GAZ 3105 VolgaКак слить бензин из бака

Иногда у владельцев ГАЗ-3105 «Волга» возникает необходимость слить топливо из бензобака. Причины могут быть самыми разными: заливка некачественного или неподходящего бензина, необходимость ремонта топливной системы, длительная консервация автомобиля или даже просто потребность выручить другого автомобилиста в дороге.

Можно ли слить бензин в этом автомобиле? Да, можно, но конструкция машины накладывает серьёзные ограничения. ГАЗ-3105 — это не рядовая «Волга». Это штучная представительская модель с кузовом седан, построенная на принципиально иной платформе, и её топливная система отличается от привычных ГАЗ-31029 или ГАЗ-3110. Простой шланг, опущенный в горловину, здесь практически всегда бесполезен.

Какие же способы действительно работают на ГАЗ-3105? В этой статье мы детально разберём четыре проверенных метода: от самого простого и чистого — с использованием штатного бензонасоса, до радикального — полного демонтажа бензобака. Вы узнаете, как выполнить работу безопасно, быстро и без лишней грязи.

Особенности топливной системы ГАЗ-3105 «Волга»

Чтобы понимать, почему одни методы работают, а другие нет, нужно знать устройство топливной системы этой редкой модели.

Конструкция бензобака. На ГАЗ-3105 топливный бак металлический, расположен не под полом багажника, а в специальной нише за спинкой заднего сиденья, поперёк кузова. Это сделано для максимальной безопасности пассажиров и оптимальной компоновки задней подвески (типа «Де Дион»). Объём бака — около 70 литров.

Защитная сетка в заливной горловине. Да, с завода в горловину установлена металлическая сетка, защищающая от крупного мусора. Кроме того, в заливной трубе имеется обратный клапан. Он предотвращает вытекание топлива при опрокидывании автомобиля и частично блокирует доступ извне.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Вы не сможете протолкнуть шланг в бак через горловину. Он упрётся либо в металлическую сетку, либо в изгиб заливной трубы, либо в закрытый створчатый клапан. Попытки протолкнуть шланг силой обычно заканчиваются его застреванием или повреждением клапана.

Отличия от других поколений этого автомобиля. В отличие от классических заднеприводных «Волг» (ГАЗ-24, 3110) с баком под полом багажника, у ГАЗ-3105 узел находится в салоне. В отличие от переднеприводной ГАЗ-3103 (прототип), которая не пошла в серию, на 3105-й стоит конкретно система впрыска топлива с электробензонасосом погружного типа.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте инструмент и материалы:

• Канистра. Чистая, герметично закрывающаяся, ёмкостью 20 литров.
• Шланг. Удлинительный, бензостойкий, длиной около 2 метров, с внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор ключей. Рожковые и торцевые, размеры 10, 13, 17 мм.
• Отвёртки. Плоская и крестовая.
• Пассатижи.
• Перчатки. Хлопчатобумажные или нитриловые.
• Ветошь. Много чистой ветоши для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Строго соблюдайте следующие правила:

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Исключить открытый огонь и искры. Никаких паяльных ламп, болгарок и сварочных аппаратов рядом. Отключите все потребители в автомобиле.
• Не курить рядом с автомобилем.
• Использовать подходящую ёмкость для топлива. Пластиковая канистра должна быть специально предназначена для бензина, без отверстий и трещин.
• Защитить глаза и руки. Бензин раздражает кожу. При попадании в глаза — немедленно промыть водой.
• Держите под рукой заряженный огнетушитель!

