бака.

Топливный модуль (в народе — бензонасос) расположен сверху, в центре бензобака. Доступ к нему организован через технологический лючок под задним сиденьем. На двигателях ранних выпусков могла применяться система с обратной топливной магистралью и регулятором давления на рампе, однако на подавляющем большинстве Largus Cross (особенно с моторами ВАЗ-11189, 21129 и Renault K4M) реализована безобратная схема: регулятор давления встроен непосредственно в модуль бензонасоса, а к моторному отсеку идёт единственная трубка подачи топлива. Эта особенность делает способ слива через отсоединённую магистраль особенно удобным.

В топливной рампе предусмотрен сервисный штуцер в виде клапана, похожего на автомобильный ниппель. Он используется для сброса давления, но может пригодиться и для бережного слива небольшого количества бензина.

Отличия между разными годами выпуска и комплектациями Largus Cross в части топливной системы минимальны. Где важно обратить внимание — это тип соединений топливных трубок: могут стоять быстросъёмные разъёмы или хомуты. В остальном инструкции одинаково применимы к любой версии автомобиля.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступать к сливу, подготовьте необходимые инструменты и материалы. Конкретный набор зависит от выбранного способа, но базовый перечень выглядит так:

• Чистая канистра или другая ёмкость, предназначенная для бензина. Ни в коем случае не используйте открытые вёдра, пластиковые бутылки для воды и прочую случайную тару — это смертельно опасно.
• Прозрачный маслобензостойкий шланг подходящего диаметра (обычно 8–10 мм для удлинения магистрали) длиной около 1,5–2 метров.
• Набор гаечных ключей, головок, трещотка и вороток. Чаще всего требуются размеры на 8, 10, 13 мм, а также головка TORX (звёздочка) для откручивания некоторых креплений.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи с длинными губками.
• Плотные резиновые перчатки, стойкие к нефтепродуктам.
• Большое количество чистой ветоши для удаления пролитого бензина.
• Кусок провода с зачищенными концами или специальная перемычка для подачи питания на бензонасос в обход реле.
• Изолента и пластиковые хомуты для фиксации шлангов.

Если планируется демонтаж топливного модуля, крайне желательно иметь съёмник для пластикового прижимного кольца, но в полевых условиях многие обходятся отвёрткой и лёгким молотком, действуя предельно осторожно.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и взрывоопасная жидкость. Нарушение элементарных правил безопасности может привести к пожару, ожогам и травмам.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, оборудованном принудительной вытяжкой. Скопление паров в замкнутом пространстве грозит взрывом даже от искры статического электричества.
• Полностью исключите любой открытый огонь, работающие нагревательные приборы, газовые горелки и сварочные аппараты в радиусе не менее 10 метров.
• Не курите рядом с автомобилем во время всей процедуры.
• Используйте для сбора бензина только специальные канистры с плотно закрывающейся крышкой. Металлическая канистра предпочтительнее, так как отводит статическое электричество. Если пользуетесь пластиковой, обязательно заземлите её, поставив на землю, а не на полимерный коврик.
• Наденьте защитные очки или маску-щиток. Попадание бензина в глаза вызывает сильнейшее раздражение. Резиновые перчатки защитят кожу от длительного контакта с топливом.
• Держите рядом исправный углекислотный или порошковый огнетушитель.
• Перед отсоединением любых топливных трубок обязательно сбросьте давление в системе, чтобы избежать фонтана бензина под высоким напором.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый рекомендуемый способ. Он позволяет быстро и относительно чисто перекачать почти всё топливо из бака, не разбирая салон и не снимая бензобак. Вся работа ведётся в моторном отсеке.

Преимущества метода:

• Не требует снятия заднего сиденья и вскрытия лючка бензонасоса.
• Позволяет слить практически полный объём бака, оставив только невыбираемый остаток в 3–5 литров.
• Минимальный риск разлить бензин в салоне.
• Быстрота выполнения, если знать расположение элементов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе.

