Infiniti EX25Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Infiniti EX25 может возникнуть по совершенно разным причинам. Чаще всего это требуется при заливе некачественного или неподходящего горючего, когда нужно заменить топливный фильтр (который в этой модели идёт в сборе с насосом), либо для проведения ремонтных работ топливной системы. Иногда водителю требуется поделиться бензином с другим автомобилистом в дороге, а бывает, что машину ставят на длительное хранение и нужно осушить бак.

Можно ли слить бензин в этом автомобиле? Да, можно, однако Infiniti EX25 конструктивно отличается от старых отечественных машин, и просто так опустить шланг в горловину не выйдет. Инженеры Infiniti предусмотрели защиту от несанкционированного слива и попадания мусора, поэтому придётся прибегать к технически сложным, но надёжным методам. Какие способы действительно работают? Их три: через магистраль с помощью родного бензонасоса, через прямой доступ к баку из салона и полный демонтаж ёмкости. Другие варианты попросту бесполезны.

Особенности топливной системы Infiniti EX25

Чтобы понять, почему не сработает метод с трубкой, нужно знать конструкцию бензобака Infiniti EX25. Бак здесь пластиковый, сложной седловидной формы, расположен под задним сиденьем. Его объём составляет 80 литров. Внутри бака находятся два заборных стакана и система перекачки топлива, чтобы горючее равномерно расходовалось из обеих половин.

В заливной горловине предусмотрена жёсткая металлическая защитная сетка, а сама магистраль имеет несколько изгибов. Это сделано для того, чтобы предотвратить слив бензина и защитить бак от попадания посторонних предметов. Именно поэтому обычный шланг чаще всего не помогает. Вы упираетесь в сетку или решётку, а протолкнуть трубку глубже не дают изгибы трубы. Вдобавок в горловине есть обратный клапан, который срабатывает при опрокидывании автомобиля, дополнительно блокируя проход.

Что касается отличий разных поколений, то Infiniti EX25 (он же EX25/J50) — это, по сути, купеобразный кроссовер на платформе Nissan FM. Его конструкция бака идентична моделям EX35 и EX37. Различий в алгоритме слива топлива между комплектациями практически нет, кроме нюансов расположения разъёмов, о которых будет сказано ниже.

Что понадобится для работы

Перед началом операции подготовьте следующий инструмент и материалы.

Вам потребуется чистая канистра или другая подходящая герметичная ёмкость для слива. Желательно иметь ёмкость с широкой горловиной. Шланг понадобится прозрачный, бензостойкий, с внутренним диаметром 8–10 мм, длиной около двух метров. Набор ключей должен включать головки на 8, 10, 12 и 14, а также торцевые ключи, трещотку и удлинитель. Отвёртки нужны крестовые и плоские, среднего размера, чтобы поддевать пластиковые клипсы. Пассатижи пригодятся для сжатия пружинных хомутов топливных трубок. Обязательно наденьте защитные перчатки, устойчивые к воздействию нефтепродуктов. Приготовьте побольше чистой ветоши, потому что пролитый бензин неизбежен.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и могут скапливаться в смотровой яме, поэтому яму не используйте. Исключите любой открытый огонь, работающий электроинструмент, болгарку, сварку. Не курите рядом с автомобилем. Проследите, чтобы в рабочей зоне не было источников искр. Аккумулятор будет отключаться только при определённых операциях; помните, что на клеммах может возникнуть искра. Используйте только специальную тару для топлива, плотно закрывающуюся, без протечек. Защитите глаза очками, а руки — перчатками. Держите под рукой огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это наиболее чистый и удобный способ. Он позволяет слить бензин в канистру без разбора салона, задействовав штатный погружной насос. Вы контролируете объём слитого и не контактируете напрямую с открытым баком.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого откройте капот, найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. На Infiniti EX25 он расположен в блоке IPDM (Intelligent Power Distribution Module), обычно предохранитель №84, 15А. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, выработав остатки давления. Затем покрутите стартером несколько секунд для гарантии.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. Она расположена на двигателе V6 VQ25HR под пластиковым кожухом. Вам нужна трубка подачи топлива, идущая от кузова к рампе. Это резиновый шланг, закреплённый хомутом.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Ослабьте хомут пассатижами и аккуратно стяните шланг со штуцера. Приготовьтесь: вытечет немного бензина, сразу промокните его ветошью. Будьте осторожны, не сломайте пластиковый штуцер.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер рампы или на трубку ваш заранее подготовленный прозрачный шланг. Надёжно зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель насоса на место. Включите зажигание, не заводя двигатель. В современных автомобилях насос включается на 2–3 секунды для создания давления. Чтобы он работал постоянно, вам нужно подать питание напрямую на реле насоса. Найдите в блоке IPDM реле бензонасоса и замкните контакты 30 и 87 (обозначены на корпусе реле) отрезком толстого провода. Насос начнёт работать непрерывно.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за потоком бензина в шланге. Сливайте горючее до нужного уровня, периодически выключая насос, чтобы он не работал вхолостую. Не допускайте полного осушения бака таким способом, насос охлаждается топливом.
7. Собрать систему обратно. Извлеките перемычку, верните реле и предохранитель на место. Снимите удлинительный шланг, подсоедините родную трубку подачи топлива, надёжно затяните хомут. Запустите двигатель, проверьте герметичность соединений.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На двигателях VQ25HR, устанавливаемых на Infiniti EX25, сервисный штуцер для замера давления (похожий на велосипедный ниппель) присутствует на топливной рампе не на всех модификациях. Часто он прикрыт колпачком. Если он есть, этот метод проще, но требует сброса давления.

