Infiniti QX50Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Infiniti QX50 возникает в самых разных ситуациях. Это может быть заливка некачественного или неподходящего горючего, ошибочная заправка дизелем вместо бензина, потребность в ремонте топливной системы или консервация автомобиля на длительный срок. Иногда топливо требуется перелить в другую машину в экстренной полевой ситуации.

Сразу ответим на главный вопрос: слить бензин через заливную горловину с помощью шланга, как это делали на старых автомобилях, скорее всего, не получится. Инженеры Infiniti надёжно защитили бак от несанкционированного доступа. Однако это не значит, что слить топливо невозможно. Существует как минимум три безопасных и проверенных способа, которые мы подробно разберём ниже — от самого простого с использованием штатного бензонасоса до полного демонтажа бака.

Особенности топливной системы Infiniti QX50

Чтобы понимать, почему одни способы работают, а другие нет, нужно знать устройство машины.

Конструкция бензобака. На Infiniti QX50 бак пластиковый, сложной седловидной формы. Он расположен под задним рядом сидений и частично под днищем. Из-за такой формы топливо часто находится в двух половинках, и система использует струйный насос для перекачки горючего из одной секции в другую, где стоит основной модуль.

Защитная сетка. В заливной горловине на всех современных Infiniti QX50 (как первого поколения J50, так и второго, начиная с 2018 года) установлена металлическая или пластиковая сетка. Это не просто решётка, а мелкоячеистая защита, которая не даёт просунуть шланг. Кроме сетки, сама труба имеет несколько резких изгибов, а в нижней части нередко расположен подпружиненный обратный клапан, открывающийся только под давлением заправочного пистолета. Именно поэтому дедовский метод с верёвкой и «грушей» здесь почти всегда обречён на провал.

Различия поколений. На модели первого поколения (J50, до 2017 года) доступ к топливному модулю организован через съёмный лючок под задним диваном. На более свежих машинах второго поколения принцип доступа схож, но могут отличаться фишки разъёмов и конструкция самого модуля. Однако общая логика работы с топливной магистралью в подкапотном пространстве остаётся одинаковой.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не прерываться в процессе. Вам потребуются:

• Чистая канистра подходящего объёма (металлическая или специальная пластиковая для бензина).
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга длиной 1,5–2 метра и внутренним диаметром 8–10 мм.
• Стандартный набор гаечных ключей и головок.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи или специальный инструмент для снятия быстросъёмных топливных фитингов.
• Прочные нитяные перчатки.
• Ветошь и обезжириватель.
• Два небольших отрезка провода для подачи питания напрямую (с предохранителем на 15-20 А).

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности чревато пожаром и серьёзными травмами.

• Работайте только на открытом воздухе или в помещении с мощной принудительной вентиляцией.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр, включённых электроприборов рядом с местом работ.
• Категорически запрещается курить.
• Используйте тару, которая не накапливает статическое электричество. Канистра обязательно должна быть чистой и сухой.
• Обязательно защитите глаза (очками) и руки (перчатками). При отключении магистралей возможен выброс топлива под остаточным давлением.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный и чистый метод. Вы заставляете штатный бензонасос самого автомобиля перекачать горючее в вашу канистру.

Преимущества метода:

Вам не нужно лазить в бак грязными трубками, риск пролива минимален. Вся работа идёт на «холодном» двигателе, а скорость перекачки такая же, как при работе мотора.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление. Откройте лючок бензобака. Найдите в моторном отсеке блок предохранителей. Извлеките предохранитель топливного насоса. Заведите двигатель и дайте ему заглохнуть самому от отсутствия топлива. После этого 2-3 раза проверните стартёром. Давление в системе сброшено.
2. Найти магистраль. Под капотом найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит металлическая или армированная трубка — это подающая магистраль.
3. Отсоединить шланг. На соединении трубки с рампой стоит быстросъёмный фитинг. Осторожно, обернув место ветошью, сожмите усики фитинга и снимите трубку.
4. Подключить удлинительный шланг. На штуцер топливной рампы или на снятую трубку (что удобнее) плотно наденьте ваш подготовленный шланг. Второй его конец опустите в канистру.
5. Подать питание. Верните на место предохранитель насоса. Найдите диагностический разъём или напрямую подайте напряжение на контакты насоса от аккумулятора. На многих моделях нужно просто включить зажигание, но не заводить двигатель — насос кратковременно заработает. Если он не качает постоянно, придётся замыкать реле в блоке.
6. Слить топливо. Контролируйте наполнение канистры. Будьте осторожны: поток из шланга будет идти мощной пульсирующей струёй.
7. Сборка. После завершения надёжно защёлкните фитинг трубки обратно на рампу, уберите провода и не забудьте закрыть лючок бензобака.

Способ №2. Слить через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых моторах Infiniti на торце топливной рампы можно найти сервисный штуцер, похожий на ниппель колеса, но чуть крупнее и закрытый колпачком.

Когда этот способ подходит: Если вы точно знаете, что на вашем двигателе есть этот клапан. Проверьте визуально.