Откройте монтажный блок предохранителей в салоне (обычно слева от руля) или под капотом (зависит от года выпуска). Найдите предохранитель или реле бензонасоса. Для Largus Cross это чаще всего реле в подкапотном блоке, но можно просто вынуть предохранитель топливного насоса. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых, пока он не заглохнет, выработав бензин из магистрали. После этого несколько раз проверните стартер для гарантированного сброса давления. Зажигание выключите. Если автомобиль не заводится, просто несколько раз включите и выключите зажигание.

2. Найдите топливную магистраль.

Откройте капот. На топливной рампе двигателя вы увидите подходящую трубку — это подающая магистраль. Соединение выполнено в виде быстросъёмного разъёма. Проследите, куда она идёт, обычно фиксатор имеет две кнопки, которые нужно нажать с двух сторон.

3. Отсоедините шланг подачи топлива.

Положите под место соединения ветошь. Нажав фиксаторы, аккуратно, без рывков стяните трубку со штуцера рампы. Может вытечь небольшое количество бензина — это остаточное давление. Отведите трубку в сторону.

4. Подключите удлинительный шланг.

На штуцер рампы наденьте заранее приготовленный маслобензостойкий шланг подходящего диаметра. Зафиксируйте его хомутом или просто плотно затяните, если диаметр подобран точно. Второй конец шланга опустите в канистру. Следите, чтобы канистра стояла устойчиво и ниже уровня рампы.

5. Подайте питание на бензонасос.

В блоке реле найдите реле бензонасоса. Извлеките его. Перемычкой из толстого провода на короткое время замкните контакты 30 и 87 (это силовые контакты). Многие используют для этого канцелярскую скрепку, но безопаснее сделать перемычку из провода с кнопкой. Как только замкнёте контакты, насос включится и погонит бензин через рампу прямо в вашу канистру. Внимательно следите за процессом, не оставляйте перемычку замкнутой без необходимости. Как только пошёл воздух или нужный объём слит, немедленно разъедините контакт, чтобы насос не работал вхолостую.

6. Слейте необходимое количество топлива.

Процесс довольно быстрый, производительность насоса высокая. Контролируйте наполнение канистры. Прерывайте подачу питания до того, как бак полностью опустеет — работа без топлива быстро губит крыльчатку насоса.

7. Соберите систему обратно.

Снимите перемычку. Установите реле и предохранитель на штатные места. Отсоедините сливной шланг от рампы, протрите штуцер. Подсоедините топливную магистраль до характерного щелчка. Проверьте надёжность фиксации, подёргав трубку. Несколько раз включите и выключите зажигание (не заводя двигатель), чтобы насос поднял давление в системе. Осмотрите место соединения на предмет утечек. При отсутствии течи заведите двигатель.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На двигателях Lada Largus Cross сервисный клапан для сброса давления имеется. Внешне он прикрыт пластиковым колпачком и напоминает ниппель.

Когда этот способ подходит:

Этот метод хорош, когда нужно слить небольшой объём бензина, например, для отбора пробы, а также если вы не хотите разбирать быстросъёмное соединение. Однако скорость слива здесь невелика, поэтому для опустошения полного бака способ не очень практичен.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе так же, как описано в предыдущем способе.
2. Открутите защитный колпачок со штуцера на топливной рампе.
3. Приготовьте шланг с вентильным переходником (можно использовать автомобильный золотник, выкрученный из ниппеля, или специальный инструмент). Если переходника нет, некоторые аккуратно выкручивают сам золотник при сброшенном давлении и натягивают шланг на резьбу, но это менее удобно.
4. Опустите конец шланга в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос через перемычку в реле, нажимая клапан (или при выкрученном золотнике топливо пойдёт само). Контролируйте поток, периодически прерывая подачу питания.
6. После окончания слива плотно заверните золотник (если выкручивали), наживите колпачок. Соберите штатную схему, проверьте герметичность.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод применяется, когда нужно не просто слить бензин, но и провести ревизию насоса, заменить фильтр-сетку, или вымыть бак изнутри.