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, чистый и быстрый метод, если электрическая часть автомобиля и сам бензонасос исправны.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать сиденья, лезть в бак или пачкать руки в бензине. Вы используете производительность штатного насоса, чтобы перекачать топливо. Это позволяет слить почти весь объём, который способен захватить насос.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей. Извлеките предохранитель, отвечающий за бензонасос. Запустите двигатель. Он поработает несколько секунд и заглохнет, выработав остатки давления в рампе. Отключите аккумулятор, сняв минусовую клемму.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя. К ней подходят две трубки: подача (от насоса) и обратка (возврат в бак). Вам нужна трубка подачи топлива. Часто она жёсткая, но имеет короткий резиновый участок для соединения.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. С помощью отвёртки и пассатижей ослабьте хомут на резиновом участке подающей магистрали. Аккуратно, проворачивая, стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина — сразу подставьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер (или непосредственно в снятый штатный шланг подачи) ваш заранее подготовленный бензостойкий удлинительный шланг. Зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Самый безопасный способ — использовать диагностический разъём. На ГАЗ-3105 это может быть разъём под капотом. Найдите контакты, отвечающие за включение топливного насоса напрямую (часто замыкание перемычкой «+12В» на вывод «БН»). Установите предохранитель бензонасоса на место. Подайте питание, замкнув контакты на 10-15 секунд. Насос начнёт работать, и бензин потечёт в канистру. Альтернативный способ: кратковременно подать +12В напрямую на силовые контакты насоса, но это менее удобно, так как требует доступа к лючку насоса.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте уровень в канистре. Не допускайте работы насоса «всухую» более 30 секунд, это может его повредить.
7. Собрать систему обратно. Снимите перемычку с диагностического разъёма, верните на место штатный шланг подачи, надёжно затяните хомут. Протрите все места соединений от бензина, подключите аккумулятор. Запустите двигатель и проверьте герметичность соединения.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод очень похож на первый, но реализуется через специальное сервисное отверстие.

Когда этот способ подходит:

Он идеален, если на топливной рампе вашего двигателя есть специальный штуцер с золотником (как на колесе для подкачки). Он предназначен для контроля давления. Вместо отсоединения шланга вы просто стравливаете бензин через этот клапан.

Пошаговая инструкция:

1. Выполните процедуру сброса давления, как описано в первом способе.
2. Найдите на топливной рампе штуцер с колпачком (похож на ниппель).
3. Свинтите защитный колпачок.
4. Наденьте на штуцер бензостойкий шланг, который плотно на него садится.
5. Второй конец шланга опустите в канистру.
6. Теперь нужно открыть золотник. Можно аккуратно нажать на него отвёрткой, но будьте осторожны, бензин может брызнуть. Лучше использовать специальный переходник для топливной рампы.
7. Открыв золотник, подайте питание на бензонасос из диагностического разъёма. Топливо пойдёт прямо в шланг.
8. После завершения закройте золотник, навинтите колпачок и соберите всё обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ незаменим, если машина «мёртвая» (нет питания), если сломался сам бензонасос и не качает, или если нужно слить последние, самые грязные остатки топлива со дна бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В ГАЗ-3105 заднее сиденье цельное. Нужно отщёлкнуть фиксаторы в передней части подушки, потянув её вверх, и сдвинуть вперёд. Затем открутить нижние болты крепления спинки и аккуратно снять её. Вам откроется доступ к перегородке салона и багажника.
• Получить доступ к люку бензонасоса. В перегородке вы увидите декоративный кожух или ковровое покрытие. Убрав его, найдёте металлический лючок на шурупах. Открутите их и снимите крышку. Под ней находится верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Тщательно очистите всё вокруг от грязи, чтобы она не попала в бак. Отсоедините электрический разъём. Отсоедините трубки подачи и обратки. Лучше пометить их, чтобы не перепутать при сборке. Для снятия быстросъёмных фитингов потребуются специальные щипцы или аккуратное нажатие на защёлки.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо (обычно против часовой стрелки). Пластиковое кольцо откручивается лёгкими постукиваниями через деревянный брусок. Аккуратно, без рывков, тяните модуль вверх. Внутри него находится поплавок и сам насос. Будьте готовы, с него будет обильно капать бензин.
• Откачать бензин из бака. Теперь перед вами открытое отверстие. Опустите шланг прямо в бак до самого дна. С помощью насоса-груши, шприца или отдельного электрического насоса перекачайте топливо в канистру. Это лучший способ слить абсолютно всё, включая отстой.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самая трудоёмкая работа, которая требуется только при капитальном ремонте (замена бака, рихтовка, промывка после долгого простоя или осмоления бензина). Также к этому способу прибегают, если сгнило прижимное кольцо модуля и его нельзя открутить, не сломав.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Заднюю часть нужно вывесить на подъёмнике или надёжных опорах.
• Отсоединить коммуникации. Со стороны днища отсоедините заливную трубу, ослабив хомут. Отсоедините шланг вентиляции бака.
• Ослабить крепления бака. Бак ГАЗ-3105 крепится к кузову стальными лентами или болтами через проушины. Открутите их, предварительно подставив под бак упор, чтобы он не упал.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак вниз. Помните, что даже «пустой» бак тяжёлый и в нём плещутся остатки.
• Слить остатки топлива. Сняв бак, вы можете перевернуть его и вылить всё содержимое через горловину или через отверстие топливного модуля, полностью избавившись от грязи и воды.

