Chery Fora A21Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака автомобиля Chery Fora может возникнуть по разным причинам. Самая частая ситуация — заправка некачественным или неподходящим бензином, когда дальнейшая эксплуатация двигателя грозит серьёзным ремонтом. Также это требуется при замене бензонасоса, промывке топливной системы или при длительной консервации автомобиля, когда оставлять топливо надолго нельзя.

Слить бензин с Чери Фора можно, но не всегда это легко сделать привычным "дедовским" методом через шланг. Инженеры предусмотрели защиту от несанкционированного слива. Какие способы действительно работают на этой модели — разберёмся детально в инструкциях ниже, от самого простого до полного демонтажа.

Особенности топливной системы Chery Fora

Конструкция бензобака на Chery Fora мало отличается от большинства современных седанов C-класса. Бак металлический, расположен под задним сиденьем в достаточно защищённой зоне. Однако есть важные конструктивные элементы, которые мешают быстрому сливу.

В заливной горловине установлена заводская защитная сетка. Это металлическая или пластиковая перегородка, призванная не допустить попадание мусора в бак и, как следствие, блокирующая введение толстого шланга. Более того, сама наливная труба имеет изогнутую форму и в ней часто стоит обратный клапан. Именно поэтому обычный резиновый или ПВХ-шланг упирается в препятствие и не достает до уровня жидкости.

Что касается различий между поколениями (рестайлинг и дорестайлинг), принципиальных отличий в устройстве топливной системы нет. Расположение люка бензонасоса под задним диваном и конструкция топливной магистрали идентичны на всех модификациях Chery Fora (A21).

Что понадобится для работы

Чтобы слить бензин своими руками, подготовьте такой набор:

• Чистая канистра подходящего объёма с плотной крышкой.
• Шланг (желательно бензостойкий, длиной около 2 метров, диаметром под выходы магистрали).
• Набор гаечных ключей (в основном на 10, 12 и 13).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи или клещи для хомутов.
• Прочные перчатки для защиты кожи.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.
• Медная или латунная проволока для принудительного запуска насоса (по необходимости).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары топлива взрывоопасны. Строго соблюдайте правила:

• Проводите работы только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении.
• Исключите любой открытый огонь, искрящие инструменты и электрооборудование рядом с машиной.
• Не курите.
• Используйте только металлическую или специальную пластиковую тару для топлива, не накапливайте статическое электричество.
• Наденьте защитные очки и перчатки, чтобы бензин не попал в глаза и на кожу при разгерметизации системы.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это самый цивилизованный и чистый способ, для которого не нужно снимать бак или разбирать салон. Вы используете штатный насос как помпу.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Заведите двигатель и дайте ему поработать. Найдите под капотом блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. Подождите, пока двигатель заглохнет сам, выработав остатки давления. Покрутите стартером 2-3 секунды для гарантии.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом найдите топливную рампу форсунок. К ней подходит трубка подачи топлива (обычно в быстросъёмном фитинге).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Нажмите на фиксаторы быстросъёма или ослабьте хомут. Будьте готовы, вытечет немного бензина — уберите его ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте подготовленный шланг на освобождённый штуцер магистрали или прямо на патрубок трубки, идущий от насоса. Второй конец опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель на место. Включите зажигание. Насос начнёт качать и погонит топливо через шланг в тару. Можно кратковременно подавать питание напрямую от аккумулятора на силовую колодку насоса под задним сиденьем, если нужно контролировать процесс, не включая лишнее оборудование.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за наполнением канистры.
7. Собрать систему обратно. Плотно наденьте топливную трубку на рампу до щелчка. Запустите двигатель, убедитесь, что подтёков нет.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На некоторых двигателях на торце топливной рампы есть технологический штуцер со штуцерным клапаном (как ниппель) для измерения давления. Если на вашей Чери Фора он есть, это облегчает подсоединение.

