Daewoo LeganzaКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Daewoo Leganza возникает не так уж редко. Чаще всего это требуется при замене бензонасоса, чистке бака после заправки некачественным горючим, длительной консервации автомобиля или когда нужно помочь другому водителю, у которого закончилось топливо в безлюдном месте. Иногда полный бак требуется опустошить перед сварочными работами в задней части кузова.

Вопрос «можно ли слить бензин с Леганзы?» имеет однозначный ответ: да, можно. Однако просто вставить шланг в заливную горловину, как на старых карбюраторных машинах, не выйдет. Инженеры Daewoo предусмотрели несколько степеней защиты. Поэтому автовладельцу придётся использовать один из четырёх проверенных методов: через топливную магистраль, через штуцер рампы, демонтаж насоса или, в крайнем случае, снятие самого бака.

Особенности топливной системы Daewoo Leganza

Чтобы выбрать лучший способ, нужно понимать, с чем вы имеете дело.

• Конструкция бензобака. Бак на Daewoo Leganza металлический, штампованный, расположен под днищем в задней части автомобиля, перед балкой задней подвески. Его форма сложная, с углублениями, поэтому полностью удалить топливо самотёком довольно трудно.
• Защитная сетка в заливной горловине. В заливной трубе установлена металлическая мелкоячеистая сетка. Она служит барьером для крупного мусора и, главное, не даёт вставить толстый шланг в бак. Именно поэтому самый «народный» метод с трубкой и вдохом ртом здесь не срабатывает.
• Клапан защиты. Кроме сетки, в горловине часто стоит обратный клапан-«лабиринт», который блокирует проникновение внутрь даже тонкой гибкой трубки, упирающейся в изгибы.
• Отличия разных поколений. Leganza выпускалась с 1997 по 2008 год. За это время конструкция топливной системы серьёзно не менялась. Где бы ни была собрана машина — в Корее, Польше или России, — везде используется погружной бензонасос в сборе с датчиком уровня, доступ к которому организован через лючок под задним сиденьем. Это облегчает работы по демонтажу модуля.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее инструмент и материалы:

• Прочная канистра (лучше металлическая) объёмом 10–20 литров.
• Маслобензостойкий прозрачный шланг внутренним диаметром 8–10 мм, длиной около 2 метров. Мягкая ПВХ-трубка не подойдёт — она разъедается бензином и дубеет на холоде.
• Набор гаечных ключей и головок (особенно пригодятся на 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи (понадобятся для топливных хомутов самозажимного типа).
• Прочные нитяные перчатки и защитные очки.
• Большое количество ветоши для удаления пролитого топлива.
• Два провода-«крокодила» для подачи питания на насос (при выборе способа №1).
• Медная или резиновая киянка (если придётся сбивать стопорное кольцо насоса).

Меры безопасности

Слив топлива — операция, сопряжённая с высоким риском пожара.

• Работайте исключительно на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и подвалах.
• Полностью исключите открытый огонь, искры и курение в радиусе 10 метров.
• Не используйте бытовые электроприборы и самодельные насосы с искрящими щётками.
• Применяйте только герметичную ёмкость для топлива. Канистру обязательно заземлите, коснувшись ею металла кузова перед началом перелива, чтобы снять статическое электричество.
• Обязательно надевайте перчатки и очки. Попадание бензина в глаза — очень серьёзная и болезненная травма.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый и быстрый способ для Daewoo Leganza. Он не требует протыкания шлангов и оставляет минимум пролитого топлива.

Преимущества метода:

