Lada / VAZ 2112Как слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется опустошить топливный бак, встречаются не так уж редко. Это может быть замена бензонасоса, промывка бака от грязи или воды, консервация автомобиля на длительный срок или неудачная заправка некачественным топливом.

Слить бензин с инжекторного ВАЗ-2112 — задача выполнимая, но она имеет ряд нюансов по сравнению с более старыми карбюраторными машинами. Простой шланг, опущенный в горловину, здесь практически бесполезен. Эта инструкция подробно описывает только те методы, которые действительно работают и позволяют слить топливо полностью или частично без повреждения автомобиля.

Особенности топливной системы ВАЗ-2112

Чтобы понять, почему не получается слить топливо «дедовским» способом, нужно разобраться в устройстве машины.

• Конструкция бензобака: На ВАЗ-2112 устанавливается металлический штампованный бак, расположенный под днищем в районе заднего правого пассажира. Это семейство «десятого» поколения, и система питания здесь полностью инжекторная.
• Защитная сетка в горловине: На входе в бак, в основании заливной трубы, стоит металлическая мелкоячеистая сетка или пластиковая решётка. Это первое препятствие, которое не даёт просунуть шланг напрямую в ёмкость.
• Почему шланг не помогает: Помимо сетки, сама заливная труба имеет изогнутую форму и оснащена клапаном защиты от пролива топлива при опрокидывании. Жёсткий шланг упрётся в сетку, а мягкий — сомнётся, не дойдя до бензина.
• Отличия поколений: У ВАЗ-2110 (седан), ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбек) конструкция баков и топливных модулей идентична. Все описанные ниже способы применимы ко всему семейству.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Канистра: чистая, герметичная, обязательно металлическая или специальная пластиковая для бензина (с заземлением).
• Шланг: прозрачный, бензостойкий, длиной около 2 метров, внутренним диаметром 8–10 мм (он должен плотно надеваться на штуцер).
• Набор ключей: рожковые и торцевые головки на «10», «13», «17», а также крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи: для поджатия пружинных хомутов.
• Перчатки: маслобензостойкие (нитриловые).
• Ветошь: много чистой сухой ветоши на случай пролива.
• Дополнительно: тонкая медная проволока для подачи питания на насос (опционально).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Игнорирование правил безопасности смертельно опасно.

• Работайте только на открытом воздухе. В гараже с плохой вентиляцией легко получить отравление парами.
• Исключите открытый огонь и искры. Никаких паяльных ламп, болгарок и даже включённых электроплиток поблизости.
• Не курите. Даже на значительном расстоянии от машины.
• Используйте правильную тару. Пластик должен быть антистатическим. Обычная бутылка из-под воды накапливает статическое электричество, что может привести к вспышке.
• Защитите глаза и руки. Очки спасут от случайных брызг при срыве шланга с давлением.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый культурный, чистый и быстрый способ, не требующий снятия сидений и грязных работ под машиной.

Преимущества метода:

Вам не нужно забираться под автомобиль. Риск пролить бензин мимо минимален. Вы можете контролировать объём слитого топлива вплоть до миллилитра.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление. На работающем двигателе откиньте коврик в ногах переднего пассажира, найдите блок реле и извлеките реле бензонасоса. Дождитесь, пока двигатель заглохнет, и покрутите его стартером ещё 3–5 секунд. Давление в рампе упадёт.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе, справа под ресивером, находится топливная рампа. К ней подходит толстый шланг подачи топлива. На большинстве версий он крепится быстросъёмным соединением или металлическим хомутом.
3. Отсоедините шланг. Отожмите пластиковые фиксаторы (или ослабьте хомут пассатижами) и аккуратно стяните шланг со штуцера рампы. Будьте готовы к тому, что выльется около 50 граммов бензина — сразу соберите его ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Плотно натяните подготовленный бензостойкий шланг на освободившийся штуцер топливной рампы. Второй конец шланга опустите в канистру, стоящую на земле рядом с колесом.
5. Подайте питание. Вернитесь в салон к блоку реле. Вам нужно принудительно включить бензонасос. Вставьте перемычку из толстой проволоки в разъём реле, замкнув контакты «30» и «87» (обычно они самые широкие и расположены перпендикулярно). Насос начнёт гудеть, и бензин уверенной струёй потечёт по шлангу в канистру.
6. Контролируйте уровень. Не допускайте переполнения тары. Как только насос начнёт «хватать воздух» (звук изменится на высокий воющий), немедленно извлеките перемычку, чтобы не сжечь моторчик насоса.
7. Соберите всё обратно. Плотно наденьте штатный шланг на рампу до щелчка, защёлкните фиксаторы. Вставьте реле на место и заведите двигатель — он может запуститься не с первого раза, пока насос не поднимет давление.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Подходит для случаев, когда нужно слить немного бензина для анализов или вы не хотите снимать штатный шланг с рампы.

Когда этот способ подходит:

