Infiniti FX50Как слить бензин из бака

Владение мощным автомобилем вроде Infiniti FX50 иногда сталкивает нас с нестандартными задачами. Одна из них — необходимость слить топливо из бензобака. Эта процедура на современных автомобилях заметно сложнее, чем на старых «Жигулях», но вполне осуществима, если знать правильные подходы. В этой статье мы подробно разберём все работающие способы, которые помогут вам безопасно слить бензин, не повредив топливную систему.

Ситуации, когда требуется слить бензин, бывают разными. Самая частая причина — заправка некачественным топливом, после которой двигатель начал работать с перебоями. Также это может понадобиться при замене бензонасоса, чистке бензобака, длительной консервации автомобиля или когда вы помогаете другому водителю, у которого закончилось топливо вдали от заправки.

Можно ли слить бензин в Infiniti FX50? Да, безусловно. Однако это потребует определённых технических знаний и аккуратности. Простой способ «шланг в горловину — и ртом воздух тянуть» здесь практически гарантированно не сработает. Мы рассмотрим только те методы, которые реально применимы к этому автомобилю и позволяют слить топливо полностью или частично без повреждений.

Особенности топливной системы Infiniti FX50

Чтобы успешно слить бензин, важно понимать, с чем мы имеем дело.

Конструкция бензобака в Infiniti FX50 сложная, седловидной формы. Он как бы «перекинут» через карданный вал и выхлопную систему. Внутри бак имеет сложный рельеф дна и перегородки, успокаивающие топливо при движении. Из-за этой формы просто вставить шланг и выкачать всё топливо из одной точки невозможно.

В заливной горловине стоит защитная сетка и механическая шторка, а сама труба имеет несколько изгибов. Там же часто расположен клапан защиты от перелива и пролива топлива при опрокидывании автомобиля. Именно эти элементы — главная причина, почему обычный шланг чаще всего упирается в препятствие, не доходя до уровня бензина. Протолкнуть его жёстким прутком — значит рисковать повредить эту самую защитную сетку или клапан.

Что касается разных поколений, то Infiniti FX50 (с двигателем VK50VE) выпускался только во втором поколении кузова (S51). Поэтому различий в устройстве топливной системы внутри этой модели практически нет. Все описанные способы применимы к любому FX50.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не прерывать работу:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость нужного объёма.
• Прозрачный или непрозрачный бензостойкий шланг длиной не менее 2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок с трещоткой.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи с длинными губками.
• Прочные перчатки, стойкие к воздействию бензина.
• Ветошь в большом количестве для удаления пролитого топлива.
• (Опционально) Дополнительный электрический провод и источник питания 12В для активации бензонасоса напрямую.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно горючая жидкость. Пренебрежение безопасностью может привести к пожару и тяжёлым травмам. Соблюдайте строгие правила:

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, но ни в коем случае не в закрытом гараже, где скапливаются пары́.
• Исключить любой открытый огонь и искры. Рядом не должно быть работающих обогревателей, газовых горелок. Используйте только инструмент, не дающий искр при ударе.
• Не курить рядом с автомобилем на протяжении всей процедуры.
• Использовать подходящую ёмкость. Только специальные канистры для бензина с плотной крышкой, а не бутылки из-под напитков.
• Защитить глаза и руки. Обязательно наденьте защитные очки и бензостойкие перчатки. Приготовьте раствор для промывания глаз на случай попадания брызг.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный и быстрый способ слить основной объём топлива. Мы используем сам бензонасос автомобиля для перекачки.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или бороться с горловиной. Всё, что требуется, — это подать питание на насос, отсоединив магистраль. Метод позволяет слить до 90-95% топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. После этого заведите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он сам не заглохнет, выработав остатки бензина в магистрали. Это критически важно для вашей безопасности, чтобы при отсоединении шлангов не ударила струя бензина под давлением.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит металлическая или пластиковая трубка — это подающая магистраль от бензобака.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Как правило, шланг крепится к трубке быстросъёмным фитингом. Осмотрите соединение. Возможно, потребуется сжать пластиковые фиксаторы и аккуратно снять шланг с трубки. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина, и сразу оберните место соединения ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте свой заранее подготовленный шланг на трубку топливной магистрали, от которой вы только что отсоединили шланг двигателя. Крепко зафиксируйте его хомутом, чтобы он не соскочил от давления. Второй конец шланга опустите в подготовленную канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно подать питание напрямую на контакты гнезда предохранителя бензонасоса. Для этого можно использовать провода с клеммами, подключив их к «плюсу» и «минусу» аккумулятора. Будьте предельно внимательны, соблюдайте полярность и используйте предохранитель в самодельной перемычке, чтобы не сжечь проводку. Насос начнёт работать, и вы услышите характерное жужжание.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за потоком в шланге и наполнением канистры. Как только объём будет достигнут, немедленно отключайте питание.
7. Собрать систему обратно. Снимите свой удлинительный шланг, наденьте обратно штатную магистраль на рампу до щелчка фиксаторов. Верните на место предохранитель бензонасоса. Несколько раз включите зажигание, чтобы насос создал давление в системе, и проверьте герметичность соединения.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод во многом перекликается с первым, но не требует отсоединения основного шланга подачи.