• Не надо лезть под машину и снимать бак.
• Процесс контролируемый, топливо подаётся порционно.
• Позволяет слить практически весь объём без разбора салона.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Запустите двигатель. В моторном отсеке, в блоке предохранителей, найдите предохранитель бензонасоса и извлеките его. Дождитесь, пока мотор заглохнет, выработав остатки топлива из магистрали. После этого несколько раз проверните стартёр для полного снятия давления.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу (металлическая трубка с форсунками). К ней подходит резиновый шланг подачи топлива.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Сожмите пассатижами усики пластикового быстроразъёмного коннектора или ослабьте винтовой хомут (зависит от года выпуска). Будьте готовы к тому, что из шланга выльется немного топлива — подставьте ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. Плотно натяните заготовленный прозрачный шланг на выход штуцера рампы или прямо на снятый трубопровод подачи. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно замкнуть контакты гнезда предохранителя насоса. С помощью двух проводов с «крокодилами» подайте питание от «плюса» аккумулятора на контакт, который идёт к насосу. Полярность можно определить тестером или, если нет тестера, временно подключить — если насос не качает, поменяйте провода местами.
6. Слейте топливо. Как только замкнёте контакты, услышите жужжание насоса. Топливо уверенной струёй потечёт в канистру. Процесс прерывистый — насос может отключаться при недостатке бензина. Сделайте паузы, чтобы он не перегревался.
7. Закончите работу. Отключите питание. Отсоедините удлинительный шланг и верните на место штатную трубку подачи, надёжно зафиксировав коннектор до щелчка. Установите предохранитель на место.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Более удобный вариант предыдущего метода, для которого не нужно разбирать соединения.

Когда этот способ подходит:

Почти на всех двигателях Daewoo Leganza (особенно X20SED) на топливной рампе есть контрольный штуцер с ниппелем, как на колесе. Этот клапан Шредера предназначен для замера давления топлива, но отлично подходит и для его слива.

Пошаговая инструкция:

1. Открутите защитный пластиковый колпачок со штуцера. Он расположен слева или справа на топливной рампе.
2. Сбросьте давление, нажав тонкой отвёрткой на золотник ниппеля (оберните вокруг ветошь, чтобы бензин не брызнул во все стороны).
3. Подготовьте шланг с надетым на конец штуцером для прокачки тормозов или просто резиновым переходником, который плотно надевается на клапан.
4. Второй конец опустите в канистру.
5. Снова подайте питание на бензонасос, как в первом способе (замкнув контакты предохранителя).
6. Топливо будет выходить через шланг медленнее, чем из магистрали, так как ниппель создаёт сопротивление, но зато не понадобится ничего разбирать.
7. По окончании закрутите колпачок на место.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод выбирают, если бензонасос не работает или его нужно заменить, а заодно слить топливо.

Когда применяется:

При выходе бензонасоса из строя, при необходимости почистить сетку-фильтр грубой очистки, а также при желании вычерпать бензин до последней капли.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Подушка сиденья держится на двух защёлках. Резко потяните её вверх сначала с правого, потом с левого края.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Под подушкой вы увидите шумоизоляцию и пластиковый или металлический лючок на четырёх болтах. Открутите их и уберите лючок. Перед вами — верхняя часть топливного модуля.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Аккуратно нажав на фиксаторы, снимите электрическую колодку. Затем, сжав пружинные хомуты пассатижами, стяните подающую и обратную топливные трубки. Будьте готовы к брызгам.
• Извлеките топливный модуль. Он закреплён прижимным металлическим кольцом. Обычно его откручивают против часовой стрелки. Если нет специального съёмника, можно аккуратно, не создавая искр, стронуть кольцо с помощью выколотки и молотка. Когда кольцо снято, медленно поднимите модуль вверх, позволяя лишнему бензину стечь обратно в бак.
• Откачайте бензин из бака. Перед вами откроется отверстие большого диаметра. Опустите в бак чистый шланг, подсоединённый к ручной помпе (груше) или используйте большой шприц с длинной трубкой. Перекачайте топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий метод, оправданный только в том случае, если бак забит грязью и его всё равно необходимо промывать, либо демонтировать для замены.

Когда без этого не обойтись:

При сильном засорении бака ржавчиной после длительного простоя, при отказе насоса в экстренных условиях, когда доступ из салона чем-то заблокирован.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Надёжно установите машину на смотровой яме или подъёмнике, затяните ручник и подставьте упоры.
• Отсоедините коммуникации. Снизу под баком отсоедините заливную трубу (ослабив хомут), вентиляционные шланги и колодку бензонасоса.
• Ослабьте крепления бака. Бак держится на двух металлических хомутах-лентах. Их гайки часто закисают, обработайте их жидкостью WD-40. Открутите гайки хомутов, аккуратно поддерживая бак.
• Снимите бак. Медленно опустите его, следя за тем, чтобы нигде не зацепились трубки.
• Слейте остатки топлива. Через горловину или отверстие насоса вылейте остатки бензина в подготовленную ёмкость.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие, следуя старым привычкам, пытаются протолкнуть шланг в бак через заливную горловину и сталкиваются с неудачей. Вот список препятствий:

