Infiniti Q30Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не так уж редко. Причины могут быть разными: залили некачественный или неподходящий бензин, требуется замена бензонасоса, автомобиль надолго встаёт на консервацию, либо нужно опорожнить бак перед сварочными работами. Иногда владельцы просто хотят перелить горючее в другую машину. В любом из этих случаев встаёт закономерный вопрос — можно ли это сделать на Infiniti Q30 самостоятельно и какие способы действительно работают.

Сразу скажем: слить бензин через заливную горловину с помощью шланга, как это делали на старых машинах, здесь практически невозможно. Однако существует несколько надёжных методов, которые позволят безопасно и полностью опорожнить бак. В этой статье мы разберём каждый из них по шагам.

Особенности топливной системы Infiniti Q30

Прежде чем браться за работу, стоит понимать, с чем мы имеем дело. Infiniti Q30 построен на платформе Mercedes-Benz MFA, той же, что лежит в основе А-класса, CLA и GLA. Соответственно, топливная система здесь полностью мерседесовская.

Бензобак расположен под задним сиденьем, ближе к его правой части. Заливная горловина оснащена заводской защитной сеткой и клапаном, которые исключают проникновение шланга внутрь. Кроме того, сама заливная труба имеет изгибы, не позволяющие протолкнуть жёсткий шланг. Именно поэтому дедовский метод со шлангом в горловину на Q30 не срабатывает — вы просто упрётесь в сетку или в изгиб.

Разных поколений у Infiniti Q30 по сути не было. Модель выпускалась с 2015 по 2019 год, в 2017-м прошла лёгкий рестайлинг, не затронувший конструкцию топливной системы. Поэтому все приведённые ниже инструкции одинаково применимы к любому Q30, независимо от года выпуска и мотора — будь то бензиновые 1.6 и 2.0 турбо (Mercedes M270/M274) или дизель 1.5 (Renault K9K). В дизельной версии всё делается аналогично, но с поправкой на дизельное топливо.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте всё необходимое:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость для топлива, объёмом не меньше объёма бака.
• Прозрачный шланг (лучше бензостойкий) с внутренним диаметром 8–10 мм, длина около 1,5–2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок.
• Отвёртки: плоская и крестовая.
• Пассатижи.
• Защитные перчатки, стойкие к бензину.
• Ветошь.
• Дополнительно может пригодиться съёмник для стопорного кольца модуля бензонасоса, но часто удаётся обойтись отвёрткой и молотком через деревянный брусок.
• Провода с зажимами «крокодил» и предохранитель на 10–15 А — для безопасной подачи питания на насос в обход штатной проводки.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно легковоспламеняющаяся жидкость. Игнорирование правил безопасности может привести к пожару и тяжёлым травмам.

• Все работы проводите строго на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любой открытый огонь, искры и источники высокой температуры поблизости.
• Не курите рядом с машиной и не допускайте курения окружающих.
• Применяйте только чистую, герметично закрывающуюся тару, предназначенную для хранения топлива.
• Обязательно защитите глаза и руки — наденьте очки и бензостойкие перчатки.
• Держите под рукой огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (наиболее удобный)

Преимущества метода:

Это самый быстрый и чистый способ, не требующий разбора салона и демонтажа элементов топливной системы внутри бака. Вы будете использовать сам штатный бензонасос для выкачивания горючего. Достаточно отсоединить подающую магистраль в моторном отсеке, подключить шланг и принудительно включить насос. Практически весь бензин выйдет прямо в канистру.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе.

Откройте блок предохранителей, найдите предохранитель топливного насоса (информация есть на крышке блока или в руководстве по эксплуатации). Заведите двигатель, дайте ему поработать, затем извлеките предохранитель насоса. Мотор вскоре заглохнет сам — это показатель того, что давление сброшено. После этого обязательно отключите клемму «минус» от аккумуляторной батареи.

2. Найдите топливную магистраль.

Откройте капот. Топливная рампа находится на двигателе со стороны впуска. К ней подходит толстый шланг подачи топлива (обычно это быстроразъёмное соединение). Вам нужна именно подающая линия — та, что идёт от бака, а не обратка.

3. Отсоедините шланг подачи топлива.

Подготовьте ветошь, так как остатки бензина в трубке могут брызнуть. У быстроразъёмных фитингов Infiniti Q30 нужно нажать на пластиковые фиксаторы, сдвинув их, и аккуратно стянуть шланг. Иногда может потребоваться слегка поддеть фиксатор отвёрткой. Действуйте без лишних усилий, чтобы не сломать хрупкий пластик.

4. Подключите удлинительный шланг.