Пошаговая инструкция:

Сбросьте давление указанным выше способом. Открутите защитный колпачок со штуцера. Подсоедините к штуцеру шланг с переходником, другой конец опустите в тару. Нажмите на золотник штуцера отвёрткой или закрепите переходник, чтобы клапан оставался открытым. Включите насос с помощью перемычки в реле, как описано ранее. Недостаток метода в малом сечении штуцера, из-за чего бензин сливается медленно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ применяют, когда нужно не только слить, но и заменить бензонасос или сетку. Он же подходит, если электрический способ не работает из-за неисправности самого насоса. Вы получаете широкий доступ прямо в бак.

Порядок выполнения работ:

Первым делом скиньте минусовую клемму с аккумулятора. Снимите заднее сиденье — нижняя подушка крепится двумя защёлками по бокам, нужно резко потянуть вверх. Под сиденьем вы увидите шумоизоляцию. Отогнув её, обнаружите металлический лючок. Открутите четыре болта и снимите крышку люка. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Отсоедините электрический разъём. Промаркируйте или сфотографируйте топливные трубки, чтобы не перепутать при сборке. Сжав фиксаторы, отсоедините трубку подачи топлива и трубку обратки. Открутите прижимное кольцо топливного модуля. Для этого удобно использовать специальный съёмник, но можно аккуратно подбить его отвёрткой и молотком через деревянную проставку, только без искр. Вращайте кольцо против часовой стрелки. Извлеките топливный модуль вверх, слегка наклонив его, чтобы слить топливо из стакана. Будьте готовы к резкому запаху бензина. В открытое отверстие бака опускайте шланг и с помощью насоса-груши или большого шприца откачивайте бензин. Действуйте аккуратно, не уроните ничего в бак, потому что достать упавший предмет будет крайне сложно.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Такой метод является крайней мерой. Он нужен, если бак забит грязью, в него попало дизельное топливо и требуется промывка, либо когда нет доступа к верхнему лючку (что у EX25 легко осуществимо). Полный демонтаж трудоёмок и требует подъёмника.