Когда применяется:

Если бензин совсем старый, грязный, или вы планируете очистку бензобака. Также этот способ позволяет слить тот самый невыбираемый остаток, который невозможно откачать через магистраль.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Потяните вверх подушку дивана (она держится на защёлках), снимите её, отведя в сторону, или открутите болты спинки и демонтируйте её. Много места не требуется, достаточно доступа к полу.
• Получите доступ к лючку бензонасоса. Под шумоизоляцией на полу вы увидите пластиковую крышку. Подденьте её отвёрткой и снимите. Под ней — металлический кронштейн или непосредственно пластиковая прижимная гайка топливного модуля.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Прежде чем откручивать, сфотографируйте расположение, чтобы не перепутать при сборке. Отожмите фиксатор и разъедините электрический разъём питания насоса. Сжав фиксаторы, отсоедините быстроразъёмную топливную трубку (может быть одна или две). Заглушите открытые штуцеры чистой ветошью, чтобы не попала грязь.
• Извлеките топливный модуль. Прижимное кольцо отворачивается против часовой стрелки. Специальный съёмник исключает риск сломать пластик. Если такого нет, используйте плоскую широкую отвёртку и молоток: уприте жало в ребро кольца и лёгкими ударами проворачивайте его. Действуйте очень аккуратно, чтобы не расколоть кольцо. Когда кольцо ослабнет, выкрутите его руками. Аккуратно поднимите модуль вверх, слегка наклонив, чтобы не погнуть рычаг поплавка. Сливайте остатки бензина с модуля в приготовленную ёмкость.
• Откачайте бензин из бака. Теперь в вашем распоряжении открытое отверстие. Используйте шланг с грушей или специальный сифон для топлива. Опустите трубку в самый низ бака и перекачайте бензин в канистры. Действуйте медленно, без резких движений, постоянно помня о парах бензина. Желательно подсвечивать себе фонариком во взрывозащищённом исполнении, но не подносите обычный фонарь слишком близко к отверстию.
• Сборка. Тщательно протрите посадочное место, проверьте состояние уплотнительного резинового кольца. Вставьте модуль на место, совместив метки (обычно стрелка на крышке должна смотреть в сторону задней части автомобиля). Затяните прижимное кольцо, подсоедините трубки и разъём. Запустите двигатель, проверьте герметичность через лючок, после чего установите крышку и сиденье.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудозатратный путь. К нему прибегают в крайних случаях, например, при замене самого бака, его серьёзном загрязнении, требующем промывки вне автомобиля, или когда по какой-то причине предыдущие способы невозможны.

Когда без этого не обойтись:

Если машина долго стояла с просроченным бензином, который превратился в смолы, или в бак попала вода в большом количестве. Полноценная очистка возможна только на снятом баке.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Для снятия бака потребуется доступ снизу: эстакада, подъёмник или надёжно зафиксированные домкраты с опорами. Работа на домкратах опасна, поэтому используйте страховочные упоры.
• Отсоедините коммуникации. Снизу к баку подходят трубка заливной горловины, шланги вентиляции и топливные магистрали. Рекомендуется предварительно обработать хомуты и соединения проникающей смазкой. Открутите хомуты, запомнив их расположение. Будьте готовы, что при снятии патрубков польются остатки бензина — подставьте ёмкости.
• Ослабьте крепления бака. Бак удерживается двумя металлическими лентами, притянутыми болтами к кузову. Открутите болты, поддерживая бак. Часто мешает глушитель — возможно, понадобится опустить выхлопную систему, открутив её подушки.
• Снимите бак. Аккуратно опустите его вниз, отсоединяя последние мешающие трубки.
• Слейте остатки топлива. Через отверстие модуля или, если его нет, через любую горловину вылейте содержимое.

