Lada / VAZ 2108Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только при подготовке к ремонту. Иногда нужно помочь другому водителю, осушить систему перед длительным простоем или удалить некачественное топливо. Владельцы ВАЗ 2108 часто задаются вопросом: можно ли вообще слить бензин с этой машины без серьёзных поломок? Ответ — да, можно, и способов существует несколько. Однако простая «дедовская» хитрость со шлангом, опущенным в горловину, здесь почти не работает. Нужно знать конструктивные особенности автомобиля, чтобы сделать всё правильно и безопасно.

Особенности топливной системы ВАЗ 2108

Чтобы понимать, как действовать, нужно представлять устройство топливной системы.

Бензобак на «восьмёрке» металлический, расположен под днищем в задней части, перед задней балкой. Заливная горловина соединяется с баком довольно широкой, но изогнутой трубой. Главная проблема для тех, кто пытается слить бензин «по старинке», — наличие защитной сетки в основании горловины прямо в корпусе бензобака. Именно она не даёт просунуть шланг внутрь.

У карбюраторных версий (ранние ВАЗ 2108) и инжекторных есть отличия. На инжекторе топливный насос погружной, находится в специальном модуле внутри бака. На карбюраторе бензозаборник закреплён стационарно на трубке, а сам бензонасос — механический, на двигателе.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить, подготовьте набор инструментов и расходников:

• Пустая канистра подходящего объёма.
• Прозрачный шланг диаметром 8–10 мм и длиной не менее 1,5–2 метров.
• Набор гаечных ключей (обычно «на 10», «на 13», «на 17»).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи (плоскогубцы).
• Прочные нитяные перчатки, защитные очки.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная и токсичная жидкость. Грубое нарушение правил безопасности может стоить вам здоровья или жизни.

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина ядовиты и тяжелее воздуха, они скапливаются в смотровой яме.
• Полностью исключите открытый огонь и искры. Поблизости не должно быть зажжённых сигарет, работающих электроинструментов, способных дать искру.
• Не курите. Даже на расстоянии. Пары бензина распространяются мгновенно.
• Используйте только металлические или специальные пластиковые канистры для топлива. Обычная бутылка может раствориться или накопить статическое электричество.
• Защитите глаза и руки. Попадание бензина в глаза грозит химическим ожогом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (инжектор)

Это наиболее простой способ для инжекторных ВАЗ 2108, не требующий разбора салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать заднее сиденье, откручивать прижимное кольцо бензонасоса и дышать пара́ми в салоне. Вся работа ведётся под капотом. Метод очень быстрый и чистый.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого на заведённом двигателе выньте предохранитель топливного насоса (обычно в монтажном блоке слева под рулём). Дождитесь, пока мотор заглохнет, и покрутите его стартером ещё пару секунд.
2. Найдите топливную магистраль. Топливная рампа на двигателе соединяется с подающей трубкой (обычно это шланг, идущий от фильтра тонкой очистки к двигателю).
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Ослабьте хомут крепления шланга на выходе с топливного фильтра или непосредственно на трубке рампы. Будьте готовы к тому, что брызнет немного бензина — подставьте ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. Плотно наденьте подготовленный шланг на штуцер топливной магистрали, второй конец опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос напрямую. Вам нужно заставить насос качать постоянно. Найдите диагностический разъём. Замкните контакты включения бензонасоса перемычкой (обычно это контакты «+12В» и «Реле бензонасоса» на диагностической колодке, расположенной под капотом, часто у левой чашки амортизатора). При включении зажигания насос заработает. Альтернативный вариант — подать 12 В напрямую на фишку насоса под задним сиденьем, но это дольше.
6. Слейте необходимое количество топлива. Контролируйте уровень в канистре, чтобы не допустить перелива. Помните, что солярку или грязный бензин таким способом лучше не качать во избежание засорения магистралей.
7. Соберите систему обратно. Надёжно закрепите шланг хомутом, установите предохранитель на место.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

Этот способ подходит только для инжекторных автомобилей, у которых на топливной рампе сохранён контрольный штуцер (такой же, как на колёсах, с золотником). На многих машинах с годами его заламывают или закрывают грязью.

Пошаговая инструкция:

Найдите на торце топливной рампы пластиковый или металлический колпачок. Открутите его. Осторожно, тонкой отвёрткой или специальным ключом выкрутите золотник, как в вентиле колеса, предварительно стравив давление. После этого на штуцер можно надеть шланг и включить зажигание. Бензонасос при включении зажигания кратковременно создаст давление и вытолкнет порцию топлива. Однако непрерывно качать, удерживая насос включённым через диагностическую колодку, также возможно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Когда нужно слить максимум топлива из бака, либо если машина карбюраторная и других вариантов нет. Также метод незаменим, если бензонасос не работает.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. Нижняя подушка откидывается вперёд, спинка может крепиться на болтах. Вам нужен ковёр под сиденьем.
2. Получите доступ к люку бензонасоса. Отогните или вырежьте шумоизоляцию. Увидите металлический чёрный лючок на трёх саморезах. Открутите их.
3. Отсоедините разъёмы и трубки. Под люком вы обнаружите фишку с проводами и две топливные трубки («подача» и «обратка»). Отсоедините их, запомнив расположение.
4. Извлеките топливный модуль. Прижимное кольцо бензонасоса отворачивается против часовой стрелки. Легче всего это сделать молотком и длинной прочной отвёрткой или бородком, упирая их в рёбра кольца. Сорвите кольцо с места. Осторожно вытащите модуль вверх, наклоняя его, чтобы не повредить поплавок датчика уровня.
5. Откачайте бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие. Опустите туда шланг и слейте топливо в чистую тару любым удобным способом (грушей, насосом для перекачки жидкостей или просто создав разрежение, если бак полный).

