Great Wall Hover H5Как слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется срочно слить топливо из бака, возникают нередко. Это может быть необходимость помочь другому автомобилисту в дороге, замена топливного насоса, очистка бака от попавшего мусора или некачественного горючего, а также подготовка к длительной стоянке. Владельцы китайского внедорожника Great Wall Hover H5 часто сталкиваются с тем, что классический «дедовский» метод здесь не срабатывает. В этой статье мы подробно разберём, можно ли слить бензин, и какие способы действительно работают именно на этой модели, учитывая её конструктивные особенности.

Особенности топливной системы Great Wall Hover H5

Чтобы понять, как действовать, нужно знать устройство машины. Конструкция бензобака Great Wall Hover H5, как и у большинства современных автомобилей, максимально защищена от несанкционированного слива и случайных утечек.

Главная проблема, с которой сталкивается водитель — это защитная сетка в заливной горловине. Она установлена глубоко в трубе и не позволяет опустить шланг напрямую в топливо. Кроме того, заливная труба имеет довольно сложный изгиб, из-за чего даже жёсткий шланг упирается в стенку или в металлический клапан, не доставая до жидкости. Поэтому классический способ с трубкой и глубоким вдохом не срабатывает в 99% случаев.

Что касается поколений, то особых отличий в конструкции топливной системы между рестайлинговыми версиями с бензиновыми моторами 2.0 и 2.4 л нет. Принцип защиты горловины и расположение основного модуля идентичны.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступать к активным действиям, подготовьте необходимый инвентарь. Он будет немного отличаться в зависимости от выбранного метода, но базовый набор выглядит так:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Бензостойкий шланг (желательно прозрачный, длиной около 1,5–2 метров).
• Набор гаечных ключей и головок (размеры на 8, 10, 12, 14).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи или клещи для съёма хомутов.
• Плотные резиновые перчатки (бензин агрессивен к коже).
• Много чистой ветоши для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение техникой безопасности может привести к пожару или отравлению парами. Строго соблюдайте следующие правила:

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите наличие открытого огня и источников искр поблизости. Это касается не только костра или газовой горелки, но и болгарок, сварочных аппаратов, статического электричества.
• Не курите рядом с автомобилем во время всей процедуры.
• Используйте только подходящую тару с плотно закрывающейся крышкой.
• Защитите глаза очками, а руки резиновыми перчатками. При попадании бензина на кожу немедленно смойте его водой с мылом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (через магистраль)

Это самый безопасный, быстрый и эстетичный метод, не требующий демонтажа крупных узлов.

Преимущества метода:

Вам не нужно нырять под автомобиль и снимать тяжёлый бак. Топливо подаётся под давлением ровно до того уровня, пока насос способен его забирать.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей. На запущенном двигателе вытащите предохранитель бензонасоса. Дождитесь, пока мотор заглохнет сам, выработав остатки давления из рампы. После этого прокрутите стартёр пару секунд для гарантии.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Топливная рампа расположена над двигателем. Вам нужна трубка, идущая от бака к рампе (подача).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На штуцере рампы или на стыке пластиковой трубки с металлической стоит быстроразъёмное соединение. Аккуратно нажмите на фиксаторы (обычно зелёного или синего цвета) и потяните трубку. Приготовьте ветошь — вытечет небольшое количество бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на штуцер рампы или на отсоединённую магистраль (через переходник) заранее подготовленный бензостойкий шланг. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель на место. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Насос включится в режим подкачки на 3–5 секунд, и топливо польётся в ёмкость. Либо, что удобнее, подайте напряжение 12V напрямую на контакты насоса, сняв разъём под задним сиденьем (описано в Способе №3), чтобы управлять процессом вручную.
6. Слить необходимое количество топлива. Повторяйте включение зажигания, пока не наберётся нужный объём.
7. Собрать систему обратно. Плотно, до щелчка, наденьте трубку на штуцер. Запустите двигатель и проверьте герметичность соединения.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

Не на всех моторах Hover H5 есть этот элемент, но если на торце рампы вы видите ниппель, похожий на велосипедный, но для высокого давления — вам повезло.

