Infiniti Q60Как слить бензин из бака

Слить топливо из бака автомобиля — задача, с которой может столкнуться почти каждый владелец. Причины бывают разными: заправили дизель вместо бензина, предстоит длительная стоянка, требуется замена бензонасоса, либо вы купили контрактный бак и нужно опустошить старый. Infiniti Q60 — современный автомобиль с продуманной топливной системой, и классический «дедовский» метод со шлангом через горловину здесь, скорее всего, не сработает. Однако существуют вполне рабочие и безопасные способы, о которых мы расскажем подробно, шаг за шагом.

Сразу о главном: да, слить бензин из Infiniti Q60 можно, и сделать это вполне реально своими руками в гаражных условиях. Мы разберём четыре основных метода — от самого быстрого до капитального.

Особенности топливной системы Infiniti Q60

Чтобы понимать, почему одни способы работают, а другие нет, стоит разобраться в устройстве топливной системы этой модели.

• Конструкция бензобака. На Infiniti Q60 (как первого поколения на базе G37 Coupe, так и второго, с 2017 года на платформе VR30) бак выполнен из ударопрочного пластика, расположен под задним сиденьем и частично под багажником. Он имеет сложную седловидную форму с двумя половинами для обхода карданного вала у полноприводных версий. Перекачка топлива между половинами обеспечивается струйным насосом.
• Защитная сетка в заливной горловине. Да, в горловине бака практически всегда установлена металлическая или пластиковая сетка-фильтр, которая исключает попадание крупного мусора. Именно она служит главным препятствием для шланга. Протолкнуть его не получится: сетка надёжно закреплена.
• Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Кроме сетки, заливная труба имеет несколько изгибов и встроенный обратный клапан, препятствующий вытеканию топлива при опрокидывании. Жёсткий шланг упрётся в изгиб, а мягкий не сможет преодолеть сопротивление клапана.
• Различия поколений. У машин с моторами VQ37VHR (до 2016 г.) топливный модуль находится под лючком в правой или левой части заднего сиденья (чаще слева). У Q60 второго поколения с двигателями VR30DDTT расположение лючка аналогично, но добавляются особенности системы непосредственного впрыска с ТНВД. Принципиально это не меняет алгоритм слива, но требует повышенной осторожности с топливной магистралью высокого давления.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте весь необходимый инструмент и материалы:

• Канистра (или несколько) подходящего объёма, желательно металлическая или специализированная пластиковая для бензина.
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга длиной около 2–3 метров и внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок с трещоткой (понадобятся головки на 10, 12, 14 мм, а также ключи для хомутов).
• Набор плоских и крестовых отвёрток.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Съёмник быстросъёмных топливных фитингов (или небольшая отвёртка для их разблокировки).
• Мультиметр или отрезок провода для подачи питания на насос (при необходимости).
• Плотные резиновые перчатки, стойкие к нефтепродуктам, и защитные очки.
• Ветошь, абсорбирующие салфетки на случай пролива.
• Домкрат и страховочные упоры, если планируется поднимать автомобиль.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Несоблюдение правил может стоить здоровья и даже жизни.

• Проводите все работы только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с принудительной вентиляцией. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и подвалах.
• Полностью исключите открытый огонь, искрящие инструменты, курение, включённые электроплитки и обогреватели в радиусе 10 метров от места работ.
• Приготовьте заряженный порошковый огнетушитель и держите его рядом.
• Используйте для сбора топлива только исправную тару с плотно закрывающейся крышкой, из материала, который не накапливает статическое электричество.
• Защитите глаза очками, а руки — перчатками, чтобы избежать попадания бензина на кожу.
• Отключите аккумуляторную батарею перед началом манипуляций с электрическими разъёмами и топливной системой. Сначала минусовую клемму.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод — самый быстрый и чистый, если нужно слить основной объём топлива из бака.

Преимущества метода:

Не нужно разбирать салон и снимать бензонасос. Вы используете штатный насос автомобиля для перекачки топлива прямо в канистру. Особенно удобен на Infiniti Q60 с моторами VQ37VHR, где подающий шланг легко снимается под капотом.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Откройте крышку бензобака. В блоке предохранителей под капотом (блок IPDM) найдите предохранитель бензонасоса. Его точное расположение смотрите на схеме на крышке блока. Вытащите предохранитель. Попробуйте запустить двигатель — он должен поработать несколько секунд и заглохнуть. Повторите запуск 2–3 раза, чтобы стравить остатки давления.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. Топливная рампа с форсунками находится на двигателе. На моторах VQ37VHR к ней подходит гибкий шланг подачи топлива. На VR30DDTT найдите шланг низкого давления, идущий от бака к ТНВД (топливному насосу высокого давления, закреплённому на двигателе). Он также заканчивается быстросъёмным фитингом.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. На фитинге есть пластиковая клипса или кнопка. Сдвиньте её, нажав с двух сторон, и стяните шланг со штуцера. Приготовьтесь: может вытечь немного топлива из трубки и рампы — соберите его ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на штуцер отсоединённого подающего шланга (того, что идёт от бака) подготовленный отрезок прозрачного шланга, зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в пустую канистру, установленную на земле.
5. Подайте питание на бензонасос. Верните на место предохранитель бензонасоса. Теперь нужно заставить насос работать постоянно. Самый простой способ — найти реле бензонасоса (обычно оно также в блоке IPDM, подписано как FUEL PUMP), вытащить его и аккуратно перемкнуть контакты 30 и 87 гнезда реле отрезком толстого провода. Включать зажигание не обязательно — насос заработает сразу от постоянного питания. Внимание: не замкните случайно другие контакты. Альтернативный вариант: включить зажигание — насос поработает 2–3 секунды, затем выключить и снова включить. Такой цикл придётся повторять десятки раз, что долго, но безопасно.
6. Слейте необходимое количество топлива. Следите за уровнем в канистре, не допускайте перелива. Останавливайте насос, вынимая перемычку из реле. Не допускайте полного осушения бака с работающим насосом дольше пары минут без топлива — это может его повредить.
7. Соберите систему обратно. Снимите перемычку, вставьте реле на место. Уберите удлинительный шланг, подсоедините штатный подающий шланг обратно к рампе или ТНВД до характерного щелчка фиксатора. Проверьте надёжность соединения. Установите на место предохранитель, если вынимали его для сброса давления. Запустите двигатель, дайте ему поработать и убедитесь в отсутствии подтеканий.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На двигателях VQ37VHR некоторых модельных лет на топливной рампе может находиться сервисный порт, похожий на ниппель колеса, закрытый пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит:

Только для автомобилей, где такой порт действительно присутствует, и у вас есть специальный переходник для подключения манометра или шланга к этому штуцеру. Метод довольно медленный и требует сноровки, поэтому применяется редко.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе способом, описанным выше.
2. Открутите защитный колпачок сервисного порта.
3. Подсоедините к порту шланг с клапанным переходником, как на компрессоре, или используйте топливный манометр с краном сброса, к которому присоединён сливной шланг.
4. Подайте питание на бензонасос, как в способе №1. Клапан в порту откроется, и топливо потечёт в вашу ёмкость.
5. По окончании закрутите защитный колпачок обратно.

Главный минус: если порта нет, травмировать рампу нельзя. На моторах VR30DDTT сервисный порт на рампе низкого давления, как правило, отсутствует, а лезть в магистраль высокого давления (сотни бар) категорически запрещено.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда наиболее удобный доступ к баку нужен без снятия последнего, а насос по каким-то причинам не качает, этот способ становится основным.

Когда применяется:

Если нужно полностью осушить бак, удалить грязное топливо с осадком, заменить сам насос или очистить бак изнутри. Это самый распространённый «гаражный» метод.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья в купе Infiniti Q60 крепится на защёлках. Потяните передний край подушки вверх с двух сторон — она освободится. Снимите её и уберите из салона.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под подушкой вы увидите шумоизоляцию и круглую металлическую крышку, прикрученную несколькими болтами или на защёлках. Открутите крышку. Под ней находится верхняя часть топливного модуля с разъёмами и трубками.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте всё перед разборкой. Отсоедините электрический разъём, нажав на фиксатор. Затем отсоедините топливные трубки подачи и (если есть) обратки. Обычно они на быстросъёмах: сдвиньте пластиковое стопорное кольцо, нажмите на клавиши и снимите трубку.
• Извлечь топливный модуль. Прижимное пластиковое кольцо модуля откручивается. Если нет специального съёмника, можно использовать деревянный брусок и молоток, аккуратно поворачивая кольцо против часовой стрелки через проставку, чтобы не сломать рёбра. Открутив кольцо, очень медленно и аккуратно поднимите модуль вверх, давая стечь топливу с корпуса. Будьте готовы к тому, что в модуле будет бензин. Внутри бака находится поплавок, не погните его направляющие.
• Откачать бензин из бака. Теперь перед вами открытое отверстие бака. Опустите в него чистый шланг, подключите к ручному насосу-груше (для неэтилированного бензина) или к электрическому взрывозащищённому насосу и слейте топливо в подготовленные ёмкости. Посветите фонариком (только с защитой от взрыва или светодиодным холодного света) в бак, чтобы оценить количество оставшегося топлива в дальней половине.

Способ №4. Снятие бензобака

Это крайняя мера, когда требуется промывка, ремонт бака или его замена.

