GAZ Volga SiberКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только при подготовке автомобиля к длительной стоянке. Часто это требуется при замене бензонасоса, промывке топливной системы, попадании некачественного горючего или при ремонте самого бака. Volga Siber — автомобиль с современной для своего класса конструкцией, и просто так, «дедовским» способом через шланг, слить бензин здесь не получится. В этой статье мы подробно разберём, какие методы действительно работают, как устроена система питания и как выполнить слив топлива безопасно и без вреда для машины.

Особенности топливной системы Volga Siber

Volga Siber, построенная на платформе Chrysler JR41, унаследовала все конструктивные особенности американских седанов Sebring и Stratus. Топливный бак здесь пластиковый, расположен под задним диваном.

Заливная горловина оснащена заводской защитной сеткой и обратным клапаном. Кроме того, сама труба подачи топлива имеет сложный изгиб. Именно поэтому стандартная попытка протолкнуть тонкий резиновый шланг в бак почти всегда заканчивается неудачей: шланг упирается в сетку или в стенку изогнутой трубы, не доходя до бензина. Эта защита предотвращает несанкционированный слив, но усложняет жизнь и законному владельцу.

Разные комплектации ГАЗ Volga Siber (базовый пакет Lux и более дорогой) конструктивных различий в топливной магистрали не имеют, поэтому описанные ниже способы подходят для любой версии автомобиля.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить к сливу, подготовьте всё необходимое:

• Чистая канистра или другая ёмкость для топлива подходящего объёма.
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной 1,5–2 метра (внутренний диаметр 8–10 мм).
• Набор гаечных ключей и головок (особенно понадобятся рожковые ключи на 13, 14, 17 и торцевые головки).
• Отвёртки с плоским и крестовым шлицем.
• Пассатижи.
• Плотные нитриловые перчатки.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.
• Дополнительно: два провода длиной около метра для подачи питания напрямую на бензонасос (для Способа №1).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Грубейшие ошибки при его переливании могут привести к пожару. Соблюдайте правила:

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр, включённых электроприборов и сигарет поблизости.
• Не используйте бытовые пластиковые бутылки и вёдра: в них накапливается статическое электричество. Тара должна быть металлической или из специального антистатического пластика.
• Обязательно защитите глаза очками, а руки — перчатками.
• Рядом должен лежать заряженный углекислотный или порошковый огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это самый чистый и быстрый способ, который не требует демонтажа салона и снятия бензобака. Вся работа сводится к тому, чтобы заставить штатный насос выкачать топливо из бака за вас.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого на работающем двигателе извлеките предохранитель бензонасоса из монтажного блока (находится в подкапотном пространстве). Дождитесь, пока мотор заглохнет сам, затем прокрутите его стартером ещё 2–3 секунды для гарантированного стравливания остатков.
2. Найдите топливную магистраль под капотом. Двигатель Siber 2.4 л (двигатель EDZ) — рядный, топливная рампа находится над впускным коллектором. К ней подходит гибкий шланг подачи топлива со стороны радиатора.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. На пластиковом быстроразъёмном фитинге надо сжать два усика (зелёного или белого цвета) и аккуратно потянуть шланг на себя. Будьте готовы, что вытечет немного бензина, поэтому сразу подставьте ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. На штуцер топливной рампы плотно наденьте заранее подготовленный прозрачный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру. Для надёжности зафиксируйте соединение хомутом.
5. Подайте питание на бензонасос. Откройте блок предохранителей под капотом. Найдите реле бензонасоса (обычно обозначено маркировкой Fuel Pump). Вытащите его. В гнезде реле необходимо замкнуть контакты 30 и 87. Их номера выбиты на корпусе реле. Используйте перемычку из толстого провода. Как только вы замкнёте цепь, насос заработает, и бензин побежит по шлангу в канистру.
6. Слейте необходимое количество топлива. Следите за потоком через прозрачную трубку. Чтобы избежать перегрузки насоса, делайте паузы каждые 3–4 минуты непрерывной работы. Не выкачивайте бак полностью «всухую»: это приведёт к перегреву и поломке погружного насоса, который охлаждается именно бензином.
7. Соберите систему обратно. Верните реле на место, наденьте штатный шланг на рампу до характерного щелчка, установите предохранитель. Несколько раз включите зажигание без запуска двигателя, чтобы насос создал давление в системе, проверьте герметичность соединений и только потом заводите мотор.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

В заводском исполнении на топливной рампе двигателя 2.4 л Volga Siber часто устанавливается сервисный штуцер (вентиль Шра́дера) под пластиковым колпачком, похожий на автомобильный ниппель. Он предназначен для контроля давления и подключения манометра, но через него тоже можно слить топливо, если модифицировать процесс.

