Lada / VAZ 2111Как слить бензин из бака

Перед владельцем автомобиля ВАЗ 2111 (универсал десятого семейства) может встать задача полностью или частично опорожнить топливный бак. Причины бывают разными: замена топливного насоса, чистка бака от грязи и ржавчины, попадание некачественного горючего, консервация автомобиля на длительный срок или помощь другому водителю на дороге.

Можно ли слить бензин с Лады 2111 самостоятельно? Да, и для этого не обязательно обращаться в сервис. Однако конструкция автомобиля создаёт некоторые препятствия, из-за которых старый «дедовский» метод со шлангом и ведром здесь не работает. Мы разберём только те способы, которые реально применимы на практике, безопасны и не навредят вашему автомобилю.

Особенности топливной системы ВАЗ 2111

Чтобы успешно слить топливо, нужно понимать, с чем мы имеем дело. На ВАЗ 2111 бензобак металлический, штампованный, расположен под днищем в задней части кузова, прямо под сиденьями пассажиров. Его объём составляет 43 литра.

Главная особенность, о которую разбиваются надежды многих новичков, — это конструкция заливной горловины. Внутри неё установлена металлическая защитная сетка. Это не просто мелкая «сеточка», а жёсткая конструкция, которая предотвращает попадание крупного мусора, но главное — блокирует проникновение шланга в бак. Кроме того, сама наливная труба имеет изгиб. Поэтому ответ на частый вопрос «почему не лезет шланг?» прост: он упирается в сетку и в кривую геометрию трубки.

Никаких отличий по поколениям в этом узле практически нет. На всех ВАЗ 2110, 2111 и 2112 конструкция горловины идентична. Разница лишь в форме кузова, но бак и его начинка одинаковые.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте инструмент и расходники. В зависимости от выбранного способа, вам пригодятся:

• Чистая канистра или другая ёмкость подходящего объёма.
• Отрезок бензостойкого шланга (около 1–1,5 метров, диаметром 8–10 мм).
• Воронка (чтобы не пролить топливо мимо канистры).
• Набор гаечных ключей (рожковых или торцевых), включая головки на 10, 13 и 17.
• Отвёртка с плоским и крестообразным шлицем.
• Пассатижи.
• Плотные резиновые или нитриловые перчатки.
• Большое количество ветоши (тряпок).
• Небольшой кусок провода (для прямого включения насоса).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами приводит к пожарам и отравлениям.

1. Место работы: Проводите все манипуляции только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже, но ни в коем случае не в закрытом боксе при включённых обогревателях.
2. Исключите огонь: Поблизости не должно быть открытого пламени, сигарет, зажжённых спичек. Даже статическое электричество опасно.
3. Инструмент: Используйте только исправный инструмент, который не даёт искры.
4. Тара: Топливо сливайте только в специальные канистры с плотно закрывающейся крышкой. Запрещено использовать пластиковые бутылки из-под напитков и открытые вёдра.
5. Защита: Обязательно наденьте перчатки. При работе под днищем защитите глаза очками.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод — золотая середина. Он самый чистый, быстрый и позволяет откачать именно тот объём, который нужен, не снимая тяжёлый бак.

Преимущества метода:

Вам не нужно залезать под машину, откручивать гайки на бензобаке и бороться с грязной горловиной. Вся работа ведётся из салона и подкапотного пространства. Вы используете штатный насос, чтобы бензин выкачал сам себя.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого в монтажном блоке (чёрный ящик под капотом) найдите предохранитель топливного насоса (обычно на 15А) и выньте его. Запустите двигатель. Он поработает несколько секунд и заглохнет, выработав остатки топлива из рампы.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На топливной рампе двигателя вы увидите два шланга: один подаёт топливо (находится со стороны радиатора), второй уходит в обратку.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Ослабьте хомут и аккуратно стяните шланг со штуцера рампы. Приготовьте тряпку — выльется немного бензина. Отверните штуцер ключом, чтобы удобнее было подключить удлинительный шланг.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте подготовленный заранее длинный шланг на снятую трубку или прямо на открытый штуцер и закрепите хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Верните на место предохранитель насоса. Включите зажигание. Насос начнёт качать, и бензин польётся прямо в вашу ёмкость. Будьте внимательны: без запуска двигателя реле насоса отключает его через несколько секунд. Возможно, вам придётся несколько раз выключить и снова включить зажигание. Более удобный вариант — подать питание от аккумулятора напрямую на реле насоса с помощью отдельного провода, чтобы он работал непрерывно.
6. Слейте необходимый объём. Контролируйте количество топлива в канистре.
7. Соберите систему обратно. Плотно наденьте топливный шланг на штуцер рампы и затяните хомут.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ подходит тем, у кого на рампе есть специальный клапан для измерения давления. На некоторых модификациях ВАЗ 2111 он может присутствовать, хотя чаще встречается прямое подключение.

Если штуцер есть, вам нужно просто надеть на него шланг, надавить на клапан (как на шине велосипеда) и стравить бензин в ёмкость. Но этот метод медленный и позволяет только сбросить остаточное давление, а не опорожнить бак полностью. Для большого объёма он неудобен.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод хорош, когда нужно выкачать почти всё топливо, помыть бак изнутри или заменить сам бензонасос. Он грязнее, чем первый способ, но эффективнее для полного удаления бензина.

