Infiniti G35Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Infiniti G35 возникает не так уж редко. Причины могут быть самыми разными: залили некачественный или неподходящий бензин, требуется замена бензонасоса, предстоит длительная консервация автомобиля или нужно опорожнить бак перед сварочными работами. Ситуация усугубляется тем, что производитель явно не рассчитывал на то, что водитель будет сливать горючее самостоятельно. Сделать это простым дедовским методом, через заливную горловину, скорее всего, не получится. Однако существует несколько надёжных способов, которые позволяют слить бензин полностью и относительно безопасно.

Особенности топливной системы Infiniti G35

Чтобы не тратить время на заведомо провальные попытки, стоит сразу понять, с чем мы имеем дело. Топливная система Infiniti G35 спроектирована так, чтобы предотвратить несанкционированный слив топлива и минимизировать его пролив при аварии.

Конструкция бензобака — классическая для своего времени, стальной штампованный бак сложной формы, расположенный под задним сиденьем. Внутри него находится пластиковый топливный модуль, объединяющий насос, датчик уровня и сетчатый фильтр. Добраться до бака сверху можно только через салон.

Заливная горловина оснащена металлической защитной сеткой или решёткой, которая не даст просунуть внутрь обычный шланг. Кроме того, сама труба имеет несколько изгибов и в самой нижней точке часто установлен обратный клапан, пропускающий жидкость только внутрь бака. Именно поэтому попытка протолкнуть даже тонкий шланг почти всегда заканчивается неудачей: он либо упирается в сетку, либо застревает в изгибах, не достигая уровня топлива.

Между разными поколениями и типами кузова Infiniti G35 (седан и купе) принципиальных отличий в схеме слива нет. Топливный модуль везде расположен в одном месте, а магистрали выполнены по схожему принципу. Разница может быть лишь в незначительных деталях крепежа.

Что понадобится для работы

• Канистра или другая чистая ёмкость для топлива подходящего объёма.
• Прозрачный шланг из бензостойкой резины или ПВХ, длина около 2 метров, внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок, включая торкс-биты (обычно T25–T30 для крепежа лючка) и головку на 8 или 10 для клемм.
• Отвёртки (крестовая и плоская).
• Пассатижи или специальный инструмент для быстросъёмных топливных фитингов (часто требуется на 5/16 или 3/8 дюйма).
• Провод сечением не менее 1,5 мм² с зажимами «крокодил» или подходящий предохранитель для подачи питания на насос напрямую.
• Защитные перчатки (бензостойкие нитриловые) и очки.
• Ветошь или абсорбирующие салфетки.

Меры безопасности

Пренебрежение безопасностью при работе с топливом может привести к пожару и тяжелейшим травмам. Соблюдайте эти правила неукоснительно:

1. Работать только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и подвалах.
2. Полностью исключить открытый огонь и искры. Рядом не должно быть газовых горелок, сварочных аппаратов, работающих электроинструментов с щёточными моторами.
3. Не курить и попросить окружающих отойти на безопасное расстояние, если они курят.
4. Использовать только подходящую тару. Канистра должна быть чистой, герметичной, с плотно закрывающейся крышкой. Не используйте вёдра, открытые миски и пластиковые бутылки для напитков.
5. Защитить глаза и руки. Бензин крайне агрессивен к коже и слизистым.
6. Обязательно держите рядом заряженный огнетушитель (углекислотный или порошковый).

