Chery Amulet A15Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только при подготовке к ремонту топливной системы. Иногда нужно помочь другому водителю, осушить бак перед длительной стоянкой или, наоборот, слить некачественное топливо после неудачной заправки. Chery Amulet — автомобиль простой и ремонтопригодный, но его топливная система имеет конструктивные нюансы, которые превращают, казалось бы, элементарную задачу в пытку для тех, кто привык действовать по старинке, при помощи шланга и ведра.

Слить горючее с этого автомобиля вполне реально, причём несколькими способами. Мы подробно разберём, почему не работает «дедовский» метод и какие варианты действительно эффективны: от самого простого с использованием штатного насоса до полного демонтажа бензобака.

Особенности топливной системы Chery Amulet

Конструкция топливной системы Chery Amulet классическая для бюджетных автомобилей начала 2000-х, однако она подготовила неприятный сюрприз для любителей сливать бензин через горловину.

Бензобак металлический, расположен под днищем в районе заднего дивана. Заливная труба имеет изогнутую форму и оснащена мелкой металлической защитной сеткой, установленной глубоко на входе в саму горловину. Сделано это для предотвращения попадания крупного мусора, но одновременно сетка блокирует прохождение шланга. Именно по этой причине толстый садовый шланг упирается в преграду уже через 30–40 сантиметров.

Также из-за изгибов заливной трубы в бак не получится протолкнуть жёсткую трубку — она просто не пройдёт поворот. Эти особенности актуальны для всех поколений Chery Amulet, так как конструкция горловины за годы выпуска не менялась.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструменты и расходники заранее, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Канистра или другая чистая закрывающаяся ёмкость для топлива подходящего объёма.
• Шланг маслобензостойкий с внутренним диаметром около 8–10 мм и длиной не менее 1,5 метра. Идеально подходит отрезок топливной трубки.
• Набор рожковых и торцевых ключей (в работе чаще всего требуются размеры на 10, 12, 13).
• Крестовая и шлицевая отвёртки.
• Пассатижи.
• Плоская отвёртка с широким жалом для отжима пластиковых фиксаторов трубок.
• Перчатки маслобензостойкие.
• Чистая хлопчатобумажная ветошь.
• Два куска изолированного провода для подачи питания на насос (если выберете этот метод).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость, а его пары взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару или отравлению.

• Проводите все работы исключительно на открытом воздухе или в помещении с мощной принудительной вентиляцией.
• Полностью исключите наличие открытого огня, сигарет, работающих обогревателей и паяльных ламп в радиусе 5–10 метров.
• Не используйте электроинструмент, который может искрить. Отключайте аккумулятор автомобиля перед вмешательством в электрические цепи.
• Ёмкость для слива должна быть только металлической или специальной пластиковой, с плотно закрывающейся крышкой. Бытовые пластиковые бутылки и вёдра копят статическое электричество.
• Обязательно защитите глаза очками, а руки — прочными перчатками. Этилированный бензин или присадки крайне токсичны при попадании на кожу.
• Держите наготове огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный, чистый и технически простой метод, позволяющий обойтись без снятия деталей салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под машину (кроме как к топливной магистрали), не придётся демонтировать заднее сиденье. Вы используете производительность штатного бензонасоса, контролируя процесс включением и выключением питания. Этот способ подходит, если насос исправен, а проводка цела.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте капот, найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых, пока он сам не заглохнет, выработав топливо из магистрали. После этого пару раз проверните стартер. Теперь в системе нет давления, и при разъединении трубок вас не обольёт бензином.
2. Найти топливную магистраль. Основная трубка подачи топлива идёт под днищем автомобиля справа (по ходу движения) к моторному отсеку. Наиболее удобное место для разъединения — стык металлической трубки и резинового шланга чуть ниже вакуумного усилителя тормозов в подкапотном пространстве.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Ослабьте хомут пассатижами, сдвиньте его по шлангу и аккуратно стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество топлива — подставьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер металлической трубки (или прямо на снятый резиновый шланг, идущий к двигателю) надёжно наденьте ваш заранее подготовленный шланг подходящего диаметра, зафиксировав хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель бензонасоса на место. Теперь вам нужно замкнуть контакты его реле в блоке (обычно под капотом) или подать питание напрямую на диагностический разъём. Самый простой вариант — попросить помощника кратковременно повернуть ключ зажигания в положение «ON», не заводя двигатель. Насос включится на несколько секунд для создания давления в рампе, и топливо пойдёт через ваш шланг в канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Повторяйте включение насоса короткими циклами, контролируя наполнение канистры. Бензин польётся хорошей струёй.
7. Собрать систему обратно. Отсоедините удлинительный шланг, верните на место штатную трубку подачи, надёжно затяните хомут. Убедитесь в отсутствии подтёков, запустив двигатель.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Этот метод удобен, если нужно слить совсем немного топлива, например, для лабораторного анализа или заправки примуса. На рампе двигателя Chery Amulet может быть установлен контрольный клапан (похож на ниппель колеса), закрытый пластиковым колпачком. Это, пожалуй, самый аккуратный способ.