Пошаговая инструкция:

Работа очень проста. После сброса давления (как в способе №1) скрутите защитный колпачок. Внутри штуцера находится сердечник, как в велосипедной камере. Наденьте на штуцер прочный прозрачный шланг, второй конец — в канистру. Плоской отвёрткой аккуратно надавите на золотник клапана. Топливо начнёт вытекать самотёком или с небольшим напором. Этот способ медленнее первого и не позволяет слить бензин из самого бака, только из магистрали и частично из рампы, но он удобен для взятия образца топлива.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда неисправен сам насос или нужно откачать всё до последней капли, включая тот объём, что заборник насоса не может захватить.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка дивана Infiniti QX50 крепится на защёлках. Резко потяните её вверх. Под ней вы увидите шумоизоляционное покрытие.
• Получить доступ. Отогните покрытие. Вы обнаружите металлический лючок, прикрученный несколькими винтами. Открутите их.
• Обесточить и отсоединить. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините электрический разъём от крышки модуля. Затем аккуратно, запомнив их положение, снимите топливные трубки (быстросъёмные фитинги).
• Извлечь модуль. Открутите пластиковую гайку-кольцо, прижимающую модуль к баку. Если нет спецключа, можно аккуратно обойтись отвёрткой и молотком, не повредив пластик. Медленно и аккуратно вытащите весь модуль в сборе с поплавком. Будьте готовы к сильному запаху бензина.
• Откачать бензин. Перед вами откроется широкое отверстие прямо в бак. Опустите в него длинный чистый шланг и с помощью специальной ручной помпы (груши) для перекачки топлива слейте нужное количество.

Способ №4. Снятие бензобака

Крайняя мера, когда бак нужно промыть, заменить или выпарить из него неправильное топливо.

Когда без этого не обойтись:

Если в бак залито вещество, которое нельзя прокачивать через магистрали (например, большое количество воды или дизель), или машина долго стояла и содержимое превратилось в смолы.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике или установите на прочные страховочные опоры.
• Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
• Снизу отсоедините все коммуникации: заливную и вентиляционную трубки, электрические разъёмы.
• Ослабьте хомуты крепежа и, подставив опору под бак, аккуратно опустите его. Бак крепится металлическими лентами.
• Через отверстие модуля слейте всё содержимое.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются просунуть шланг в заливную горловину, но сталкиваются с неожиданным препятствием. Шланг упирается и дальше не идёт. Причиной этому служит мелкая металлическая защитная сетка, вставленная в горловину для предотвращения кражи топлива. Кроме сетки, путь преграждает сложный изгиб заливной трубы с резкими углами, который не преодолевает даже жёсткая трубка. Дополнительно может стоять клапан защиты от перелива, который закрыт, когда в баке нет заправочного пистолета. Даже если очень тонкий шланг проталкивается силой, вы рискуете проткнуть или сместить сетку, обломки которой упадут в бак, повредив впоследствии бензонасос.

Как полностью слить бензин

Даже когда насос начинает «хватать воздух», в баке сложной формы может оставаться до 3–5 литров так называемого «мёртвого» остатка. Насос не забирает топливо из левой секции, если неисправен струйный насос, или не может собрать горючее в ямке. Чтобы удалить эти остатки, после слива через насос или магистраль придётся всё же вскрывать бак методом №3 и собирать жидкость вручную при помощи шприца с длинной трубкой или ветоши на проволоке. Можно попробовать приподнять переднюю часть автомобиля домкратом, чтобы наклонить бак и согнать остатки к месту забора.

Типичные ошибки

• Попытка слить через тонкий шланг. Использование ПВХ-трубки малого диаметра, которая размягчается от бензина и скручивается.
• Запуск двигателя «всухую». Многочасовое вращение стартёра без масла в цилиндрах для стравливания давления.
• Переполюсовка насоса. Ошибка при прямой подаче 12 В на контакты модуля может мгновенно вывести насос из строя.
• Пластиковая тара. Использование обычных бутылок, растворяющихся под воздействием присадок в бензине.
• Открытый свет. Работа с лампой накаливания или фонариком без взрывозащиты прямо в проёме открытого бака.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

С высокой долей вероятности — нет. Заводская конструкция Infiniti QX50 не позволит вам протолкнуть шланг в бак из-за сетки и клапанов. Исключение — если сетка была повреждена ранее.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В салоне, строго под подушкой заднего сиденья. Вам не нужно лезть под машину, чтобы до него добраться.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно это 2–4 литра, распределённые по углублениям седловидного бака. Полностью удалить их без демонтажа модуля насоса не выйдет.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, но строго с соблюдением полярности. Лучше замыкать силовые контакты реле в монтажном блоке, используя провод с предохранителем.

Какой способ самый безопасный?

Метод с отключением топливной магистрали в подкапотном пространстве и использованием штатного насоса. Вы находитесь далеко от открытой ёмкости с топливом в хорошо проветриваемой зоне.

Что важно помнить

Проверенный временем и самый удобный способ для Infiniti QX50 — слив топлива методом принудительной активации штатного бензонасоса через снятый шланг в моторном отсеке. Использовать бензонасос целесообразно, когда топливо качественное и его нужно просто быстро перекачать. Если же вы залили дизель или вода скопилась внизу, снимать топливный модуль и вычищать бак механически — единственно верное решение, так как грязь не должна попасть в магистрали и форсунки. Данная информация носит исключительно технический и ознакомительный характер. Ответственность за ваши действия лежит полностью на вас. Все операции должны проводиться с топливом из вашего собственного автомобиля, имеющегося в вашей законной собственности.