Сборка проводится в обратной последовательности. Внимательно проверяйте состояние всех уплотнений и хомутов, чтобы избежать утечек в дальнейшем.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, этот старый способ на Largus Cross не работает. Вот причины:

• Защитная сетка. У самого устья заливной трубы стоит металлическая сетка с мелкими ячейками. Она задерживает мусор, но одновременно не даёт пройти шлангу.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет колено, которое не позволяет жёсткому шлангу пройти насквозь. Мягкий же шланг упирается в сетку и скатывается в складку.
• Клапан защиты. Обратный лепестковый клапан механически препятствует введению трубки снизу, если шланг каким-то чудом прошёл сетку. Преодолеть его можно только тонким и острым металлическим предметом, что неминуемо ведёт к поломке узла, после чего бак потеряет герметичность при опрокидывании.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если протолкнуть шланг мимо сетки, он сожмётся или завернётся в баке, не достав до бензина.

Поэтому настоятельно рекомендуем отказаться от попыток слива через горловину.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса «досуха» в баке всегда остаётся некоторый объём топлива. Это конструктивная особенность: заборник устроен так, чтобы не захватывать грязь со дна. Остаток обычно составляет от 3 до 5 литров.

Чтобы удалить эти последние литры, полностью осушите бак через технологическое отверстие модуля насоса, вычерпав остатки чистым шлангом с грушей или специальным шприцем. Можно наклонить автомобиль: приподнять сторону, противоположную лючку, чтобы топливо стекло в один угол. Но проще всего добраться до дна тряпкой на длинном пруте, когда бак почти пуст, однако делать это нужно с осторожностью, не оставляя ворса и не царапая стенки.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий садовый шланг. Он мягкий, неуправляемый, легко перегибается и не проходит защиту горловины.
• Запуск двигателя без топлива после слива. Если после работы вы не прокачали систему (многократное включение зажигания), двигатель схватит воздух, и придётся долго мучиться с запуском.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Современные насосы очень чувствительны и могут мгновенно выйти из строя. При использовании перемычки обязательно убедитесь, что замыкаете именно силовые контакты по схеме на крышке блока.
• Использование неподходящей тары. Полиэтиленовые бутылки, стеклянные банки, пластмассовые вёдра без крышек и заземления накапливают статическое электричество. Одна искра может привести к воспламенению.
• Работа рядом с источниками огня. Даже тлеющая сигарета, искрящий электроинструмент, работающий газовый водонагреватель в гараже гарантированно приведут к трагедии.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, из-за защитной сетки и клапана.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В верхней части бензобака, доступ организован из салона под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Как правило, от 3 до 5 литров.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув контакты реле перемычкой, но нельзя подавать питание на насос, не сбросив давление в магистрали.

Какой способ самый безопасный?

Слив через отсоединённую подающую магистраль с помощью штатного насоса и с соблюдением всех мер предосторожности.

Что важно помнить

Самый удобный, быстрый и чистый способ опорожнить бак — использовать штатный бензонасос, подав на него питание и направив поток через рампу в канистру. Он не требует разбора салона и даёт возможность откачать почти весь бензин. Демонтаж топливного модуля оправдан, когда требуется идеальная чистота или осмотр самого насоса. Полное снятие бака — крайний случай, к которому прибегают только при необходимости его промывки или замены.

Настоящая статья создана исключительно в ознакомительных целях и описывает способы слива топлива с вашего собственного автомобиля для проведения обслуживания и ремонта. Слив бензина из чужой машины без согласия владельца является хищением и преследуется по закону. Все операции с топливной системой вы выполняете на свой страх и риск, полностью осознавая пожароопасность проводимых работ. Берегите себя, соблюдайте технику безопасности, и пусть любые действия с автомобилем приносят только пользу.