Пошаговая инструкция:

Найдите топливную рампу (металлическая трубка с форсунками, идущая к двигателю). Свинтите защитный колпачок со штуцера. Нажмите на золотник клапана тонкой отвёрткой. Предварительно сбросьте давление через предохранитель, как в первом способе! Подставьте под клапан небольшую ёмкость и нажмите на золотник — остатки топлива из рампы стекут. Затем нужно снова подать питание на бензонасос описанным выше способом, и топливо пойдёт из этого штуцера. Минус — очень низкая скорость слива. Десятки литров сливать неудобно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

К этому методу прибегают, если бензонасос не работает, а слить топливо необходимо. Либо если нужно полностью осушить бак и заодно провести ревизию сетки насоса.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Потяните вверх переднюю часть подушки сиденья, она выйдет из защёлок, и снимите её с автомобиля. Для доступа к люку этого достаточно, спинку трогать не нужно.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите вырезанный в ковре лоскут. Отогните его. Перед вами окажется металлический лючок, прикрученный к кузову саморезами. Открутите их.
• Отсоединить разъемы и трубки. Под люком находится верхняя часть топливного модуля. Отсоедините электрический разъём. Осторожно, сжав фиксаторы, снимите две трубки (подачу и обратку). Запомните или сфотографируйте их расположение.
• Извлечь топливный модуль. Открутите гайки крепления прижимного кольца по кругу. Аккуратно, без рывков, начинайте вынимать модуль вверх. Старайтесь не погнуть поплавок датчика уровня топлива и не уронить грязь в открытое отверстие бака.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется широкое отверстие. Опустите в него шланг и слейте бензин в канистру при помощи ручного насоса-груши или просто создав сифон. Действуйте аккуратно, пары бензина в салоне очень концентрированные — держите двери открытыми.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Демонтаж — крайняя мера. Она оправдана, если засорена или разрушена заливная горловина, требуется промывка или замена самого бака, сгнило крепление или бак повреждён механически. Также к этому способу идут, если не удаётся иным путём избавиться от грязного отстоя на дне.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или эстакаду, поддомкратьте и установите на надёжные упоры.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините топливные шланги и провода, идущие к баку. Ослабьте хомут и снимите наливную трубу горловины.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах-хомутах. Открутите болты, удерживающие эти ленты. Придерживайте бак, особенно если в нём ещё много топлива.
• Снять бак. Опустите бак вниз. Одному делать это тяжело и опасно — найдите помощника.
• Слить остатки топлива. Через отверстие бензонасоса слейте всё, что осталось.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось в особенностях конструкции, главный враг — защитная сетка. Многие пытаются пробить её металлическим прутом или длинной отвёрткой. Делать это категорически не рекомендуется. Во-первых, стальной прут, ударившись о стальную сетку, может дать искру, которая мгновенно воспламенит пары. Во-вторых, порванная сетка перестанет выполнять фильтрацию, и её обрывки попадут в бензобак, угрожая забить магистраль или насос.

Вторая причина — изгиб заливной трубы. Она имеет колено, которое невозможно миновать жёстким шлангом.

Третья причина — дополнительный клапан защиты от пролива, иногда устанавливаемый в основание горловины. Он представляет собой подпружиненную заслонку, которая не даст вставить шланг.

Как полностью слить бензин

После того как насос перестал качать, на дне бака всегда остаётся несколько литров «мёртвого» остатка. Это особенность конструкции: заборник не касается самого дна, чтобы не всасывать грязь и воду. Кроме того, бак имеет сложную форму с углублениями.

Чтобы удалить последние литры, придётся действовать через демонтированный топливный модуль (Способ №3). Опустив шланг в самую глубокую точку, можно выбрать практически всё. Для гарантированного сбора остатков с одного края можно приподнять противоположную сторону автомобиля домкратом, но только соблюдая все меры предосторожности, чтобы машина не соскочила с упора.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Гибкий шланг малого диаметра просто закрутится внутри трубы в спираль и упрётся в стенку, не дойдя до жидкости.
• Запуск двигателя без топлива. Некоторые пытаются выкачать бензин, отсоединив шланг и крутя стартером. Это верный путь перегреть и спалить топливный насос, так как в этих моделях он охлаждается проходящим через него бензином.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы подаёте питание напрямую проводами на колодку насоса, не перепутайте «плюс» и «минус». Ошибка на несколько секунд выведет электромотор из строя.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки и открытые вёдра — табу. Только герметично закрываемая тара, устойчивая к бензину.
• Работа рядом с источниками огня. Кажется очевидным, но практика показывает, что многие сливают бензин в гараже с работающей печкой или светят себе под машину спичками.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без повреждения защитной сетки — нет. Тонкая и очень длинная трубочка из-под капельницы может пройти, но скорость слива будет менее литра в час.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль находится прямо в баке, под задним пассажирским сиденьем. Доступ к нему возможен только сверху, из салона.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно от 3 до 5 литров в зависимости от того, насколько ровно стоит автомобиль и от формы изгиба дна бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Нужно снять реле бензонасоса и перемкнуть контакты 30 и 87 в колодке реле толстым проводом. Насос будет работать непрерывно, пока подаётся питание. Делайте это короткими сессиями, чтобы не перегреть мотор.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения пожарной безопасности и минимального контакта с парами — слив через топливную магистраль (Способ №1). Вы не вскрываете бак и сводите к минимуму открытые поверхности бензина.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым методом для Chery Amulet по праву считается использование штатного бензонасоса для перекачки топлива через трубку подачи в подкапотном пространстве. Он не требует разбора салона и подходит в 90% случаев.

Снимать бак полностью имеет смысл только тогда, когда в нём скопился многолетний осадок, или же мусор из-за повреждённой сетки горловины, а сам насос нуждается в замене. Во всех остальных ситуациях достаточно демонтировать модуль из салона.

Настоящая инструкция приведена в ознакомительных целях для проведения ремонтных и сервисных работ с вашим собственным автомобилем. Противоправное хищение топлива из чужих транспортных средств преследуется по закону.