Moskvich 403Как слить бензин из бака

Владельцы Москвича-403 иногда сталкиваются с ситуациями, когда требуется слить топливо из бака. Причины могут быть разными: замена бензобака или топливных магистралей, длительная стоянка с риском осмоления горючего, неудачная заправка некачественным бензином, подготовка к кузовному ремонту либо консервация автомобиля. Возникает закономерный вопрос: как правильно и безопасно опорожнить бензобак именно на этой модели.

Можно ли вообще слить бензин на Москвиче-403? Да, причём несколькими способами, каждый из которых имеет свои плюсы и ограничения. Распространённые советы из интернета вроде «опусти шланг в горловину и потяни ртом» здесь чаще всего не работают. Ниже разобраны реально действующие методы, особенности конструкции и все нюансы, чтобы вы могли выполнить работу аккуратно и без риска для здоровья.

Особенности топливной системы Москвич-403

Чтобы не тратить время на заведомо провальные попытки, важно понимать устройство топливной системы автомобиля.

Бензобак на Москвиче-403 стальной, штампованный, расположен под полом багажного отделения. Заливная горловина выведена в заднюю левую часть кузова. Внутри горловины установлена металлическая защитная сетка, а сама заливная труба имеет изгиб. Именно эти два элемента делают классический метод со шлангом через горловину практически бесполезным: тонкая трубка упирается в сетку, а жёсткий шланг не проходит из-за изогнутой геометрии.

Топливоподача организована при помощи механического бензонасоса, закреплённого на блоке двигателя. Электрического погружного модуля, как на современных инжекторных машинах, здесь нет. Бензин поступает из бака через заборную трубку с сетчатым фильтром, затем по магистрали к насосу и далее в карбюратор.

Автомобиль выпускался в нескольких модификациях, но топливная система у всех вариантов Москвича-403 и Москвича-407 практически идентична. Различия касаются в основном кузовных деталей и двигателя, поэтому приведённые ниже способы универсальны для всей серии.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте инструмент и расходники:

• канистра или другая чистая ёмкость для топлива достаточного объёма;
• прозрачный бензостойкий шланг подходящего диаметра и длины (около 1,5–2 м);
• набор рожковых и накидных ключей (обычно хватает размеров 8, 10, 12, 13, 14 мм);
• отвёртки с плоским и крестообразным жалом;
• пассатижи;
• ветошь;
• хозяйственные перчатки и защитные очки.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Строго соблюдайте следующие правила:

• выполняйте все операции только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении;
• полностью исключите открытый огонь, искрение, курение и работающие электроинструменты рядом с автомобилем;
• применяйте тару, предназначенную именно для топлива, с плотно закрывающейся крышкой;
• защитите руки маслобензостойкими перчатками, а глаза — очками;
• заранее приготовьте ветошь для быстрого удаления пролитого бензина.

Способ №1. Слить бензин через штатный механический бензонасос

Преимущества метода:

Не нужно забираться под автомобиль или демонтировать детали салона. Вся работа ведётся в моторном отсеке. Бензонасос выполняет роль откачивающего устройства, достаточно лишь подкачивать его вручную.

Пошаговая инструкция:

1. Убедитесь, что зажигание выключено, ключ вынут из замка.
2. Откройте капот и найдите механический бензонасос. На Москвиче-403 он закреплён с правой стороны блока цилиндров.
3. Определите шланг, идущий от насоса к карбюратору. Ослабьте хомут и аккуратно снимите этот шланг со штуцера насоса или карбюратора. Удобнее отсоединить со стороны карбюратора.
4. На освободившийся штуцер насоса (или на снятый шланг, направленный в сторону насоса) наденьте заранее приготовленный бензостойкий шланг-удлинитель. Второй конец опустите в канистру.
5. На корпусе бензонасоса имеется рычаг ручной подкачки. Нажимайте на него плавно, но ритмично. Если рычаг перемещается без сопротивления, повращайте коленчатый вал рукояткой (при выключенном зажигании) или кратковременно включите стартер, чтобы эксцентрик вала освободил толкатель насоса.
6. Бензин начнёт поступать в канистру. Для слива большого объёма процесс ручной подкачки может занять время, но он полностью контролируем и безопасен. Допускается также осторожное проворачивание двигателя стартером короткими импульсами при обязательно отключённой системе зажигания (снять центральный провод с катушки), чтобы насос работал от эксцентрика. Однако ручной метод гораздо безопаснее в плане случайного искрообразования.
7. Когда нужное количество топлива слито, снимите шланг-удлинитель, верните на место штатную трубку и надёжно затяните хомут.

