Great Wall Hover H6Как слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется срочно слить бензин из бака автомобиля Great Wall Hover H6, встречаются не так редко, как может показаться. Чаще всего это необходимо, если залили некачественное или неподходящее топливо, предстоит длительная консервация машины, требуется замена бензонасоса или чистка самого бака от скопившегося осадка. Иногда топливо нужно просто перелить в другую машину в экстренной ситуации.

Можно ли вообще слить бензин с этого автомобиля самостоятельно? Да, безусловно. Но современные автомобили, и Хавал Ховер Н6 в их числе, спроектированы так, чтобы максимально затруднить несанкционированный слив топлива злоумышленниками и минимизировать пролив горючего при ДТП. Простой дедовский метод с трубкой и глубоким вдохом здесь, скорее всего, не сработает. Потребуются некоторые технические знания и аккуратность. Ниже мы разберём все действительно работающие и безопасные способы, от простых до самых радикальных.

Особенности топливной системы Great Wall Hover H6

Прежде чем хвататься за инструменты, важно понимать, с чем мы имеем дело.

Конструкция бензобака в этом кроссовере выполнена из ударопрочного пластика. Он расположен под задним сиденьем, в районе днища. Такая компоновка даёт нам как преимущества (к люку бензонасоса можно получить доступ из салона), так и создаёт некоторые неудобства.

Главное препятствие для классического шланга — это не просто изгиб, а полноценная защита заливной горловины. Внутри неё, на пути от лючка к баку, установлена мелкая металлическая или пластиковая сетка-фильтр. В некоторых комплектациях присутствует и обратный клапан-блокиратор. Эти элементы служат для предотвращения выплёскивания топлива при аварии и блокировки воровства. Именно поэтому протолкнуть гибкий садовый шланг в бак через горловину у Hover H6 практически невозможно — он упрётся в эту преграду или застрянет в изгибах тоннеля.

Что касается поколений, то серьёзных конструктивных различий в схеме расположения топливного модуля между рестайлинговыми и дорестайлинговыми версиями Hover H6 с атмосферными и турбированными двигателями нет. Принцип доступа и слива будет идентичным.

Что понадобится для работы

Чтобы не прерывать процесс в самый неподходящий момент, подготовьте всё заранее. Набор инструментов варьируется в зависимости от выбранного метода, но общий список выглядит так:

• Пустая канистра (лучше металлическая, но подойдёт и пластиковая, сертифицированная для топлива) объёмом не менее того, что планируете слить.
• Прозрачный армированный шланг подходящего диаметра (обычно 8-12 мм) и длины.
• Набор гаечных ключей и головок с трещоткой (в том числе ключи для топливных трубок или разрезные головки).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Плотные резиновые перчатки (бензин агрессивен к коже).
• Много ветоши (старых тряпок) для удаления неизбежных капель.
• Зарядное устройство или второй аккумулятор (для запуска насоса) с проводами-«крокодилами».
• Узкая пластиковая трубка или воронка с удлинителем для труднодоступных мест.

Меры безопасности

Помните, что бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и тяжёлым травмам.

• Все работы должны проводиться только на открытом воздухе или в отлично проветриваемом гараже без смотровой ямы (пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются внизу).
• Полностью исключите открытый огонь, не курите и не используйте зажигалки в радиусе 10 метров от места работы.
• Отключите все возможные источники искр. Снимите с себя синтетическую одежду, накапливающую статическое электричество.
• Для сбора топлива используйте только специально предназначенную для этого тару с плотно закрывающейся крышкой.
• Обязательно защитите глаза (хотя бы простыми очками) и руки бензостойкими перчатками.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (самый удобный)

Этот метод, пожалуй, оптимален для Hover H6. Он не требует разбора салона и позволяет слить практически весь объём.

