GAZ 22 VolgaКак слить бензин из бака

Иногда автовладельцу приходится решать неожиданную задачу: опустошить топливный бак. Причины могут быть разными: замена старого топлива, которое испортилось за зиму, подготовка к сварочным работам или ремонту бензобака, помощь другому автомобилисту в дороге или консервация машины на длительный срок. Перед владельцем старой «Волги» встаёт резонный вопрос: можно ли вообще провернуть это самостоятельно, не повредив машину, и какой способ окажется самым простым?

Да, слить бензин с ГАЗ-22 можно, и для этого существует несколько методов. Однако из-за архаичной конструкции топливной системы подходы здесь совершенно иные, чем на современных иномарках. Работающих способов три, и один запасной, самый радикальный.

Особенности топливной системы ГАЗ-22 «Волга»

Чтобы понять, как действовать, нужно чётко представлять, с чем мы имеем дело. Топливная система «Волги» ГАЗ-22 безнадёжно устарела по современным меркам, и это, как ни странно, иногда играет нам на руку, а иногда создаёт препятствия.

Конструкция бензобака. Бак расположен в заднем свесе кузова, под полом багажника. Он металлический, штампованный, довольно большого объёма. Заливная горловина выведена за левый задний фонарь (он откидывается) или спрятана за лючком в задней панели — зависит от модификации. Сама горловина соединяется с баком толстой резиновой трубой, которая идёт с изгибом.

Защитная сетка. В заливной горловине почти всегда установлена металлическая сетка-фильтр. Это непреодолимое препятствие для шланга. Опустить трубку в бак через горловину напрямую «дедовским» способом чаще всего невозможно.

Почему шланг не помогает. Даже если сетки нет (сгнила или удалена), труба подачи топлива имеет несколько крутых изгибов. Жёсткая пластиковая трубка упрётся в стенку, а тонкий резиновый шланг свернётся в гармошку и не дойдёт до бензина.

Отличия поколений. ГАЗ-22 — это универсал на базе ГАЗ-21. У седанов и универсалов первых серий бензобак имел заливную горловину за откидным номерным знаком. У ГАЗ-22 горловина почти всегда выведена в левую заднюю стойку или борт. Но главное конструктивное отличие не в этом. Самое важное: в отличие от машин с инжектором, у ГАЗ-22 нет погружного электрического бензонасоса в баке. Топливо качает механический насос, расположенный на блоке цилиндров двигателя.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить, подготовьте инструмент и оснастку. Лучше держать всё под рукой.

• Чистая канистра подходящего объёма (10 или 20 литров).
• Маслобензостойкий резиновый шланг длиной около 2 метров.
• Набор рожковых и накидных ключей (основные размеры — 10, 12, 13, 17 мм).
• Шлицевая и крестовая отвёртки.
• Пассатижи.
• Плотные резиновые или нитриловые перчатки.
• Сухая ветошь в большом количестве.
• Воронка с фильтрующей сеткой на всякий случай.
• Домкрат и упоры, если потребуется доступ снизу.

Меры безопасности

Работа предстоит грязная и потенциально опасная. Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина взрывоопасны.

• Все работы проводить только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже с вытяжкой.
• Полностью исключите наличие открытого огня, зажжённых сигарет, искрящих электроинструментов.
• Не курите не только рядом с машиной, но и в радиусе 10-15 метров.
• Используйте только специальную металлическую или пластиковую тару для топлива. Канистра должна быть плотно закрыта.
• Защитите глаза очками, а руки перчатками. Брызги бензина в глаза очень опасны.
• Заранее приготовьте заряженный огнетушитель и поставьте его рядом с местом проведения работ.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый и удобный метод для ГАЗ-22, если насос исправен. Мы используем штатный механический бензонасос двигателя, чтобы он сам выкачал топливо.

