Chery Tiggo 5Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает по разным причинам: заправили некачественный или несоответствующий бензин, предстоит длительный простой автомобиля, требуется замена бензонасоса, промывка бака либо вы ошиблись с типом топлива. Владельцы Chery Tiggo 5 нередко сталкиваются с вопросом: можно ли вообще слить бензин с этой машины самостоятельно и какой способ реально работает. Короткий ответ — да, слить бензин вполне возможно. Однако простой метод «шланг в горловину» здесь почти всегда бессилен. Ниже подробно разберём все работающие способы — от самого быстрого с использованием штатного бензонасоса до полного демонтажа бака.

Особенности топливной системы Chery Tiggo 5

Чтобы не навредить автомобилю и добиться результата, нужно понимать, как устроен бак и магистрали на Тигго 5.

• Конструкция бензобака. Бак пластиковый, неправильной формы, установлен под задним сиденьем в районе днища. Внутри имеются углубления и перегородки, удерживающие топливо вокруг модуля насоса.
• Защитная сетка в горловине. В заливной трубе установлена металлическая или пластиковая мелкоячеистая сетка. Она предотвращает попадание крупного мусора, но одновременно делает невозможным свободный ввод шланга для слива.
• Дополнительный клапан. Глубоко в горловине нередко стоит обратный клапан, препятствующий вытеканию топлива при переворачивании. Он надёжно блокирует любой шланг, который пытаются протолкнуть в бак.
• Отличия поколений. Chery Tiggo 5 первого поколения (до рестайлинга и после) с моторами 2.0 (484F) и 1.5T (E4T15) имеют схожую компоновку топливной системы. У всех модификаций лючок бензонасоса спрятан под подушкой заднего сиденья, а магистраль высокого давления выведена в моторный отсек. На дизельных версиях (если рассматриваются) логика иная, но в России и СНГ они редки. Ориентируемся на бензиновые версии.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте инструмент и расходники, чтобы не прерывать процесс:

• Канистра (металлическая или антистатическая пластиковая) достаточного объёма.
• Маслобензостойкий шланг длиной около 2–3 метров. Внутренний диаметр подбирайте таким, чтобы он плотно надевался на топливную магистраль (обычно 8–10 мм).
• Набор гаечных ключей, головок с трещоткой и воротком.
• Отвёртки — плоская и крестовая.
• Пассатижи, иногда с тонкими губками для быстросъёмов.
• Перчатки, устойчивые к бензину.
• Ветошь в большом количестве.
• Перемычка из провода с предохранителем на 15–20 А для принудительного включения насоса (если будете использовать способ №1).

Очень рекомендую иметь под рукой порошковый огнетушитель.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Категорически соблюдайте правила:

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с принудительной вытяжкой.
• Исключите любой открытый огонь, искрящий инструмент, сварочные работы и курение в радиусе минимум 10 метров.
• Используйте только предназначенные для топлива ёмкости. Не применяйте бытовые пластиковые бутыли и вёдра — статическое электричество может вызвать воспламенение.
• Обязательно защитите глаза очками, а руки плотными бензостойкими перчатками.
• Пролитую жидкость немедленно засыпайте песком или вытирайте ветошью.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (самый удобный)

Самый чистый и быстрый метод — использовать сам погружной насос автомобиля для перекачки горючего в канистру.

Преимущества метода:

• Не нужно разбирать салон и лезть в бак.
• Топливо сливается по штатной магистрали, не контактируя с воздухом.
• Минимум проливов.
• Высокая скорость перекачки.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. В монтажном блоке под капотом найдите предохранитель или реле бензонасоса. На Chery Tiggo 5 реле обычно находится в блоке слева или у аккумулятора. Извлеките реле. Запустите двигатель — он поработает несколько секунд и заглохнет. Это уберёт избыточное давление в рампе. Для надёжности повторите пуск пару раз ключом.
2. Найдите подающую магистраль. В моторном отсеке со стороны топливной рампы форсунок подходит шланг подачи топлива. Он идёт от бензобака. Обычно это более жёсткая трубка с быстросъёмным соединением либо закреплённая хомутом. Место стыка удобно расположено у рампы двигателя — там вы увидите штуцер.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Приготовьте ветошь — вытечет небольшое количество бензина. Если соединение быстросъёмное, нажмите на фиксаторы и аккуратно разъедините. Если хомут — ослабьте его отвёрткой или пассатижами.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся металлический штуцер магистрали (или на трубку, выходящую из бака) заранее приготовленный шланг. Другой конец опустите в канистру. Место соединения надёжно зафиксируйте хомутом.
5. Подайте питание на бензонасос. Вернитесь к блоку реле. Вам нужно замкнуть силовые контакты гнезда реле насоса. Определите гнездо, где находятся контакты 30 и 87 (обычно схема нанесена на корпусе реле). Вставьте в эти гнёзда проволочную перемычку с впаянным предохранителем (15–20 А). После этого при включении зажигания насос запустится в обход реле и начнёт качать бензин прямо в канистру. Можно также подать питание напрямую от аккумулятора на силовой контакт разъёма насоса под задним сиденьем — это делается через фишку после снятия лючка, но первый вариант с перемычкой в блоке под капотом гораздо удобнее.
6. Слейте необходимое количество топлива. Контролируйте уровень в канистре, периодически отключая перемычку или вынимая её из гнезда. Не откачивайте бак «досуха» — оставьте немного топлива, чтобы не перегреть насос, если планируете его сохранить.
7. Соберите систему обратно. Снимите перемычку и установите на место реле. Отсоедините удлинительный шланг, поставьте на место подающий шланг, надёжно защелкнув быстросъём или затянув хомут. Несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы восстановить давление, и проверьте все стыки на отсутствие подтёков.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых двигателях Chery Tiggo 5 (чаще 2.0) на топливной рампе может присутствовать сервисный порт — штуцер Шредера под защитным колпачком, похожий на ниппель колеса. Этот способ работает точечно и менее производителен, но позволяет отбирать топливо без разрыва магистралей.

Когда этот способ подходит:

• Если порт конструктивно присутствует, а вы точно его видите.
• Требуется слить небольшое количество (на анализ или для перепуска).
• Нет возможности безопасно сдёрнуть подающую магистраль.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите на топливной рампе колпачок с маркировкой или значком впрыска. Открутите его.
2. Стравите давление: аккуратно нажмите на золотник тонкой отвёрткой или ключом для ниппелей, прикрыв место ветошью.
3. Используйте переходной шланг со штуцером для манометра либо плотный шланг, который можно надеть на резьбовую часть после выкручивания золотника (манипуляция нештатная, осторожно). Опустите конец шланга в канистру.
4. Подайте питание на бензонасос способом с перемычкой, как описано выше. Топливо пойдёт через штуцер.
5. После завершения верните золотник (если снимали), накрутите защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля (доступ к баку из салона)

Если нужно полностью опорожнить бак, откачать остатки или вы имеете дело с неработающим насосом, удобнее всего извлечь модуль бензонасоса.

Когда применяется:

• Насос не качает (не срабатывает способ №1).
• Необходимо вычистить бак от осадка и грязи.
• Нужно заменить сам модуль насоса.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Подушка отстёгивается усилием вверх в двух точках по бокам. Спинку трогать не обязательно. Под подушкой вы увидите шумоизоляцию и ковровое покрытие.
• Получите доступ к лючку бензонасоса. Отверните ковёр, увидите металлическую или пластиковую крышку лючка. Она держится на нескольких винтах или гайках. Открутите их и снимите крышку.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Под лючком находится верхняя часть модуля. Сфотографируйте расположение разъёмов. Отожмите фиксаторы и отсоедините электрический разъём. Затем снимите быстросъёмы топливопроводов — приготовьте тряпку, вытечет немного бензина. Обычно нажатием на цветные кнопки-фиксаторы.
• Извлеките топливный модуль. Прижимное кольцо нужно открутить. Лучше всего использовать специальный съёмник для колец, но можно и аккуратно поддеть его через деревянную проставку молотком, вращая против часовой стрелки. Не повредите пластик. Снимите кольцо и аккуратно потяните модуль вверх. В баке находится поплавок — извлекайте медленно, слегка наклоняя.
• Откачайте бензин. Через открывшееся отверстие вставьте чистый шланг в ёмкость. Можно использовать вакуумный насос, грушу-сифон или специальный перекачивающий насос. По окончании установите модуль обратно в обратном порядке, обращая внимание на правильное положение уплотнительного кольца.

Способ №4. Снятие бензобака (крайний случай)

Самый трудоёмкий вариант, когда нужно отмыть бак изнутри, заменить его или удалить серьёзные отложения.

