Daewoo MagnusКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется принудительно опорожнить топливный бак, встречаются не так уж редко. Это может понадобиться, если вы залили некачественное топливо, случайно спутали бензин с дизелем, машина отправилась на длительную стоянку, либо требуется замена бензонасоса или промывка самого бака.

Применительно к Daewoo Magnus (он же Chevrolet Evanda) у владельцев часто возникает вопрос: можно ли вообще слить бензин подручными средствами? Да, можно. Но из-за особенностей конструкции классический «дедовский» метод с трубкой изо рта здесь не сработает. Придётся применить более технологичный подход. Ниже мы подробно разберём надёжные и безопасные методы, которые реально работают на этом автомобиле.

Особенности топливной системы Daewoo Magnus

Чтобы не разочароваться в самом начале, важно понимать, с чем мы имеем дело.

Конструкция бензобака. На Daewoo Magnus установлен металлический топливный бак сложной седловидной формы, расположенный под задним сиденьем, перед задней балкой. Такая форма создаёт трудности для полного опорожнения самотёком.

Защитная сетка в заливной горловине. Это главный стоп-фактор для большинства автовладельцев. На Magnus с завода в горловину установлена прочная металлическая решётка. Она предотвращает хищение топлива, но также надёжно блокирует любой тонкий шланг. Протолкнуть трубку мимо неё практически невозможно.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если бы сетки не было, заливная труба имеет несколько плавных изгибов. Мягкий резиновый или ПВХ-шланг упирается в стенки трубы, сворачивается и не достаёт до зеркала бензина. Жёсткую трубку изогнуть под нужным углом без демонтажа горловины крайне сложно.

Отличия поколений. Автомобиль серьёзных конструктивных переделок топливной системы за время выпуска не претерпел. Разница может заключаться в расположении лючка бензонасоса. На рестайлинговых версиях под задним диваном вы найдёте специальный сервисный люк. На дорестайле доступ к баку может быть упрощён или потребовать небольшого подрезания ковролина под сиденьем, но сам принцип одинаков.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте инструмент и расходники, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Канистра. Обязательно с плотно закрывающейся крышкой, объёмом, соответствующим количеству сливаемого топлива. Никаких пластиковых бутылок из-под напитков.
• Шланг. Маслобензостойкий, длиной около 2-3 метров, внутренним диаметром 8–10 мм для надевания на патрубки топливной системы.
• Набор ключей. Рожковые или головки на "10", "12", "14", а также ключ для крепления клемм аккумулятора.
• Отвёртки. Крестовая и плоская, желательно с длинным жалом.
• Пассатижи. Для поджатия усиков хомутов на топливных шлангах.
• Перчатки. Маслобензостойкие нитриловые. Бензин очень агрессивен к коже рук.
• Ветошь. Большое количество хлопчатобумажной ткани для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — это не просто горючая жидкость, это источник паров, которые взрывоопасны. Соблюдение этих правил — не формальность:

• Работайте только на открытом воздухе или в помещении с мощной принудительной вытяжкой. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в смотровой яме.
• Категорически исключите любой открытый огонь и источники искр. Не пользуйтесь поблизости болгаркой, паяльником или сварочным аппаратом.
• Не курите. Даже на расстоянии 10 метров от машины.
• Используйте только металлические или антистатические канистры. Не применяйте стеклянную тару.
• Защитите глаза очками, а руки — перчатками. Попадание бензина в глаза чревато серьёзным химическим ожогом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый быстрый, чистый и правильный метод. Он не требует ни снимать сиденья, ни лезть под грязное днище.