Почему не получается слить бензин через горловину

Мы уже упоминали об этом, но стоит повторить более детально, так как с этого вопроса начинают 90% автовладельцев.

• Защитная сетка. Первое и самое непреодолимое препятствие. Она приварена точечной сваркой у основания горловины.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет сложную геометрию, и жёсткий шланг просто не сможет повторить её изгибы.
• Клапан защиты. Аварийный клапан, который открывается только под напором заправочного пистолета, а снизу поджат пружиной. Тонкий шланг его не откроет.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Даже если частично просунуть шланг, он закрутится и упрётся в стенку бака, не достигнув бензина.

Как полностью слить бензин

Многие способы оставляют на дне от 3 до 8 литров топлива.

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник погружного модуля находится в специальном «стакане» или просто не касается самого дна, чтобы не захватывать отстой и грязь.
• Как удалить остатки топлива. Самый эффективный метод — это демонтаж топливного модуля, как описано в способе №3, и откачка остатков через открытое отверстие силиконовой трубкой, доходящей до самой нижней точки бака.
• Нужно ли наклонять автомобиль. При демонтированном модуле можно поддомкратить левую сторону автомобиля (если конструктивно уклон дна идёт вправо, или наоборот), чтобы согнать остатки к отверстию для забора.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он заламывается, не доходит до дна и пробивает тонкий полиэтилен пакетов, которые часто используют по неопытности.
• Запуск двигателя без топлива. При попытке слить бензин методом «снять шланг и завести мотор» насос работает всухую, перегревается и за несколько секунд выходит из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Можно спалить электромоторчик.
• Использование неподходящей тары. Сливать бензин в вёдра и открытые тазы смертельно опасно. Используйте только плотно закрывающиеся канистры.
• Работа рядом с источниками огня. Даже лампа накаливания, которую вы уронили и она разбилась, может вызвать воспламенение паров бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, как уже было описано, защитная сетка и клапан делают этот метод практически нереализуемым на ГАЗ-3105 без повреждения узла.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Погружной топливный модуль с бензонасосом находится в бензобаке, доступ к нему осуществляется из салона, после снятия заднего сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно это «мёртвый» остаток объёмом от 4 до 7 литров, который насос не может захватить по своей конструкции.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, через диагностический разъём, подав +12В на соответствующий контакт. Это штатный метод проверки системы.

Какой способ самый безопасный?

Слив через шланг подачи топлива под капотом (Способ №1). Вы не контактируете с большим объёмом паров бензина в замкнутом пространстве, а разлив топлива вне салона минимален и легко контролируется.

Что важно помнить

Наиболее удобным и технологичным способом для ГАЗ-3105 является слив топлива с использованием штатного бензонасоса. Это быстро и чисто. В случаях, когда автомобиль неисправен, и насос не подаёт признаков жизни, лучше сразу перейти к снятию заднего сиденья и демонтажу топливного модуля. Это даст вам полный доступ к баку и позволит не только слить бензин, но и оценить состояние дна и фильтра-сетки.

Полное снятие бензобака имеет смысл только при необходимости его замены или тщательной промывки. Во всех остальных ситуациях трудозатраты на демонтаж неоправданны.

И самое главное: данная инструкция предназначена исключительно для законных действий с вашим собственным автомобилем, либо с автомобилем, владелец которого дал вам прямое разрешение на проведение работ. Слив топлива из чужой машины без ведома хозяина является противозаконным деянием и влечёт за собой ответственность. Соблюдайте закон и правила пожарной безопасности.