Great Wall SingКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в экстренных ситуациях. Чаще всего это требуется для ремонта топливной системы, замены бензонасоса, удаления некачественного горючего или при длительной консервации автомобиля. Владельцы Great Wall Sing (он же Safe) часто сталкиваются с тем, что классический «дедовский» метод со шлангом здесь не работает. Мы разберём все реально работающие способы: от простого слива через магистраль до полного демонтажа бака, и расскажем, как выполнить работу безопасно.

Особенности топливной системы Great Wall Sing

Прежде чем браться за инструменты, нужно понять, с чем мы имеем дело.

• Конструкция бензобака. На Great Wall Sing установлен металлический бак, расположенный под днищем в задней части автомобиля, за задним мостом. Это классическая компоновка рамного внедорожника.
• Защитная сетка в горловине. Это главное препятствие. В заливной трубе глубоко стоит металлическая сетка и обратный клапан. Даже если вам покажется, что шланг прошёл, он упрётся в защиту уже через 20–30 сантиметров.
• Почему обычный шланг не помогает. Помимо сетки, сама заливная труба имеет несколько изгибов для предотвращения выплёскивания топлива на бездорожье и защиты от кражи. Протолкнуть жёсткий шланг через это лабиринт, минуя сетку, практически невозможно.
• Отличия поколений. Разница в основном сводится к типу двигателя (карбюраторный или инжекторный у более старых версий, либо инжекторный 2.2 л у большинства экземпляров на рынке). На всех инжекторных моторах принцип доступа к топливной магистрали одинаков, а вот на карбюраторных может стоять механический насос, что несколько упрощает задачу.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее:

• Канистра. Обязательно чистая, сухая, желательно металлическая или из специального антистатического пластика. Объёмом, соответствующим количеству бензина.
• Шланг. Маслобензостойкий, прозрачный или армированный. Длиной не менее 1,5–2 метров и такого диаметра, чтобы плотно надевался на штуцер топливной магистрали (обычно 8–10 мм).
• Набор ключей. Рожковые и торцевые, размеры на 10, 12, 14.
• Отвёртки. Плоская и крестовая, для работы с хомутами и разъёмами.
• Пассатижи. Для сжатия пружинных хомутов или удержания деталей.
• Перчатки. Маслобензостойкие (нитриловые), чтобы защитить руки от агрессивного воздействия топлива.
• Ветошь. Много старой чистой ткани, чтобы оперативно убирать пролитый бензин.

Меры безопасности

Пренебрежение этими правилами смертельно опасно.

• Работать только на открытом воздухе. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах или гаражах без вентиляции, создавая взрывоопасную концентрацию.
• Исключить открытый огонь и искры. Никаких паяльных ламп, болгарок и даже электрического инструмента рядом с открытой горловиной или разъединённой магистралью.
• Не курить рядом с автомобилем. Даже на расстоянии нескольких метров. Пары легко распространяются по земле.
• Использовать подходящую ёмкость для топлива. Бытовые пластиковые бутылки накапливают статическое электричество и растворяются бензином.
• Защитить глаза и руки. Бензин вызывает сильное раздражение. Очки спасут от брызг при разъединении трубок под давлением.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый и удобный способ для инжекторного автомобиля. Мы заставим штатный насос перекачать топливо за нас.

Преимущества метода:

Вам не нужно изобретать велосипед, разбирать салон или снимать бак. Топливо сливается через легальную магистраль с хорошим напором, что позволяет отфильтровать осадок со дна, не засоряя им канистру.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Заведите двигатель, а затем, при работающем моторе, вытащите предохранитель бензонасоса. Мотор выработает остатки бензина в рампе и заглохнет. Дайте стартёру покрутить ещё пару секунд. После этого отключите минусовую клемму АКБ.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя (к ней подходят форсунки). К рампе подходит металлическая трубка подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Ослабьте хомут и аккуратно стяните резиновый шланг со штуцера двигателя. Приготовьте ветошь, немного бензина может выплеснуться.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся металлический штуцер подачи плотно наденьте свой заранее приготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель насоса. Подсоедините клемму АКБ. Вместо запуска двигателя вам нужно принудительно включить насос. Для этого найдите диагностический разъём (часто расположен у левого крыла). Замкните перемычкой контакты питания насоса (FP и +B) при включённом зажигании. Будьте внимательны: схема контактов может незначительно отличаться, при отсутствии уверенности — подайте питание напрямую от АКБ на силовой разъём насоса (см. Способ №3).
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за канистрой. Насос перекачивает бензин быстро.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, выключите зажигание. Верните штатный шланг на рампу и надёжно затяните хомут.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

На двигателях Great Wall Sing (чаще всего это лицензионный 491QE) на топливной рампе иногда можно встретить сервисный штуцер со штуцерным клапаном.

Когда этот способ подходит:

Если на вашей рампе спереди или сзади вкручен ниппель, похожий на велосипедный, но закрытый резьбовым колпачком, вам повезло. Этот способ ещё проще и аккуратнее первого.

