Lada / VAZ Niva Urban 4x4Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает у многих владельцев Lada Niva Urban 4x4. Причины могут быть самыми разными: заправка некачественным бензином, подготовка автомобиля к длительной стоянке, замена топливного насоса, промывка бака или передача топлива в другой автомобиль в безвыходной ситуации.

Вопрос «можно ли слить бензин на этой модели?» имеет положительный ответ, но с серьёзными оговорками. Классический способ с помощью шланга через заливную горловину здесь практически не работает. Однако есть несколько надёжных, проверенных методов, позволяющих полностью или частично осушить бак. В этой статье мы пошагово разберём все реально работающие способы, от самого простого до капитального.

Особенности топливной системы Lada Niva Urban 4x4

Чтобы действовать правильно, нужно понимать устройство топливной системы Lada Niva Urban (она же Lada 4x4 Urban). Это инжекторный автомобиль с электрическим бензонасосом, погружённым непосредственно в бак.

• Конструкция бензобака. Бак металлический, расположен под полом кузова в районе заднего сиденья. Его форма с углублениями и «ямками» приводит к тому, что насос забирает не всё топливо – на дне всегда остаётся несколько литров.
• Защитная сетка в горловине. В основании заливной трубы установлена металлическая или пластиковая сетка. Её задача — не пропустить крупный мусор и посторонние предметы. Именно она становится главным препятствием при попытке опустить шланг в бак через горловину.
• Изгибы заливной трубы. Сама труба имеет два выраженных изгиба и обратный клапан, который препятствует вытеканию топлива при опрокидывании. Обычный садовый шланг упирается в эти изгибы и не доходит до топлива.
• Отличия поколений. Ранние «Нивы» с карбюратором имели механический насос, и слить топливо можно было проще. Lada Niva Urban всех поколений — инжекторная, с погружным модулём. Поэтому методы, описанные ниже, применимы ко всем современным версиям Urban.

Что понадобится для работы

• Чистая канистра или иная ёмкость для топлива (металлическая предпочтительнее).
• Бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8–12 мм, длиной не менее 1,5–2 метра.
• Прозрачная трубка меньшего диаметра (для откачки остатков).
• Набор гаечных ключей и головок (особенно на 10, 13, 17).
• Отвёртки с плоским и крестовым жалом.
• Пассатижи и съёмники для быстросъёмных топливных соединений.
• Отрезок провода с зажимами-«крокодилами» для подачи питания (или перемычка для реле).
• Хомуты подходящего размера.
• Маслобензостойкие перчатки.
• Ветошь, сухие тряпки.
• Фонарик (лучше налобный).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару или отравлению.

• Работать только на открытом воздухе либо в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой.
• Полностью исключить открытый огонь, сигареты, зажигалки, искрящий инструмент. Не курить даже рядом с местом работы.
• Избегать использования электроинструмента, который может дать искру.
• Применять только специальную тару для топлива с плотно закрывающейся крышкой. Не использовать пластиковые бутылки для напитков.
• Защитить глаза (очки) и руки (перчатки). При попадании бензина на кожу немедленно смыть водой с мылом.
• Держать рядом заряженный огнетушитель.
• Перед отсоединением топливопроводов обязательно сбросить давление в системе.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, быстрый и чистый метод. Он позволяет использовать сам бензонасос автомобиля для перекачки топлива в канистру.

Преимущества метода:

• Не требуется разбирать салон или снимать бак.
• Можно слить практически всё топливо, которое способен забрать насос.
• Минимум инструментов.
• Высокая скорость слива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Откройте блок предохранителей (в салоне или под капотом). Найдите предохранитель бензонасоса (обычно 15А) и выньте его. Запустите двигатель и подождите, пока он сам заглохнет, выработав остатки топлива из магистрали. После этого покрутите стартер 5–7 секунд, чтобы окончательно стравить давление.

2. Найти топливную магистраль.

Откройте капот. На двигателе расположена топливная рампа. К ней подходит шланг подачи топлива (чаще всего с быстросъёмным соединителем). Нам нужен именно этот шланг.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

На быстросъёмном разъёме с двух сторон есть фиксаторы. Сожмите их пальцами или аккуратно подденьте отвёрткой и стяните шланг со штуцера рампы. Если соединение на хомуте, ослабьте хомут и снимите шланг. Будьте готовы к тому, что из шланга выльется небольшое количество бензина – подложите ветошь.

4. Подключить удлинительный шланг.

На освободившийся конец шланга подачи наденьте заранее приготовленный бензостойкий шланг и закрепите его хомутом. Второй конец этого шланга опустите в канистру.

5. Подать питание на бензонасос.