Преимущества метода:

Вам не нужно залезать под машину или разбирать салон. Не нужно снимать тяжёлый бак. Весь процесс занимает считанные минуты.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите топливную магистраль. Откройте капот и найдите бензонасос на правой стороне блока цилиндров. От него отходит шланг, идущий в карбюратор. Вам нужен шланг подачи топлива.
2. Ослабьте хомут. Плоской отвёрткой или пассатижами ослабьте хомут крепления резинового шланга, идущего от насоса к карбюратору.
3. Стяните шланг. Аккуратно снимите шланг со штуцера карбюратора или с выхода бензонасоса. Будьте готовы, что немного бензина прольётся — подставьте ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. На освободившийся штуцер или вместо снятого шланга наденьте ваш заранее приготовленный длинный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру, стоящую на земле. Надёжно закрепите хомут, если есть риск, что шланг сорвёт.
5. Запустите процесс. Чтобы механический насос заработал, нужно вращать коленчатый вал. Лучший способ — вручную, используя рычажок ручной подкачки, который есть на большинстве механических бензонасосов (небольшой рычажок снизу). Энергично качайте им. Если рычажка нет, можно проворачивать двигатель короткими включениями стартера. Важно: чтобы не залить свечи и не тратить заряд аккумулятора, снимите центральный бронепровод с катушки зажигания.
6. Слейте топливо. Следите за потоком бензина в канистру. Как только набралось нужное количество или бензин перестал идти, прекращайте вращение.
7. Соберите систему обратно. Отсоедините ваш шланг, наденьте штатную трубку на штуцер, затяните хомут. Уберите проливы ветошью.

Способ №2. Самотёком из шланга подачи (альтернатива насосу)

Этот метод подходит, если у вас нет возможности качать рычажком или стартером, но доступ снизу к баку затруднён.

Когда этот способ подходит:

Когда машина стоит на пригорке или её передняя часть выше задней. Или когда вам нужно слить лишь часть бензина, объём которой выше уровня штуцера бензонасоса.

Пошаговая инструкция:

1. Отсоедините шланг, идущий от топливной магистрали (из бака) ко входу бензонасоса. Этот шланг находится в моторном отсеке.
2. Опустите конец шланга как можно ниже, в канистру.
3. Бензин начнёт вытекать самотёком, создавая разрежение. Чтобы ускорить процесс, можно аккуратно создать небольшое начальное разрежение ртом через удлинительную трубку (грушу), но это крайне рискованно — велик шанс глотнуть бензина. Лучше сжать и разжать шланг несколько раз, имитируя работу насоса.

Способ №3. Демонтаж заборной трубки бензобака

В ГАЗ-22 нет погружного электрического модуля в привычном понимании, но в бак сверху входит трубка забора топлива и поплавок датчика уровня. Их можно извлечь и через отверстие откачать бензин.

Когда применяется:

Если не работает бензонасос, а самотёк не идёт из-за завоздушивания или малого количества топлива.

Порядок выполнения работ:

1. Получите доступ к баку. В универсале ГАЗ-22 бензобак находится под полом багажника. Пол багажника ровный, деревянный. Вам нужно снять этот фанерный или дощатый настил, открутив несколько шурупов и сняв хромированные планки.
2. Обнаружьте лючок. Под настилом в баке вы увидите приваренную горловину с ввёрнутым в неё фланцем. На этом фланце закреплена трубка забора топлива, идущая ко дну, и реостат датчика уровня с поплавком.
3. Отсоедините провода и трубки. Откиньте клемму с датчика уровня. Ослабьте хомут и снимите резиновый шланг подачи топлива, идущий на магистраль.
4. Извлеките фланец. Отвёрткой и молотком аккуратно, через деревянную проставку, сдвиньте стопорное кольцо или открутите фланец (зависит от года выпуска). Будьте осторожны — не выбейте искру.
5. Откачайте бензин. Аккуратно вытащите вверх заборную трубку и поплавок. Перед вами откроется отверстие диаметром около 40-50 мм. В него вы можете свободно опустить шланг и откачать топливо ручной помпой или большой резиновой грушей.

Способ №4. Полное снятие бензобака

Это самый трудозатратный, но и самый окончательный метод.

Когда без этого не обойтись:

К снятию бака прибегают, когда планируется его замена, серьёзная чистка от ржавчины или промывка внутренней полости. Также этот метод незаменим, если в баке осталось очень мало топлива на дне, которое не вычерпать трубкой.