Преимущества метода:

Вам не нужно нарушать целостность системы. Вы используете сам штатный бензонасос для перекачки. Нет риска залить салон бензином, как при демонтаже модуля из салона.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Снимите минусовую клемму с аккумулятора. Найдите блок предохранителей под капотом и извлеките предохранитель бензонасоса. Подсоедините клемму обратно и заведите двигатель. Он выработает остатки топлива в магистрали и через несколько секунд заглохнет. Это важно для того, чтобы вас не облило бензином под давлением.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом вы увидите двигатель. Справа от него (по ходу движения) идёт топливная рампа, а к ней подходят две трубки: подача и обратка. Нас интересует шланг подачи топлива (идущий от бензонасоса к рампе двигателя). Обычно он соединён с металлической трубкой быстросъёмным соединением или хомутом.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Нажмите усики быстросъёма или аккуратно ослабьте отвёрткой хомут. Если шланг «прикипел», аккуратно проверните его пассатижами. Приготовьте ветошь, прольётся небольшое количество бензина. Отведите штатный шланг в сторону.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте ваш подготовленный бензостойкий шланг на освободившийся металлический патрубок подачи топлива. Для надёжности затяните его хомутом, чтобы не сорвало напором.
5. Подать питание на бензонасос. Второй конец вашего шланга опустите в канистру. Верните на место предохранитель бензонасоса. Теперь нужно принудительно запустить насос. Проще всего это сделать, повернув ключ зажигания в положение «ON» (не заводя мотор). Вы услышите жужжание насоса в баке в течение 3–5 секунд. Затем выключайте зажигание и повторяйте цикл, пока не сольёте нужный объём. Альтернативный вариант для профессионалов — замкнуть реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом, чтобы насос молотил постоянно.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте наполнение канистры.
7. Собрать систему обратно. После окончания процедуры отсоедините свой шланг, наденьте на рампу штатный топливопровод до характерного щелчка, затяните хомут. Установите на место предохранитель, если снимали, заведите мотор и проверьте герметичность соединения.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Контрольный штуцер присутствует не на всех версиях Daewoo Magnus, но если он есть, это упрощает задачу.

Когда этот способ подходит:

Он идеален для слива небольшого количества топлива на анализ или для диагностики давления. Для полного опорожнения бака он слишком медленный.

Пошаговая инструкция:

Найдите на торце топливной рампы штуцер, закрытый пластиковым колпачком (похож на велосипедный ниппель, но крупнее). Сбросьте давление в системе (как в способе №1). Отверните колпачок. Наденьте на штуцер специальный шланг с клапанным переходником. Нажмите на золотник тонкой отвёрткой, и бензин начнёт вытекать самотёком из рампы, но очень медленно. Удобнее подключить манометрический шланг и стравить давление в канистру, периодически включая зажигание.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Если первый способ по каким-то причинам неудобен или бензонасос не работает, придётся лезть в салон.

Когда применяется:

Этот метод выручает, когда бензонасос неисправен, нужно заменить сетку или вычистить грязь со дна бака.

Порядок выполнения работ:

Снять заднее сиденье. Подушку заднего дивана нужно резко потянуть вверх, отщёлкнув её от клипс в передней части. Затем откинуть или снять спинку.

Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите шумоизоляцию и металлический лючок на четырёх винтах (или с отогнутыми усиками). Открутите его.

Отсоединить разъёмы и трубки. Перед тем как тянуть трубки, сфотографируйте их расположение или пометьте маркером. Отсоедините электрический разъём. Затем нажатием на фиксаторы снимите трубки подачи и обратки. Будьте готовы к тому, что прольётся немного топлива, скопившегося в модуле.

Извлечь топливный модуль. На бензобаке модуль держится прижимным металлическим кольцом. Его откручивают против часовой стрелки. Используйте деревянный брусок и молоток, аккуратно нанося удары по рёбрам кольца. Без грубой силы! Стальное кольцо может приржаветь. Открутив его, аккуратно тяните модуль вверх. Насос расположен в специальном стакане. Наклоняя корпус, слейте бензин из стакана обратно в бак, чтобы не облить салон.

Откачать бензин из бака. Перед вами откроется тёмный зёв бензобака. Опустите туда длинный шланг вашего переносного насоса (ручной груши или электрического) и откачайте топливо в канистру. Ни в коем случае не светите в бак открытой зажигалкой или свечкой! Используйте только фонарик на батарейках.