Наденьте на освобождённый штуцер подающей магистрали (или прямо на снятый шланг через переходник, если удобнее) подготовленный прозрачный шланг. Второй его конец опустите в пустую канистру. Надёжно зафиксируйте шланг, чтобы он не соскочил под давлением.

5. Подайте питание на бензонасос.

Теперь нужно принудительно включить насос. Вариантов несколько. Самый безопасный — найти в том же блоке предохранителей реле топливного насоса, извлечь его и замкнуть перемычкой контакты 30 и 87 (силовую цепь). Схема расположения реле обычно приведена на крышке блока. Если уверены в своих силах, можно подать питание напрямую на разъём насоса под задним сиденьем, но в моторном отсеке это делать проще. В крайнем случае кратковременно подключите проводами «крокодил» напрямую от аккумулятора к контактам разъёма насоса, соблюдая полярность и обязательно используя предохранитель в цепи. Ни в коем случае не подавайте питание кустарно, минуя предохранитель.

6. Слейте необходимое количество топлива.

Как только вы замыкаете цепь, насос начинает гнать бензин через шланг в канистру. Процесс идёт довольно быстро. Контролируйте наполнение канистры, вовремя делайте паузы, размыкая контакты. Так можно опустошить бак практически полностью — вплоть до того момента, пока насос не начнёт хватать воздух.

7. Соберите систему обратно.

После слива топлива верните на место реле, предохранители, подсоедините обратно магистраль подачи (до характерного щелчка фиксаторов), подключите аккумулятор. Перед запуском двигателя включите зажигание на несколько секунд два-три раза, чтобы насос создал давление в системе.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На некоторых бензиновых двигателях мерседесовской серии M270/M274, устанавливаемых на Q30, на топливной рампе имеется сервисный порт — штуцер, закрытый колпачком, похожий на велосипедный ниппель. Он предназначен для измерения давления топлива. Если у вашего автомобиля такой штуцер присутствует, можно слить бензин прямо через него, не разъединяя магистрали.

Пошаговая инструкция:

1. Выполните сброс давления так же, как в первом способе.
2. Открутите защитный колпачок сервисного штуцера.
3. Наденьте на штуцер отрезок бензостойкого шланга подходящего диаметра. Шланг должен сидеть плотно. Второй конец опустите в канистру.
4. Аккуратно нажмите на золотник внутри штуцера (например, маленькой отвёрткой или колпачком от колеса), чтобы стравить остаточное давление и убедиться, что бензин пойдёт в шланг.
5. Теперь включите бензонасос тем же способом, что описан ранее (замыкание реле или подача питания). Топливо начнёт выходить через штуцер.
6. После того как нужное количество слито, выключите насос, снимите шланг и закрутите защитный колпачок штуцера.
7. Восстановите все штатные соединения.

Учтите, что производительность насоса достаточно высока, а проходное сечение штуцера невелико — следите за тем, чтобы шланг не сорвало и канистра не переполнилась.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ выручает, когда по каким-то причинам нельзя запустить насос (например, он неисправен и вы как раз собираетесь его менять) или требуется полностью слить весь бензин до последней капли, включая остатки, которые насос уже не забирает. Также доступ к модулю необходим, если планируется промывка бака.

Порядок выполнения работ:

Снимите заднее сиденье. Подушка сиденья закреплена защёлками в передней части. Резко потяните её вверх по краям, и она выйдет из фиксаторов. Аккуратно извлеките подушку из салона.

Получите доступ к люку бензонасоса. Под подушкой вы увидите шумоизоляцию и круглый пластиковый лючок, прикреплённый несколькими винтами или на защёлках. Открутите крепёж и снимите крышку.

Отсоедините разъёмы и трубки. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение трубок и разъёмов, чтобы не ошибиться при сборке. Отщёлкните фиксаторы и снимите электрический разъём. Затем аккуратно, помня о возможном остаточном давлении, снимите быстроразъёмные топливные трубки (подача и, если есть, обратка). Приготовьте ветошь.

Извлеките топливный модуль. Модуль фиксируется в баке большим стопорным кольцом. Его откручивают против часовой стрелки. Часто кольцо сидит туго. В идеале использовать специальный съёмник, но можно аккуратно сдвинуть его, приставляя деревянный брусок к рёбрам кольца и постукивая молотком. Не пользуйтесь металлическими ударными инструментами напрямую — опасно искрообразование. Как только кольцо стронулось, выкрутите его окончательно руками. Осторожно вытащите модуль вверх, наклоняя его, чтобы слить остатки бензина из стакана обратно в бак.

