Lada / VAZ 2102Как слить бензин из бака

В жизни каждого владельца классического автомобиля ВАЗ 2102 наступает момент, когда требуется слить бензин из бака. Причины могут быть разными: замена топливного насоса, чистка бензобака от ржавчины и мусора, подготовка к кузовному ремонту, консервация автомобиля на длительную зиму или банальная заправка некачественным топливом.

Конструкция "двойки" достаточно архаична, и, в отличие от современных иномарок, здесь нет сложной электроники. Можно ли слить бензин быстро и без грязи? Да, и в этой статье мы подробно разберем все реально работающие способы, от самого простого до капитального, а также расскажем, с какими трудностями вы можете столкнуться.

Особенности топливной системы ВАЗ 2102

Прежде чем хвататься за шланг, нужно понимать, с чем мы имеем дело. Конструкция бензобака на ВАЗ 2102 классическая: он расположен вертикально в заднем правом крыле, фактически прячась за обшивкой багажника. Заливная горловина выходит на боковину кузова и соединяется с баком широкой резиновой трубой.

Главная особенность, о которую разбиваются надежды многих новичков, — это защитная сетка в заливной горловине. Она установлена в самом основании, на входе в бак. Именно поэтому обычный шланг, вставленный в горловину, чаще всего упирается в мелкую сетку или в резкий изгиб заливной трубы и не достает до зеркала топлива. Ещё одна неприятность — в баке может стоять клапан защиты от вытекания при перевороте, хотя на старых версиях он встречается редко.

Отличия разных поколений минимальны: на самых ранних моделях форма бака чуть иная, но принципиально схема слива везде одинакова. На карбюраторных моторах бензонасос механический, а это значит, что просто подать питание на разъём, как на инжекторе, не получится.

Что понадобится для работы

Чтобы не бегать в процессе вокруг машины, подготовьте инструмент и расходники заранее. Вам пригодятся:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Маслобензостойкий шланг (желательно прозрачный, длиной около 1,5–2 метров, диаметром 8–10 мм).
• Набор рожковых и накидных ключей (обычно нужны на «8», «10» и «13»).
• Отвёртки (плоская и крестовая).
• Пассатижи для снятия пружинных хомутов.
• Латексные или нитриловые перчатки (бензин агрессивен к коже).
• Большое количество ветоши.
• Медная или алюминиевая проволока (если шланг мягкий и его нужно изогнуть).

Меры безопасности

Бензин — это не вода. Это легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение техникой безопасности приводит к пожарам и отравлениям.

• Проводите все работы только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в смотровой яме.
• Категорически исключите любые источники открытого огня и искр. Не курите рядом с машиной, не используйте зажигалки для подсветки.
• Не пользуйтесь пылесосом для откачки топлива — это гарантированный взрыв!
• Используйте только специальную тару для топлива, которая плотно закрывается. Не лейте бензин в бутылки из-под напитков.
• Защитите глаза (очень неприятно, если брызги попадут в лицо) и руки перчатками.

Способ №1. Слить бензин через магистраль (метод «самотёком»)

Это самый простой, чистый и рекомендуемый способ для ВАЗ 2102 с механическим бензонасосом.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под машину (в большинстве случаев), не нужно снимать тяжёлый бак и не нужен электрический насос. Гравитация всё сделает за вас, если бак полон хотя бы на треть.

Пошаговая инструкция:

1. Откройте капот. Найдите бензонасос (расположен на блоке цилиндров с левой стороны).
2. Определите шланги. К насосу подходит два шланга: один от бака (подача), второй — к карбюратору (выход). Нам нужен тот, что идет от бака.
3. Подготовьте тару. Опустите канистру на землю перед двигателем или вниз, в смотровую яму, чтобы она находилась как можно ниже уровня бака.
4. Снимите шланг подачи. Ослабьте хомут пассатижами и стяните толстый бензостойкий шланг со штуцера бензонасоса.
5. Подключите удлинитель. Сразу направьте снятый шланг в канистру. Если шланг короткий и не дотягивается, вставьте в него длинную трубку или нарастите вторым отрезком шланга через соединитель.
6. Создайте разряжение (если топливо не пошло). Вставьте в шланг чистую медицинскую грушу или ртом (через фильтр или чистую тряпку) аккуратно всосите воздух, чтобы создать тягу. Как только бензин пойдёт, опустите шланг в канистру.
7. Контролируйте процесс. Топливо будет вытекать медленно, самотеком. Чем ниже канистра относительно бака, тем быстрее пойдёт процесс.
8. Сборка. После слива верните шланг на место и затяните хомут.

