Chery Bonus A13Как слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются довольно часто. Это может быть необходимость помочь другому водителю в дороге, заливка некачественного горючего, требующего удаления из системы, или проведение ремонтных работ, связанных с демонтажом бензобака или топливного насоса. Многие водители сталкиваются с вопросом, реально ли вообще осуществить эту процедуру на современном автомобиле вроде Chery Bonus. Ответ — да, но с нюансами. Заводская конструкция предусматривает защиту от несанкционированного слива, поэтому дедовский метод с трубкой, опущенной в горловину, здесь, скорее всего, не сработает. Мы рассмотрим только те способы, которые гарантированно помогут добиться результата без повреждения автомобиля.

Особенности топливной системы Chery Bonus

Чтобы понимать, как действовать, нужно представлять конструкцию. Бензобак на Чери Бонус пластиковый, расположен под задним сиденьем. Это стандартное решение для бюджетных седанов. Главная проблема для тех, кто хочет слить топливо старым способом, кроется в заливной горловине.

Внутри горловины установлена металлическая или пластиковая защитная сетка, а сама заливная труба имеет несколько изгибов и узкий проход. Кроме того, часто присутствует обратный клапан, предотвращающий вытекание топлива при опрокидывании. Именно поэтому просунуть обычный шланг в бак через лючок практически невозможно: он упрётся в сетку или застрянет в изгибе.

Что касается различий между поколениями, то у Chery Bonus (он же A13 или очень близкий родственник Chery Very) конструкция этого узла практически идентична. Разница может быть лишь в конфигурации фиксации заднего дивана, что влияет на скорость доступа к люку бензонасоса.

Что понадобится для работы

Успех процедуры во многом зависит от подготовки. Вот стандартный список инструментов и материалов:

• Чистая канистра или другая ёмкость подходящего объёма.
• Отрезок прозрачного шланга (желательно бензостойкого) длиной около 2 метров, чтобы протянуть его от двигателя до канистры снаружи автомобиля.
• Набор гаечных ключей и головок (обычно нужны размеры на 8, 10 и 12).
• Пара отвёрток (плоская и крестовая).
• Пассатижи.
• Плотные нитриловые перчатки.
• Большое количество ветоши, чтобы быстро убрать проливы.
• Небольшой кусок провода для подачи питания на насос (если потребуется).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару или отравлению.

• Все работы проводите исключительно на открытом воздухе, в хорошо проветриваемом месте.
• Категорически исключите любые источники открытого огня и искр поблизости.
• Не курите во время процедуры.
• Используйте для сбора горючего только специально предназначенные для этого ёмкости, которые плотно закрываются. Категорически запрещено использовать пластиковые бутылки из-под напитков — статическое электричество и нестойкий к бензину пластик могут стать причиной трагедии.
• Защитите глаза (очками) и кожу рук (перчатками). Попадание бензина на кожу и особенно в глаза крайне неприятно и опасно.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый простой, чистый и технологичный метод, который не требует разбора салона.

Преимущества метода:

Главные плюсы: не нужно разбирать салон и лезть в бак, минимальный риск пролить горючее, используется штатный бензонасос. Идеально, если машина на ходу и нужно просто опустошить бак.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление. Для начала нужно стравить давление в топливной рампе. Найдите под капотом предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель и на работающем моторе извлеките предохранитель. Дождитесь, пока мотор сам заглохнет, выработав остатки давления. После этого пару раз проверните стартером для надёжности. Это предотвратит сильный фонтан бензина при разъединении трубок.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом, в районе двигателя, найдите топливную рампу. К ней подходит металлическая или пластиковая трубка — это и есть магистраль подачи топлива от насоса.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На соединении трубки с двигателем стоит быстросъёмный фитинг. Чтобы его отсоединить, нужно нажать на пластиковые фиксаторы (иногда они разного цвета) и потянуть шланг. Приготовьте ветошь, так как немного топлива всё же вытечет.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер или на отсоединённую трубку надёжно наденьте ваш заранее приготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру, стоящую на земле рядом с машиной.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель насоса на место. Включите зажигание. Насос начнёт качать, и топливо потечёт по шлангу в ёмкость. Обычно насос работает несколько секунд, если двигатель не заведён. Чтобы заставить его работать дольше, нужно циклически включать/выключать зажигание. Альтернативный способ — найти диагностическое реле бензонасоса и замкнуть нужные контакты напрямую перемычкой, тогда насос будет работать постоянно.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте процесс. С одного цикла работы насоса выходит не очень много горючего, наберитесь терпения.
7. Собрать систему обратно. Снимите удлинительный шланг и присоедините штатную трубку обратно к фитингу до характерного щелчка. Убедитесь в надёжности соединения. Заведите мотор, чтобы проверить герметичность и убрать воздух из системы.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Многие производители на топливной рампе инжекторных двигателей устанавливают специальный штуцер для контроля давления.

Когда этот способ подходит:

Он хорош, если на вашем двигателе Chery Bonus присутствует этот самый клапан. Выглядит он как колпачок-ниппель, похожий на велосипедный. Если он есть, это самый удобный способ слить немного топлива для анализов или для соединения метода №1 без снятия шланга с фитинга.

