Great Wall FloridКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает по разным причинам. Это может быть попадание некачественного горючего, замена топливного насоса, подготовка автомобиля к длительной консервации или покрасочным работам, а также банальная помощь другому автомобилисту в дороге. Владельцы китайских автомобилей часто задаются вопросом: можно ли вообще слить бензин с Great Wall Florid, не повредив машину? Ответ — да, можно. Однако эта процедура имеет ряд технических нюансов. Забудьте про дедовский метод со шлангом через горловину — в подавляющем большинстве случаев он здесь не работает. Мы подробно рассмотрим, какие способы действительно применимы к этой модели.

Особенности топливной системы Great Wall Florid

Чтобы не повредить авто, нужно понимать его конструкцию. Топливная система Great Wall Florid имеет современную компоновку и несколько степеней защиты.

Конструкция бензобака. Бак расположен под подушкой заднего сиденья, ближе к правой стороне. Он пластиковый или металлический, в зависимости от года выпуска, но в любом случае выполнен по схеме с погружным топливным модулем.

Есть ли защитная сетка в заливной горловине. Да, и это главное препятствие для кустарного слива. В горловине установлен не только изгиб, но и металлическая сетка, а зачастую и обратный клапан, предотвращающий вытекание топлива при опрокидывании.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Жёсткий изгиб заливной трубы и мелкая ячейка сетки не дают протолкнуть шланг в бак. Даже если вам кажется, что шланг прошёл, он упирается в сетку или клапан. Попытки пробить защиту приводят к её поломке, после чего обломки могут попасть внутрь.

Отличия разных поколений. Ранние Florid (около 2008–2010 годов) могли иметь более простую сетку, но на рестайлинговых версиях защита стоит практически гарантированно. Доступ к топливному модулю идентичен — через лючок под задним сиденьем.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте инструмент, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Канистра для чистого топлива (объёмом 10–20 литров) и отдельная ёмкость для грязного отстоя, если вы меняли топливо.
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной около 2 метров с внутренним диаметром 8–10 мм.
• Удлинительный шланг для подключения к магистрали.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 8, 10, 12).
• Крестовые и плоские отвёртки.
• Пассатижи для поджатия хомутов.
• Плотные резиновые перчатки.
• Ветошь, чтобы убрать возможные проливы.
• Зарядное устройство для АКБ или пусковые провода (метод с насосом сильно сажает батарею).

Меры безопасности

Бензин — это не просто жидкость, а легковоспламеняющиеся пары. Пренебрежение правилами грозит пожаром и серьёзными травмами.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой.
• Исключить любые источники открытого огня и искр. Поблизости не должно быть болгарок, сварочных аппаратов или паяльных ламп.
• Не курить в радиусе 10 метров от автомобиля.
• Ёмкость для слива должна быть металлической или специальной пластиковой с антистатическими свойствами. Никаких открытых вёдер или стеклянных банок.
• Наденьте защитные очки и перчатки. Попадание бензина в глаза вызывает сильнейшее раздражение.
• Держите под рукой заряженный огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (самый удобный)

Преимущества метода:

Это лучший вариант для Florid. Вам не нужно снимать бак, лазить под грязное днище или городить сложные приспособления. Используется штатный насос, который быстро и полностью откачает топливо прямо в канистру.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей в салоне или под капотом и извлеките предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель — он несколько секунд поработает на остаточном давлении и заглохнет. Для верности повторите попытку запуска.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу (рейку) с форсунками.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Нам нужен шланг, идущий из бака к рампе (обычно он один, подающий). Отожмите пассатижами пружинный хомут или разожмите быстросъёмный фитинг и стяните трубку. Будьте аккуратны: в трубке может оставаться небольшое количество бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. На штуцер рампы или на снятую трубку наденьте заранее приготовленный шланг, второй конец которого опустите в канистру на полу у автомобиля.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель на место. Теперь нужно замкнуть силовые контакты реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом. Снимите реле и канцелярской скрепкой или куском провода аккуратно соедините между собой гнёзда 30 и 87 (на схеме крышки блока). Вы услышите характерное жужжание насоса, и бензин побежит в канистру. (Примечание: будьте предельно внимательны с полярностью и контактами).
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте объём визуально или по приборной панели. Не осушайте бак полностью «на сухую» без нужды, чтобы насос не перегрелся.
7. Собрать систему обратно. Уберите скрепку, верните реле на место, надёжно наденьте и зафиксируйте топливный шланг. Запустите двигатель для проверки герметичности всех соединений, прогазовав несколько раз.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ применяется, если на торце топливной рейки есть специальный сервисный клапан со штуцером под колпачком, похожий на ниппель. На Florid он присутствует не на всех версиях двигателя, чаще встречается рейка без штуцера. Если вам повезло и клапан есть, выполните следующие шаги.

Скрутите защитный пластиковый колпачок. Подготовьте шланг и ёмкость. Аккуратно надавите тонкой отвёрткой на шток клапана, предварительно накрыв узел ветошью, чтобы брызги не попали в глаза. Стравив остаточное давление, можно подключить шланг и аналогично первому способу подать питание на бензонасос, замкнув реле. Бензин будет выходить напрямую через открытый клапан. Способ удобен тем, что не нужно разбирать магистраль.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод выручает, если вам нужно слить совсем старый, зловонный бензин с осадком, либо если бензонасос неисправен и не может качать самостоятельно. Также через люк откачивают остатки топлива «со дна», которые насос уже не берёт.