Пошаговая инструкция:

1. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
2. Вам потребуется шланг с металлическим наконечником, в который вкручен золотник, либо специальный переходник для вентиля. Вставьте наконечник в штуцер, зафиксируйте.
3. Второй конец шланга опустите в канистру.
4. Включите зажигание, бензонасос начнёт нагнетать давление. Чтобы золотник оставался открытым, можно аккуратно зажать его сердцевину пассатижами через плотную тряпку или использовать переходник с принудительным нажимом.
5. Метод медленный, но пригоден для перекачки небольшого объёма. Лучше всё же использовать быстрое подключение напрямую к шлангу, как описано в Способе №1.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ применяется, если нужно слить абсолютно всё топливо, промыть бак, или если насос не работает и не может перекачать бензин методом №1.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Подушка дивана крепится на двух защёлках по краям. С силой потяните её вверх с левой и правой сторон.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Под подушкой вы увидите пластиковую крышку на виброизоляции. Подденьте её и отверните. Под ней — верхняя часть топливного модуля с разъёмом и трубками.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Аккуратно снимите электрический разъём. Отожмите быстросъёмные фиксаторы на двух топливных трубках (подача и обратка, если есть) и стяните их.
• Отверните прижимное кольцо. Оно пластиковое, с металлическим запорным элементом. Используйте деревянный брусок и молоток: осторожно, без искр, нанося лёгкие удары против часовой стрелки, пока кольцо не ослабнет. Полностью выкрутите его руками.
• Извлеките топливный модуль. Плавно вытащите сборку насоса с поплавком. Будьте аккуратны: бензин польётся с корпуса, подставьте тряпки. Теперь перед вами открытое отверстие в бак.
• Откачайте бензин из бака. Опустите в бак чистый шланг и через него с помощью ручной помпы или большого шприца перелейте топливо в канистру. Заглядывая внутрь фонариком (обязательно безопасным, без нагрева и искрообразования), можно слить практически всю жидкость.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу бака прибегают, если подозревается наличие тяжёлой грязи, воды или стружки в бензине, а также при замене самого бака. Это самый трудоёмкий метод.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Загоните машину на яму или поднимите на подъёмнике, надёжно зафиксировав.
• Сбросьте остаточное давление (как описано выше).
• Отсоедините коммуникации. Снимите шланг заливной горловины, ослабив хомут, а также отсоедините шланги вентиляции и абсорбера.
• Ослабьте крепления бака. Бак поддерживается двумя металлическими лентами-хомутами. Ослабьте болты на обоих хомутах на 15-20 мм, но не выкручивайте полностью.
• Снимите бак. Используя подставку-домкрат с широкой деревянной доской, аккуратно придержите бак. Выкрутите болты хомутов до конца, отсоедините ленты и опустите ёмкость вниз.
• Слейте остатки топлива через горловину модуля или перевернув бак в поддон.

Почему не получается слить бензин через горловину

Стандартная уловка со шлангом и ртом (или грушей) на Volga Siber не работает по нескольким причинам:

• Защитная сетка. В основании заливной трубы установлена мелкоячеистая стальная сетка.
• Изгиб заливной трубы. После лючка горловины труба делает резкий поворот почти на 90 градусов, и упругий шланг в него не проходит.
• Клапан защиты от пролива. В системе вентиляции стоит механический клапан, перекрывающий канал при попытке несанкционированного отбора.
• Жёсткость шланга. Даже если удастся протолкнуть шланг, он, скорее всего, упрётся в сетку или скрутится, не достигнув зеркала жидкости.

Как полностью слить бензин

Погружной насос забирает бензин из «стакана», и когда уровень падает ниже заборной сетки, он хватает воздух. Поэтому после остановки потока через насос в баке ещё остаётся 2–4 литра. Чтобы удалить и их, используйте шланг через отверстие снятого модуля. Можно приподнять заднюю часть автомобиля домкратом — тогда остатки стекут в переднюю часть бака, где их легче выбрать. Делайте это на заглушенном двигателе и без спешки.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг (6 мм и менее). Он просто не создаст нужного напора и может перегнуть.
• Запуск двигателя без топлива при тесте. Если при включении зажигания после сборки насос «сухой», он может выйти из строя за несколько секунд.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это не сломает моторчик, но заставит его крутиться в обратную сторону: топливо не пойдёт.
• Использование неподходящей тары. Бытовые канистры с узким горлом могут раздуться от паров бензина. Опасно!
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска с обычной лампой может привести к взрыву при утечке паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Защитная сетка и клапан не позволят шлангу достичь жидкости. Метод дедовский и в данном авто нерабочий.

Где находится бензонасос в Volga Siber?

Прямо под задним диваном, ближе к правой стороне автомобиля. Доступ к нему осуществляется из салона после снятия подушки сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса?

После прекращения стабильной подачи топлива через магистраль в баке может оставаться до 3–4 литров. Это конструктивная особенность: моторчик насоса не может вычерпать всё до дна.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, именно так и работает Способ №1. Подавать питание нужно на контакты в гнезде реле, соблюдая полярность и используя предохранитель на 15–20 А.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и аккуратный — откачка через отверстие насосного модуля при снятом модуле (Способ №3). Вы не рискуете перегреть родной насос и можете визуально контролировать процесс.

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый метод — слив через топливную магистраль путём подачи питания на штатный насос. Он не требует разбора салона и идеально подходит, если нужно слить почти всё топливо, а насос исправен.

К демонтажу топливного модуля есть смысл прибегать, когда бак нужно осушить полностью: перед заменой насоса, чисткой бака или консервацией авто.

Полное снятие бензобака оправдано лишь при серьёзном кузовном ремонте или замене самой ёмкости.

Предупреждение об ответственности: все описанные инструкции предназначены исключительно для законных владельцев транспортных средств. Автор не несёт ответственности за использование информации в противоправных целях и напоминает, что самовольный слив топлива с чужого автомобиля является хищением и влечёт за собой уголовную ответственность. Соблюдайте технику безопасности и уважайте чужую собственность.