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это самый аккуратный и управляемый способ слить практически весь бензин из бака. Автомобиль при этом не нужно поднимать на подъёмнике, а все работы ведутся в моторном отсеке. Вы используете штатный насос, что исключает необходимость поиска дополнительных помп.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого заведите двигатель и, не глуша его, извлеките предохранитель бензонасоса (обычно находится в блоке IPDM за аккумулятором, предохранитель №70 на 15А) или его реле. Дождитесь, пока мотор самопроизвольно заглохнет. После этого несколько раз проверните стартёр, чтобы стравить остаточное давление. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
2. Найдите топливную магистраль. В моторном отсеке Infiniti G35 вы увидите два металлических трубопровода, подходящих к двигателю. Один из них — подача топлива от бака к рампе форсунок. Обычно это та магистраль, на которой не установлен демпфер пульсаций в виде «бочонка» (хотя на G35 он может быть на обеих). Надёжнее всего ориентироваться по направлению потока: подача идёт от бака со стороны левого крыла к центру двигателя.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. На конце магистрали стоит пластиковый или металлический быстросъёмный фитинг. Чтобы разъединить его, нужно нажать на две боковые защёлки (чаще всего белого или синего цвета) и стянуть штуцер. Приготовьте ветошь, прольётся немного топлива.
4. Подключите удлинительный шланг. Плотно наденьте приготовленный шланг на отсоединённый штуцер топливной магистрали, ведущей к двигателю (или на конец трубки со стороны бака, смотря что удобнее). Второй конец шланга опустите в канистру. Надёжно зафиксируйте шланг хомутом, чтобы его не сорвало давлением.
5. Подайте питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Извлеките реле бензонасоса. С помощью подготовленного провода с «крокодилами» нужно замкнуть силовые контакты реле в гнезде (обычно это контакты 30 и 87, обозначенные на самом реле). Подавать питание напрямую от АКБ нужно кратковременно: замкнули на 10–15 секунд — разомкнули, чтобы не перегреть насос.
6. Слейте необходимое количество топлива. При замыкании контактов насос включится и мощной струёй погонит бензин из бака в канистру. Контролируйте уровень.
7. Соберите систему обратно. Как только нужный объём слит, прекратите подавать питание. Отсоедините шланг, протрите всё от бензина. Защёлкните обратно быстросъём топливной магистрали до характерного щелчка. Установите на место реле насоса и предохранитель. Подключите клемму АКБ.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На топливной рампе двигателя VQ35DE некоторых Infiniti G35 установлен сервисный порт (штуцер Шредера), похожий на велосипедный ниппель, но более крупный. С его помощью в автосервисах измеряют давление топлива. Этот способ тоже позволяет слить бензин, используя штатный насос, но медленнее, так как диаметр штуцера невелик.

Пошаговая инструкция:

1. Выполните сброс давления в системе, как описано в шаге 1 первого способа.
2. Снимите пластиковую декоративную крышку двигателя. Найдите топливную рампу — металлическую трубку с форсунками, проходящую вдоль головок блока. На ней вы увидите колпачок, похожий на колпачок шинного вентиля.
3. Открутите защитный колпачок. Под ним находится золотник, точно такой же, как в колесе.
4. Для слива нужно стравить остатки давления, нажав на золотник (вытечет пара капель). Затем золотник необходимо аккуратно выкрутить специальным ключом или пассатижами. Будьте осторожны, внутри может быть пружина.
5. Плотно наденьте на штуцер подготовленный шланг, второй конец в канистру.
6. Подайте питание на бензонасос через реле, как в Способе №1. Топливо начнёт вытекать из рампы. Слив будет небыстрым из-за малого сечения.
7. После завершения процедуры не забудьте вкрутить золотник обратно и плотно закрыть защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ незаменим, если не удаётся запустить родной бензонасос (например, он вышел из строя), а слить топливо нужно полностью. Также он удобен, если вы просто решили заменить сам насос.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. Потяните нижнюю подушку вверх в точках защёлок по бокам. В некоторых версиях купе сиденье складывается и открывает доступ к лючку.
2. Получите доступ к люку бензонасоса. Под подушкой вы увидите вырезанную в ковролине линию. Отогните шумоизоляцию, и перед вами окажется металлический люк, прикрученный четырьмя винтами. Открутите их.
3. Отсоедините разъёмы и трубки. Под люком находится верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех трубок. Отсоедините электрический разъём жгута проводов. Затем аккуратно, с помощью пассатижей, сдвиньте зажимы и снимите шланг подачи топлива, обратку и шланг вентиляции бака. Будьте готовы к проливу небольшого количества топлива.
4. Извлеките топливный модуль. Крышка модуля фиксируется прижимным металлическим кольцом. Его нужно аккуратно провернуть против часовой стрелки, используя молоток и деревянную проставку (или специальный съёмник). Когда кольцо стронуто, его можно открутить рукой. Медленно и аккуратно извлекайте модуль вверх, давая стечь бензину с поплавка и сетки.
5. Откачайте бензин из бака. Теперь у вас открыт прямой доступ к баку. Используйте специальный ручной насос для перекачки топлива, большую грушу или шланг с законом сообщающихся сосудов. Опустите один конец шланга на самое дно бака, а через второй создайте разрежение ртом (крайне осторожно! пары бензина ядовиты и могут обжечь) или с помощью груши. Дождитесь, пока топливо пойдёт самотёком.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самый трудоёмкий путь. К нему прибегают только в крайних случаях: когда требуется полная очистка или замена самого бака, а также при сильном загрязнении топлива мусором, который может забить шланг. Для простого слива топлива этот способ избыточен.