Пошаговая инструкция:

Открутите защитный колпачок. Нажмите на золотник, как при спускании воздуха из шины. Предварительно подставьте под это место плотную тряпку, так как под давлением бензин будет разбрызгиваться. Для безопасного и контролируемого слива лучше использовать переходник со шлангом, который накручивается на резьбу штуцера. Затем включите зажигание (заранее сбросив давление и заглушив мотор, как в Способе №1). Топливо направится через шланг в вашу ёмкость. Этот метод медленный и не самый удобный из-за низкого дебита потока, но имеет место быть как аварийный.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот радикальный метод выручит, если насос неисправен и не качает, а слить топливо крайне необходимо. Также он позволяет быстро опустошить почти весь бак.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье. Подушка сиденья крепится защёлками или болтами. Откиньте её, чтобы увидеть ковролин.
2. Получить доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией вы обнаружите алюминиевый или пластиковый люк, прикрученный саморезами или болтами. Открутите его.
3. Отсоединить разъемы и трубки. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Отсоедините электрический разъём. Затем нужно отсоединить топливные шланги подачи и обратки. Будьте внимательны: пластиковые фиксаторы могут быть хрупкими.
4. Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо. Обычно его срывают специальным съёмником, но аккуратно это можно сделать плоской отвёрткой и молотком. Крутите против часовой стрелки. Аккуратно поднимите модуль вверх, наклонив его и слив бензин обратно в бак. Не погните сетку и поплавок!
5. Откачать бензин из бака. Теперь у вас прямой доступ к баку. Опустите шланг откачки прямо в отверстие и вручную, грушей или насосом-помпой откачайте топливо.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самая трудоёмкая процедура. Она оправдана, если необходимо промыть бак изнутри от грязи и ржавчины, либо автомобиль стоит на яме и демонтировать модуль через салон по каким-то причинам невозможно.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль на подъёмнике или загнать на яму. Обязательно сбросьте давление в системе.
• Отсоединить коммуникации под днищем: снимите топливные шланги (обратку и подачу) и разъём, идущий на адсорбер.
• Ослабить крепления бака. Металлические стяжные ленты откручиваются ключом. Подставьте под бак опору с домкратом.
• Отсоедините провода уровня топлива и фиксаторы шланга заливной горловины.
• Опустить бак вниз. Вдвоём это делать значительно удобнее, так как даже пустой бак имеет вес.
• Слить остатки топлива через горловину модуля.

Почему не получается слить бензин через горловину

Этим вопросом задаётся каждый второй владелец. Причина номер один — защитная сетка. Она призвана не пропускать мусор, но заодно делает невозможным доступ шланга.

Причина номер два — резкий изгиб заливной трубы. Даже если вы протолкнёте шланг силой, он упрётся в изогнутую стенку.

Причина номер три — противосливной клапан, который механически перекрывает проход при попытке вставить посторонний предмет.

Причина номер четыре — недостаточная длина или мягкость шланга. Тонкая ПВХ-трубка скручивается внутри трубы и не доходит до слоя бензина.

Как полностью слить бензин

Даже принудительное включение насоса оставляет в баке «мёртвый» остаток в 3–5 литров. Это не дефект, а конструктивная особенность: стакан модуля и углубления не позволяют высосать всё до капли.

Как удалить остатки: лучший способ — сняв модуль (Способ №3), собрать оставшееся топливо вручную с помощью шприца с трубкой или опустить в бак насос-помпу.

Нужно ли наклонять автомобиль? Да, иногда, чтобы собрать последние капли из одной половины бака в другую, где стоит насос, можно домкратом поднять противоположный борт. Но проще сработать ручным откачивателем.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Без снятия сетки это бесполезно. Вы повредите шланг или трубу.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки системы не заводите мотор сразу. Включите зажигание несколько раз, чтобы насос заполнил магистрали, иначе воздух в рампе приведёт к долгой и вредной для стартёра работе.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав «плюс» и «минус» при прямом подключении, можно сжечь моторчик насоса.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки из-под воды опасны: материал мутнеет и растворяется, а статическое электричество может дать искру.
• Работа рядом с источниками огня. Даже работающая лампа накаливания под днищем может стать причиной возгорания паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, без механического повреждения защитной сетки или разбора заливной трубы это практически нереально. Шланг упирается в защитные элементы.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен под задним пассажирским сиденьем, прямо по центру. Доступ к нему осуществляется из салона через съёмный люк, что очень удобно.

Сколько топлива остается после работы насоса?

При полном осушении бака самотёком через магистраль, в баке обычно остаётся от 3 до 5 литров, которые насос засасывает только в специальную ёмкость-стакан.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Нужно снять электрический разъём с модуля (под задним сиденьем). На колодке найти два самых толстых провода (это питание насоса) и подать на них 12В с аккумулятора, строго соблюдая полярность.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом путём включения зажигания. Вам не нужно иметь дело с открытым пламенем оголённых проводов в салоне или демонтировать крупные узлы.

Что важно помнить

Наиболее удобным в гаражных условиях остаётся слив через магистраль с активацией насоса от зажигания. Если нужно слить весь объём до дна — выбирайте демонтаж насосного модуля из салона, это быстрее и чище, чем съём всего бака. Полный демонтаж бака имеет смысл только при его ремонте или капитальной чистке. Помните, что данная информация предоставлена для технических нужд, таких как ремонт или замена испорченного топлива. Использование этих знаний для присвоения чужого имущества является нарушением закона.