Способ №2. Слить бензин через сливную пробку бензобака

Когда этот способ подходит:

Это самый простой и быстрый метод, если бензобак не сильно забит грязью, а сливная пробка не прикипела. На Москвиче-403 бак имеет специальное резьбовое отверстие в нижней части, закрытое пробкой.

Пошаговая инструкция:

1. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду, надёжно затормозите.
2. Со стороны задней оси найдите бензобак и осмотрите его нижнюю плоскость. Там расположена пробка под ключ — как правило, четырёхгранник или шестигранник.
3. Подставьте под сливное отверстие широкую чистую ёмкость.
4. Аккуратно, без рывков, ослабьте пробку ключом. Будьте готовы к тому, что топливо начнёт вытекать сразу.
5. Полностью выверните пробку и слейте бензин. Если поток ослабевает, можно слегка покачать автомобиль.
6. Когда слив прекратится, протрите пробку, при необходимости замените уплотнительную шайбу и закрутите обратно с умеренным усилием.

Способ №3. Слить бензин через отверстие датчика уровня топлива

Когда применяется:

Если по каким-то причинам нельзя воспользоваться ни насосом, ни сливной пробкой (например, пробка прикипела или сломана), топливо можно откачать сверху через технологическое отверстие в баке, где установлен датчик указателя уровня топлива с поплавком.

Порядок выполнения работ:

1. Откройте багажник и снимите коврик. В полу багажного отделения над бензобаком находится штампованная крышка лючка или непосредственно фланец датчика, закреплённый винтами.
2. Очистите зону вокруг фланца от грязи и пыли, чтобы ничего не попало в бак.
3. Отсоедините провод массы автомобиля от аккумулятора.
4. Открутите винты крепления и аккуратно подденьте фланец. Перед тем как полностью извлечь датчик, отсоедините от него электрический провод.
5. Извлеките поплавковый узел. Вам откроется отверстие в баке.
6. Опустите в это отверстие бензостойкий шланг, второй конец направьте в канистру, и любым удобным способом создайте разрежение, чтобы начать сифон. Использовать грушу от бензонасоса лодочного мотора или специальный откачивающий насос безопаснее, чем ртом. После начала тока бензин пойдёт самотёком при условии, что ёмкость расположена ниже уровня бака.
7. Слейте нужный объём, затем аккуратно установите датчик с новой прокладкой, если старая повреждена, и закрутите винты. Подсоедините провод, подключите аккумулятор.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу прибегают, если бак повреждён и подлежит замене, либо внутри скопилось очень много грязи и ржавчины, а промывку планируется делать отдельно. Снятие позволяет полностью удалить остатки топлива вместе с осадком.

Краткая последовательность работ:

1. Обязательно отключите аккумулятор и по возможности максимально опорожните бак одним из описанных выше методов.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите надёжные упоры.
3. Отсоедините заливную горловину, предварительно ослабив хомут.
4. Отсоедините топливную магистраль, идущую к бензонасосу, и трубку вентиляции (если есть).
5. Открутите болты или гайки крепления бензобака к кузову.
6. Аккуратно опустите бак. Остатки топлива можно вылить через горловину или через отверстие датчика уровня.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие пытаются просунуть шланг прямо в заливную горловину и сталкиваются с неудачей. Причин несколько:

• Защитная сетка в основании горловины. Она нужна, чтобы крупный мусор не попадал в бак при заправке, но она же надёжно блокирует шланг.
• Изгиб заливной трубы. Даже если бы сетки не было, жёсткий шланг упирается в стенку на повороте.
• Клапан защиты на некоторых версиях горловин (встречался на поздних исполнениях) дополнительно затрудняет проход.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга — мягкая трубка скручивается и не доходит до уровня топлива.