Порядок выполнения работ:

Первым делом скиньте минусовую клемму с аккумулятора! Далее работаем в салоне. Нужно снять подушку заднего сиденья — обычно она держится на двух защёлках по краям, достаточно резко потянуть её вверх. Под ней вы увидите шумоизоляционную накладку и чёрный металлический лючок на четырёх болтах или саморезах. Открутите лючок. Под ним — пластиковая прижимная гайка и разъёмы бензонасоса.

Отсоедините электрический разъём и топливные трубки. Запомните их расположение или сфотографируйте. Чтобы открутить большое пластиковое стопорное кольцо, понадобится специальный съёмник, но часто используют и плоскую отвёртку с молотком, действуя очень осторожно, чтобы не сломать шлицы. Сорвав кольцо, аккуратно извлеките топливный модуль вверх. Будьте внимательны: в нём находится поплавок, не повредите его о края. Бензин в баке теперь открыт, и можно откачивать его шлангом с грушей или погружным насосом, строго соблюдая противопожарные меры.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий и грязный метод. К нему прибегают в крайнем случае — для замены самого бака при сквозной коррозии или для его капитальной очистки и промывки после долгого простоя с испорченным топливом.

Вам потребуется яма или подъёмник. Загоните машину, заглушите её. Сначала нужно отсоединить от бака все коммуникации — это заливная горловина (ослабьте хомут), трубка вентиляции и адсорбера. Далее подставьте под бак надёжную опору с доской, чтобы не продавить пластик домкратом. Открутите болты крепления металлических лент, удерживающих бак. Опустите конструкцию вниз буквально на 10–15 сантиметров, чтобы рукой дотянуться до штуцеров на верхней части, если к ним нет доступа из салона. Отсоедините оставшиеся разъёмы и снимите бак окончательно. Слить остатки топлива из полностью демонтированного бака не составит труда — через отверстие бензонасоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Выше мы уже упоминали об этом, но стоит остановиться подробнее, чтобы вы не теряли время зря. Причин несколько:

• Защитная сетка. Самый распространённый «стоп-кран» на пути шланга.
• Изгиб заливной трубы. Она не прямая, а имеет несколько углов для правильной прокладки под кузовом.
• Клапан защиты. Не даёт топливу выливаться обратно при аварии и блокирует путь извне.
• Свойства шланга. Слишком мягкий шланг сминается, а слишком жёсткий не может преодолеть поворот.

Если вам во что бы то ни стало нужно залезть шлангом, пробуйте вращать его, но шанс на успех крайне мал.

Как полностью слить бензин

Даже после работы штатного насоса в баке остаётся так называемый «мёртвый» объём — примерно 3–5 литров. Это сделано конструктивно: насос засасывает топливо из стакана, а остаток растекается по дну, и заборник не может его захватить.

Чтобы удалить эти остатки, после слива основного объёма через магистраль (Способ №1) необходимо снять топливный модуль (Способ №3). Тогда вы увидите лужицу на дне бака. Её можно убрать шприцом с длинной трубочкой или аккуратно собрать чистой ветошью, намотанной на проволоку. Наклонять автомобиль для этого не обязательно, но если бак уже снят, просто поверните его заливной горловиной вниз.

Типичные ошибки

• Попытка протолкнуть тонкий шланг силой. Вы повредите защитную сетку и клапан, что может привести к дорогостоящему ремонту горловины.
• Запуск двигателя без топлива. Для сброса давления достаточно, чтобы мотор заглох сам. Крутить стартером «всухую» до отсечки вредно для насоса.
• Нарушение полярности питания насоса. Если вы подаёте питание напрямую от АКБ на клеммы насоса, переполюсовка заставит его вращаться в обратную сторону. Качать он не будет, а выйдет из строя очень быстро.
• Использование пластиковых бутылок. Статическое электричество на пластике и пары бензина — это «гремучая смесь». Только канистра.
• Подача питания на насос при отсоединённой массе АКБ. Масса должна быть накинута, чтобы цепь замкнулась.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Технически — да, если убрать сетку и клапан. Но делать это варварским методом не стоит. Официально — практически нет.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в баке прямо под подушкой заднего правого пассажирского сиденья.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Остаток может варьироваться от 2 до 6 литров. При загоревшейся лампочке бак почти пуст, и остаток будет минимален.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, метод с замыканием контактов реле описан в Способе №1. Главное — точно определить контакты силовой цепи по схеме на крышке монтажного блока.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения пожарной безопасности самым безопасным считается слив через штатный штуцер на рампе, так как там меньше всего риска пролива. Но самый сбалансированный по удобству — это откачка через отсоединённую магистраль включением насоса.

Что важно помнить

Самый удобный и цивилизованный способ опорожнить бак Great Wall Florid — использовать штатный бензонасос. Это быстро, чисто и не требует демонтажа сидений. Если нужен максимальный объём или вы меняете грязное топливо, действуйте через лючок насоса из салона. К полному снятию бензобака стоит прибегать в исключительных случаях, например, при его замене.

И главное. Вся информация выше носит исключительно ознакомительный характер и предназначена для владельцев, которым нужно провести ремонт или обслуживание своего собственного автомобиля. Слив бензина из чужой машины без ведома владельца является уголовным преступлением. Соблюдайте законы и технику безопасности.