Chery M11Как слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, возникают не так уж редко. Это может понадобиться при заливке некачественного или «летнего» дизеля в бензиновый мотор (что критично), для ремонта топливной системы, замены бензонасоса или при длительной консервации автомобиля. Иногда требуется просто выручить другого автомобилиста, у которого закончилось топливо вдали от заправки. Многие водители по старинке пытаются решить вопрос с помощью трубки и метода «рот-шланг-канистра», однако современный автомобиль Chery M11 (известный также как Chery A3) имеет конструктивные особенности, которые делают этот дедовский способ бесполезным. В этой статье мы разберем только рабочие и безопасные методы, позволяющие слить бензин, не повредив автомобиль.

Особенности топливной системы Chery M11

Топливная система Chery M11 спроектирована с учётом современных требований безопасности и экологии. Бензобак здесь пластиковый, расположен под задним сиденьем, перед задней балкой. Главная преграда для тех, кто хочет слить бензин шлангом через горловину, — это наличие мелкоячеистой металлической или пластиковой защитной сетки, вставленной в заливную трубу. Она надёжно блокирует проход любого твёрдого предмета. Более того, сама заливная труба имеет несколько изгибов и оснащена обратным клапаном, который предотвращает вытекание топлива при опрокидывании автомобиля. Поэтому протолкнуть туда даже достаточно жёсткий шланг практически невозможно.

Стоит отметить, что у рестайлинговых и дорестайлинговых версий, а также у модификаций с кузовами седан и хэтчбек, принципиальных отличий в конструкции топливной системы нет. Все описанные ниже способы универсальны для всех поколений этой модели. Сливной пробки в баке также не предусмотрено, поэтому единственный цивилизованный путь откачки — это работа с топливной магистралью или непосредственно с модулем бензонасоса.

Что понадобится для работы

Перед началом работ подготовьте необходимый инструмент и материалы. Полный перечень зависит от выбранного способа, но базовый набор выглядит так:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость для топлива (объёмом не менее 10–20 литров).
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга подходящего диаметра (обычно 8–10 мм) и длиной около 1,5–2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок (включая торцевые), крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи или специальный инструмент для снятия топливных хомутов.
• Плотные нитяные перчатки для защиты рук от агрессивного воздействия бензина.
• Большое количество ветоши для устранения возможных проливов.
• Для электрических работ может понадобиться мультиметр или отрезок провода для подачи питания напрямую от аккумулятора.

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость, пары которой взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и серьёзным травмам. Работайте только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Категорически исключите любые источники открытого огня, искр и высоких температур рядом с автомобилем. Запрещено курить. Перед началом работ обязательно отключите клемму «минус» от аккумуляторной батареи, чтобы исключить случайное искрообразование. Используйте только специальную тару для топлива, которая плотно закрывается. Обязательно защитите глаза (очками) и руки от попадания брызг. Держите под рукой огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (Самый удобный)

Этот метод — золотая середина между простотой и безопасностью. Он позволяет слить почти всё топливо из бака без демонтажа тяжёлых узлов.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или откручивать какие-либо гайки, требующие гигантских усилий. Топливо сливается чисто, в подставленную канистру, без грязи и обильного пролива на землю. Вы контролируете процесс, управляя насосом.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого на заглушенном двигателе найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель — он поработает несколько секунд, выработав остатки давления в рампе, и заглохнет.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу (рейку), к которой крепятся форсунки. К ней подходит металлическая трубка подачи топлива. В Chery M11 разъём магистрали часто представляет собой быстроразъёмное соединение (клипсу).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Нажав на фиксаторы быстроразъёма, аккуратно снимите трубку подачи топлива с рампы. Будьте готовы к вытеканию небольшого количества бензина — сразу уберите его ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте подготовленный шланг на конец отсоединённой магистрали (ту, что идёт из бака) или на штуцер рампы. Для надёжности закрепите соединение хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вам нужно заставить насос работать принудительно. Установите на место предохранитель бензонасоса. Далее есть два пути: либо включить зажигание (насос покачает несколько секунд и отключится, после чего процедуру нужно будет повторять, циклично выключая и включая зажигание), либо, что гораздо удобнее, подать питание напрямую. Найдите диагностический разъём в моторном отсеке. Замкните контакты, отвечающие за принудительное включение реле бензонасоса, или подайте +12В напрямую на силовой контакт реле насоса в монтажном блоке.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте процесс. Насос создаёт хороший напор, канистра наполнится быстро.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, верните на место магистраль, убедитесь в надёжности фиксации быстроразъёмного соединения (должен быть слышен характерный щелчок). Заведите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

Этот метод применим не ко всем модификациям. Если на вашей топливной рампе Chery M11 есть специальный сервисный штуцер (ниппель, похожий на велосипедный, но для топлива), то работа значительно упрощается.