Когда этот способ подходит:

Он идеален, если вам нужно слить совсем немного топлива для проверки его качества. На двигателе VK50VE в Infiniti FX50 на топливной рампе предусмотрен специальный диагностический порт (похожий на вентиль Шредера в шинах).

Пошаговая инструкция:

1. Как и в первом способе, обязательно сбросьте давление в топливной системе, отключив насос и дав двигателю заглохнуть.
2. Найдите на топливной рампе штуцер, закрытый пластиковым колпачком. Свинтите его.
3. Вам понадобится шланг с металлическим наконечником, который может нажать на золотник внутри штуцера, как в манометре. Один конец такого шланга накрутите на штуцер, а второй опустите в канистру.
4. Подайте питание на бензонасос с помощью перемычки, как описано в первом способе. Топливо пойдёт через открытый штуцер напрямую в вашу ёмкость.
5. После завершения процедуры отключите питание, скрутите шланг и плотно закрутите обратно защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод применяется, когда нужно не только слить топливо, но и, например, заменить или прочистить бензонасос, либо слить остатки, которые невозможно забрать через магистраль.

Когда применяется:

Если в баке остаётся несколько литров, которые насос не может захватить, или если необходимо получить полный доступ внутрь бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В Infiniti FX50 диван заднего ряда фиксируется на защёлках. Потяните сиденье вверх с усилием в местах креплений. Под ним вы увидите шумоизоляцию.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогнув или сняв часть шумоизоляции, вы обнаружите пластиковую или металлическую крышку, закреплённую винтами или на герметике. Аккуратно открутите её.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Перед вами — верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех трубок, чтобы не перепутать их при сборке. Отсоедините электрический разъём и топливные магистрали, предварительно запомнив их положение. Операция требует аккуратности, пластиковые фиксаторы довольно хрупкие.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо по кругу. Используйте деревянную проставку и молоток, чтобы аккуратно сдвинуть его против часовой стрелки, если нет специального съёмника. Затем осторожно извлеките модуль вверх, слегка наклоняя, чтобы слить с него остатки бензина и не повредить поплавок уровня топлива.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас есть прямой доступ к бензобаку. Опустите чистый шланг в отверстие и с помощью специальной помпы или большой «груши» откачайте топливо. Старайтесь добраться шлангом до самой низкой точки.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод, к которому прибегают в крайних случаях.

Когда без этого не обойтись:

К снятию бака прибегают при его сильном повреждении, необходимости в полной химической промывке, либо когда другие способы по каким-то причинам не дали результата.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или подъёмник. Необходим полный доступ к нижней части кузова.
• Отсоединить коммуникации. От днища к баку идут топливные магистрали, шланги системы улавливания паров топлива (адсорбера), проводка и трубка от заливной горловины. Все их нужно аккуратно отсоединить.
• Ослабить крепления бака. Бак удерживается металлическими лентами. Сначала ослабьте их болты, но не откручивайте полностью. Подставьте под бак надёжную опору с домкратом.
• Снять бак. Полностью выкрутив болты крепёжных лент, осторожно опустите бак вниз. Помните, что даже «пустой» бак с несливаемым остатком весит довольно много.
• Слить остатки топлива. После снятия через технологическое отверстие бензонасоса вы легко сольёте остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, это «дедовский» метод на FX50 почти наверняка обречён на провал. Виной тому многоуровневая система защиты в заливной трубе.

