Chery Tiggo 3Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака возникает не только в критических ситуациях, но и при плановом ремонте. Чаще всего это требуется, если вы залили некачественное или неподходящее топливо, при замене бензонасоса, промывке топливной системы или длительной консервации автомобиля.

Многие водители по старинке пытаются опустить шланг в заливную горловину. На Chery Tiggo 3 (как и на подавляющем большинстве современных машин) этот номер не пройдёт. Производитель надёжно защитил бак от несанкционированного слива.

Мы разберём только технически грамотные и рабочие способы. Вы узнаете, как безопасно достать топливо через систему подачи, демонтировав насос или сняв бак целиком.

Особенности топливной системы Chery Tiggo 3

Конструкция бензобака:

Бак на Тигго 3 пластиковый, расположен под задним сиденьем. Топливный модуль (насос в сборе с фильтром и датчиком уровня) вставлен в бак сверху. Никаких сливных пробок на днище конструкцией не предусмотрено.

Есть ли защитная сетка в заливной горловине:

Да, и это главное препятствие. Внутри горловины установлена металлическая или пластиковая сетка. Она защищает от попадания мусора, а заодно не даёт просунуть шланг внутрь бака, блокируя слив классическим методом.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает:

Масло в огонь подливает изгиб заливной трубы. Даже если вы попробуете отогнуть или сломать сетку (чего делать не стоит), жёсткий шланг упрётся в стенку трубы. Мягкий шланг просто свернётся в гармошку и не достигнет уровня топлива.

Отличия друг от друга разных поколений этого автомобиля:

Принципиальных отличий в системе питания у рестайлинговых версий и дорестайла нет. Все Tiggo 3 построены на общей платформе. Разница может быть лишь в конструкции фиксаторов заднего дивана, но на доступ к бензонасосу это не влияет.

Что понадобится для работы

• Чистая канистра (металлическая заземлённая или специальная пластиковая для топлива) объёмом 10–20 литров.
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной около 1,5–2 метров.
• Ключ для клемм аккумулятора (обычно на 10).
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся на 8, 10, 12).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками для снятия хомутов.
• Плотные нитриловые или маслобензостойкие перчатки.
• Ветошь (много, для пролитого топлива).
• Медная или латунная проволока, если планируете подавать питание напрямую (строго исключает искрообразование).

Меры безопасности

• Работайте только на открытом воздухе, в идеале при ветре. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и гаражах.
• Полностью исключите открытый огонь. Никаких сигарет, зажигалок, паяльных ламп рядом с местом работы.
• Исключите искры от инструмента. Пользуйтесь ключами аккуратно, не роняйте их на клеммы.
• Используйте только подходящую ёмкость для топлива. Полиэтиленовые бутылки опасны из-за статического электричества.
• Защитите глаза. Бензин под давлением может брызнуть в лицо.
• Держите под рукой огнетушитель (порошковый или углекислотный).