Пошаговая инструкция:

1. Проведите сброс давления, как в предыдущем способе (снять предохранитель насоса на работающем двигателе).
2. Открутите защитный колпачок со штуцера.
3. Наденьте на шланг подходящий штуцер или просто плотно натяните сам шланг на резьбу. Для аккуратности можно выкрутить золотник, как в шине, чтобы убрать запирающий клапан.
4. Опустите шланг в канистру и подайте питание на насос.
5. По окончании процедуры золотник вкручивается обратно, колпачок плотно затягивается.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ хорош, если насос не работает, но бак полный, или если ваша задача — не просто слить бензин, а промыть ёмкость от грязи.

Когда применяется:

Когда слив через магистраль невозможен из-за неисправности электрики насоса или когда нужно полностью осушить и почистить бак.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья крепится на защёлках. Откиньте её вперёд, а затем вытащите из петель, открыв доступ к ковролину.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните ковролин. Вы увидите технологический люк в кузове, прикрученный саморезами или болтами. Открутите его.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Под люком находится стопорная пластина бензонасоса. Тщательно очистите зону от грязи, чтобы она не попала в бак. Отсоедините электрический разъём и топливные магистрали (обратку и подачу), запомнив их расположение.
• Извлечь топливный модуль. Отвёрткой и молотком аккуратно (латунным или деревянным клином) поворачивайте прижимное кольцо против часовой стрелки. Снимите кольцо. Осторожно потяните модуль вверх, накренив его, чтобы слить бензин с поплавка обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас прямой доступ к «чашке» бака. Опустите туда шланг и откачайте жидкость ручной помпой или создав разряжение грушей. Это идеальный момент, чтобы фонариком осмотреть дно бака и при необходимости удалить отстой тряпкой на проволоке.

Способ №4. Снятие бензобака

Кардинальный метод, требующий смотровой ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Если бак повреждён и течёт, если его необходимо заменить, либо если автомобиль давно стоял и топливо превратилось в смолы, которые не проходят через сетку насоса.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надёжно зафиксируйте машину на стойках, а не на домкрате.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините заливную трубу и шланг вентиляции бака, электрические разъёмы датчика уровня.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах, прикрученных к раме. Открутите болты стяжных хомутов.
• Снять бак. Потребуется помощник, чтобы аккуратно опустить бак. Даже «пустой» бак имеет остаточный вес и объём.
• Слить остатки топлива. На снятом баке можно выкрутить сливную пробку (если она предусмотрена) или аккуратно перелить содержимое через отверстие бензонасоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

В 99% случаев заливная горловина — это ловушка:

• Защитная сетка. Установлена глубоко и не даёт шлангу достичь жидкости.
• Изгиб заливной трубы. Труба идёт не напрямую, а с «коленом» для обхода лонжерона.
• Клапан защиты. Механизм, предотвращающий вытекание при перевороте машины.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий садовый шланг скручивается, упираясь в изгибы.

Как полностью слить бензин

Даже после полной откачки в баке остаётся «мёртвый» остаток в 2–5 литров.

• Почему насос не забирает последние литры. Стакан бензонасоса имеет ограниченную глубину посадки. Нижняя точка бака часто находится не прямо под насосом, а в стороне.
• Как удалить остатки топлива. Через отверстие насоса сведите остатки жидкости в углубление тряпкой, намотанной на проволоку, либо используйте шприц Жанэ с длинной трубкой.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Да, приподнятое на домкрате противоположное от насоса заднее колесо поможет сместить остатки к центру бака.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Сопротивление потоку огромное, процесс может затянуться на часы.

Запуск двигателя без топлива. Чтобы слить остатки, двигатель крутят стартёром без подачи горючего. Не делайте это дольше 10 секунд подряд, иначе перегреется стартер.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав провода, вы можете сжечь электродвигатель насоса.

Использование неподходящей тары. Пакеты и тонкостенные канистры из-под воды опасны и ненадёжны.

Работа рядом с источниками огня. Даже включённая лампа-переноска с плохим контактом может стать причиной искры.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Конструкция защитной сетки и изгибов трубы делает этот метод нерабочим на 90% автомобилей Great Wall Sing.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В баке, под задним пассажирским сиденьем. Доступ осуществляется через технологический люк в кузове.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

В зависимости от состояния бака (вмятин, наклона) — от 1 до 5 литров. Штатный насос оставляет вокруг себя «чашу» с бензином.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно. Достаточно снять разъём с модуля под сиденьем и подать от АКБ 12 вольт на крайние толстые провода (чёрный — минус, красный или красно-чёрный — плюс).

Какой способ самый безопасный?

Слив через штуцер топливной рампы. Это полностью герметичный метод, исключающий пролив топлива на горячий двигатель или электрику.

Что важно помнить

Наиболее удобен способ слива через магистраль штатным насосом — он быстр и не требует разбора салона.

Использовать бензонасос для перекачки лучше в случаях, когда бензин кондиционный, а вам нужно просто его слить для ремонта.

Снимать бак целиком имеет смысл только для его капитальной очистки или замены.

Данная инструкция предназначена исключительно для случаев, когда вы сливаете топливо из своего собственного автомобиля в целях ремонта или обслуживания. Слив топлива из чужой машины без согласия владельца является уголовным преступлением. Будьте законопослушны и аккуратны.