• Защитная сетка. Сразу под пробкой или чуть глубже стоит мелкая металлическая сетка. Шланг упирается в неё и дальше не идёт.
• Изгиб заливной трубы. Труба не прямая, а имеет несколько изгибов под углом, что делает невозможным прохождение длинного мягкого шланга.
• Клапан защиты. Внутри трубы установлен подпружиненный клапан, который открывается только пистолетом АЗС или от давления топлива при заправке. Шлангом его протолкнуть крайне сложно и рискованно.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Даже если вам удастся пройти часть препятствий, мягкий шланг свернётся, так и не дойдя до жидкости.

Как полностью слить бензин

Даже самый эффективный метод через бензонасос не даёт 100% результата.

Почему насос не забирает последние литры? Во-первых, из-за седловидной формы бензобака. Топливо может оставаться в одной из «половин», а система перекачки работает не идеально. Во-вторых, стакан бензонасоса хоть и забирает топливо с самого низа, но под ним всегда остаётся небольшой объём.

Чтобы удалить эти остатки, нужно прибегнуть к демонтажу топливного модуля (Способ №3) и физически откачать или вычерпать их через открывшееся отверстие. Нужно ли наклонять автомобиль? Часто даже после полной откачки через люк, в некоторых полостях бака остаётся грязь с бензином. Поддомкрачивание одной из сторон кузова может помочь перелить эти остатки в одну точку, откуда их будет легче извлечь.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг должен быть достаточно жёстким, чтобы не перегибаться, и широким в сечении для быстрого слива.

Запуск двигателя без топлива. При сбросе давления это делается осознанно и на короткое время. Гонять стартер вхолостую до полной разрядки аккумулятора — ошибка.

Подача питания на насос с нарушением полярности. В лучшем случае насос будет вращаться в обратную сторону и не качать, в худшем — выйдет из строя.

Использование неподходящей тары. Пластик, не предназначенный для бензина, может раствориться или лопнуть. Используйте только канистры с маркировкой «пламя».

Работа рядом с источниками огня. Самое очевидное и самое частое нарушение. Пары́ бензина тяжелее воздуха и распространяются по земле.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически невозможно из-за сетки, клапана и изгибов заливной трубы. Попытки протолкнуть шланг силой, как правило, заканчиваются повреждением этих элементов и дорогостоящим ремонтом.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Технологический доступ к топливному модулю находится прямо под задним сиденьем, под пластиковым люком. Демонтаж самого сиденья занимает всего минуту.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Несливаемый остаток может составлять от 3 до 8 литров. Это топливо распределено по сложным полостям седловидного бака и заборным стаканом насоса уже не захватывается.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, подав напряжение 12В с аккумулятора на контакты разъёма насоса (предварительно сняв его с модуля) или через разъём предохранителя. Крайне важно при этом использовать отдельный предохранитель и соблюдать полярность.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — первый способ (через отсоединённую магистраль в подкапотном пространстве). Вы не открываете бак в салоне и не работаете под автомобилем. Пары́ бензина при этом выносятся наружу и быстро рассеиваются, а вы контролируете процесс, находясь рядом.

Что важно помнить

Какой бы способ вы ни выбрали, самым удобным и быстрым для большинства ситуаций является Способ №1 — слить бензин через топливный насос. Он не требует разбора салона и позволяет слить именно тот объём, который нужен. В случаях, когда важно выкачать всё до последней капли (например, для ремонта или длительного простоя), лучше совместить его со Способом №3 (демонтаж топливного модуля), чтобы удалить несливаемый остаток. Снимать бак целиком (Способ №4) имеет смысл только при серьёзных механических работах.

Предупреждение: Данное руководство создано исключительно для ознакомительных и технических целей. Все описанные процедуры должны проводиться в соответствии с законом и только с топливом, находящимся в вашей собственности (например, из вашего личного автомобиля). Слив топлива из чужого транспортного средства без согласия владельца является противоправным действием и преследуется по закону. При работе с бензином всегда соблюдайте правила пожарной безопасности.