Краткая последовательность работ:

Поднимите автомобиль на подъёмнике. Отсоедините клемму АКБ. Сбросьте давление в системе. Снимите выхлопную систему в сборе или её заднюю часть. Отсоедините заливную горловину от бака. Отсоедините все разъёмы датчиков и топливные магистрали со стороны днища. Подставьте под бак подпорку или домкрат с деревянной прокладкой. Ослабьте хомуты и открутите болты крепления бензобака, аккуратно опустите его вниз. Действуйте вдвоём: пустой пластиковый бак весит не очень много, но остатки бензина сильно переливаются. Отсоедините оставшиеся шланги и слейте топливо через горловину или отверстие насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители, памятуя старый дедовский метод, пытаются просунуть шланг в горловину и терпят неудачу. Почему так происходит?

Причина номер один — это защитная сетка, установленная в основании заливной трубы. Вы просто упираетесь в неё шлангом. Вторая причина — изгиб заливной трубы. Даже если бы сетки не было, пройти сложный S-образный изгиб мягким шлангом практически нереально. Третья причина — клапан защиты от пролива. При попытке ввести жёсткую трубку он может заблокироваться. И, наконец, частая ошибка — недостаточная длина или излишняя мягкость шланга. Шланг просто сворачивается в гармошку и не достигает горючего. Не тратьте на это время.

Как полностью слить бензин

При работе через штатный бензонасос вы никогда не сольёте бак до последней капли. Почему насос не забирает последние литры? Дело в конструкции бака — он седловидный, с углублениями. Заборник находится в пластиковом стакане, а вне его остается не менее 2–3 литров, которые насос не захватывает. К тому же насосу для охлаждения и работы нужно погружение.

Как удалить остатки топлива? Лучший способ — после слива основного объёма через магистраль, демонтировать топливный модуль и добраться до остатков вручную. С помощью специального шприца с длинной трубкой соберите бензин со дна каждой половинки. Нужно ли наклонять автомобиль? Иногда, чтобы загнать остатки в один угол, можно поставить машину на домкрат с одной стороны, чтобы топливо перетекло в зону забора. Но полностью избавиться от паров и запаха можно только сняв и механически очистив бак.

Типичные ошибки

Самая распространённая ошибка — попытка слить бензин через тонкий длинный шланг в горловину. Вы зря потратите время и рискуете повредить клапан. Запуск двигателя без топлива, чтобы «выработать бензин из системы», опасен перегревом и поломкой бензонасоса и забивкой инжекторов мусором со дна. Подача питания на насос с нарушением полярности — если перепутаете контакты 30 и 87 на реле, ничего страшного не случится, просто насос не включится, но замыкание опасных цепей напрямую недопустимо. Использование неподходящей тары — обычные пластиковые бутылки опасны статическим электричеством. И, конечно, работа рядом с источниками огня или горячей пайка рядом с открытым баком — непростительная ошибка.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция горловины Infiniti EX25 с защитной сеткой и клапанами не позволит вам просунуть шланг в бак. Это исключено.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Лючок бензонасоса расположен прямо под подушкой заднего сиденья, со стороны пассажира. Снимать для этого бак не требуется.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Слить до «сухого» бака штатным насосом невозможно. В баке останется от 2 до 5 литров в забортном стакане и второй половинке.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замыканием силовых контактов реле. Реле насоса расположено в монтажном блоке под капотом. Замыкайте перемычкой контакты 30 и 87 согласно схеме на корпусе реле.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив через топливную магистраль с помощью самого насоса. Вы не контактируете с большим объёмом открытого топлива, и минимизирован риск возгорания паров.

Что важно помнить

Наиболее удобным в гаражных условиях является способ с использованием штатного бензонасоса через снятую трубку в подкапотном пространстве. Он быстр и не требует разбора салона. Если же вам нужно полностью осушить бак для ремонта, однозначно снимайте заднее сиденье и извлекайте топливный модуль. Когда имеет смысл снимать бак полностью? Только если требуется его промывка, замена, или есть серьёзные повреждения.

И последнее, самое важное предупреждение. Данное руководство создано исключительно для ознакомительных целей и описывает действия в ситуациях, когда требуется ремонт автомобиля или удаление некачественного топлива. Автор не несёт ответственности за любой вред, причинённый жизни, здоровью или имуществу. Слив чужого топлива без согласия владельца является кражей и преследуется по закону. Помните об этом.