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Самый быстрый, чистый и технически простой способ. Вам не нужно разбирать салон или лезть под машину. Бензин сливается принудительно, насосом самого автомобиля.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Откройте капот, найдите блок предохранителей. Извлеките предохранитель бензонасоса (обычно F15, 15А, но лучше свериться со схемой на крышке блока). Запустите двигатель. Он поработает несколько секунд и заглохнет, выработав остатки топлива из магистрали.
2. Найдите топливную рампу. Она расположена над впускным коллектором. К ней подходят металлические трубки.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. В Tiggo 3 используется быстроразъёмное соединение. Сожмите пластиковые фиксаторы и стяните шланг со штуцера. Будьте аккуратны, внутри может остаться немного бензина.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер рампы прозрачную трубку подходящего диаметра. Второй конец опустите в заранее подготовленную канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Самый безопасный метод — перемычка в колодке реле. Снимите реле бензонасоса. Найдите гнёзда, соответствующие контактам 30 и 87 (обычно обозначены на корпусе реле). Замкните их проволокой или специальной скрепкой строго без оголённых участков. Если навыков нет, можно аккуратно подать питание напрямую от АКБ на контакты насоса, но через разъём модуля в салоне это делать сложнее.
6. Слейте необходимое количество топлива. Насос начнёт гудеть, топливо потечёт в канистру. Следите за процессом. Не допускайте работы насоса «всухую» дольше 5–10 секунд после окончания топлива в баке, чтобы не убить его.
7. Соберите систему обратно. Верните на место шланг подачи до щелчка. Вставьте предохранитель и реле. Включите зажигание на пару секунд 2–3 раза, чтобы насос поднял давление, после этого запускайте двигатель.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Не на всех моторах Chery Tiggo 3 есть сервисный штуцер (ниппель, похожий на велосипедный) на рампе. Осмотрите рампу. Если штуцер с колпачком есть, слив станет ещё проще.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок. Нажмите на золотник отвёрткой (предварительно накрыв место тряпкой), чтобы стравить остаточное давление. Затем подключите к штуцеру удлинительный шланг. Подайте питание на насос по схеме, описанной выше. Топливо пойдёт через штуцер в обход форсунок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ — единственный вариант, если умер сам бензонасос и подать питание не выходит, или если нужно полностью осушить и промыть бак от грязи и осадка.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Оно крепится на двух защёлках спереди. Потяните нижнюю подушку вверх, она отщёлкнется. Откиньте спинку или снимите её для удобства.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Вы увидите ковролин и чёрный металлический лючок на четырёх гайках. Открутите гайки и выньте люк. Под ним — пластиковая прижимная гайка топливного модуля.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Сфотографируйте всё перед разбором. Отщёлкните электрический разъём. Ослабьте хомуты и стяните шланги подачи и обратки.
• Извлеките топливный модуль. Аккуратно открутите большое прижимное кольцо (иногда помогает молоток и отвёртка, но строго без искр). Медленно потяните модуль вверх, давая бензину стечь обратно в бак. Наклоните модуль, чтобы вытащить поплавок датчика уровня.
• Откачайте бензин. Перед вами открытое отверстие. Опустите шланг ручного насоса (груши) на самое дно. Откачайте жидкость в подготовленные ёмкости.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К демонтажу бака прибегают в крайнем случае: если наверху нет доступа к насосу (что редкость для Tiggo 3) или требуется промывка бака со снятием. Также способ подходит, если предстоит замена самого бака после ДТП.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Загоните машину на яму или поднимите на подъёмнике.
• Отсоедините коммуникации. Снизу нужно будет отсоединить шланги вентиляции и заправочную горловину (хомуты ослабляются отвёрткой).
• Ослабьте крепления. Бак держится на металлических лентах. Открутите болты, придерживая бак.
• Снимите бак. Лучше работать с помощником, даже пустой пластиковый бак довольно громоздкий.
• Слейте остатки. Через отверстие насоса слейте «мёртвый» остаток топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Стандартный дедовский способ с верёвкой и «грушей» не работает именно на этом автомобиле по трём причинам:

1. Защитная сетка. Она перекрывает путь любому инородному предмету толще спицы.
2. Изгиб заливной трубы. Тракт идёт в бак не по прямой, а с коленом, чтобы предотвратить выплёскивание топлива.
3. Клапан защиты. Иногда в системе вентиляции стоит обратный клапан, не позволяющий шлангу пройти дальше определённой точки.

Как полностью слить бензин

Почему насос не забирает последние литры:

Заборник топливного модуля стоит не на самом дне стакана. Конструктивно он оставляет 3–5 литров в нижней точке для охлаждения самого насоса.

Как удалить остатки топлива:

Только через демонтаж модуля (Способ №3). Когда насос вынут, вы можете опустить шланг в самое углубление бака и выкачать эту «неприкосновенную» ёмкость.

Нужно ли наклонять автомобиль:

При демонтированном модуле наклон кузова на правый бок (где нет горловины) поможет собрать остатки в одну лужу и откачать их тщательнее, но это необязательно для простого слива.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Даже протолкнув его в сетку, вы рискуете оставить кусок шланга в баке, что перекроет подачу топлива штатному насосу.
• Запуск двигателя без топлива. Не глушите мотор многократным «сухим» стартером. Это убьёт погружной насос без охлаждения быстрее, чем что угодно.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав плюс с минусом, вы заставите крыльчатку крутиться в обратную сторону — топливо не пойдёт, а насос сгорит.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки и бытовые пластиковые бутылки опасны.
• Работа рядом с источниками огня. Ошибка, которую допускают чаще всего, лампы накаливания или болгарка в соседнем помещении — прямой путь к пожару.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Без полного демонтажа наливной трубы и нарушения целостности сетки это практически невозможно.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Под задним правым пассажирским сиденьем. Чтобы добраться до него, не нужна яма.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 3 до 6 литров, в зависимости от рельефа, на котором стоит машина.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замыканием реле или подачей питания на разъём. Но это нужно делать осторожно, не перегревая моторчик насоса.

Какой способ самый безопасный?

С технической точки зрения — через сброс давления и подключение к рампе или штуцеру. Вы не разбираете бак и не рискуете повредить прокладки модуля.

Что важно помнить

Самый удобный и быстрый способ слить много топлива — заставить работать штатный насос автомобиля (Способ №1). Если бензонасос неисправен, придётся разбирать салон и вытаскивать модуль.

К полному снятию бака следует прибегать только тогда, когда требуется его физическая замена или ремонт.

Предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для легального ремонта и обслуживания вашего собственного автомобиля. Слив топлива из чужого автомобиля является кражей и преследуется по закону. Все работы вы выполняете на свой страх и риск, помня о высокой пожароопасности бензина.