Преимущества метода:

• Минимальное вмешательство в конструкцию автомобиля.
• Высокая скорость слива.
• Не нужно откачивать топливо ртом или сторонними насосами — штатный бензонасос сделает всё сам.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого найдите в монтажном блоке под капотом предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель и дайте ему поработать, пока он сам не заглохнет, выработав бензин из магистрали. Для верности можно повторить попытку запуска.
2. Найти топливную магистраль под капотом. Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней подходят две металлические трубки: подача и обратка (может отсутствовать на некоторых версиях). Нас интересует шланг подачи топлива, идущий от бензобака к рампе.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Место соединения обычно представляет собой быстроразъёмный фитинг (клипсу). Чтобы его разъединить, нужно нажать на боковые лепестки фиксатора или использовать специальный съёмник. Будьте осторожны: несмотря на сброс давления, в шланге может остаться немного топлива. Оберните соединение ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. На отсоединённый конец шланга, идущий от насоса, наденьте подходящий по диаметру длинный шланг. Второй конец этого шланга опустите в подготовленную канистру. Соединение должно быть герметичным, чтобы бензин не разбрызгивался.
5. Подать питание на бензонасос. Это ключевой момент. Вам нужно заставить насос работать без запуска двигателя. Сделать это можно, открыв блок реле и предохранителей под капотом. Извлеките реле бензонасоса и перемкните два силовых контакта (обычно самые широкие, под номерами 30 и 87 на схеме реле) куском толстого провода. Как только вы замкнёте контакты, насос включится, и из вашего шланга мощной струёй польётся бензин.
6. Слить необходимое количество топлива. Внимательно следите за наполнением канистры. Чтобы прекратить слив, просто разомкните контакты.
7. Собрать систему обратно. Отсоедините ваш удлинительный шланг, надёжно защёлкните фитинг подачи топлива на рампе до характерного щелчка. Установите на место реле и предохранитель. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ более аккуратный, но он возможен не на всех двигателях Hover H6.

Когда этот способ подходит:

Только в том случае, если на вашей топливной рампе с торца присутствует специальный сервисный порт (штуцер) с золотником, похожий на ниппель автомобильного колеса, закрытый пластиковым колпачком. Он предназначен для подключения манометра при диагностике давления топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе описанным выше способом.
2. Найдите и скрутите защитный колпачок со штуцера.
3. Из штуцера нужно выкрутить золотник, как из велосипедной камеры. Будьте готовы к выходу остатков паров и капель топлива.
4. Наденьте на штуцер прочный бензостойкий шланг, второй конец которого опустите в канистру. Зафиксируйте его хомутом, чтобы не сорвало давлением.
5. Подайте питание на бензонасос, замкнув контакты в гнезде реле (как в способе №1).
6. После слива топлива вкрутите золотник обратно и не забудьте надеть защитный колпачок.

Скорость слива через тонкий штуцер будет заметно ниже, но метод хорош своей чистотой и отсутствием необходимости разбирать быстроразъёмы.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда нужно не просто слить бензин, но и, например, почистить или заменить сам бензонасос, промыть бак изнутри или когда невозможно запустить насос электрическим способом.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне откиньте или полностью демонтируйте нижнюю подушку заднего дивана.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под ковровым покрытием шумоизоляции вы увидите пластиковую или металлическую крышку на четырёх винтах или болтах. Открутите её. Под ней находится верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Обесточьте автомобиль, скинув клемму «минус» с аккумулятора. Сфотографируйте расположение фишек и трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отщёлкните электрический разъём бензонасоса и датчика уровня топлива. Затем, сжав фиксаторы, отсоедините трубки подачи и обратки топлива, а также шланг вентиляции бака. Приготовьте ветошь для пролившегося топлива.
• Извлечь топливный модуль. С помощью специального съёмника или просто молотка и деревянной проставки аккуратно проверните большое пластиковое стопорное кольцо против часовой стрелки. Когда кольцо выйдет из зацепления, можно аккуратно поднять модуль вверх. Делайте это медленно и осторожно, давая бензину стечь с корпуса насоса и поплавка обратно в бак. Не погните поплавок датчика уровня!
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас в руках прямой доступ в бак через технологическое отверстие в днище кузова. Вы можете опустить шланг ручного насоса-груши или аккуратно зачерпнуть остатки топлива, если его мало.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий и грязный способ, своего рода «тяжёлая артиллерия».

