Great Wall Hover M4Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака возникает в самых разных ситуациях. Это может быть замена топливного фильтра, заправка некачественным горючим, ремонт бензонасоса, длительная консервация автомобиля или даже просто помощь другому водителю в дороге. Владельцы Great Wall Hover M4 часто задаются вопросом: насколько это реально сделать самостоятельно и какой способ самый надёжный?

Сразу ответим: слить топливо с этой модели можно, но не так просто, как на старых авто, где достаточно было опустить шланг в горловину и создать разрежение. Инженеры Great Wall предусмотрели защиту от несанкционированного слива, поэтому классический «дедовский» метод здесь не сработает. Мы рассмотрим только те способы, которые действительно позволяют безопасно и контролируемо опорожнить бак Hover M4.

Особенности топливной системы Great Wall Hover M4

Чтобы выбрать правильную тактику, нужно понимать устройство машины.

Конструкция бензобака. На Great Wall Hover M4 установлен пластиковый топливный бак сложной формы, расположенный под задним рядом сидений, перед задней балкой. Он седлообразный или с глубокой нишей, где расположен топливный модуль.

Защитная сетка в заливной горловине. В заливной трубе бензобака Hover M4 стоит металлическая или пластиковая сетка-фильтр. Она выполняет двойную роль: задерживает крупный мусор и делает невозможным введение шланга для слива топлива. Именно эта деталь — главная причина неудач с простым откачиванием.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если удаётся протолкнуть тонкую трубку через сетку (что практически нереально без повреждения последней), шланг упирается в резкий изгиб на входе в бак или в обратный клапан системы вентиляции. Жёсткий провод вместо шланга также не поможет — конструкция продумана именно для блокировки доступа.

Отличия поколений. Great Wall Hover M4 (он же Haval M4) за годы выпуска не претерпел кардинальных изменений в топливной системе. Все машины, продававшиеся в России, имеют одинаковый принцип компоновки. Поэтому инструкция универсальна для любого года выпуска.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте инструмент и материалы:

• Чистая канистра подходящего объёма (лучше металлическая, но можно и пластиковую, стойкую к бензину).
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга длиной около полутора метров, внутренний диаметр 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (включая торцевые на «10», «12», «14»).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Съёмник быстросъёмных топливных соединений (желательно, но можно обойтись пассатижами).
• Защитные перчатки (маслобензостойкие).
• Большое количество ветоши.
• Изолента, провода с зажимами «крокодил» для подачи питания напрямую.
• Фонарик.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно легковоспламеняющаяся жидкость. Примите максимальные меры предосторожности:

• Работайте только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом гараже без смотровой ямы, где могут скапливаться пары.
• Полностью исключите любой открытый огонь и искрение в радиусе не менее 10 метров. Газовые котлы, печи, сварочные аппараты — всё должно быть выключено.
• Не курите и не позволяйте курить никому рядом.
• Используйте только предназначенную для бензина тару. Не применяйте открытые вёдра, бутылки из-под воды и т.п.
• Наденьте защитные очки и перчатки. Попадание бензина в глаза или на кожу опасно.
• Держите под рукой огнетушитель (порошковый или углекислотный).
• Мобильный телефон уберите подальше — искра от статического электричества или самого устройства тоже недопустима.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Самый чистый, аккуратный и рекомендуемый метод. Мы заставим сам бензонасос перекачать топливо из бака в канистру, используя штатную магистраль.

Преимущества метода:

