Moskvich 2335Как слить бензин из бака

Москвич 2335 — это пикап, созданный на базе модели 2141. Он унаследовал у донора не только ходовую часть, но и специфическое устройство топливной системы. Необходимость слить топливо возникает не только в экстренных случаях, но и при вполне рядовых ремонтных работах: замена бензонасоса, чистка бака или перевод автомобиля на длительную стоянку. Из-за конструктивных особенностей модели классический «дедовский» метод со шлангом здесь часто не срабатывает, заставляя владельцев искать обходные пути.

Особенности топливной системы Москвич 2335

Конструкция бензобака на Москвиче 2335 повторяет решения, применённые на 2141, но имеет свои нюансы из-за грузопассажирского кузова. Бак расположен не под задним сиденьем (как на хэтчбеке), а под полом грузовой платформы, сразу за кабиной. Заливная горловина выведена на правый борт. Внутри горловины практически всегда установлена металлическая защитная сетка с мелкими ячейками, а также встречается обратный клапан, препятствующий вытеканию горючего при опрокидывании. Сама трубка имеет несколько изгибов, поэтому протолкнуть жёсткий шланг напрямую в бак почти невозможно. Что касается поколений, то ранние машины шли с карбюраторными моторами и механическими насосами, а более поздние — с инжекторами и электрическими погружными модулями. Способ слива напрямую зависит от типа двигателя.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее. Вам потребуются: чистая канистра или другая герметичная ёмкость, прозрачный армированный шланг подходящего диаметра (около 8–10 мм), набор рожковых и торцевых ключей (обычно 8, 10, 13, 17 мм), плоская и крестовая отвёртки, пассатижи, острый нож, перчатки и большое количество ветоши. Если предстоит снимать бак, добавьте в список домкрат, проникающую смазку для откручивания заржавевших гаек и надёжные упоры.

Меры безопасности

Перед началом работ жёстко уясните несколько правил. Все операции проводите исключительно на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в смотровой яме, создавая взрывоопасную смесь. Категорически исключите любой открытый огонь, искрообразование, курение и включение мощных электроприборов в радиусе 10–15 метров. Аккумулятор по возможности лучше отключить. Обязательно наденьте перчатки и защитные очки: попадание бензина в глаза вызывает сильное раздражение.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод подходит только для инжекторных версий Москвича 2335 с электрическим бензонасосом, установленным в модуле. Он самый чистый и удобный.

Преимущества метода

Вам не нужно забираться под машину, откручивать грязные хомуты или опускать бак. Вся работа происходит под капотом или у рампы двигателя. Вы полностью контролируете процесс, просто включая и выключая зажигание.

Пошаговая инструкция:

1. Сброс давления. Чтобы не окатило горючим, откройте монтажный блок и вытащите предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, выработав бензин из рейки. Для надёжности покрутите стартером ещё пару секунд.
2. Поиск магистрали. Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней идут два шланга: подача и обратка. Вам нужен шланг подачи топлива.
3. Отсоединение. Аккуратно сдвиньте фиксатор быстросъёмного соединения или ослабьте хомут на шланге подачи. Стяните шланг со штуцера рампы. Если соединение закисло, не ломайте его, а чуть прогрейте строительным феном (строго соблюдая пожаробезопасность) или промойте WD-40. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшой остаток бензина из рейки — сразу уберите его ветошью.
4. Подключение. Наденьте на освободившийся штуцер магистрали ваш удлинительный шланг и надёжно зафиксируйте хомутом. Другой конец шланга опустите в канистру.
5. Слив. Вставьте предохранитель насоса на место. Включите зажигание. Бензонасос начнёт подкачку, и горючее мощной струёй польётся в ёмкость. Следите за наполнением канистры и периодически выключайте зажигание, чтобы не перегружать насос работой всухую в конце процесса.
6. Сборка. Снимите удлинительный шланг, подсоедините штатную магистраль обратно, защёлкнув фиксатор до характерного щелчка. Несколько раз включите зажигание, чтобы насос создал рабочее давление, и убедитесь в отсутствии течи.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Многие инжекторные моторы, устанавливавшиеся на Москвич, имеют на рампе контрольный штуцер для замера давления.

Когда этот способ подходит

Этот метод ещё проще первого, но работает, только если штуцер физически присутствует и не закис намертво. Обычно он выглядит как велосипедный ниппель и закрыт защитным колпачком.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок со штуцера. Сбросьте давление в системе, как описано в первом методе. Тонкой отвёрткой или специальным ключом аккуратно выкрутите золотник. На штуцер натяните шланг подходящего диаметра, второй конец которого уже опущен в канистру. Подайте питание на бензонасос (включением зажигания), и топливо польётся через штуцер, минуя отсоединённые магистрали. Это быстрый способ перелить бензин, но напор будет слабее.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ пригодится, если бензонасос неисправен и не качает, а также если нужно откачать бензин полностью или почистить бак изнутри.