На некоторых модификациях двигателей (обычно 1.5 л) на торце рампы возле ремня ГРМ установлен контрольный клапан, похожий на велосипедный ниппель, закрытый пластмассовым колпачком. Если у вас мотор 1.6 л, штуцера чаще всего нет, и этот метод не сработает.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе (метод описан выше).
2. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
3. Ключом на «17» осторожно выкрутите золотник (как из ниппеля).
4. Плотно натяните на резьбу штуцера прозрачный шланг подходящего диаметра.
5. Подайте питание на насос перемычкой в реле.
6. Слив нужное количество топлива, обесточьте насос, вкрутите золотник обратно и наденьте колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Лучший выбор, если нужно слить абсолютно всё топливо «под ноль», промыть бак или заменить сам бензонасос.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. В ВАЗ-2112 подушка сиденья просто откидывается вперёд, а спинка или подлокотник освобождают доступ к ковролину.
2. Получите доступ к люку. Разрежьте шумоизоляцию по контуру технологического люка, отогните её. Открутите четыре самореза крестовой отвёрткой и снимите металлическую крышку люка. Вы увидите верхнюю часть топливного модуля с трубками и фишкой проводов.
3. Отсоедините разъёмы. Обязательно пометьте или сфотографируйте расположение трубок. Отожмите фиксаторы и снимите шланги «подачи» и «обратки». Отсоедините электрический разъём.
4. Извлеките модуль. Прижимное кольцо на люке держится на пластиковых защёлках или прикручено гайками. Снимите его. Очень аккуратно потяните модуль вверх. Он выходит с натягом из-за резинового уплотнителя. Следите за поплавком — не погните его.
5. Откачайте бензин. Перед вами откроется чистый проём в бак. Опустите шланг груши-насоса или погружного насосика прямо на дно бака и выкачайте остатки топлива в канистру. Можно собрать грязь со дна чистым безворсовым материалом.

Способ №4. Снятие бензобака

К этому способу прибегают, если предстоит замена бака после ДТП, полная чистка с химией или сварочные работы вблизи днища.

Краткая последовательность работ:

1. Поднимите автомобиль. Работать удобнее на смотровой яме или подъёмнике, но если их нет, поддомкратьте правую заднюю сторону и установите надёжные упоры.
2. Отсоедините коммуникации. Снизу отсоедините заливную горловину (хомуты), трубки вентиляции и основную топливную магистраль, предварительно пометив их.
3. Ослабьте крепления. Бак держится на двух металлических лентах. Головкой на «13» отверните гайки стяжных болтов. Придерживайте бак, даже если кажется, что он зажат.
4. Снимите бак. Опустите конструкцию на землю. Если в баке много топлива, делать это лучше с напарником — это тяжело и неудобно.
5. Слейте остатки. Через отверстие бензонасоса слейте остатки в подготовленную тару, качая или переливая через край.

Почему не получается слить бензин через горловину

Владельцы старых авто часто удивляются, что «метод шланга» не работает на ВАЗ-2112. Причины чисто технические:

• Защитная сетка. Она впаяна в основание трубы.
• Изгиб заливной трубы. Угол входа трубки в бак таков, что даже упругий шланг упирается в стенку, а не в жидкость.
• Клапан защиты. Стоит на пути любого вторжения извне.
• Неподходящий шланг. Слишком тонкий шланг не может протолкнуться, а слишком жёсткий не гнётся под нужным углом.

Как полностью слить бензин

Штатный заборник насоса находится в специальном «стакане» внутри бака, который предотвращает отлив топлива при маневрах. Именно поэтому насос физически не может высосать бензин до дна через магистраль — всегда остается 2–4 литра.

• Как удалить остатки: Идеальный вариант — это демонтаж модуля (Способ №3). Сняв насос, вы получаете прямой доступ ко дну и можете вычерпать всё до последней капли грушей или тряпкой.
• Нужно ли наклонять автомобиль: Да, это хороший лайфхак. Если вы откачиваете топливо через рампу и хотите взять максимум, поставьте машину с креном на правый бок (поддомкратьте правую сторону). Остатки бензина стекут в стакан к заборнику насоса.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Трубка от капельницы может завязаться узлом или её зажёвывает. Используйте только толстостенный шланг от 8 мм.
• Запуск двигателя «на сухую». После полного слива и снятия шлангов не пытайтесь завести двигатель без прокачки. Это убивает бензонасос, который охлаждается перекачиваемым бензином.
• Подача питания с нарушением полярности. Если замкнуть не те контакты на реле, можно спалить предохранитель или контроллер. Сверяйтесь со схемой на крышке блока.
• Использование неподходящей тары. Литровые банки, бутылки из-под сладкой воды — это несерьёзно и опасно. Бензин разъедает неподходящий пластик.
• Работа рядом с источниками огня. Обогреватели и переноски должны быть выключены до того, как вы отвернёте первый штуцер.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без механического разрушения сетки — нет. Если вставить в горловину жёсткую пластиковую трубку малого сечения, вы упрётесь в изгиб и сетку максимум в 15–20 см от края.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль (насос в сборе с поплавком) находится непосредственно в бензобаке. Доступ к нему — через лючок под задним правым пассажирским сиденьем.

Сколько топлива остается после работы насоса?

При откачке «сухой» перемычкой (когда насос начинает гудеть вхолостую) в баке остается неснижаемый остаток от 2 до 4 литров, который разлит по плоскости дна и не захватывается стаканом заборника.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это основной метод слива. Питание подаётся с аккумулятора. Плюсовой провод подключают к толстому серому проводу на колодке насоса (под сиденьем) или замыкают перемычкой 30-й и 87-й контакты реле в блоке.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив подкапотной перемычкой через рампу. Вы не создаёте искру в салоне рядом с открытыми парами из снятого лючка, и все манипуляции происходят на открытом воздухе.

Что важно помнить

Если ваша цель — слить только лишнее или убрать плохой бензин, оставив рабочий остаток, используйте Способ №1 (через двигатель). Это чисто, быстро и удобно. Если нужно вычистить бак «в ноль» — без Способа №3 (снятия насоса) не обойтись.

Снимать бак целиком (Способ №4) имеет смысл только при его замене или сильном засорении, когда нужна глубокая промывка водой под давлением снаружи стационарных узлов.

Предупреждение: Данная инструкция приведена в ознакомительных целях. Сливать топливо следует только из собственного автомобиля, в технических целях или в случае крайней необходимости. Действия, направленные на кражу топлива из чужих автомобилей, являются уголовно наказуемым преступлением.