Не нужно разбирать салон, снимать бак или создавать дополнительное приспособление. Всё, что требуется, — найти под капотом трубку подачи топлива и правильно подать питание на насос.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте блок предохранителей в моторном отсеке или салоне. Найдите предохранитель бензонасоса (обычно на 15А, схема на крышке блока). Заведите двигатель и дайте ему поработать до остановки после извлечения предохранителя. Затем ещё несколько раз прокрутите стартер по 2–3 секунды. Теперь магистраль не находится под давлением.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На впускном коллекторе расположена топливная рампа с форсунками. К ней подходит гибкий армированный шланг подачи топлива. Чаще всего это шланг с быстросъёмным наконечником. Нам нужен именно он.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Подставьте под место соединения обильную ветошь. На быстросъёме есть фиксатор (цветная скоба или кнопка). Сдвиньте фиксатор и, сжимая усики съёмника (или аккуратно пассатижами), стяните шланг со штуцера рампы. Приготовьтесь — вытечет немного бензина из остаточного давления.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся металлический штуцер рампы ваш заготовленный шланг подходящего диаметра и зафиксируйте его хомутом. Другой конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Теперь нужно включить насос напрямую. Самый простой способ — вернуть предохранитель на место и включить зажигание, но насос проработает лишь несколько секунд и отключится. Придётся многократно щёлкать ключом. Гораздо удобнее подать 12В напрямую. Для этого сложите заднее сиденье, откройте лючок бензонасоса, отсоедините разъём питания. Найдите два толстых провода (один «плюс», один «минус», обычно жёлтый/красный с полоской и чёрный). Удобно использовать аккумулятор или выносную батарею. Подайте с помощью проводов напряжение прямо на контакты насоса в разъёме, идущем под днище. Обязательно соблюдайте полярность! Двигатель насоса должен заработать.
6. Слить необходимое количество топлива. Насос начнёт качать, бензин пойдёт из рампы через ваш шланг в канистру. Процесс довольно быстрый. Сливайте нужный объём, но не допускайте осушения бака полностью — насос охлаждается топливом.
7. Собрать систему обратно. Снимите дополнительный шланг, подсоедините обратно топливный шланг к рампе до характерного щелчка фиксатора. Восстановите разъём насоса. Вставьте предохранитель. Заведите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, чтобы убедиться в герметичности.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых автомобилях на торце топливной рампы есть специальный штуцер со сбросным ниппелем (похож на велосипедный) для контроля давления. Если у вашего Hover M4 есть такая деталь — вам повезло.

Когда этот способ подходит:

Это самый удобный метод для сброса небольшого количества бензина, например, для анализа. К сожалению, на большинстве Great Wall Hover M4 штуцер не предусмотрен конструкцией. Но осмотрите рампу — если заметите колпачок, под которым вентиль, можно использовать его.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок. На вентиль наденьте шланг, опустите в бутылку. Нажмите на золотник, как при спуске воздуха из шины. Бензин под небольшим остаточным давлением вытечет. Чтобы слить заметный объём, придётся всё равно включать насос, но это травмоопасно и неудобно. Лучше перейти к способу №1.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, если нужно слить абсолютно весь бензин, вычистить бак от осадка или когда насос неисправен и подать на него питание невозможно.

Когда применяется:

Если вам нужно откачать последние литры, которые не забирает насос, либо почистить сетку бензонасоса, либо заменить сам модуль. Это уже более серьёзная работа.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье. Подушка сиденья отщёлкивается в двух точках спереди. Потяните вверх за края. Диван откинется вперёд или полностью вынимается.
2. Получить доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией вы увидите металлическую крышку на пластиковом баке. Открутите винты крышки и снимите её.
3. Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте расположение всех трубок и разъёма. Отсоедините электрический разъём, сжав фиксатор. Затем, используя съёмник или пассатижи, снимите быстросъёмы трубок подачи и обратки. Приготовьте тряпки — прольётся бензин.
4. Извлечь топливный модуль. Большое пластиковое прижимное кольцо нужно отвернуть. Обычно его сбивают против часовой стрелки с помощью широкой плоской отвёртки и молотка, соблюдая осторожность. Когда кольцо снято, аккуратно, не повредив поплавок уровня топлива, вытащите весь модуль вверх.
5. Откачать бензин из бака. Теперь у вас в руках прямое отверстие в бак. Опустите в него шланг ручного насоса (груши) или специального электрического насоса для перекачки ГСМ и выкачайте топливо в подготовленные канистры.

Способ №4. Снятие бензобака

Радикальный метод, требующий ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Без снятия бака не обойтись при его замене, серьёзном ремонте, или если требуется гарантированно промыть ёмкость от большого количества грязи, не прибегая к демонтажу модуля через салон (хотя это менее удобно).