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу бака прибегают только в случае его сильного загрязнения, деформации, для замены или сложного ремонта его корпуса. Для простого слива топлива этот метод в 99% случаев избыточен.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Машину нужно загнать на подъёмник или надёжно установить на высокие опоры с полной фиксацией от скатывания.
• Отсоединить коммуникации. Сначала нужно выработать или слить максимальное количество топлива, чтобы облегчить бак. Затем снизу отсоединить все шланги заливной горловины, вентиляции и топливные магистрали, идущие к баку.
• Ослабить крепления бака. Обычно пластиковый бак крепится к кузову двумя или тремя металлическими лентами-стяжками. Открутите болты этих лент. Используйте домкрат с широкой доской в качестве подставки-упора, чтобы бак внезапно не рухнул вниз.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак на дощатом настиле. Вдвоём с помощником это делать гораздо удобнее.
• Слить остатки топлива. Через отверстие бензонасоса вычерпайте или откачайте весь оставшийся на дне бензин вместе с осадком.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого, и терпят неудачу. На это есть конкретные причины, заложенные конструктивно:

• Защитная сетка. Она расположена сразу за пробкой бензобака и имеет слишком мелкую ячейку для шланга даже среднего диаметра.
• Изгиб заливной трубы. Тракт от лючка до бака имеет не один, а несколько сложных изгибов, которые непреодолимы для недостаточно жёсткого шланга.
• Клапан защиты от опрокидывания. Это пластиковый шарик или лепесток, перекрывающий канал при перевороте авто. Он же блокирует проход инородного предмета.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий резиновый шланг упрётся в изгиб и не пойдёт дальше. Слишком жёсткая металлическая трубка может повредить клапан или стенки пластиковой горловины.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос сконструирован так, что его заборник находится в специальном стакане на дне бака, но он не касается самого днища. Поэтому после «сухого» срабатывания насоса в баке остается технологически несливаемый остаток — примерно 3-5 литров. Чтобы удалить и его:

• Самый надёжный способ — добраться до этого остатка через отверстие для бензонасоса (Способ №3) с помощью трубки с грушей.
• Наклонять автомобиль на бок для полного слива не рекомендуется из соображений безопасности. Гораздо проще и чище вычерпать остатки через люк.

Типичные ошибки

По неопытности можно наломать дров. Вот чего делать не стоит категорически:

• Попытка слить бензин через тонкий шланг ртом. Это не только бесполезно из-за сетки, но и крайне опасно — наглотаться паров и бензина проще простого.
• Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь «выработать» остатки, заставляя мотор работать вхолостую до упора. Это верный способ убить топливный насос, который охлаждается и смазывается именно проходящим через него топливом.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Будьте предельно внимательны при закорачивании контактов реле. Если ошибиться и подать «плюс» на управляющий провод, а не на силовой, можно сжечь блок управления двигателем (ЭБУ). Используйте схему, нанесённую на корпус реле.
• Использование неподходящей тары. Не используйте бытовые пластиковые вёдра или бутылки, не предназначенные для топлива. Бензин может их растворить!
• Работа рядом с источниками огня. Категорически запрещено проводить работы в гараже с работающим газовым котлом или вблизи костра.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Стандартным гибким шлангом — нет. Мешает защитная сетка и система клапанов. Для этого потребовалась бы тонкая жёсткая трубка, которой легко повредить внутренности, поэтому лучше отказаться от этой затеи.

Где находится бензонасос в Great Wall Hover H6?

Прямо в бензобаке. Доступ к нему организован через сервисный люк под задним пассажирским сиденьем.

Сколько топлива остается после полной выработки насосом?

Обычно это 3-5 литров «мёртвого» объёма, который насос физически не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую от аккумулятора?

Можно, но лучше и безопаснее подать питание через силовые контакты гнезда реле, не снимая фишку с самого насоса. Это исключает риск перепутать провода на контактах модуля.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения пожаробезопасности самый безопасный — это демонтаж насоса и механическая откачка через люк, так как при нём полностью исключены электрические искры. С точки зрения сохранности деталей и здоровья — слив через топливную магистраль под капотом, так как не нужно дышать концентрированными парами в салоне.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым методом для Great Wall Hover H6 является слив топлива через трубку подачи под капотом с принудительным включением штатного бензонасоса. Он не требует разбора салона и позволяет перелить в чистую тару практически всё содержимое бака, за исключением технологического остатка.

Если же ваша цель — очистка бака от осадка или воды, то рациональнее всего использовать доступ к насосу из салона. Полное снятие бензобака — исключительная мера, к которой прибегают только для ремонта или замены ёмкости.

Важное предупреждение: Данное руководство предназначено исключительно для законных действий с вашим собственным автомобилем в целях ремонта или технического обслуживания. Любые противоправные действия, включая хищение топлива, являются уголовно наказуемыми. Автор не несёт ответственности за использование данной информации в незаконных целях.