Откачайте бензин из бака. Теперь перед вами открытое отверстие в бензобак. С помощью шланга и груши или специального насоса для перекачки жидкостей можно спокойно откачать весь бензин в подготовленную тару. При этом соблюдайте особую осторожность: работаете непосредственно с парами топлива в замкнутом пространстве салона, поэтому обязательно обеспечьте хорошее проветривание и полное отсутствие искрящих инструментов и источников огня. После откачки можно тряпкой на проволоке досуха собрать остатки со дна бака, если это необходимо.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу бензобака прибегают в крайних случаях: замена самого бака, серьёзная промывка от грязи и ржавчины, удаление старого осмолившегося топлива, либо если другие способы по каким-либо причинам недоступны. Процедура трудоёмкая и требует ямы или подъёмника.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите заднюю часть автомобиля и надёжно установите его на опоры.
• Снимите защитные кожухи и, в зависимости от комплектации, часть выхлопной системы, которая может мешать.
• Отсоедините заливную горловину (хомуты) и все топливные и вентиляционные трубки, идущие к баку. Обязательно промаркируйте их.
• Отсоедините электрические разъёмы датчиков и насоса.
• Ослабьте хомуты крепления бака. Бак, как правило, держится на двух металлических лентах. Подставьте под бак надёжную опору (доска и домкрат).
• Аккуратно опустите бак вниз, предварительно убедившись, что все коммуникации отсоединены.
• Снятый бак опорожните через отверстие модуля насоса — теперь это сделать максимально легко.

После установки бака на место обязательно проверьте герметичность всех соединений.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пробуют опустить шланг в заливную горловину и сталкиваются с тем, что он не проходит. Причины этому чисто технические:

• Защитная сетка. В горловине установлена мелкая металлическая или пластиковая сетка, предотвращающая попадание мусора и, заодно, шланга.
• Изгиб заливной трубы. Труба не прямая, а имеет колена, которые не дают просунуть жёсткий шланг.
• Клапан защиты от пролива. В некоторых исполнениях стоит обратный клапан, который пропускает жидкость только в одном направлении и перекрывается посторонним предметом.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если удалось продавить сетку, тонкий мягкий шланг зачастую закручивается и не доходит до топлива.

Поэтому не тратьте время — на Infiniti Q30 слив через горловину не работает. Используйте описанные выше методы.

Как полностью слить бензин

Когда бензонасос перестаёт качать, в баке ещё остаётся несколько литров «мёртвого» объёма, который насос забрать не может. Это связано с тем, что заборник находится не в самой нижней точке, а стакан модуля имеет определённую высоту. Остатки топлива после срабатывания насоса «насухую» составляют обычно 3–5 литров.

Чтобы убрать и этот остаток, нужно либо наклонить автомобиль, поддомкратив сторону, противоположную люку насоса, либо снять топливный модуль (Способ №3) и откачать бензин со дна бака гибким шлангом. При снятом баке, естественно, можно слить всё без остатка.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Слишком тонкий шланг создаёт большое сопротивление и замедляет процесс, к тому же может слететь под давлением.
• Запуск двигателя без топлива. Если после сборки не заполнить систему, долгое вращение стартером в попытке завести может повредить топливный насос.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Насос может выйти из строя. Всегда проверяйте распиновку.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки, не предназначенные для бензина, могут раствориться или деформироваться, что чревато протечкой и пожаром. Используйте только специальные канистры.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска или искрящий инструмент могут воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, на Infiniti Q30 это исключено из-за защитной сетки, изгибов трубы и противосливного клапана.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В бензобаке, доступ к нему — из салона под подушкой заднего сиденья, справа.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 3 до 5 литров «мёртвого» остатка, который насосом уже не откачать.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замыканием контактов реле или подачей 12 В на соответствующие выводы разъёма. Делать это нужно через предохранитель, чтобы обезопасить цепь.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив через подающую магистраль в моторном отсеке (Способ №1). Вы не контактируете напрямую с открытым баком и парами в салоне, весь процесс проходит под капотом, на открытом воздухе.

Что важно помнить

Самым удобным и чистым методом для быстрого опорожнения бака на Infiniti Q30 является принудительное включение штатного насоса с отсоединённой подающей магистралью в подкапотном пространстве. Если нужно слить всё до последней капли или насос нерабочий — демонтируйте топливный модуль через люк в салоне. Полный съём бака оправдан только при его замене или серьёзной промывке.

И последнее. Данная инструкция предназначена исключительно для законных операций с вашим собственным автомобилем. Слив топлива из чужой машины без разрешения владельца является противоправным деянием. Соблюдайте правила безопасности, и пусть никакая работа не омрачится неприятными последствиями.