Пошаговая инструкция:

Вам понадобится прибор для измерения давления топлива с переходником или просто подходящий шланг, который можно надеть на штуцер. Открутите защитный колпачок. Как и в ниппеле, в центре есть стержень клапана. Надавите на него отвёрткой (аккуратно, будет брызгать) или подключите шланг с выкрученным золотником. Стравите давление, а затем, включив зажигание, контролируемо сливайте топливо в тару. Процесс, опять же, будет идти с паузами, пока работает насос.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда доступ через моторный отсек невозможен (машина не заводится, сломана проводка насоса) или нужно вычерпать последние литры.

Порядок выполнения работ:

Этот способ хорош, если нужно слить всё до капли.

• В салоне откиньте подушку заднего сиденья, просто потянув её вверх. Вы увидите шумоизоляционную накладку, под которой находится пластиковая или металлическая крышка люка.
• Открутите винты люка и получите доступ к верхней крышке бензонасоса. Там вы увидите фишки с проводами и пластиковые топливные трубки.
• Отсоедините электрический разъём питания насоса и трубки подачи/обратки. На трубках нажатием на фиксаторы освобождаем защёлки.
• Теперь нужно открутить прижимное кольцо самого топливного модуля. Часто мастера используют специальный съёмник, но аккуратно сдвинуть его можно с помощью молотка и крепкой плоской отвёртки, постукивая по рёбрам кольца против часовой стрелки.
• Когда кольцо скручено, аккуратно, без рывков, тяните модуль вверх. Он длинный, и нужно наклонять его, чтобы поплавок не застрял и не повредился.
• Через открывшееся широкое отверстие вы легко откачаете бензин любым насосом или даже шлангом с грушей, опущенным на самое дно.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудозатратный путь, к которому прибегают в крайнем случае.

Когда без этого не обойтись:

Снимать бак целиком стоит, если вы меняете его на новый, промываете от сильных загрязнений, либо если доступ к насосу сверху невозможен, а слить бензин через двигатель не выходит. В остальных случаях проще снять насос (способ №3).

Краткая последовательность работ:

Автомобиль загоняется на яму или подъёмник. Снизу отсоединяются трубки бензомагистрали, шланг вентиляции и адсорбера, а также разъём бензонасоса. Затем откручиваются металлические хомуты, удерживающие пластиковый бак. Аккуратно, поддерживая бак (он тяжёлый, если полный), опускаете его вниз. Слив производится через штатное отверстие насоса. Процесс грязный и требует физической выносливости.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось в разделе об особенностях конструкции, всё дело в многоуровневой защите.

• Сетка в основании заливной трубы не даёт просунуть шланг.
• Сильный изгиб заливной трубы создаёт непреодолимое препятствие для жёсткого садового шланга.
• Клапан защиты предотвращает обратный ток жидкости.
• Даже если вам кажется, что шланг прошёл, его конец просто упирается в пластиковые лабиринты бензобака или поплавок, не доставая до горючего.

Как полностью слить бензин

Даже когда насос перестаёт качать, в баке остаётся от 3 до 5 литров так называемого "мёртвого" остатка. Стакан бензонасоса не может забрать всё, потому что часть топлива разбрызгивается по стенкам, а дно бака не идеально ровное. Чтобы удалить эти остатки, при демонтированном насосе (Способ №3) нужно наклонить автомобиль домкратом в сторону лючка или просто собрать горючее вручную с помощью большого шприца с трубкой, вычерпывая с донышка бака.

Типичные ошибки

• Попытка пробить защитную сетку в горловине жёстким шлангом. Результат: порванный шланг или повреждённая сетка, куски которой упадут в бак.
• Запуск двигателя "всухую" после слива для проверки. Бензонасос без топлива быстро выходит из строя. После сборки обязательно дождитесь, пока насос несколько раз накачает систему при включении зажигания.
• Подача питания на насос с нарушением полярности при использовании прямых скруток.
• Использование тары из-под пищевых продуктов или стеклянных банок, которые легко разбить.
• Освещение рабочего пространства обычной переноской с лампой накаливания (опасность взрыва паров).

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически невозможно. Конструкция горловины Chery Bonus успешно блокирует любые подобные попытки.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Внутри пластикового бензобака, который расположен под подушкой заднего дивана, ближе к правой стороне машины.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Как правило, несгораемый остаток составляет примерно 3–5 литров, в зависимости от конструкции и степени наклона кузова.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, зачастую это делают, замыкая контакты в колодке диагностического разъёма или подавая питание напрямую от АКБ на снятый разъём.

Какой способ самый безопасный?

Слив путём отсоединения топливной трубки под капотом и включения зажигания. Вы не контактируете с открытым пространством бака, где концентрация паров максимальна.

Что важно помнить

Если перед вами стоит задача просто опустошить бак на исправной машине, самый удобный способ — это слив через топливную магистраль (Способ №1). Он не требует специальных навыков и разбора салона. Если же топливо надо именно вычерпать до дна (например, для замены насоса), лучше не мучиться с короткими пусками мотора, а сразу снять задний диван и откачать остатки прямо из бочки через люк насоса (Способ №3). К снятию бака прибегайте только для его замены или капитального ремонта.

И самое главное: данное руководство предназначено исключительно для законных действий с вашим личным автомобилем в рамках ремонта или обслуживания. Слив топлива из чужих машин без согласия владельца является хищением и преследуется по закону. Соблюдайте технику безопасности и правовые нормы.