Когда без этого не обойтись:

Бак снимают, если топливо превратилось в желе от долгой стоянки, в бак попала вода в большом объёме, требуется удалить посторонний предмет, или идёт реставрация кузова.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на подъёмник или вывесите заднюю часть на домкратах со страховочными упорами. Работать на весу под машиной без жёстких опор нельзя.
• Отсоединить коммуникации. Отключите аккумулятор. Снимите подушку заднего сиденья, откройте лючок и отсоедините все электрические разъёмы и топливные трубки от модуля сверху, как в способе №3. Затем снизу автомобиля отсоедините заливную горловину (хомуты) и трубки вентиляции.
• Ослабить крепления бака. Отсоедините выхлопную систему в задней части (глушитель и часть трубы) — часто требуется для освобождения пространства. У полноприводных версий может потребоваться опустить заднюю часть карданного вала. Открутите болты металлических лент или опор, удерживающих бак.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак с помощником. Он лёгкий, если пустой, но с остатками топлива может весить прилично. Установите его на ровную площадку.
• Слить остатки топлива. Через отверстие модуля насоса откачайте весь бензин.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос от тех, кто впервые пробует «старый способ». Причина комплексная:

• Защитная сетка. Металлическая или нейлоновая сетка в основании заливной трубы жёстко впаяна и не даёт просунуть шланг.
• Изгиб заливной трубы. Сама труба имеет S-образный профиль, о который упирается недостаточно гибкий шланг.
• Клапан защиты. Предотвращает пролив бензина при перевороте. Шланг с тонкими стенками просто не может его открыть, а жёсткий не гнётся.
• Длина и жёсткость. Слишком мягкий шланг скручивается, слишком жёсткий не проходит изгибы.

Вывод: без механического повреждения сетки (чего делать не следует) этот метод на Infiniti Q60 бесполезен.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса «досуха» в баке остаётся несколько литров.

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник топливного модуля не достаёт до самого дна, а седловидная форма бака (у версий AWD) оставляет топливо в дальней от насоса половине. Штатный струйный насос перекачки активируется только при работающем двигателе и определённом уровне.
• Как удалить остатки топлива. После демонтажа топливного модуля (способ №3) используйте тонкий эластичный шланг, чтобы добраться до дна и до дальнего угла второй половины бака, откуда откачайте бензин ручным насосом. Меняйте направление шланга, контролируя его положение фонариком.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Лучше не создавать опасную ситуацию. Легкий подъём одной стороны домкратом может помочь сместить остатки к люку насоса, но безопаснее просто орудовать гибким шлангом.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий длинный шланг в горловину. Бесполезно и приводит к зря потраченному времени.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки некоторые сразу начинают крутить стартер, забыв, что в магистралях воздух. Надо несколько раз включить зажигание, чтобы насос создал давление.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если подключаете напрямую к разъёму снятого модуля, не перепутайте «плюс» и «минус».
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки для воды не рассчитаны на бензин, быстро разъедаются и могут лопнуть. Только канистры из специального пластика или металла.
• Работа рядом с источниками огня. Самая опасная ошибка — зарядка телефона, включённый переносной светильник на лампах накаливания или зажжённая сигарета где-то поблизости.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, штатными средствами — почти невозможно из-за сетки, изгибов и клапана в заливной трубе.

Где находится бензонасос в Infiniti Q60?

Внутри бензобака, доступ к нему — под подушкой заднего сиденья через круглую крышку люка.

Сколько топлива остаётся после работы насоса «насухо»?

Обычно от 2 до 5 литров, в зависимости от конструкции бака (у AWD версий может остаться больше в отделённой части).

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув реле в блоке под капотом или подав питание с АКБ на соответствующие контакты разъёма модуля насоса (соблюдая полярность и используя предохранитель в цепи).

Какой способ самый безопасный?

Слив через подающую магистраль с помощью штатного насоса (способ №1) — вы не разгерметизируете бак и минимизируете контакт с парами.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым для Infiniti Q60 является слив через включение бензонасоса (способ №1). Он не требует разбора салона и позволяет опустошить бак на 90–95%. Если нужно слить абсолютно всё или топливо испорчено — выбирайте демонтаж топливного модуля и ручную откачку (способ №3). Полное снятие бензобака оставьте для случаев серьёзного ремонта.

Все перечисленные процедуры описаны исключительно для ситуаций, когда вы распоряжаетесь собственным автомобилем и сливаете своё топливо в законных целях: ремонт, консервация или удаление некачественного горючего. Использование этих инструкций для хищения топлива из чужой машины является уголовным преступлением. Автор не несёт ответственности за ваши действия и настоятельно рекомендует при отсутствии опыта обратиться в квалифицированный автосервис. Берегите себя и соблюдайте технику безопасности.