Краткая последовательность работ:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля на подъёмнике или надёжно зафиксируйте на стойках, предварительно сняв минусовую клемму АКБ.
2. Снизу отсоедините все коммуникации: два топливных шланга и шланг вентиляции, идущие от бака к трубкам на кузове.
3. Открутите винты крепления заливной горловины в лючке. Ослабьте хомуты и отсоедините от бака наливную и вентиляционную трубки.
4. Подставьте под бак надёжную опору (трансмиссионную стойку или просто доску на домкрате). Ослабьте два металлических хомута-ленты, удерживающих бак. Ленты обычно крепятся болтами к лонжеронам.
5. Медленно опускайте бак, контролируя, чтобы за него не цеплялись провода и шланги. Когда бак будет полностью опущен, открутите пробку сливного отверстия (если она предусмотрена, на G35 её, как правило, нет) или слейте остатки топлива через отверстие топливного модуля, перевернув бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого метода, и на Infiniti G35 он обречён на провал. Причина кроется в продуманной конструкции:

• Защитная сетка. На входе в горловину, сразу под пробкой бака, вварена металлическая сетка. Она защищает от попадания крупного мусора и не даёт вставить шланг.
• Изгиб заливной трубы. Даже если тонкий шланг удастся протолкнуть за сетку, он упрётся в резкий изгиб. Труба идёт не напрямую в бак, а с поворотом.
• Клапан защиты от перелива. В трубе стоит клапан-отсекатель, который открывается только под напором пистолета. В обратную сторону он пропускает лишь пары.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий шланг скрутится и не пройдёт изгиб, а жёсткий — просто не пройдёт по радиусу.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос не способен выкачать весь бензин до последней капли. Забор топлива происходит из небольшого пластикового «стакана», в котором находится сетка. В него бензин попадает через жиклёр или клапан. Остаток топлива, который находится ниже входного отверстия этого стакана, насос забрать не сможет. Обычно это от 3 до 7 литров. Чтобы удалить и этот остаток, нужен доступ в бак через отверстие топливного модуля (Способ №3). Вставив туда шланг ручного насоса, можно добраться до самой нижней точки бака. Иногда бывает полезно слегка приподнять или наклонить автомобиль со стороны слива, чтобы собрать бензин в один угол.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий длинный шланг. Даже если вам удастся чудом преодолеть защиту горловины, процесс самотёка через негерметичную систему будет невероятно медленным и не позволит слить больше половины бака.
• Запуск двигателя для «выработки» топлива. Пытаться слить бензин, заставляя двигатель работать на холостом ходу, неэффективно и вредно. Во-первых, это займёт часы. Во-вторых, когда топливо закончится, двигатель заглохнет, но в магистрали попадёт воздух, а бензонасос некоторое время будет работать всухую, что приведёт к его перегреву и преждевременному выходу из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Никогда не путайте «плюс» и «минус», если замыкаете контакты реле или подаёте питание напрямую от АКБ на неизвестные провода. Это может мгновенно сжечь электронику насоса.
• Использование неподходящей тары. Категорически нельзя использовать открытые вёдра, тазы и особенно ёмкости из-под пищевых продуктов.
• Работа рядом с источниками огня. Даже зажжённая сигарета, тлеющая ветошь или статическое электричество от синтетической одежды могут стать причиной воспламенения паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. На Infiniti G35 это практически невозможно без повреждения сетки и клапана. Производитель специально сделал горловину непроходимой для шланга.

Где находится бензонасос в Infiniti G35?

Топливный модуль с насосом расположен в бензобаке. Доступ к нему осуществляется сверху, из салона. Нужно снять нижнюю подушку заднего сиденья и открутить технологический люк.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

После того как насос перестал качать, а двигатель заглох, в баке остаётся неприкосновенный «мёртвый» остаток в объёме примерно 5–6 литров. Его можно слить только механической откачкой через отверстие модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, именно так и делается в Способе №1. Нужно замкнуть силовые контакты (30 и 87) в гнезде реле бензонасоса. Это подаст питание напрямую от АКБ, минуя блок управления двигателем.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный метод — это контролируемый слив с помощью штатного бензонасоса через топливную магистраль в моторном отсеке. Система остаётся закрытой, риск пролива минимален, и вы не контактируете напрямую с большим объёмом открытого топлива.

Что важно помнить

Самый удобный и чистый метод для Infiniti G35 — это слив через магистраль в подкапотном пространстве с включением родного насоса. Он позволяет слить почти всё топливо и не требует разбора салона. К демонтажу топливного модуля и снятию бака стоит прибегать лишь тогда, когда насос неисправен или бак необходимо просушить полностью. Всегда думайте о безопасности в первую очередь.

Предупреждение. Данная статья носит исключительно информационный характер и предназначена для владельцев автомобилей, которым необходимо провести обслуживание или ремонт собственной машины. Слив топлива из чужого транспортного средства без согласия владельца является противоправным деянием и влечёт за собой ответственность, предусмотренную законодательством.