Способ №2. Слить бензин с помощью механической подкачки (ручной)

Этот метод является логическим продолжением первого, если напора "самотёка" недостаточно или машина стоит ровно.

Когда этот способ подходит:

Когда уровень бензина в баке слишком низкий, и силы тяжести не хватает, чтобы продавить столб жидкости через длинную магистраль.

Пошаговая инструкция:

1. Повторите шаги из Способа №1, но не опускайте шланг сразу в тару.
2. На выходной штуцер бензонасоса (тот, что идет на карбюратор) также наденьте удлинительный шланг и опустите его в пустую канистру.
3. Теперь вам нужно вручную качать рычагом механического бензонасоса. На многих старых моделях для этого предусмотрен специальный рычажок ручной подкачки. Если его нет, можно проворачивать коленчатый вал стартером (отключив катушку зажигания), чтобы кулачок распредвала толкал шток насоса, либо давить на рычаг насоса отверткой через щель.
4. Бензонасос будет засасывать топливо и подавать его через свой выходной штуцер прямо в вашу ёмкость. Способ медленный, но очень чистый.

Способ №3. Слив через отверстие датчика уровня топлива

Если бензонасос не качает, а шланг задубел, придётся лезть в багажник. Этот способ иногда ошибочно называют демонтажом модуля, но на "двойке" модуля нет, есть поплавок.

Когда применяется:

Когда нужно быстро слить почти весь бензин, не снимая тяжелый бак, и есть доступ к багажнику.

Порядок выполнения работ:

1. Откройте багажник. Бензобак на ВАЗ 2102 стоит вертикально справа, закрытый пластиковой или картонной обшивкой.
2. Снимите обшивку. Открутите крепления и уберите защитный кожух.
3. Получите доступ к датчику. Вы увидите пластиковую круглую крышку с проводами на верхней стенке бака. Это датчик уровня топлива и топливозаборник (он объединен).
4. Очистите зону. Тщательно удалите грязь и пыль вокруг крышки, чтобы мусор не попал внутрь бака.
5. Отсоедините провода. Запомните их расположение и снимите клеммы.
6. Демонтируйте датчик. Крестовой отвёрткой выкрутите саморезы, прижимающие крышку к баку. Аккуратно извлеките поплавок вместе с топливозаборной трубкой, слегка наклоняя его.
7. Откачайте бензин. Перед вами откроется отверстие большого диаметра. Опустите в него шланг и при помощи груши-сифона (продается в автомагазинах) откачайте топливо в канистру. Руками внутрь бака лезть не стоит.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый радикальный, грязный и трудоёмкий метод. Применяется редко, только при острой необходимости.

Когда без этого не обойтись:

Этот способ нужен, если бак забит ржавчиной, под замену ниппеля обратки, при полной реставрации автомобиля или если в баке осталась вода/грязь, которую не высосать шлангом.

Краткая последовательность работ:

1. Загоните автомобиль на яму или подъемник.
2. Откачайте максимум топлива любым из описанных выше способов, чтобы бак стал легким.
3. Снимите правое заднее колесо для удобства доступа.
4. Отсоедините коммуникации: снимите заливную горловину с бака (ослабьте хомут), отсоедините шланги вентиляции и магистрали, идущие снизу.
5. Ослабьте крепления. Бак крепится ленточными хомутами к кузову. Открутите гайки.
6. Снимите бак. Обычно он вынимается вниз, под машину, но часто мешает выхлопная труба. Возможно, её придётся слегка оттянуть, открутив подушки.
7. Слейте остатки. Через отверстие датчика уровня вылейте остатки грязи, воды и бензина, переворачивая бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый популярный запрос и самая частая ошибка. Вы берете садовый шланг, вставляете в бак, булькаете им, а бензина нет. Почему?