Пошаговая инструкция:

Найдите на торце топливной рампы колпачок, свинтите его. Под ним будет клапан, аналогичный золотнику в шине. Сбросьте давление в системе через этот клапан, нажав на него тонкой отвёрткой. Затем наденьте на штуцер топливостойкий шланг. Внутри шланга должно быть что-то твёрдое, чтобы нажать на золотник и открыть его. Далее принудительно запустите бензонасос, как описано в Способе №1. Топливо пойдёт через шланг прямо в канистру. Это самый чистый и аккуратный метод из всех возможных.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ незаменим, когда вам нужно не только слить топливо, но и, например, промыть бак от грязи или заменить сам бензонасос. Он также позволяет вычерпать остатки топлива, которые насос уже не может забрать.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка заднего дивана крепится на двух защёлках по бокам. Резко потяните её вверх.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией вы увидите пластиковую или металлическую крышку люка, закреплённую на нескольких винтах. Открутите их и отогните ковролин и шумку в сторону.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение трубок. Отсоедините электрический разъём и топливные трубки, запомнив или пометив их расположение. Приготовьтесь к тому, что немного бензина прольётся.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо топливного модуля. Это удобно делать, используя специальный съёмник, но часто можно обойтись аккуратными ударами молотка через деревянную проставку по рёбрам кольца. Снимите кольцо и аккуратно потяните модуль вверх, наклоняя его, чтобы не погнуть поплавок уровня топлива.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется отверстие в бензобак. С помощью шланга и груши (или насоса) вы можете откачать топливо в любую ёмкость. Если нужно слить остатки со дна, используйте шланг с наконечником, чтобы аккуратно собрать грязь.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Самый трудоёмкий метод, к которому прибегают при полной замене бака, его серьёзном повреждении или необходимости капитальной промывки, когда все другие варианты неудобны.

Краткая последовательность работ:

Вам потребуется яма или подъёмник. Сначала нужно максимально осушить бак через насос. Затем необходимо отсоединить трубки заливной горловины и вентиляции, все топливные магистрали и электрические разъёмы, идущие к баку. Далее под бак подставляется надёжная опора, и откручиваются два металлических хомута-ленты, удерживающих его. Бак вместе с горловиной аккуратно опускается вниз. После этого из него можно слить абсолютно все остатки через отверстие бензонасоса. Будьте крайне осторожны, пластиковый бак легко повредить.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос, которым задаются новички. Повторим основные причины неудач:

• Защитная сетка. Она вварена в основание горловины и не даёт просунуть шланг.
• Изгиб заливной трубы. Даже если сетки нет (например, её кто-то выбил до вас), сложная геометрия трубы с резкими углами не даст протолкнуть мягкий шланг.
• Клапан защиты. Находящийся в баке или в трубе обратный клапан полностью блокирует проход при попытке ввести что-либо снаружи.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Ваш шланг просто упирается в изгиб и сворачивается, не доходя до уровня топлива.

Как полностью слить бензин

Даже после откачки топлива через насос в баке остаётся так называемый «мёртвый» объём (обычно 3–5 литров). Это обусловлено конструкцией стакана бензонасоса, который работает по принципу сообщающихся сосудов только при определённом уровне. Насос забирает топливо не с самого дна, чтобы не хватать осадок. Чтобы удалить эти остатки, нужно действовать через люк бензонасоса (Способ №3). Снимите модуль и с помощью шланга со спринцовкой-грушей вручную выкачайте остатки из углублений на дне бака. Для лучшего сбора топлива в одной точке можно немного наклонить автомобиль или приподнять одну сторону домкратом.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг ртом. Вы гарантированно наглотаетесь паров и жидкого бензина, но результата не добьётесь из-за сетки.
• Запуск двигателя без топлива. После работ не запускайте мотор сразу до упора. Включите зажигание на 3–4 секунды 2–3 раза, чтобы насос заново накачал систему. «Сухой» запуск вредит насосу.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав провода, можно сжечь электродвигатель насоса.
• Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки из-под напитков не предназначены для бензина, они могут раствориться или лопнуть.
• Работа рядом с источниками огня. Даже случайная искра от статического электричества или невыключенный переносной светильник могут привести к беде.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, без грубого разрушения сетки и клапана сделать это на исправном Chery M11 невозможно.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в бензобаке, а доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно в баке остаётся от 3 до 5 литров неприкосновенного остатка, который можно слить только демонтировав насос и вычерпав вручную.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это штатная процедура. Подав +12 Вольт на соответствующий контакт реле или замкнув контакты диагностического разъёма, вы заставите его качать без запуска двигателя.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — это слив через сервисный штуцер на топливной рампе (если он есть). На втором месте — слив через отсоединённый шланг подачи топлива в моторном отсеке.

Что важно помнить

Наиболее удобным и технологичным для Chery M11 является способ слива с принудительным включением бензонасоса через топливную магистраль. Это быстро и не требует разбора салона. К демонтажу самого модуля насоса стоит прибегать, когда вам критически важно осушить бак «досуха» или очистить его. Полное снятие бака — это крайняя мера для серьёзного ремонта.

И самое главное: все вышеописанные инструкции предназначены исключительно для законного слива топлива из вашего собственного автомобиля в ремонтных или сервисных целях. Слив топлива из чужого автомобиля без разрешения владельца является хищением и преследуется по закону.