В монтажном блоке найдите реле бензонасоса. Извлеките его и вставьте в гнездо перемычку между контактами 30 и 87 (обычно это самые широкие гнёзда). Включите зажигание (двигатель не запускайте). Бензонасос начнёт непрерывно работать, перекачивая топливо из бака прямо в канистру. Внимательно следите за процессом и за уровнем в ёмкости.

6. Слить необходимое количество топлива.

Как только в канистру поступило нужное количество бензина или поток стал прерывистым (бак опустел до уровня, который насос уже не захватывает), выключите зажигание. Извлеките перемычку и верните реле на место.

7. Собрать систему обратно.

Снимите удлинительный шланг, наденьте на штуцер рампы штатную магистраль до щелчка или затяните хомут. Установите предохранитель бензонасоса обратно. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтеканий.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На многих инжекторных двигателях, включая Lada 4x4 Urban, на топливной рампе имеется сервисный штуцер для замера давления. Он закрыт защитным колпачком и похож на ниппель колеса.

Когда этот способ подходит:

• Если нужно слить сравнительно небольшое количество топлива.
• Когда доступ к штуцеру удобен, а лишний раз разбирать соединения не хочется.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как в способе №1.
2. Открутите пластиковый колпачок со штуцера.
3. На штуцер наденьте подготовленный шланг подходящего диаметра. Можно использовать отрезок трубки с накидной гайкой или просто плотно надеть шланг, закрепив хомутом.
4. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Включите зажигание и принудительно запустите бензонасос с помощью перемычки в разъёме реле, как описано выше. Топливо пойдёт через штуцер.
6. После окончания процедуры выключите зажигание, снимите шланг, закрутите защитный колпачок и восстановите реле.

Учтите, что диаметр штуцера невелик, и процесс будет идти медленнее, чем через магистраль подачи. Для полного опорожнения бака этот метод неудобен.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ выручит, если бензонасос неисправен или вы хотите слить абсолютно всё топливо, включая остатки в углублениях бака.

Когда применяется:

• Неисправный насос, который невозможно включить.
• Необходимость промывки или дефектовки бензобака.
• Замена самого топливного модуля.

Порядок выполнения работ:

Снять заднее сиденье.

В Lada Niva Urban подушка заднего дивана откидывается вперёд, либо полностью снимается. Под ней находится шумоизоляция, а под ней — металлическая крышка люка.

Получить доступ к люку бензонасоса.

Отверните несколько саморезов, крепящих крышку, и отложите её в сторону. Перед вами верхняя часть топливного модуля с выходящими трубками и электрическим разъёмом.

Отсоединить разъёмы и трубки.

Отключите электрический разъём, нажав на фиксатор. Затем аккуратно снимите топливные трубки. На пластиковых быстросъёмах необходимо нажать на цветные кнопки-фиксаторы. Сфотографируйте или пометьте, какая трубка куда шла, чтобы не перепутать при сборке.

Извлечь топливный модуль.

Прижимное кольцо отворачивается против часовой стрелки. Можно использовать специальный съёмник, а при его отсутствии — аккуратно подбить кольцо отвёрткой и молотком через деревянную проставку. Снимите кольцо и осторожно, без рывков, потяните модуль вверх. Придётся немного наклонять его, чтобы вывести поплавок.

Откачать бензин из бака.

Перед вами большое отверстие. Опустите в него чистый шланг, другой конец направьте в канистру и создайте разрежение — например, с помощью груши для перекачки топлива или обычного большого шприца. Можно также использовать шланг с ручным насосом. Слейте всё топливо до последних капель. Если нужно собрать остатки, аккуратно наклоните шланг в самые глубокие участки бака, подсвечивая фонариком.

По окончании работ установите модуль обратно, проследив, чтобы уплотнительное кольцо село ровно. Закрутите прижимное кольцо до фиксации, подсоедините трубки и разъём. Проверьте герметичность, кратковременно включив зажигание.

Способ №4. Снятие бензобака

Крайняя мера, к которой прибегают, если нужна серьёзная очистка, замена бака или другие кузовные работы.

Когда без этого не обойтись:

• Внутренняя коррозия или сильное загрязнение бака.
• Замена самого бензобака.
• Необходимость промывки снаружи и внутри.
• Нет возможности добраться до топлива иным способом (разрушена горловина, сломан модуль).