Когда применяется

При выходе насоса из строя или при отсутствии доступа к электричеству для его принудительного включения.

Порядок выполнения работ

Вам предстоит работать в районе грузовой платформы. На Москвиче 2335 доступ к модулю обычно осуществляется через технологический лючок в полу кузова, расположенный сразу за спинкой пассажирского сиденья. Откиньте спинку, приподнимите шумоизоляцию и ковролин. Вы увидите металлический люк на винтах или саморезах. Открутите его и снимите. Перед вами окажется верхняя часть бензобака с прижимным кольцом топливного модуля. Отключите электрический разъём и топливные трубки. Чтобы снять прижимное кольцо, можно аккуратно подбить его против часовой стрелки деревянным бруском и молотком или использовать специальный съёмник. Извлеките модуль вверх, преодолевая сопротивление пружины. В отверстие бака вы сможете опустить шланг и откачать горючее самотёком или специальной помпой-грушей. Будьте крайне аккуратны с датчиком уровня топлива и поплавком.

Способ №4. Снятие бензобака

К этому методу прибегают в крайних случаях, когда сгнило прижимное кольцо модуля, нет верхнего лючка или необходимо полностью удалить грязь со дна.

Краткая последовательность работ

Установите автомобиль на яму или эстакаду, предварительно максимально осушив бак через насос. Под днищем отсоедините заливную горловину, ослабив её хомут. Отключите все шланги, идущие к баку. Подставьте под бак надёжную опору с доской. Открутите болты крепления удерживающих лент. Работать лучше с помощником, так как даже пустой бак с остатками имеет немалый вес. Опустите его на землю и через отверстие модуля слейте остатки грязного топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители по старинке пытаются опустить шланг в бак через заливную горловину и терпят неудачу. В Москвиче 2335 этому мешает сразу несколько факторов. Во-первых, на входе в бак стоит металлическая защитная сетка с ячейкой не более 2–3 мм, которую шланг пробить не может. Во-вторых, сама заливная труба имеет крутой изгиб, и толстостенный шланг упирается в стенку. В-третьих, в системе вентиляции или в горловине может стоять обратный клапан-«вертушка», который открывается только заправочным пистолетом.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос, как и вставленный шланг, почти никогда не забирает бензин «досуха». Конструкция дна бака подразумевает наличие углубления (стакана), но даже из него насос не вытянет последние 1–2 литра. После того как насос начал хватать воздух, в баке остаётся размазанная по дну плёнка горючего. Чтобы удалить их, при снятом модуле можно наклонить кузов или использовать шприц с длинной трубочкой. Если бак снят, то остатки просто выливаются через горловину.

Типичные ошибки

Новички часто пытаются протолкнуть тонкий садовый шланг в горловину — он сворачивается в спираль и застревает. Другая ошибка — это запуск двигателя без топлива для сброса давления, но с работающим генератором, что создаёт лишние искры. Категорически нельзя подавать питание на насос «прямой скруткой» с нарушением полярности: провода нагреются, а крыльчатка может заклинить. И конечно, использование под бензин пластиковых бутылок из-под воды без герметичной пробки и работа рядом с болгаркой или сваркой недопустимы.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Штатными средствами — почти нет. Только если выварена или разрушена защитная сетка, можно попробовать использовать очень жёсткий армированный шланг малого диаметра, но это скорее лотерея.

Где находится бензонасос в Москвиче 2335?

В большинстве версий он расположен в топливном модуле внутри бака. Доступ к нему осуществляется сверху, через лючок в полу кузова, расположенный за спинкой переднего пассажирского сиденья.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Даже после полной выработки в баке может плескаться от 2 до 5 литров «мёртвого» остатка.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать «+12В» с аккумулятора на силовой контакт разъёма насоса (предварительно отключив штатную фишку), строго соблюдая полярность.

Какой способ самый безопасный?

Слив через штуцер рампы или отсоединённую магистраль с контролем потока через зажигание. При этом нет риска расплескать горючее мимо канистры, и вы находитесь далеко от ёмкости с парами бензина.

Что важно помнить

Самый удобный и чистый способ для частого использования — это сброс давления и откачка насосом через топливную магистраль. Если насос мёртв, придётся вскрывать лючок и демонтировать модуль. Снятие бака целиком оправдано лишь при его замене или капитальной мойке. И, наконец, самое главное: данная инструкция предназначена исключительно для законных действий с вашим личным автомобилем. Слив горючего из чужого транспортного средства без ведома владельца является уголовно наказуемым деянием. Соблюдайте закон, берегите своё здоровье и не допускайте попадания бензина на землю и открытые участки кожи.