Great Wall CowryКак слить бензин из бака

Перед вами исчерпывающее руководство, которое поможет безопасно и эффективно слить топливо из бака автомобиля Great Wall Cowry (он же Volev V5). Статья носит информационный характер для легальных ситуаций, таких как ремонт топливной системы, замена бензонасоса или удаление некачественного горючего.

Необходимость слить бензин возникает не только в критических ситуациях. Чаще всего это требуется при замене топливного фильтра грубой очистки, промывке бака после попадания грязи или воды, либо когда в дизельный двигатель по ошибке залили бензин (и наоборот).

Можно ли слить топливо на Great Wall Cowry самостоятельно? Да, но конструкция машины накладывает ограничения. Классический «дедовский» способ со шлангом здесь практически неприменим. Мы разберём только рабочие методы, от самого простого до самого трудоёмкого.

Особенности топливной системы Great Wall Cowry

Чтобы не тратить время зря, нужно понимать, с чем вы имеете дело.

Конструкция бензобака. Бак на Cowry пластиковый, расположен под днищем в задней части кузова. Его форма седловидная (с углублением под кардан или выхлоп), что влияет на остаток топлива.

Защитная сетка в горловине. Заливная труба оснащена металлической защитной сеткой на входе и имеет несколько изгибов. Именно это сводит на нет популярный метод слива через шланг: вы просто упрётесь в препятствие или застрянете в изгибе гофры.

Отличия поколений. Конструкция топливной системы на всех версиях Cowry (рестайлинг и дорестайлинг) практически идентична. Расположение модуля бензонасоса одинаково — под задним пассажирским сиденьем с правой стороны.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не прерывать процесс.

• Чистая канистра подходящего объёма с плотной крышкой.
• Шланг (бензостойкий), лучше прозрачный, длиной около 1,5–2 метров, диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся торкс и обычные на "10", "12", "13").
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи для поджатия пружинных хомутов.
• Прочные перчатки (топливо агрессивно к коже).
• Ветошь для удаления пролитого бензина.
• Провода с клеммами («крокодилами»), если планируете напрямую включать насос.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина тяжелее воздуха и стелются по земле.

1. Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже со смотровой ямой (не подвального типа!).
2. Исключите открытый огонь и искры. Не используйте лампы накаливания, не включайте болгарки или сварочное оборудование рядом.
3. Категорически запрещено курить.
4. Используйте только специальную тару. Пластиковые бутылки накапливают статическое электричество.
5. Защитите глаза (очки) и руки (перчатки).

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый, быстрый и надёжный метод. Мы используем штатный насос как помпу.

Преимущества метода:

Вам не нужно поднимать машину, лазить под днищем и снимать бак. Грязь снаружи не попадёт внутрь. Вся работа проводится в салоне и под капотом.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в системе. Откройте блок предохранителей под капотом или в салоне. Найдите предохранитель бензонасоса, заведите двигатель и вытащите предохранитель. Дождитесь, пока мотор заглохнет. После этого проверните стартёр пару секунд для гарантии.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит металлическая трубка или армированный шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг. На соединении стоит пластиковый фиксатор. Сожмите усики фиксатора пассатижами или пальцами и аккуратно стяните шланг со штуцера. Будьте осторожны: выльется небольшое количество топлива. Приготовьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте приготовленный вами бензостойкий шланг прямо на штуцер топливной рампы (или на снятый шланг подачи, используя переходник). Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь в салон. Снимите подушку заднего сиденья (тянем вверх за переднюю часть). Вы увидите лючок бензонасоса. Снимите разъём с модуля насоса. Вам нужны два контакта: толстый чёрный (минус) и толстый красно-зелёный или жёлтый (плюс). Подайте на них 12 Вольт от аккумулятора с помощью дополнительных проводов. Полярность перепутать нельзя! Насос зажужжит — топливо потечёт в канистру.
6. Контроль. Не допускайте полного осушения бака при работающем насосе дольше 2–3 минут подряд, давайте ему остыть.
7. Собрать систему. Верните шланг на рампу до щелчка фиксатора. Подключите разъём насоса. Установите предохранитель на место.

Способ №2. Слив через штуцер топливной рампы

Некоторые модификации двигателя Mitsubishi 4G63 (устанавливаемые на Cowry) имеют на торце топливной рампы специальный сервисный штуцер с золотником, похожий на велосипедный ниппель.

Когда этот способ подходит:

Если вы планируете слить немного топлива (например, для лабораторного анализа) без снятия шлангов.