Когда без этого не обойтись:

• Деформирован бак или забита сетка-заборник.
• Слитое топливо содержит много ржавчины (если металлические части в системе подверглись коррозии).
• Невозможно извлечь модуль из-за поломки креплений.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Обязательно используйте надёжные опоры и подъёмник или смотровую яму.
• Отсоедините все коммуникации. Снизу от бака идут горловина, шланги вентиляции, обратная магистраль. Пометьте их. Отключите электрические разъёмы.
• Ослабьте крепления бака. Бак удерживается стальными лентами на болтах. Откручивайте их постепенно, поддерживая бак снизу.
• Снимите бак. Аккуратно опустите его. Остатки топлива можно слить через отверстие насоса, либо осторожно перевернув бак в горловину с воронкой.
• Сборка строго в обратной последовательности с проверкой герметичности.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители первым делом пытаются опустить в заливную трубу шланг. На Chery Tiggo 5 это практически всегда заканчивается неудачей:

• Защитная сетка. Установлена на входе в горловину. Сквозь неё шланг не проходит, он упирается.
• Изгиб заливной трубы. Даже если попытаться продавить сетку, труба имеет несколько изгибов, которые не преодолеть без очень жёсткого армированного шланга.
• Клапан защиты от выливания. Располагается глубже. Пытаясь протолкнуть шланг, вы закрываете его лепестки, и бензин всё равно не пойдёт самотёком.
• Неподходящий шланг. Мягкие силиконовые или ПВХ трубки просто сворачиваются в горловине.

Поэтому не тратьте время на «дедовский» метод — используйте технически правильные подходы, описанные выше.

Как полностью слить бензин (включая остаток)

Штатный бензонасос забирает топливо не до последней капли — в баке всегда остаётся неснижаемый остаток (3–6 литров), скапливающийся в углублениях стакана. Чтобы удалить и его:

• Полностью заглушите двигатель и сбросьте давление.
• Снимите модуль насоса по способу №3.
• Визуально оцените оставшееся количество. Используйте вакуумный экстрактор с гибким шлангом или большим шприцем с трубкой, чтобы вручную собрать жидкость из самой нижней точки.
• Если автомобиль стоит на ровной поверхности, лёгкое поддомкрачивание стороны, противоположной лючку, может сместить остаток ближе к отверстию. Но наклонять машину с открытым баком надо крайне осторожно.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий длинный шланг в горловину. Вы потеряете время и повредите сетку или клапан.
• Запуск двигателя без топлива (чтобы выработать остатки). Работа бензонасоса всухую быстро выводит его из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав «плюс» и «минус», можно моментально сжечь электродвигатель. Всегда сверяйтесь со схемой, перед тем как замыкать контакты.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые канистры из-под воды или масла накапливают статический заряд. Только антистатическая или заземлённая тара.
• Работа вблизи источников огня. Даже искра от статики на одежде или незакреплённой переноски способна воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, конструкция горловины Chery Tiggo 5 с сеткой и противосливным клапаном не позволяет просунуть шланг в бак. Любые попытки приводят к повреждению деталей.

Где находится бензонасос в Chery Tiggo 5?

Под задним пассажирским сиденьем (обычно с правой стороны по ходу движения), закрыт герметичным пластиковым или металлическим лючком.

Сколько топлива остаётся после работы насоса «досуха»?

Около 4–5 литров в полости вокруг стакана модуля насоса. Приборная панель показывает «0», но насос уже не может захватить эту жидкость.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Для этого замыкают перемычкой контакты 30 и 87 в гнезде реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом (обязательно через предохранитель) либо подают питание 12 В напрямую на силовые клеммы колодки насоса под задним сиденьем.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — способ №1 с использованием штатного насоса и перемычки в блоке реле. Вы не разбираете салон, минимизируете контакт топлива с воздухом и искрообразование. Второй по безопасности — демонтаж модуля при полностью обесточенном автомобиле.

Что важно помнить

• Самый удобный и опрятный метод — откачка через подающую магистраль от работающего насоса. Он покрывает 90% потребностей.
• Когда насос нерабочий или требуется полная ревизия бака, смело снимайте подушку сиденья и вытаскивайте модуль.
• Снимать бак целиком стоит, только если предыдущие способы невозможны или нужна его замена.
• Настоятельно предупреждаем: слив топлива с чужого автомобиля без согласия владельца является противоправным деянием. Данная инструкция предназначена исключительно для законного обслуживания собственного транспортного средства. При малейших сомнениях в навыках обращайтесь в профессиональный автосервис.