Способ №4. Снятие бензобака

Это крайняя мера, требующая физической силы и, желательно, смотровой ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Если бак полностью забит грязью, имеет внутри застарелый осадок смолы, или же планируется его замена/серьёзный ремонт.

Краткая последовательность работ:

1. Поднять автомобиль. Надёжно установите машину на стойки. Работать под домкратом смертельно опасно.
2. Отсоединить коммуникации. Слейте максимум топлива способом №1. Ослабьте хомуты наливной горловины и трубки вентиляции, идущие к баку. Отсоедините их.
3. Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Заранее обработайте гайки лент проникающей смазкой WD-40, так как они сильно закисают. Сорвите гайки ключом.
4. Снять бак. Подставьте под бак надёжную опору (доску на домкрате). Открутите гайки лент до конца. Медленно опускайте бак вниз, не повредив оставшиеся трубки адсорбера и проводку к бензонасосу сверху.
5. Слить остатки топлива. Окончательно слейте топливо уже на земле через отверстие насосного модуля.

Почему не получается слить бензин через горловину

С этим сталкивается каждый второй владелец. Причина — в продуманной инженерами защите:

• Защитная сетка. Стальная решётка «намертво» вварена на глубине примерно 10–15 см от края заливной трубы.
• Изгиб заливной трубы. Имеет S-образный профиль для предотвращения выплёскивания топлива на поворотах.
• Клапан защиты. В дорестайлинговых версиях иногда встречается подпружиненный лепестковый клапан прямо под крышкой горловины.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Трубка упирается, скручивается кольцами и не проходит.

Как полностью слить бензин

Даже после работы «всухую» насоса в баке остаётся неприкосновенный запас.

Почему насос не забирает последние литры. Заборник находится в стакане, куда топливо попадает самотёком. Когда уровень падает ниже края стакана, бензин в него просто не натекает. Плюс, седловидная форма бака оставляет лужи в левой и правой частях.

Как удалить остатки. Только демонтажом модуля и высасыванием остатков шприцем с длинной трубкой или протиркой насухо ветошью, намотанной на проволоку. Наклонять автомобиль можно, но Magnus довольно тяжёлый. Гораздо проще собрать остатки вручную через открытый люк бензонасоса.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг, проталкивая его силой. Вы рискуете пробить сетку, и её осколки упадут в бак, повредив насос.

Запуск двигателя без топлива для «выкачки». Штатный насос охлаждается и смазывается бензином. Долгая работа всухую сожжёт его за минуту.

Подача питания на насос напрямую с нарушением полярности. Легко спалить электромоторчик.

Использование неподходящей тары. Бензин разъедает многие виды пластика. Бутылка может лопнуть в руках.

Работа рядом с источниками огня. Даже искра статического электричества от синтетической одежды может воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Без повреждения сетки или принудительного демонтажа наливной трубы (что крайне трудоёмко) это невозможно.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Под задним сиденьем, сразу по центру кузова. Доступ открывается через металлический люк.

Сколько топлива остаётся после полной работы насоса до остановки двигателя?

Обычно от 2 до 5 литров, распределённых по углублениям подштамповок бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Нужно снять реле в блоке под капотом и замкнуть перемычкой контакты 30 и 87.

Какой способ самый безопасный?

Слив через магистраль под капотом (Способ №1). Вы не контактируете с открытым зеркалом бензина и большим объёмом паров в салоне.

Что важно помнить

Самый удобный и цивилизованный метод для Daewoo Magnus — слив топлива методом перекачки штатным насосом через магистраль в моторном отсеке. Это чисто и безопасно. Если насос неисправен, смело снимайте задний диван и вынимайте модуль. Снимать бак целиком стоит только при тотальной очистке. Всегда помните: вы действуете на свой страх и риск, и данная информация предназначена исключительно для ремонта вашего личного автомобиля. Противоправные действия с целью хищения топлива уголовно наказуемы, а пары бензина ошибок не прощают. Будьте аккуратны и внимательны.