GAZ 31105 VolgaКак слить бензин из бака

Иногда перед владельцем «Волги» встаёт необходимость слить топливо из бака — для замены бензонасоса, промывки системы, консервации на зиму или просто чтобы выручить соседа, у которого кончился бензин. В этой статье мы подробно разберём все реально работающие методы, применимые именно к автомобилю ГАЗ-31105, расскажем о подводных камнях и дадим пошаговые инструкции. Помните: речь идёт исключительно о сливе топлива с вашего собственного автомобиля.

Особенности топливной системы ГАЗ-31105 «Волга»

Чтобы выбрать правильный способ, нужно понимать устройство топливной системы этой модели.

Конструкция бензобака. Бак на ГАЗ-31105 металлический, штампованный, расположен под полом багажника, за задней осью. Его ёмкость — примерно 70 литров. Внутри находится топливный модуль, совмещающий электрический бензонасос, датчик уровня и сетчатый фильтр-приёмник.

Защитная сетка в заливной горловине. В горловине бака с завода установлена металлическая сетка, а также может стоять обратный клапан, препятствующий вытеканию топлива при опрокидывании. Именно из-за сетки старый «дедовский» метод со шлангом почти никогда не срабатывает.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Заливная труба имеет изгиб, а сетка не позволяет протолкнуть жёсткий шланг до зеркала бензина. Тонкая трубка иногда проходит ячейки, но упирается в изгиб или клапан. Поэтому слив через горловину без разрушения сетки практически невозможен.

Отличия разных поколений. ГАЗ-31105 — инжекторная машина, которая выпускалась с двигателями ЗМЗ-40621.10, ЗМЗ-40524 и Chrysler 2.4L. На всех модификациях бензонасос электрический погружной, топливная рампа с форсунками находится под капотом, а реле бензонасоса — в салоне, в блоке у левой ноги водителя. Эти детали важны для безопасного и быстрого слива.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое:

• Канистра (или другая герметичная ёмкость) для бензина — обязательно металлическая или из специального пластика, стойкого к топливу;
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной 2–3 метра, внутренним диаметром 8–10 мм;
• Набор ключей (рожковых и накидных) на 10, 13, 17, а также головки с воротком;
• Отвёртки: плоская и крестовая;
• Пассатижи и, желательно, пассатижи для снятия хомутов;
• Перчатки (лучше нитриловые или маслобензостойкие);
• Ветошь, тряпки для удаления пролитого топлива;
• Изолента или термоусадочная трубка (если потребуется наращивать провода);
• Провод с двумя зажимами «крокодил» для принудительного включения насоса.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и травмам.

• Выполняйте все работы только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, но ни в коем случае не в закрытом гараже с ямой, где скапливаются пары́.
• Полностью исключите открытый огонь, искрящий инструмент, не курите рядом с автомобилем.
• Отключите аккумулятор перед тем, как отсоединять электрические разъёмы или снимать реле, если это предусмотрено инструкцией.
• Используйте только подходящую тару: канистры с плотно закрывающейся крышкой. Стеклянные банки и бутылки — категорически запрещены.
• Защитите глаза очками, а руки — перчатками. При попадании бензина на кожу немедленно промойте водой с мылом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Самый популярный и удобный метод, который не требует разбора салона или снятия бака. Бензин откачивается самим штатным насосом.

Преимущества метода:

• Не нужно разбирать сиденья и вскрывать бак;
• Относительно чисто, минимум пролитого топлива;
• Быстро, если правильно подать питание на насос.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Запустите двигатель и, пока он работает, извлеките предохранитель или реле бензонасоса. Дождитесь, пока мотор заглохнет, затем выключите зажигание. Это стравит давление в магистрали и снизит риск разбрызгивания.
2. Найдите топливную магистраль. Лучше всего работать у топливного фильтра, который на ГАЗ-31105 расположен под днищем, в районе заднего правого колеса, закреплён на кронштейне. Также можно отсоединить шланг подачи прямо у топливной рампы двигателя, но снизу доступ проще.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Ослабьте хомут отвёрткой или пассатижами, стяните шланг с трубки фильтра (шланг, идущий от бака к фильтру — именно по нему насос качает топливо). Будьте готовы к тому, что вытечет немного бензина — сразу подставьте ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. На освободившийся штуцер трубки, идущей из бака, наденьте заранее приготовленный прозрачный шланг и зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Есть два способа.
• Способ А (циклический). Вставьте обратно реле бензонасоса, включите зажигание — насос проработает 2–3 секунды и отключится. Выключите зажигание и снова включите. Повторите нужное количество раз. Процесс медленный, но безопасный.
• Способ Б (принудительный). Найдите реле бензонасоса (обычно крайнее в блоке, подписано «FUEL PUMP» или «БН»). Извлеките его, при помощи провода с «крокодилами» или зачищенной перемычки соедините гнёзда 30 и 87 в колодке реле. Насос начнёт работать непрерывно, пока замкнуты контакты. Делайте это только после того, как убедились, что шланг в канистре закреплён. Следите, чтобы не замкнуть случайно соседние контакты.
6. Слейте необходимое количество топлива. Контролируйте процесс, следите, чтобы канистра не переполнилась. Не выкачивайте бак полностью всухую — работа насоса без бензина сокращает его ресурс.
7. Соберите систему обратно. Снимите перемычку, вставьте реле обратно в колодку. Наденьте штатный шланг на штуцер, затяните хомут. Убедитесь, что нет подтёков, включив на пару секунд зажигание. Заведите двигатель для проверки.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

