Daewoo TacumaКак слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака автомобиля возникает не так уж редко. Вас могут выручать знакомого, у которого кончилось топливо, вы могли заправить некачественное горючее или попросту готовите машину к длительному простою и не хотите оставлять в баке старый бензин. Иногда требуется полный демонтаж бака для ремонта или замены.

Можно ли слить бензин из Daewoo Tacuma самостоятельно? Да, и для этого существует сразу несколько рабочих способов. Однако конструкция этого автомобиля накладывает свои ограничения, из-за которых привычный «дедовский» метод с трубкой и ртом зачастую оказывается бесполезным. Ниже мы подробно разберём все действительно работающие варианты: от самого удобного до самого радикального.

Особенности топливной системы Daewoo Tacuma

Чтобы не действовать наугад и не ломать машину, нужно понимать, с чем мы имеем дело.

Бензобак на Daewoo Tacuma (он же Chevrolet Rezzo, он же Daewoo Rezzo) выполнен из пластика и расположен под днищем, ближе к задней оси. Главный нюанс, который мешает быстрому сливу, — это конструкция заливной горловины.

Есть ли защитная сетка в заливной горловине?

Да, в горловине предусмотрена металлическая или пластиковая сетка, а также несколько изгибов заливной трубы. Сделано это для защиты от попадания мусора и в качестве примитивной «антикражной» меры. Именно поэтому опустить туда обычный шланг до бензина почти невозможно — он упирается в преграду или застревает в изгибе.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает?

Жёсткий шланг не пройдёт через изгиб трубы, а мягкий сомнётся, упёршись в защитную сетку. Даже если вам удастся протолкнуть трубку, на её конце окажется минимум грязи и мусора, который вы рискуете отправить прямиком в свою канистру.

Отличия друг от друга разных поколений этого автомобиля

Daewoo Tacuma выпускалась с 2000 по 2008 год. За это время конструкция топливной системы менялась незначительно. Основные различия касаются типа двигателя и наличия сервисного штуцера на топливной рампе, но общая схема расположения модуля бензонасоса (под задним диваном) и конструкция горловины оставались идентичными. Поэтому приведённые ниже инструкции подходят для всех годов выпуска этой модели.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструменты заранее, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Чистая канистра подходящего объёма с герметичной крышкой.
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга (удлинитель) длиной 2-3 метра и внутренним диаметром 8-10 мм.
• Набор рожковых и торцевых ключей, головки с трещоткой.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи.
• Плотные резиновые перчатки.
• Ветошь и кусок картонки или полиэтилена, чтобы не испачкать салон.

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и серьёзным травмам.

• Проводите работы только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Пары́ бензина токсичны и скапливаются внизу.
• Полностью исключите открытый огонь и искры. Никаких сигарет, зажигалок, работающих электроприборов рядом с местом слива.
• Аккумулятор автомобиля при манипуляциях с проводкой лучше отключать, когда это возможно.
• Используйте только ёмкости из материалов, не создающих статического электричества (металлические или специальные пластиковые). Не используйте случайные вёдра и бутылки.
• Защитите глаза (очки) и руки (перчатки).