Краткая последовательность работ:

1. Поднимите автомобиль. Надёжно установите машину на смотровой яме или поднимите заднюю часть на домкратах и поставьте на упоры.
2. Отсоедините коммуникации. Снимите шланг заливной горловины (мощный хомут) и шланг подачи топлива к магистрали, а также провод массы датчика.
3. Ослабьте крепления. Бак крепится к кузову металлическими лентами-стяжками. Обычно гайки на этих стяжках намертво прикипают. Обильно смочите их проникающей смазкой (WD-40) и дайте время. Откручивать нужно осторожно, чтобы не сломать шпильки.
4. Снимите бак. Вдвоём аккуратно опустите пустой или почти пустой бак вниз.
5. Слейте остатки. Через отверстие заборной трубки вылейте остатки топлива, предварительно отфильтровав его, если планируете использовать снова.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос, который задают новички. «Дедовский» метод со шлангом, опущенным в бак, на ГАЗ-22 почти гарантированно не сработает. Вот главные причины:

• Защитная сетка. В металлической горловине установлена мелкоячеистая сетка. Она не пропустит даже самый тонкий шланг.
• Изгиб заливной трубы. Резиновая кишка, соединяющая горловину с баком, изогнута под углом почти 90 градусов. Шланг упирается в её стенку и не идёт дальше.
• Клапан защиты. В некоторых модификациях есть обратный клапан, хотя на Волгах это редкость.
• Недостаточная жёсткость шланга. Мягкий ПВХ-шланг скручивается спиралью и не достаёт до поверхности бензина, особенно если его уровень низкий.

Как полностью слить бензин

Механический бензонасос, как и самотёк через штуцер, не может выбрать топливо до последней капли. Трубка забора в баке заканчивается не на самом дне, а чуть выше, чтобы не засасывать грязь и воду со дна. В баке всегда остаётся 1-2 литра неизрасходованного объёма.

Чтобы удалить эти остатки, нужен демонтаж фланца заборной трубки в багажнике (Способ №3) и вычерпывание бензина со дна резиновой грушей с длинным носиком. Наклонять автомобиль можно, но бак плоский и широкий, поэтому полного слива через горловину вы не добьётесь даже на крутом уклоне.

Типичные ошибки

При сливе топлива с «Волги» многие допускают одни и те же промахи:

• Попытка слить через тонкий шланг. Шланг сворачивается в трубе, не доходя до бензина.
• Запуск двигателя без топлива. Попытка слить бензин, дав двигателю поработать на шланге, опущенном в канистру, пока магистраль не опустеет. Это приводит к перегреву и выходу из строя бензонасоса.
• Использование неподходящей тары. Слив в открытые вёдра или пластиковые бутылки для питьевой воды. Это опасно проливом и статическим электричеством.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая в переноске лампа накаливания или болгарка в соседнем помещении гаража могут стать причиной объёмного взрыва паров бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, в 99% случаев это невозможно из-за защитной сетки и крутого изгиба трубы. Не тратьте на это время.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

На правой стороне блока цилиндров двигателя. Это механический насос, приводимый в движение от эксцентрика распределительного вала.

Сколько топлива остается после работы насоса?

От 1 до 3 литров, в зависимости от чистоты бака и геометрии заборной трубки. Насос не забирает со дна, чтобы туда не попала вода и осадок.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Нет. Здесь нет электрического бензонасоса. Механический насос качает только при вращении двигателя или при ручном нажатии на рычажок подкачки.

Какой способ самый безопасный?

Самым безопасным и чистым является слив через механический бензонасос с помощью рычажка ручной подкачки в заранее приготовленную канистру. Вы не контактируете с большим объёмом открытого топлива.

Что важно помнить

Самый удобный и цивилизованный метод для ГАЗ-22 — это использование штатного бензонасоса (Способ №1). Он не требует разбора салона и минимизирует контакт с парами бензина. Снимать топливный фланец через багажник имеет смысл, когда нужно полностью осушить бак или почистить его. Полное снятие бензобака — вынужденная мера для ремонта самого бака.

Предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для законных действий с вашим личным автомобилем. Слив бензина из чужой машины без согласия владельца является хищением и преследуется по закону вплоть до уголовной ответственности. Соблюдайте закон и правила пожарной безопасности.