Пошаговая инструкция:

Открутите защитный колпачок штуцера. Наденьте на штуцер шланг, второй конец в бутылку. Нажмите отвёрткой на золотник. Бензин пойдёт самотёком под небольшим остаточным давлением или гравитационно. Чтобы слить большой объём, придётся включать насос по схеме из Способа №1.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется: нужно вычерпать всё до дна, промыть бак или заменить сетку насоса.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Полностью демонтируйте подушку сиденья.
• Получить доступ. Под шумоизоляцией находится пластиковый лючок. Открутите винты и снимите его. Вы увидите верхнюю часть бензонасоса в сборе.
• Очистка. Тщательно удалите грязь и пыль вокруг люка, чтобы ничего не попало в бак.
• Отсоединение. Отщёлкните фиксаторы топливных трубок подачи и обратки. Отсоедините электрический разъём.
• Извлечение модуля. С помощью молотка и выколотки аккуратно поверните стопорное кольцо против часовой стрелки. Извлеките топливный модуль вверх очень аккуратно, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня.
• Откачка. Теперь у вас прямой доступ в бак большого диаметра. Опустите шланг и слейте бензин насосом-грушей или самотеком.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись: бак сильно забит грязью, требуется его замена из-за пробоины, или нет возможности вскрыть люк в салоне.

Краткая последовательность работ:

• Загоните машину на яму или подъёмник. Сбросьте давление топлива.
• Снизу отсоедините заливную горловину (хомуты ослабляются отвёрткой), трубки вентиляции и основной магистрали.
• Подставьте под бак опору или домкрат с широкой доской.
• Открутите болты крепления хомутов бензобака.
• Медленно опустите бак вниз. Будьте внимательны: разъём жгута проводов на насосе на Cowry коротковат, его лучше отсоединить заранее из салона (см. способ №3) или аккуратно нащупать и отщёлкнуть при спуске.
• Слейте остатки горючего через горловину насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого, но терпят неудачу. На это есть объективные причины:

• Защитная сетка: жёсткая металлическая решётка в основании горловины не пропускает шланг.
• Изгиб заливной трубы: гофра имеет S-образную форму, тонкий шланг в неё упирается, толстый не проходит.
• Клапан защиты: от переливания и опрокидывания механически блокирует вход.
• Недостаточная жёсткость: мягкий ПВХ-шланг сворачивается, а жёсткий садовый растворяется в бензине, превращаясь в слизь.

Не пытайтесь протолкнуть шланг силой, вы можете разрушить сетку или клапан, обломки которых попадут в бак.

Как полностью слить бензин

Штатный насос забирает топливо из специального стакана, поэтому после его остановки в баке остаётся от 2 до 5 литров «мёртвого» остатка.

Чтобы удалить остатки топлива через технологическое отверстие насоса (Способ №3), изогните конец шланга и направьте его в самые низкие углубления бака. Удобно использовать шприц Жане или простую грушу. Если снимаете бак полностью, остатки удобно слить, наклоняя его в сторону заливной горловины или монтажного отверстия насоса.

Типичные ошибки

• Попытка слива через тонкий шланг. Шланг упирается в поворот, бьётся током статики, топливо идёт медленно.
• Запуск двигателя без топлива. Категорически нельзя сливать бензин, просто отсоединив шланг и заводя машину, чтобы качал насос. Вы перегреете и сожжёте погружной насос без охлаждения.
• Нарушение полярности. При подаче питания на насос напрямую перепутанные провода заставят его вращаться в обратную сторону. Давления не будет.
• Неподходящая тара. Бензин разъедает дно обычных пластиковых вёдер и бутылок из-под воды.
• Работа рядом с огнём. Пары бензина невидимы и тяжёлые. Горящая сигарета на расстоянии нескольких метров может стать причиной воспламенения.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически невозможно из-за заводской антивандальной сетки.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Внутри бензобака. Доступ к нему открывается из салона, под задним правым пассажирским сиденьем.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Около 3–5 литров. Они не захватываются из-за седловидной формы бака и конструктивной особенности стакана насоса.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12В на толстый плюсовой и минусовой провода разъёма под задним сиденьем.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную рампу под капотом с питанием насоса от АКБ. Открытое пламя отсутствует, топливо не контактирует с грязью салона.

Что важно помнить

Наиболее удобный и универсальный способ для GW Cowry — использовать штатный насос. Это безопасно и не требует разбора салона. Если нужно опустошить бак «в ноль» или просушить его, придётся снимать подушку сиденья и демонтировать топливный модуль. Съём бака целиком — крайняя мера, обычно связанная с серьёзным кузовным ремонтом.

Предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для ремонта и обслуживания вашего собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без ведома владельца является незаконным и преследуется по закону. Соблюдайте техническую и пожарную безопасность.