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Заднюю часть машины надёжно установите на опоры и обязательно зафиксируйте стояночный тормоз и противооткатные упоры.
• Отсоединить коммуникации. В арке или со стороны днища отсоедините заливную горловину (ослабив хомут), трубки вентиляции и адсорбера. Лучше предварительно снять клемму с АКБ.
• Получить доступ к бензонасосу из салона. Как в способе №3, снимите заднее сиденье и откройте люк. Отсоедините разъём и топливные трубки. Это освободит жгут и магистрали, идущие к баку.
• Ослабить крепления бака. Снизу бак удерживается металлическими лентами, прикрученными болтами к кузову. Открутите эти болты, поддерживая бак домкратом с широкой деревянной прокладкой.
• Снять бак. Опустите его плавно, следя за тем, чтобы не повредить магистрали и провода. Отсоедините оставшиеся шланги.
• Слить остатки топлива. Через отверстие для насоса или заливную горловину слейте бензин в подготовленную тару. Будьте аккуратны — пары бензина внутри бака взрывоопасны, избегайте открытого огня.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются опустить шланг в бак через заправочную горловину и слить топливо самотёком или ртом. На Lada Niva Urban этот номер почти всегда обречён на провал. Вот главные причины.

• Защитная сетка. На входе в бак стоит мелкоячеистая сетка. Даже тонкая трубка упирается в неё и не идёт дальше.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет коленообразный профиль. Жёсткий или недостаточно упругий шланг не способен преодолеть этот изгиб.
• Клапан защиты. Встроенный обратный клапан, предотвращающий выливание бензина при аварии, механически блокирует проход для шланга.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Слишком мягкий шланг скручивается, а слишком короткий просто не доходит до уровня топлива.

Результат: попытки пробить сетку или пройти изгиб заканчиваются повреждением шланга или в лучшем случае полным отсутствием результата. Не теряйте время — используйте описанные выше штатные способы.

Как полностью слить бензин

Когда бензонасос перестаёт качать, в баке ещё остаётся примерно 3–5 литров топлива, которое стекает в углубления днища.

• Почему насос не забирает последние литры. Топливозаборник модуля расположен не в самой нижней точке, к тому же при работе насоса вокруг заборной сетки образуется воронка, которая оголяется раньше, чем уровень упадёт до нуля.
• Как удалить остатки топлива. Снимите топливный модуль по инструкции из способа №3. Через открывшееся отверстие введите гибкую трубку малого диаметра, нащупайте ей самое глубокое место и отсосите бензин с помощью груши либо шприца.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Да, если вы хотите собрать максимум. Приподнимите сторону, противоположную заборному отверстию, чтобы остатки стекли к месту откачки. Работайте с помощником и соблюдайте меры предосторожности.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг через горловину. Пустая трата времени, шланг упирается в сетку или изгиб.
• Запуск двигателя без топлива после снятия магистрали. Это может повредить топливный насос и завоздушить систему. Всегда сначала подавайте питание на насос, а двигатель запускайте только после полной сборки и восстановления герметичности.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутанные провода могут мгновенно вывести насос из строя. Всегда сверяйтесь со схемой: в разъёме модуля обычно серый провод — «плюс», чёрный — «минус». При замыкании реле соблюдайте номера контактов.
• Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки из-под воды деформируются от бензина, могут дать течь и создать опасную ситуацию. Применяйте только канистры и металлические ёмкости.
• Работа рядом с источниками огня. Даже статический разряд от синтетической одежды может воспламенить пары. Перед началом работы снимите статику, прикоснувшись к заземлённому металлу.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Защитная сетка, изгиб трубы и обратный клапан не позволяют протолкнуть шланг в бак.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль с насосом установлен вертикально в бензобаке. Доступ к нему из салона — под подушкой заднего сиденья, под металлической крышкой.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров в зависимости от положения автомобиля и конструкции углублений в днище бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Для этого устанавливают перемычку в колодку реле между силовыми контактами 30 и 87, либо подают +12В на соответствующий контакт диагностического разъёма или непосредственно на разъём насоса (соблюдая полярность).

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль с использованием штатного насоса, при условии сброса давления и отсутствия открытого огня. Он позволяет минимизировать пролив топлива и контакт с парами.

Что важно помнить

Наиболее рационален и удобен способ №1 — перекачка собственным бензонасосом через отсоединённую магистраль. Он требует минимума инструментов, занимает несколько минут и не загрязняет салон.

Демонтаж топливного модуля (способ №3) имеет смысл, когда насос неисправен или требуется гарантированно осушить бак до последней капли. Это чуть более грязная работа, но вполне посильная даже начинающему автолюбителю.

Снимать бак целиком (способ №4) стоит только в случае его серьёзной коррозии, замены или при кузовном ремонте. Без острой необходимости прибегать к этому методу не рекомендуется — слишком высокая трудоёмкость.

О предупреждении. Все описанные инструкции предназначены исключительно для законных действий с вашим собственным автомобилем: ремонт, замена топлива, консервация. Слив топлива из чужого автомобиля без согласия владельца — это хищение, которое преследуется по закону. Кроме того, неправильные действия с бензином могут привести к тяжёлым травмам и пожару. Будьте аккуратны, соблюдайте правила безопасности и берегите себя.