На двигателях ЗМЗ-406 и ЗМЗ-405, устанавливавшихся на «Волгу», топливная рампа оснащена диагностическим штуцером с золотником (похож на ниппель велосипедной камеры). Через него можно стравить топливо.

Когда этот способ подходит:

• Если не хочется лезть под автомобиль и работать в районе топливного фильтра;
• Когда нужно слить небольшое количество бензина, например, для пробы;
• Если подкапотное пространство чистое и доступ к рампе свободен.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление, как описано выше — отключив реле или предохранитель насоса на работающем двигателе.
2. Открутите защитный пластиковый колпачок со штуцера на топливной рампе.
3. Нажав на золотник отвёрткой (через ветошь), окончательно стравите остатки давления.
4. Теперь нужно удалить сам золотник. Осторожно выкрутите его, как ниппель (металлический колпачок с резьбой). Приготовьтесь — польётся бензин, подставьте тряпку.
5. Наденьте на штуцер прозрачный бензостойкий шланг подходящего диаметра, закрепите хомутом, второй конец опустите в канистру.
6. Включите зажигание или, что удобнее, подайте постоянное питание на насос перемычкой в колодке реле. Бензин потечёт из рампы. Поскольку штуцер имеет небольшое сечение, поток будет сравнительно медленным.
7. После слива нужного объёма отключите питание, снимите шланг, вкрутите обратно золотник и заверните защитный колпачок. Проверьте герметичность.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда требуется полный слив бака или доступ к самому бензонасосу, имеет смысл откачать бензин прямо через монтажное отверстие.

Когда применяется:

• При замене топливного модуля;
• Когда сломана магистраль, и нет возможности качать штатным насосом;
• Для максимально полного удаления бензина перед ремонтом бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Нижняя подушка держится на двух защёлках — подденьте спереди и потяните вверх.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией вы увидите лючок, закреплённый несколькими саморезами или винтами. Открутите их и снимите крышку.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Прежде всего, скиньте минусовую клемму с аккумулятора. Затем отсоедините электрический разъём от модуля. Снимите трубки подачи и обратки. На ГАЗ-31105 могут стоять быстросъёмы (нажать на фиксаторы и потянуть) или хомуты — тогда ослабьте и стяните.
• Извлеките топливный модуль. Отверните большое пластиковое прижимное кольцо против часовой стрелки. Можно использовать деревянный брусок и молоток, аккуратно проворачивая через отвёртку, но лучше специальный съёмник, чтобы не сломать зубцы. Когда кольцо ослабнет, поднимите модуль строго вверх, аккуратно, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня.
• Откачайте бензин из бака. Через открывшееся отверстие опустите чистый шланг, и, используя ручную помпу (грушу) для перекачки топлива или безопасный электрический насос, перелейте бензин в канистры. Можно также применить большой медицинский шприц с трубкой, но это долго.

После окончания работы установите модуль на место, закрутив кольцо до щелчка, подсоедините все магистрали и разъём. Не забудьте положить обратно шумоизоляцию и защёлкнуть сиденье.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий и грязный метод, который используют, когда требуется полный слив всех остатков, промывка бака или его замена.

Когда без этого не обойтись:

• В баке скопилось много грязи, воды или стружки;
• Повреждён сам бак и его нужно сдавать в ремонт;
• Необходимо гарантированно удалить каждую каплю старого топлива.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Загоните машину на смотровую яму или подъёмник. Работайте только с надёжно зафиксированным автомобилем (противооткатные упоры).
• Отсоедините коммуникации. Отключите провод массы и разъём бензонасоса (доступ из салона, как в способе №3). Под днищем отсоедините заливной шланг (горловину) от бака, ослабив хомут, а также снимите со штуцеров топливные магистрали и трубку вентиляции.
• Ослабьте крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах-хомутах. Отверните гайки стяжных болтов, придерживая болт ключом.
• Снимите бак. Опустите его с помощником, так как даже пустой бак весит ощутимо. Аккуратно извлеките его из-под машины.
• Слейте остатки топлива. Снимите топливный модуль, переверните бак и слейте остатки через горловину в широкую воронку.