Таким образом, способ «через горловину» на Москвиче-403 нерабочий, если предварительно не удалить сетку или не использовать очень тонкий гибкий шланг, что всё равно малопроизводительно.

Как полностью слить бензин

Штатный топливозаборник не достаёт до самого дна, поэтому после работы насоса в баке всегда остаётся небольшой неснижаемый остаток — примерно 1–3 литра, в зависимости от положения автомобиля. То же самое касается и слива через пробку: конструктивно она расположена чуть выше самой нижней точки, поэтому какая-то часть топлива может остаться.

Чтобы удалить практически всё до последнего литра:

• После основного слива наклоните автомобиль в сторону сливного отверстия (домкратом с упором) или загоните одну сторону на возвышение.
• Снимите датчик уровня и через его отверстие с помощью шприца с длинной трубкой или тонкого шланга соберите остатки.
• Окончательно просушить бак можно, оставив его открытым на несколько часов в проветриваемом месте. Любые работы с нагревом или открытым огнём рядом с парами бензина категорически запрещены.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг, вставленный в горловину. Шланг упирается в сетку или застревает, а при насильном проталкивании сетка может повредиться, и её обломки попадут в бак.
• Запуск двигателя без топлива в попытке слить остатки. Это приводит к работе бензонасоса всухую, повреждению диафрагмы и перегреву.
• Подача питания на бензонасос с нарушением полярности. На Москвиче-403 нет электрического насоса, но если вы устанавливали электрический подкачивающий, соблюдайте полярность строго по схеме.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки и бутылки легко разбить, пластик, не предназначенный для бензина, может раствориться.
• Работа рядом с источниками огня. Даже случайная искра от инструмента или статического электричества способна воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без демонтажа защитной сетки — практически нет. А выламывать сетку не рекомендуется, так как она защищает топливную систему от сора.

Где находится бензонасос в Москвиче-403?

С правой стороны двигателя, на блоке цилиндров, с механическим приводом от эксцентрика распределительного вала. Сверху на насосе есть рычаг ручной подкачки.

Сколько топлива остаётся после работы насоса «всухую»?

В зависимости от наклона машины остаётся от 1 до 3 литров, которые не захватываются заборной трубкой.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

На штатной системе — нет, потому что насос механический. Он работает только при вращении двигателя или нажатии на рычаг ручной подкачки.

Какой способ самый безопасный?

Слив через штатную сливную пробку при соблюдении элементарных мер предосторожности. Он не требует отсоединения шлангов под давлением или возни с электрикой и позволяет быстро опорожнить бак.

Что важно помнить

Самый удобный и цивилизованный метод для Москвича-403 — использование сливной пробки, предусмотренной конструкцией. Если пробка не отворачивается, на помощь приходит ручная подкачка штатным бензонасосом. Снятие датчика уровня топлива и работа через его отверстие — аккуратный резервный вариант. Полный демонтаж бака оправдан только при серьёзном ремонте или замене.

Все перечисленные операции следует выполнять исключительно на собственном автомобиле либо с письменного разрешения владельца. Слив топлива из чужой машины без согласия является противоправным действием и влечёт административную или уголовную ответственность. Данный материал носит исключительно информационный характер; автор не несёт ответственности за возможный ущерб, причинённый при неквалифицированном проведении работ. Всегда помните о взрывопожароопасности и при малейших сомнениях обращайтесь к специалистам.