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это самый удобный, чистый и быстрый способ. Вам не придётся ничего снимать, лезть в бак или пачкаться в грязи под машиной. Бензин выкачивается штатным насосом прямо из бака через систему подачи.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Заведите двигатель. Найдите в монтажном блоке предохранитель топливного насоса и извлеките его. Дождитесь, пока мотор самопроизвольно заглохнет. После этого пару раз проверните стартер — это гарантированно уберёт остатки давления. Отключите аккумулятор.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе увидите топливную рампу — металлическую трубку, к которой подходят форсунки. К ней подсоединён шланг подачи топлива из бака.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На соединении шланга с рампой стоит пластиковый быстросъёмный фиксатор или хомут. Если стоит хомут, ослабьте его пассатижами и стяните шланг со штуцера. Если быстросъём — аккуратно сожмите усики фиксатора и снимите трубку. Будьте готовы к тому, что вытечет немного топлива — заранее подложите ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно натяните один конец вашего подготовленного шланга на освободившийся штуцер рампы (или на снятый шланг подачи — так даже проще герметизировать соединение). Второй конец опустите в пустую канистру, стоящую на земле рядом с крылом.
5. Подать питание на бензонасос. Это самый ответственный момент. Вам нужно включить насос принудительно. Сделать это можно двумя путями:
• Через диагностический разъём. Найдите колодку диагностики, замкните контакты, отвечающие за принудительный запуск насоса (обычно это контакты «GND» и «FP»), и включите зажигание.
• Прямой подачей питания. Найдите под задним сиденьем разъём бензонасоса. Используя два провода, подайте «+» и «-» от аккумулятора напрямую на контакты насоса (соблюдайте полярность: чёрный/жёлтый провод чаще всего плюс, чёрный — минус).
6. Слить необходимое количество топлива. Как только вы замкнёте цепь, насос зажужжит, и бензин начнёт вытекать из вашего шланга в канистру. Следите за уровнем и вовремя прекратите процесс, разомкнув контакты.
7. Собрать систему обратно. Отсоедините свой шланг. Установите на место и надёжно зафиксируйте штатный шланг подачи топлива на рампе. Вставьте предохранитель насоса обратно. Подключите аккумулятор и несколько раз включите зажигание для создания давления в системе перед пуском двигателя.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Этот метод ещё проще, но он доступен не на всех моторах Daewoo Tacuma. Осмотрите топливную рампу: если на ней есть клапан, похожий на ниппель автомобильного колеса (сервисный штуцер Шрадера), вам повезло.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как описано в первом способе.
2. Открутите защитный колпачок со штуцера.
3. Наденьте на штуцер шланг с внутренним диаметром около 8 мм. Второй конец — в канистру.
4. Осторожно нажмите тонкой отвёрткой или подходящим предметом на ниппельный клапан внутри штуцера. Бензин начнёт выходить самотёком под небольшим остаточным давлением.
5. Чтобы слить заметный объём, нужно принудительно включить бензонасос по питанию, как в способе №1. Насос начнёт качать, и топливо будет вытекать через открытый клапан.
6. Закончив, обязательно плотно закрутите колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ выручает, если подкапотные методы по какой-то причине не работают (например, нет электричества, умер сам насос, или вам нужно вычерпать бак до донышка).

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Отщёлкните защёлки подушки заднего дивана и снимите её. Увидите шумоизоляцию или ковролин, под которым находится металлический лючок.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните ковролин. Открутите четыре винта или болта по углам лючка и уберите его в сторону. Перед вами верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Тщательно запомните или сфотографируйте расположение шлангов и электрических разъёмов. Сожмите фиксаторы быстросъёмов, отсоедините трубку подачи и обратки. Отщёлкните электрическую фишку.
• Извлечь топливный модуль. С помощью молотка и деревянного бруска аккуратно, против часовой стрелки сбейте прижимное пластмассовое кольцо. Когда кольцо ослабнет, его можно открутить рукой. Аккуратно потяните модуль вверх. Придётся повозиться, чтобы вывести поплавок из отверстия. Действуйте плавно, не погните сетку и поплавок.
• Откачать бензин из бака. В вашем распоряжении открытый люк бензобака. Теперь можно опустить шланг ручного насоса-груши прямо в топливо и выкачать всё, что нужно.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самый трудозатратный и грязный метод. Применяйте его только тогда, когда без этого действительно не обойтись: для полного опорожнения бака при его замене, промывке или когда неработоспособен насос, а слить через горловину невозможно.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или поднимите на подъёмнике. Обязательно надёжно зафиксируйте кузов, если используете домкрат.
• Отсоединить коммуникации. Снизу, предварительно защитив глаза от грязи, отсоедините трубки заливной горловины, вентиляции бака и основную топливную магистраль. Отщёлкните разъём бензонасоса.
• Ослабить крепления бака. Бак крепится двумя металлическими лентами-хомутами. Открутите болты хомутов. Перед откручиванием последнего болта обязательно подставьте под бак надёжную опору, особенно если в нём ещё много топлива.
• Снять бак. Опустите его вниз на пару сантиметров, чтобы получить доступ к оставшимся шлангам и трубкам сверху, если они мешали снизу. Окончательно всё отсоедините и снимите бак.
• Слить остатки топлива. Через отверстие бензонасоса вылейте содержимое в канистру.