Установка бака производится в обратном порядке. Обратите внимание на состояние лент и прокладок, при необходимости замените их.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются просунуть шланг в заливную трубу и откачать бензин ртом или грушей. На «Волге» ГАЗ-31105 это почти всегда заканчивается неудачей.

• Защитная сетка. В основании горловины вварена металлическая сетка, преграждающая путь шлангу.
• Изгиб заливной трубы. Даже если тонкая трубка прошла сетку, она упирается в резкий изгиб трубы перед входом в бак.
• Клапан защиты. В некоторых модификациях стоит шариковый клапан, который открывается только от нажатия заправочного пистолета, и протолкнуть его мягкой трубкой невероятно сложно.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Обычный садовый шланг не обладает нужной упругостью, чтобы пройти все препятствия.

Повреждение сетки ради сиюминутного слива — плохая идея: она защищает бензонасос от попадания крупного мусора при заправке.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос практически никогда не выкачивает бак до дна. Заборник расположен с небольшим зазором, плюс конструкция дна имеет углубления, где остаётся топливо.

• Почему насос не забирает последние литры? Сетка приёмника в модуле не касается самого дна, иначе она быстро забилась бы осадком. В результате при полностью «пустом» баке внутри может оставаться от 3 до 7 литров.
• Как удалить остатки топлива. Лучший способ — выкрутить топливный модуль (способ №3) и через это же отверстие собрать остатки шприцем с надетой трубкой либо при помощи ручной помпы. Также можно наклонить автомобиль.
• Нужно ли наклонять автомобиль? Если машина стоит на ровной площадке, приподняв сторону, противоположную месту установки модуля (левая задняя сторона), вы соберёте бензин в один угол и сможете достать его намного полнее. Делайте это осторожно, с надёжно зафиксированным домкратом и упорами.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Если шланг тоньше 8 мм в диаметре и не бензостойкий (например, ПВХ), он размягчится от топлива, схлопнется или не сможет пропускать достаточный поток. Используйте только специальные шланги.
• Запуск двигателя без топлива. При способе с отключением реле нельзя долго крутить стартером двигатель с пустой рампой — это перегревает бензонасос и разряжает аккумулятор.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При принудительной запитке крокодилами нельзя путать «плюс» и «минус». На корпусе реле и в схеме всегда указаны контакты 30 (постоянный плюс) и 87 (выход на насос).
• Использование неподходящей тары. Открытые вёдра, кастрюли, пластиковые бутылки из-под воды — табу. Статическое электричество и растворение пластмассы гарантируют либо пожар, либо дырявую ёмкость.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая лампа-переноска, зажжённый рядом мангал или искрящий инструмент способны привести к взрыву паров бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без разбора горловины и удаления защитной сетки — практически невозможно. Теоретически очень тонкая алюминиевая трубочка может проскочить, но шанс мал, а вы рискуете повредить клапан.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Электрический топливный модуль расположен в баке, доступ к нему — из салона, под подушкой заднего дивана, справа по ходу движения.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

При полностью выработанном баке (двигатель заглох) внутри может остаться от 3 до 7 литров, которые не захватываются насосом из-за конструктивного зазора под заборником.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав питание на контакты 30 и 87 гнезда реле бензонасоса. Делайте это через предохранитель на 15А, чтобы обезопасить цепь от короткого замыкания.

Какой способ самый безопасный?

Сброс давления через штуцер рампы (Способ №2) с последующей принудительной подкачкой штатным насосом — минимальный риск облиться бензином. Однако самый контролируемый метод — демонтаж модуля (Способ №3) и откачка помпой, особенно если бак почти полный.

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый метод для ГАЗ-31105 — слив через топливную магистраль у фильтра с включением штатного бензонасоса (Способ №1). Если нужно опустошить бак полностью, лучше прибегнуть к снятию заднего сиденья и извлечению топливного модуля. Снимать бак целиком стоит лишь тогда, когда ему требуется ремонт или тщательная промывка.

Эта статья написана исключительно для владельцев автомобиля, проводящих законное техническое обслуживание. Слив бензина из чужого транспортного средства без согласия хозяина является уголовно наказуемым деянием. Соблюдайте правила безопасности и берегите себя и своё авто.