Пошаговая инструкция:

Сбросьте давление описанным выше способом. Открутите защитный колпачок со штуцера. Аккуратно, используя подходящую трубку, надавите на золотник, стравив остатки топлива в ёмкость. Затем подайте питание на бензонасос в обход реле, чтобы он постоянно качал при выключенном двигателе, придерживая клапан штуцера открытым. Этот метод грязнее и медленнее, чем первый, но не требует разъединения пластиковых трубок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод выбирают, если бензонасос неисправен и не качает, а слить топливо нужно. Также это единственный надёжный способ откачки грязного или старого бензина со дна бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка дивана крепится защёлками. Резко потяните вверх за передние края.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните шумоизоляцию. Увидите чёрный металлический лючок на четырёх винтах. Открутите их и снимите крышку.
• Отсоединить разъемы и трубки. Обесточьте машину, скинув клемму с аккумулятора. Отключите электрический разъем насоса. Отсоедините топливные трубки (запомните их расположение, обычно стрелка на крышке указывает, где подача).
• Извлечь топливный модуль. Отверните пластмассовую прижимную гайку (можно аккуратно подбить отвёрткой и молотком против часовой стрелки). Осторожно извлеките модуль вверх, наклоняя его, чтобы слить бензин с поплавка и "стакана" обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Через открывшееся отверстие можно легко опустить шланг на самое дно и слить топливо с помощью ручной помпы или груши.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Тотальный демонтаж — крайняя мера. Она нужна для полной очистки внутренних стенок бака от ржавчины, грязи или при замене бака. Также к этому способу прибегают, если топливный модуль прикипел и не выходит.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль на подъёмнике или надёжных опорах.
• Отсоединить коммуникации. У горловины ослабьте хомут и снимите наливной рукав. Отсоедините шланги вентиляции и адсорбера.
• Ослабить крепления бака. Открутите болты металлических хомутов, удерживающих бензобак снизу. Желательно, чтобы бак был пуст или почти пуст, иначе тяжесть помешает.
• Снять бак. Аккуратно опустите его вниз.
• Слить остатки топлива. Через отверстие модуля остатки легко выливаются, после чего бак можно промыть.

Почему не получается слить бензин через горловину

Владельцы «Форы» часто пробуют традиционный способ с опусканием шланга и созданием разрежения ртом или грушей.

• Защитная сетка. Установлена прямо в горловине, не давая даже тонкой трубке проникнуть вглубь.
• Изгиб заливной трубы. Даже если протолкнуть проволоку, жёсткий шланг упрётся в колено.
• Клапан защиты. Стоит в устье бензобака и открывается только пистолетом заправочной колонки.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Мягкие ПВХ-трубки скручиваются в спираль у входа, не доходя до топлива.

Как полностью слить бензин

Штатный насос устроен так, что не забирает последние литры. Его заборник находится в пластиковом стакане и стоит выше самого дна. Это сделано специально, чтобы в магистраль не попадал осевший на дне мусор и вода.

Чтобы удалить остатки топлива, нужно снимать топливный модуль (Способ №3). После его извлечения вы получите прямой доступ ко дну. Шлангом с грушей можно выбрать всё до капли. Наклонять автомобиль для этого не нужно, дно бака плоское, и лужица остается непосредственно под отверстием насоса.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг может свернуться в трубе или упереться в сетку, создавая ложное ощущение, что бак пуст, а на деле он полон.
• Запуск двигателя без топлива. Не оставляйте насос включённым после слива и не крутите стартер вхолостую без подачи горючего — это ускоряет износ плунжерной пары насоса высокого давления.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав плюс и минус на колодке, можно мгновенно сжечь моторчик насоса.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки и бытовые открытые вёдра опасны для статики и паров.
• Работа рядом с источниками огня. Искра от инструмента или переноски, зажжённая сигарета или горелка гарантированно приведут к воспламенению паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Заводская защита (сетка и клапан) блокирует введение шланга напрямую в бак.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен под подушкой заднего сиденья, смещён к правой части кузова по ходу движения.

Сколько топлива остается после работы насоса?

В зависимости от рельефа, «сухой» насос оставляет около 2-4 литров на дне бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, нужно снять колодку с модуля под сиденьем и подать +12В от аккумулятора на силовые контакты (обычно это более толстые провода, чёрный и красно-зелёный).

Какой способ самый безопасный?

Слив через отсоединённую магистраль под капотом с помощью включения штатного реле насоса — меньше всего открытых проводов и паров в салоне.

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый способ для получения чистого бензина — использовать сам бензонасос, разомкнув систему в подкапотном пространстве. Если насос нерабочий, лучший выход — аккуратный демонтаж модуля через люк в салоне, а не снятие бака.

Данная инструкция предназначена исключительно для случаев технической необходимости: ремонта или замены топлива. Слив бензина из чужого автомобиля является уголовно наказуемым хищением. Помните: пары бензина ядовиты и взрывоопасны. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь на станцию технического обслуживания.