Когда применяется:

Когда вам нужен доступ непосредственно в полость бака для осмотра, очистки или когда не работает штатный насос, и способ №1 невозможен.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. Диван ВАЗ 2111 откидывается. Вам нужно получить доступ к полу. Вы увидите шумоизоляцию, а под ней — металлическую пластину.
2. Получите доступ к люку бензонасоса. Отверните саморезы, удерживающие чёрную металлическую крышку люка. Снимите её. Под ней вы увидите верхнюю часть топливного модуля с разъёмом и трубками.
3. Очистите место вокруг. Обязательно удалите всю грязь вокруг модуля, чтобы она не попала внутрь бака. Продуйте сжатым воздухом или протрите ветошью.
4. Отсоедините разъёмы и трубки. Запомните расположение трубок или сфотографируйте. Нажав на фиксаторы, отсоедините две топливные магистрали. Отщёлкните электрический разъём.
5. Извлеките топливный модуль. С помощью молотка и выколотки (или просто руками, если прикипело не сильно) аккуратно поверните прижимное металлическое кольцо против часовой стрелки. Осторожно поднимите модуль вверх, слегка наклоняя его, чтобы слить бензин с поплавка.
6. Откачайте бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие в баке. Теперь вы можете опустить туда шланг и откачать оставшийся бензин с помощью ручной помпы-груши или специального насоса.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий и грязный путь. Его выбирают, когда бак нужно заменить целиком, отремонтировать трещину или капитально промыть вне автомобиля.

Когда без этого не обойтись:

Если автомобиль старый, крепёж бака заржавел, а шланги задубели и потрескались, снятие будет непростой задачей.

Краткая последовательность работ:

1. Поднимите автомобиль. Загоните машину на смотровую яму или подъёмник.
2. Отсоедините коммуникации. От наливной трубы (ослабив хомут) и трубок вентиляции и адсорбера. Отсоедините разъём бензонасоса.
3. Ослабьте крепления. Бак держится на двух металлических хомутах. Гайки стяжек, скорее всего, закисли, обработайте их WD-40. Придерживая сам бак, открутите гайки и снимите хомуты.
4. Снимите бак. Аккуратно опустите бак на землю.
5. Слейте остатки. Через отверстие бензонасоса слейте всё, что осталось.

Почему не получается слить бензин через горловину

Подведём итог этому вопросу. Причина в трёх факторах:

1. Защитная сетка. Она жёсткая и её невозможно проткнуть или протолкнуть обычным шлангом.
2. Изгиб заливной трубы. Даже если бы сетки не было, шланг упирается в стенку трубы на повороте и не доходит до уровня бензина.
3. Недостаточная жёсткость шланга. Толстый шланг не лезет, тонкий скручивается в спираль. Попытки вставить проволоку или длинные тросики опасны повреждением сетки, которая потом начнёт ржаветь и забивать систему.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос не забирает последние 4–5 литров. Они остаются в углублениях бензобака, и это нормально — так насос не засасывает осадок со дна. Чтобы выкачать этот «мёртвый» остаток, нужно действовать через верх, сняв модуль насоса.

Самый простой способ — использовать качалку-грушу для перекачки топлива с длинным шлангом. Опустите шланг в самую глубокую точку бака и качайте, пока он не начнёт хватать воздух. Наклонять автомобиль можно, если вы меняете бак и старый уже не жалко. Но делать это с полным баком для штатного слива — плохая идея, топливо пойдёт через вентиляцию и может попасть на адсорбер.

Типичные ошибки

1. Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Вы только зря потратите время.
2. Запуск двигателя без топлива. После снятия шланга с рампы многие пытаются завести мотор «на остатках». Это пересушивает и убивает бензонасос.
3. Подача питания на насос с нарушением полярности. Если подаёте 12В напрямую, не перепутайте плюс и минус. Иначе крыльчатка будет вращаться в обратную сторону, и напора не будет.
4. Использование неподходящей тары. Пластиковые пищевые бутылки растворяются, их опасно использовать.
5. Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска в сыром гараже может дать искру. Используйте низковольтное освещение или аккумуляторный фонарь.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, у ВАЗ 2111 это конструктивно невозможно из-за защитной сетки и изогнутой формы трубы. Этот метод годится для старых «Жигулей» и иномарок без защиты.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в бензобаке. Доступ к нему организован сверху, через лючок в полу кузова под задним правым пассажирским сиденьем.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно остаётся от 3 до 5 литров в так называемой «сливной яме» бака. Полностью слить их можно только демонтировав модуль и выкачав вручную.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого нужно снять управляющее реле и замкнуть проводами соответствующие контакты в колодке, подав +12В от аккумулятора на силовой провод насоса. Схема контактов реле есть на его корпусе.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль от работающего штатного насоса. Контакт с открытым бензином минимален, трубки герметичны.

Что важно помнить

Наиболее удобный и чистый способ для ВАЗ 2111 — использование мощности самого бензонасоса через снятую трубку под капотом. Это занимает 10 минут и не требует ямы. Если же насос не работает, придётся лезть через салон и снимать топливный модуль. Полное снятие бака с хомутами на земле — это уже крайняя мера для ремонтных работ.

Все описанные действия вы выполняете на свой страх и риск. Данная информация носит исключительно ознакомительный технический характер. Не допускается слив топлива из чужого автомобиля. Хищение бензина является противоправным деянием и преследуется по закону.