Почему не получается слить бензин через горловину

Вы уже поняли главную причину — это защита. Но давайте разложим все препятствия по пунктам:

• Защитная сетка: Первый и главный барьер. Протолкнуть её можно, но вы рискуете сломать трубку или уронить кусок сетки в бак.
• Изгиб заливной трубы: Труба идёт в бак не прямо, а с S-образным изгибом, чтобы шланг на заправке «отстреливало» при полном баке. Жёсткий шланг в этот изгиб не вписывается.
• Клапан защиты: В некоторых модификациях есть и обратный клапан, работающий на давление из бака.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга: Даже если конец шланга дошёл до поворота, он просто упирается в стенку, не доходя до уровня жидкости.

Как полностью слить бензин

• Почему насос не забирает последние литры. Бензонасос работает в специальном пластиковом стакане, куда топливо попадает из основной чаши бака. Даже когда стакан опустеет, в баке вокруг него в «мёртвых зонах» может плескаться ещё 2-5 литров бензина.
• Как удалить остатки топлива. Только через отверстие после извлечения топливного модуля. Опустите туда ручной насос с мягким шлангом и доберите бензин изо всех углублений. Либо, если бак снят — просто вылейте его, наклоняя ёмкость.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Если машина стоит на колёсах, а насос вынут, небольшой поддомкрачивание стороны, противоположной лючку насоса, поможет сместить остатки топлива ближе к отверстию.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он не доходит до цели и часто сминается, не давая току жидкости.
• Запуск двигателя без топлива. После обратной сборки и установки предохранителя не пытайтесь завести мотор «насухую» сразу. Включите зажигание на пару секунд, выключите, и так несколько раз, чтобы насос заполнил магистраль. Пуск двигателя с пустой рампой изнашивает насос.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если перепутать «плюс» и «минус» при прямом подключении к разъёму насоса, можно вывести его из строя. Всегда перепроверяйте схему.
• Использование неподходящей тары. Не используйте открытые вёдра, бутылки из-под «незамерзайки» и непрочный пластик. Статика и бензин — опасное сочетание.
• Работа рядом с источниками огня. Включённая переноска, светильник, упавший на мокрую землю, или стоящий рядом работающий двигатель другой машины — этого достаточно для воспламенения паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Теоретически — да, но крайне сложно. Гораздо проще и безопаснее воспользоваться любым другим из описанных способов.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен прямо в бензобаке, а доступ к нему организован из салона — под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Даже после того, как из выхлопной трубы пошёл воздух, в баке остаётся от 2 до 5 литров. Это так называемый «несливаемый» остаток, добраться до которого можно только механически.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это стандартная процедура. Нужно лишь соблюдать полярность и не гонять насос вхолостую дольше 1-2 минут, давая ему остывать.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную рампу с принудительным включением насоса. Вы не снимаете сиденье, не разбираете бак и не контактируете с открытой горловиной, где концентрация паров максимальна.

Что важно помнить

Самый удобный и быстрый способ — это слив через штуцер топливной рампы или отсоединённую магистраль с помощью штатного бензонасоса. Если нужно слить пару литров для помощи в дороге, он вне конкуренции. Если же насос не работает, бак переполнен или его нужно осушить «в ноль», придётся снимать подушку заднего сиденья и вынимать топливный модуль. Снятие же бензобака целиком — это уже крайняя мера для серьёзного ремонта.

Важное предупреждение: данная инструкция предназначена исключительно для владельцев Daewoo Tacuma, имеющих право на проведение ремонтных и обслуживающих операций со своим автомобилем. Слив топлива из чужого транспортного средства без согласия владельца является противоправным деянием и преследуется по закону. Помните о личной ответственности и соблюдайте технику безопасности.