• Металлическая сетка. Установлена глубоко в трубе. Её не видно, но она надёжно преграждает путь толстому шлангу.
• Двойной изгиб заливной трубы. Даже если вам удастся протолкнуть тонкую жёсткую проволоку, она упрётся в S-образный изгиб трубы, предназначенный как раз для защиты от кражи топлива.
• Клапан защиты. Он срабатывает при попытке вставить инородный предмет, полностью блокируя проход.
• Слишком мягкий шланг. Тонкий резиновый шланг сворачивается в спираль, как только упирается в первое же препятствие, и не идёт в бак.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса или откачки ручной помпой в баке остаётся 3–5 литров несгораемого остатка (так называемое «мёртвое» дно). Вот почему насос не может убрать всё сам:

• Почему насос не забирает последние литры. Забор топлива происходит через сетку, приподнятую над дном. Это конструктивно сделано для того, чтобы в магистраль не попадала грязь и вода, скапливающаяся в самой нижней точке.
• Как удалить остатки топлива. Единственный полный способ — извлечь топливный модуль (способ №3) и промакнуть лужицы на дне бака хлопчатобумажной безворсовой ветошью, привязанной к проволоке. Ни в коем случае не используйте пылесос, даже включив его на выдув — пары бензина мгновенно взорвутся от искры в коллекторе мотора.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Чтобы вычерпать максимум, можно приподнять переднюю часть машины домкратом — тогда остатки стекут к задней стенке, куда смотрит стакан насоса.

Типичные ошибки

• Использование тонкого дешёвого шланга. ПВХ-трубка из строительного магазина дубеет и сворачивается, а в мороз ломается прямо в баке.
• Запуск двигателя без бензина. Попытка завести мотор после того, как давление сброшено и система пуста, сжигает бензонасос — он работает без смазки и охлаждения.
• Нарушение полярности. При подаче питания напрямую на насос (способ №1) легко перепутать плюс и минус. Насос начнёт вращаться в обратную сторону, топливо не пойдёт. Долго в таком режиме держать нельзя.
• Работа рядом с искрами. Прикипевшее кольцо модуля сбивают зубилом и обычным молотком, высекая искры прямо над открытыми парами бензина. Используйте только медную или резиновую киянку.
• Откачка в бытовую пластиковую тару. Бензин разъедает большинство пластиков, бутылка может потечь в самый неподходящий момент, а из-за накопления статического электричества может проскочить искра.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину Daewoo Leganza?

Нет, стандартным шлангом сделать это нельзя из-за защитной сетки и клапана в заливной трубе. Теоретически можно разрушить сетку длинным жёстким тросиком, но восстановить защиту будет сложно и дорого — горловина идёт в сборе.

Где находится бензонасос в Daewoo Leganza?

Топливный модуль находится прямо в бензобаке. Доступ к нему организован из салона, под подушкой заднего дивана. Никаких навесных насосов под днищем или под капотом нет.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Когда двигатель глохнет из-за опустошения бака, в нём ещё остаётся от 3 до 7 литров бензина (зависит от рельефа и наклона машины). Этот остаток можно слить только демонтажом модуля и откачкой со дна.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Для этого в моторном отсеке на диагностическом разъёме или напрямую в колодке предохранителей замыкают контакты питания. Лучше всего делать это короткими включениями по 15–20 секунд, чтобы не перегреть насос.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный метод — использовать штатный насос для перекачки топлива через снятую магистраль (способ №1). Он не требует разбора салона и исключает пролив мимо канистры. Самый небезопасный — снимать бак с остатками топлива на смотровой яме без напарника.

Что важно помнить

Если вам нужно просто слить старый бензин перед заправкой нового, воспользуйтесь первым способом — он самый быстрый и технологичный. Если же бензонасос неисправен и заодно нужно почистить сетку, выбирайте третий способ с демонтажом модуля. К снятию бака целиком прибегайте лишь тогда, когда требуется его капитальная очистка или замена.

Все перечисленные в статье инструкции предназначены для законных владельцев Daewoo Leganza при проведении ремонтных или сервисных работ. Слив топлива из чужого автомобиля без разрешения владельца является незаконным действием и влечёт за собой ответственность, предусмотренную законодательством.