Daewoo KalosКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется принудительно слить топливо из бака, встречаются не так уж редко. Это может быть необходимо при замене бензонасоса, промывке бака, неудачной заправке некачественным топливом, длительной консервации автомобиля или когда нужно выручить товарища, поделившись горючим вдали от АЗС.

Daewoo Kalos — автомобиль хоть и бюджетный, но с грамотно спроектированной топливной системой. Просто так, «дедовским» методом через шланг, слить из него бензин не выйдет. Однако существует как минимум три надёжных способа решить эту задачу, и один из них — самый быстрый и удобный. Разберем все варианты.

Особенности топливной системы Daewoo Kalos

Чтобы действовать наверняка, нужно понимать, с чем мы имеем дело.

Конструкция бензобака. Бак у Калоса пластиковый, расположен под задним сиденьем, прямо перед балкой задней подвески. Такая компоновка даёт лёгкий доступ к верхней части бака из салона, но делает почти невозможным слив через горловину.

Защитная сетка. В заливной горловине на входе в бак установлена мелкая металлическая или пластиковая сетка. Она служит для первичной фильтрации крупного мусора. Именно эта сетка делает бесполезными попытки протолкнуть внутрь шланг.

Изгиб заливной трубы. Даже если бы сетки не было, сама труба имеет сложную геометрию с изгибами, преодолеть которые мягким шлангом крайне трудно. Жёсткая проволока или тросик могут повредить пластик.

Отличия поколений. Daewoo Kalos (он же Chevrolet Aveo первого поколения, но до рестайлинга) имеет конструкцию, практически идентичную на всех версиях с двигателями 1.2, 1.4 и 1.6 литра. Топливная рампа и расположение лючка бензонасоса одинаковы. Разница может быть лишь в конструкции топливной рампы (наличие или отсутствие сервисного штуцера), но на общую логику слива это не влияет.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Канистра. Обязательно чистая, сухая, с плотно закрывающейся крышкой. Лучше металлическая или из специального антистатического пластика. Объём зависит от ваших задач.
• Шланг. Отрезок бензостойкого шланга длиной около 1,5–2 метров. Внутренний диаметр — 8–10 мм, чтобы плотно надеть на трубки топливной системы.
• Набор ключей. Рожковые или торцевые (обычно нужны размеры на 10, 12 и 14), а также ключ для хомутов, если они винтовые.
• Отвёртки. Плоская и крестовая. Плоской удобно поддевать пластиковые клипсы, крестовой — откручивать саморезы лючка.
• Пассатижи. Для сжатия пружинных хомутов топливных шлангов.
• Перчатки. Маслобензостойкие, нитриловые или плотные хозяйственные. Бензин агрессивен к коже.
• Ветошь. Много чистой ветоши, чтобы оперативно убирать неизбежные капли топлива.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами смертельно опасно.