• Защитная сетка. Как уже упоминалось, на входе в бак стоит мелкая стальная сетка. Шланг упирается в неё и не может пройти внутрь.
• Изгиб заливной трубы. Резиновая труба от лючка до бака идёт с резким поворотом почти в 90 градусов.
• Двойной загиб. Тонкий ПВХ-шланг скручивается в спираль, упирается в стенку трубы, а не скользит по ней.
• Недостаточная жесткость. Чтобы пробить изгибы, нужен алюминиевый или медный пруток, но им можно повредить сетку.

Как полностью слить бензин

Даже исправный штатный бензонасос или откачка сифоном через верхнее отверстие оставляют на дне бака несколько литров так называемого "мёртвого остатка".

• Почему он остаётся? Топливозаборная трубка не касается самого дна, чтобы не засасывать грязь и воду.
• Как удалить остатки? Самый простой способ — поддомкратить заднее правое колесо выше левого. Весь остаток стечет в левый нижний угол бака.
• Затем, используя гибкий тонкий шланг (например, от капельницы) с грушей, можно высосать почти всё до капли через отверстие датчика уровня или заливную горловину, протолкнув трубку мимо сетки к нижней точке.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг-соломинку. Если шланг длинный, а бак внизу, не хватит силы ваших легких, чтобы создать разряжение. Используйте "грушу".
• Запуск двигателя для слива. Заводить мотор, чтобы "выработать" бензин из бака в жару на холостых оборотах — верный путь к перегреву двигателя и убийству карбюратора грязью.
• Подача напряжения не туда. Если вы пытаетесь включить чужеродный электробензонасос для откачки, не перепутайте полярность (плюс и минус), иначе крыльчатка будет крутить в обратную сторону.
• Пластиковые бутылки. Бензин разъедает обычный пластик ПЭТ, бутылка может дать течь прямо в багажнике. Используйте только специальную тару.
• Пренебрежение статикой. Металлическая канистра на земле и пластиковая воронка — генератор искры. Обязательно заземляйте тару или ставьте её на землю, а не на резиновый коврик.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Можно, но трудно. Мешает сетка и изгибы. Если очень нужно, возьмите жесткий тонкий шланг (медную трубку) и аккуратно, вращая, пробейте путь в бак. Есть риск проткнуть сетку.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

На двигателе, с левой стороны (по ходу движения), внизу блока цилиндров. Он механический.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно от 3 до 5 литров. Это зависит от правильности установки топливозаборника и наклона автомобиля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Нет, так как он механический (приводится от распредвала). Его можно только качать руками через рычаг ручной подкачки.

Какой способ самый безопасный?

Слив "самотёком" через магистраль в подкапотном пространстве, при условии, что рядом нет искрящего инструмента, а канистра стоит на земле.

Что важно помнить

Самый удобный и чистый способ для обычного владельца — это снять шланг с бензонасоса под капотом, удлинить его в канистру и создать ток топлива грушей. Этот метод не требует ям, разбора багажника и позволяет полностью контролировать процесс.

Если бак подлежит замене или вы хотите промыть его от хлопьев старой краски, снятие бака неизбежно. В этом случае будьте готовы к тому, что ленточные хомуты и шпильки могут быть проржавевшими насквозь. Заранее обработайте резьбу проникающей смазкой, такой как WD-40.

В завершение статьи мы обязаны напомнить: данная инструкция предназначена исключительно для законных технических целей — ремонта и обслуживания вашего личного автомобиля. Любые действия по хищению топлива из чужого транспортного средства являются уголовным преступлением. Соблюдайте закон и технику безопасности.