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике или установите на смотровую яму. Важно соблюсти все меры устойчивости.
• Отсоедините все коммуникации снизу: заливную трубу (ослабьте хомут), трубку вентиляции, адсорбер (если есть). Все действия с тряпками, выльется бензин.
• Отсоедините трос стояночного тормоза от кронштейнов на баке (если они там проходят).
• Придерживая бак, ослабьте болты хомутов крепления бака.
• Снимите бак. Он пластиковый и относительно лёгкий, но всё равно нужны помощники.
• Слейте остатки топлива через горловину, теперь сетка не помеха, так как можно перевернуть бак и вылить содержимое аккуратно через заливное отверстие.

Почему не получается слить бензин через горловину

Практически каждый владелец Hover M4 пробовал этот способ и потерпел неудачу. Причины уже упоминались, но перечислим их снова, чтобы не было иллюзий.

• Защитная сетка. Надёжно установлена в основании трубы, пробить её шлангом почти невозможно, а ломать — себе дороже.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет несколько изгибов, которые не дают протолкнуть жёсткий шланг даже без сетки.
• Клапан защиты от перелива и выплеска. Встроенный обратный клапан срабатывает при опрокидывании авто и блокирует канал, создавая механическое препятствие.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Шланг просто упирается и скручивается.

Как полностью слить бензин

Если в баке остаётся 5–7 литров, а насос перестал качать, это норма. Топливный модуль сконструирован так, что его стакан остаётся погружённым, даже когда уровень низкий, но «мёртвый» объём разлитого топлива по краям седловидного бака насос уже не захватывает.

• Чтобы удалить остатки, используйте способ №3: снимите модуль и шлангом, опущенным в самый дальний угол бака, откачайте жидкость. Меняя наклон шланга, вы соберёте почти всё до капли.
• Нужно ли наклонять автомобиль? Если машина стоит на ровной поверхности, в ней и так остаётся минимум топлива. Специально поддомкрачивать одну сторону нет смысла, конструкция бака сделана так, что топливо всё равно собирается в нише насоса при небольшом наклоне. Без демонтажа модуля последние 3–4 литра удалить нереально.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий длинный шланг. Трубка не пройдёт изгибы и сетку. Только зря потратите время.
• Запуск двигателя без топлива. При попытке выработать топливо из системы путём прокрутки стартера без бензина можно перегреть и сжечь бензонасос, так как он охлаждается именно прокачиваемым бензином.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если перепутать плюс и минус при прямой активации насоса, можно вывести из строя электродвигатель.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки разъедаются бензином и накапливают статику. Только специальная канистра.
• Работа рядом с источниками огня. Даже искра от плохого контакта проводов может воспламенить пары. Соблюдайте максимальную осторожность с подключением любых клемм.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, из-за защитной сетки и сложной геометрии заливной трубы Hover M4. Не повреждайте автомобиль, пробуя этот способ.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Непосредственно в топливном баке. Доступ к нему — из салона, под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Около 5–7 литров. Это неснижаемый остаток, который насос не может забрать по своей конструкции.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Снимите разъём с модуля под задним сиденьем и кратковременно подайте 12В от аккумулятора на силовые контакты (обычно самый толстый красный/жёлтый — «плюс», чёрный — «масса»), строго соблюдая полярность.

Какой способ самый безопасный?

Способ №1 — через подающую магистраль с использованием штатного насоса. Он максимально контролируем, вы не разливаете топливо мимо и не лезете с открытыми проводами в бак.

Что важно помнить

Самый удобный и быстрый в гаражных условиях метод — использовать для перекачки сам бензонасос, отсоединив шланг подачи под капотом. Вам не нужно демонтировать детали салона и бак. Если насос неисправен или нужно удалить полный объём — снимайте топливный модуль через лючок. Снимать бак целиком имеет смысл только при его ремонте или замене, в остальных случаях это избыточно.

Важное предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для законных действий — слива топлива из вашего собственного автомобиля. Хищение горючего из чужой машины является уголовным преступлением. Всегда ответственно относитесь к собственной безопасности, экологии (не проливайте бензин на землю) и строго соблюдайте закон.