• Работать только на открытом воздухе. Никаких гаражей с плохой вентиляцией. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и подвалах, создавая взрывоопасную концентрацию.
• Исключить открытый огонь и искры. Никаких сварочных работ, болгарок и даже электроинструмента, не предназначенного для взрывоопасной среды.
• Не курить. Даже на значительном расстоянии от автомобиля.
• Использовать подходящую ёмкость. Только специальные канистры. Стеклянные банки, пластиковые бутылки из-под напитков разъедаются бензином и легко разбиваются.
• Защитить глаза и руки. Бензин при попадании в глаза вызывает сильнейшее раздражение. Используйте защитные очки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый технологичный, быстрый и чистый метод. Он не требует разбора салона и снятия компонентов. Мы используем сам бензонасос автомобиля в качестве помпы.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать сиденье, откручивать прижимное кольцо бензонасоса и лезть в бак. Всё делается либо в салоне (подключение питания), либо под капотом. Топливо сливается в канистру аккуратно, по шлангу.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Затем, не глуша мотор, выньте предохранитель бензонасоса (находится в монтажном блоке под капотом, нужный предохранитель ищите по схеме на крышке блока). Дождитесь, пока двигатель заглохнет сам, выработав остатки топлива из рампы. После этого покрутите стартером пару секунд для гарантии. Теперь в системе нет давления, и при разъединении трубок вас не окатит струёй бензина.
2. Найти топливную магистраль. Поднимите заднее сиденье. Под ковриком и шумоизоляцией вы увидите пластиковый лючок, прикрученный саморезами. Открутите их и снимите лючок. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Вам нужен шланг подачи топлива. Обычно это шланг, идущий от крышки модуля к трубопроводу, который уходит в пол автомобиля, а затем под капот. Его можно отсоединить здесь, либо (что проще) работать под капотом.
• Упрощённый вариант под капотом: Найдите топливную рампу двигателя. От неё отходит шланг подачи топлива. Это и есть магистраль от насоса. Отсоедините этот шланг. Он может крепиться быстросъёмным фитингом (нажать на усики и стянуть) или хомутом.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Если работаете под капотом, приготовьте ветошь. Несмотря на сброс давления, немного топлива выльется из трубки и шланга. Отсоедините шланг подачи.
4. Подключить удлинительный шланг. На топливную магистраль (которая идёт от бака, а не на рампу) плотно наденьте приготовленный вами заранее отрезок шланга. Второй конец шланга опустите в канистру. Убедитесь, что соединение надёжное, чтобы шланг не сорвало давлением.
5. Подать питание на бензонасос. Вам нужно включить насос напрямую от аккумулятора. Надёжнее всего это сделать, сняв реле бензонасоса в монтажном блоке и замкнув его силовые контакты. На многих Калосах это контакты 30 и 87 (номера подписаны на реле). Замкните их толстой проволокой или скрепкой. Насос начнёт работать непрерывно, как только вы замкнёте цепь.
• Внимание! Не перепутайте контакты. Замыкайте только силовые, а не управляющие. Полярность в данном случае не важна, так как это просто замыкание цепи питания.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за канистрой. Когда наберётся достаточно, немедленно разомкните контакты реле. Бензонасос перестанет качать.
7. Собрать систему обратно. Наденьте и закрепите на место шланг подачи топлива (под капотом или у модуля). Установите на место реле и предохранитель. Не забудьте завинтить лючок бензонасоса и уложить ковёр салона.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На топливной рампе некоторых Daewoo Kalos (чаще с двигателями 1.4 и 1.6) есть сервисный штуцер, похожий на ниппель от колеса. Он закрыт пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит:

Он идеален, когда штуцер есть, а вам нужно слить небольшое количество топлива, например, для анализа. Метод очень прост и не требует отсоединения шлангов.

Пошаговая инструкция:

1. Стравите давление, как описано в Способе №1.
2. Снимите защитный колпачок со штуцера на топливной рампе.
3. Приготовьте шланг с внутренним диаметром 6–8 мм и отвёртку.
4. Наденьте один конец шланга на штуцер, а второй опустите в канистру.
5. Аккуратно нажмите отвёрткой на золотник штуцера (как в вентиле шины). Из шланга польётся топливо. Его немного, так как это только то, что в рампе. Чтобы слить весь бак, нужно одновременно заставить работать насос (замкнуть контакты реле, как в Способе №1). Насос будет гнать бензин в рампу, и он будет выходить через открытый штуцер в вашу канистру.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда требуется слить абсолютно всё топливо, промыть бак или заменить сам модуль, этот способ незаменим.

Когда применяется:

При замене бензонасоса, сетки-фильтра грубой очистки, датчика уровня топлива или при чистке бака от грязи и осадка.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Диван держится на двух защёлках. Резко потяните его вверх в районе левого и правого краёв.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните ковролин и шумоизоляцию. Открутите 4 винта крестовой отвёрткой и снимите металлический или пластиковый защитный лючок. Теперь вы видите сам топливный модуль, ввёрнутый в бак на большое пластиковое прижимное кольцо.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте расположение трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём. Затем, сжав пружинные хомуты пассатижами, сдёрните шланги подачи и обратки. Будет немного капать — подставьте ветошь.
• Извлечь топливный модуль. Прижимное кольцо удобно откручивать специальным съёмником, но при должной аккуратности можно сдвинуть его с места, уперев в ребро деревянный брусок и легко постучав молотком против часовой стрелки. Как только кольцо пойдёт, выкрутите его рукой. Затем аккуратно извлеките модуль из бака, наклоняя его, чтобы не повредить поплавок.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие. Опустите в него шланг и спокойно слейте или откачайте бензин ручным насосом-грушей в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий и грязный путь. В случае с Daewoo Kalos он почти никогда не нужен.