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу прибегают редко, в основном когда нужно заменить сам проржавевший бак, промыть его от многолетних отложений или если узел прикипел намертво.

Краткая последовательность работ:

• Установите автомобиль на яму или подъёмник, максимально опорожнив бак предыдущими методами.
• Отсоедините коммуникации: снимите хомуты заливной горловины, трубок вентиляции и топливных магистралей. Отсоедините колодку проводов.
• Ослабьте крепления бака. Бак держится на двух стальных лентах. Открутите стяжные болты. Часто они сильно ржавеют, будьте готовы их срезать.
• Снимите бак. Работать лучше с помощником. Опустите бак вниз.
• Слейте остатки топлива через отверстие бензонасоса или горловину, перевернув бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Классический «шланг с воронкой» в ВАЗ 2108 — это лотерея.

• Защитная сетка. В бензобаке, прямо в начале горловины, вварена частая металлическая сетка. Тонкий шланг упирается в неё и не проходит внутрь.
• Изгиб заливной трубы. Даже если сетки нет (её могли удалить при ремонте), труба имеет несколько крутых изгибов, которые мягкий и недостаточно жёсткий шланг преодолеть не может.
• Клапан защиты. В некоторых модификациях встречается обратный клапан, препятствующий вытеканию топлива при перевороте, он становится механической преградой.
• Толщина материала. Попытка протолкнуть металлопластиковую трубку или жёсткий шланг силой часто приводит к выпадению сетки внутрь бака, после чего она гремит, а грязь беспрепятственно попадает в бензонасос.

Как полностью слить бензин

• Почему насос не забирает последние литры? Штатный бензонасос закреплён на модуле и упирается в дно, но его заборник окружён «стаканом», в котором собирается топливо при поворотах и разгонах. Даже когда насос перестаёт качать, в баке, в зависимости от степени его деформации, остаётся от 3 до 7 литров бензина.
• Как удалить остатки? Только через демонтированный модуль бензонасоса. Длинным шлангом с грузиком на конце нужно «выловить» топливо из ямок штамповки днища.
• Нужно ли наклонять автомобиль? Можно поддомкратить переднюю левую или правую сторону, чтобы бензин стёк в один угол. Делать это нужно предельно аккуратно, используя страховочные упоры.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Чаще всего это заканчивается порчей защитной сетки и попаданием грязи в двигатель.

Запуск двигателя «досуха». При попытке сжечь бензин до последней капли, топливный насос захватывает воздух, перегревается и выходит из строя.

Подача питания на бензонасос с нарушением полярности. Перепутав «плюс» и «минус» при прямой подаче напряжения, можно за секунду спалить электромоторчик погружного насоса.

Использование неподходящей тары. Открытые вёдра или старые канистры из-под масла. Бензин активно испаряется, а грязь из тары мгновенно забьёт фильтры, если топливо будет залито обратно.

Курение и освещение спичками или зажигалкой. Даже думать об этом запрещено.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Технически — очень сложно. Штатная сетка в бензобаке ВАЗ 2108 делает этот метод практически нереализуемым без её предварительного разрушения.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В инжекторной версии — погружной, в бензобаке, доступ под задним сиденьем. В карбюраторной версии электрического насоса в баке нет, бензин качает механический насос на двигателе.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Несливаемый остаток составляет от 3 до 7 литров. Это плата за конструкцию «стакана» успокоителя, который предотвращает «сухую» работу насоса в поворотах.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Самый удобный способ — замкнуть перемычкой соответствующие контакты в диагностическом разъёме под капотом и повернуть ключ зажигания.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения целостности автомобиля — слив через топливную магистраль с подачей напряжения на насос. Вы не контактируете с грязным днищем и не нарушаете герметичность бака.

Что важно помнить

Наиболее удобный и чистый метод для инжекторных ВАЗ 2108 — использование мощности самого топливного насоса через диагностический разъём. Если же насос мёртв или автомобиль карбюраторный, самым верным решением будет аккуратный демонтаж модуля бензонасоса (или его крышки) через отверстие в салоне. Снятие бака целиком — крайняя мера, когда крепления уже гнилые и требуют замены.

Важное предупреждение: Данный материал носит ознакомительный технический характер. Слив топлива из чужого автомобиля без ведома владельца является кражей и преследуется по закону. Ответственность за противоправные действия полностью лежит на нарушителе.