Когда без этого не обойтись:

Только если бак пробит и требует замены или пайки. Для простого слива топлива или даже промывки вполне достаточно доступа через лючок в салоне (Способ №3).

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загнать на яму или эстакаду.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоединить шланг заправочной горловины, трубки вентиляции и адсорбера.
• Ослабить крепления бака. Открутить болты металлических лент, поддерживающих бак. Придерживайте бак снизу с помощником.
• Снять бак. Опустить его вниз.
• Слить остатки топлива. Через горловину или через отверстие насоса слить топливо.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос, и ответ на него кроется в продуманности современных систем.

• Защитная сетка. Главное препятствие. Она установлена как раз для предотвращения слива и попадания мусора.
• Изгиб заливной трубы. Труба сделана с «коленом», которое невозможно пройти мягким шлангом.
• Клапан защиты. В некоторых версиях стоит механический клапан от пролива топлива при опрокидывании. Он пропускает бензин только внутрь.
• Шланг. Даже если вы умудритесь протолкнуть его, он упрётся в дно бака, и из-за вакуума слив будет очень медленным или прекратится.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса в баке остаётся так называемый «невырабатываемый остаток».

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник находится в специальном стакане для предотвращения оголения насоса в поворотах. Он не лежит на самом дне, поэтому 3–5 литров (в зависимости от модели модуля) всегда останется.
• Как удалить остатки. Только через демонтаж модуля. Когда модуль извлечён, вы видите дно бака. Оттуда можно собрать остатки шприцем с трубкой или специальным вакуумным насосом.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Иногда, поддомкратив одну сторону, можно собрать ещё немного топлива к месту, где расположен лючок. Но это не обязательно, если вы используете шланг для откачки после снятия модуля.

Типичные ошибки

1. Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он не налезает плотно на магистраль, бензин разбрызгивается, есть риск срыва и пожара.
2. Запуск двигателя без топлива. После обратной сборки не включайте сразу стартёр на 20 секунд — дайте насосу поработать 2–3 раза, включив зажигание, чтобы прокачать систему. Иначе можно бессмысленно посадить аккумулятор.
3. Подача питания на насос с нарушением полярности. При замыкании контактов реле вы просто замыкаете цепь. Но если подавать питание напрямую на клеммы насоса снятым разъёмом, переполюсовка заставит его крутиться в обратную сторону, он не будет качать.
4. Использование неподходящей тары. Пластик, не стойкий к бензину, набухает и лопается.
5. Работа рядом с источниками огня. Даже случайная искра от статического электричества может привести к воспламенению паров. Перед началом работы снимите синтетическую одежду, накопившую заряд.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция заливной трубы и защитная сетка внутри не позволят ввести шланг в бак. Не тратьте на это время.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Внутри бензобака. Доступ к нему осуществляется из салона, под задним диваном.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров. Это зависит от калибровки модуля и наклона автомобиля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого нужно замкнуть силовые контакты (30 и 87) в колодке реле бензонасоса, предварительно вынув само реле.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — Способ №1 (слив через магистраль подачи с питанием насоса). Он исключает контакт топлива с воздухом салона и минимизирует риск разлива.

Что важно помнить

Наиболее удобным, быстрым и чистым методом для Daewoo Kalos является использование штатного бензонасоса для перекачки топлива (Способ №1). Это требует минимального вмешательства в систему и не затрагивает салон автомобиля. Демонтаж топливного модуля (Способ №3) — ваш выбор, если нужно слить всё до последней капли, промыть бак или заменить компоненты насоса.

Всю ответственность за свои действия вы несёте сами. Данная инструкция предназначена исключительно для законного обслуживания вашего собственного автомобиля в гаражных условиях. Автор не несёт ответственности за последствия, вызванные нарушением техники безопасности или использованием этой информации для противоправных действий. Помните, что хищение топлива является уголовным преступлением. Будьте благоразумны и аккуратны.