Daewoo RezzoКак слить бензин из бака

Иногда возникает ситуация, когда необходимо полностью или частично опорожнить топливный бак автомобиля. Причины могут быть самыми разными: залили некачественное или неподходящее топливо, предстоит замена бензонасоса, требуется ремонт самого бака или автомобиль отправляется на длительную стоянку. Владельцы Daewoo Rezzo часто сталкиваются с неожиданной проблемой: просто так, «дедовским» методом через шланг, слить бензин не получается. В этой статье мы подробно разберём, почему так происходит, и дадим исчерпывающие инструкции по всем реально работающим способам.

Особенности топливной системы Daewoo Rezzo

Прежде чем браться за инструменты, важно понимать, с чем мы имеем дело. Топливная система этого автомобиля спроектирована так, чтобы предотвратить несанкционированный слив топлива и его вытекание при аварии.

Бензобак на Daewoo Rezzo установлен под днищем, в задней части автомобиля, перед задней балкой. Главная проблема, с которой сталкиваются практически все — в заливной горловине установлена защитная металлическая сетка. Она является частью конструкции наливной трубы и выполняет функцию грубой фильтрации крупного мусора на заправке. Именно она делает невозможным слив топлива с помощью обычного шланга.

Кроме того, сама заливная труба имеет несколько изгибов и оснащена обратным клапаном, который в нормальном состоянии закрыт. Преодолеть эти препятствия толстым садовым шлангом практически нереально. Отличий в конструкции бака и горловины между разными годами выпуска и рестайлингами Daewoo Rezzo нет — защитная сетка присутствует на всех версиях этого минивэна.

Что понадобится для работы

В зависимости от выбранного способа, набор инструментов будет отличаться. Вот полный список того, что может потребоваться:

• Пустая канистра: Несколько штук, обязательно чистые и подходящие для хранения бензина.
• Прозрачный шланг: Желательно бензостойкий, длиной около 2-3 метров, с внутренним диаметром, подходящим для плотной посадки на топливные трубки.
• Набор гаечных ключей: Рожковые и накидные, размером на 10, 12, 14.
• Набор головок с трещоткой и удлинителем: Для демонтажа бензонасоса может понадобиться головка на 8 или 10.
• Отвёртки: Плоские и крестовые разных размеров.
• Пассатижи: Для сжатия хомутов топливных шлангов (если установлены пружинные или червячные хомуты).
• Два отрезка провода сечением не менее 1.5 мм²: С «крокодилами» на концах — для безопасной подачи питания на насос.
• Защитные перчатки: Бензин агрессивен к коже, работайте только в перчатках.
• Ветошь: Много ветоши, чтобы сразу убирать пролитое топливо.
• Домкрат и противооткатные упоры: Для работы под автомобилем (при снятии бака).

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно легковоспламеняющаяся жидкость. Категорически запрещается пренебрегать правилами безопасности.

1. Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с принудительной вентиляцией. Пары бензина токсичны.
2. Исключите любые источники открытого огня и искр. Поблизости не должно быть зажжённых сигарет, горелок, сварочных аппаратов.
3. Не курите. Даже на расстоянии от машины.
4. Используйте только специальную тару. Никаких пластиковых бутылок из-под напитков. Статическое электричество от пластика может вызвать искру.
5. Защитите глаза. Попадание бензина в глаза вызывает сильнейшее раздражение.
6. Держите наготове исправный огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (самый удобный)

Этот метод позволяет слить бензин быстро, чисто и без снятия тяжёлого бака. Он задействует сам бензонасос для перекачки топлива.

Преимущества метода:

• Не требует ямы или подъёмника (все работы под капотом).
• Позволяет слить практически всё топливо, которое способен захватить насос.
• Топливо сливается под напором и попадает прямо в канистру через шланг.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Под капотом найдите блок предохранителей и реле. Извлеките реле бензонасоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, выработав остатки бензина из магистрали. После этого покрутите стартером ещё 2-3 секунды для гарантии.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Топливная рампа с форсунками находится на двигателе. К ней подходит толстый резиновый или пластиковый шланг — это шланг подачи топлива. Он идёт от бензобака, закреплён на кузове и подходит к штуцеру рампы.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Подставьте под место соединения ветошь. На шланге, скорее всего, будет установлен быстросъёмный фитинг или пружинный хомут. Аккуратно, сжав усики фитинга или ослабив хомут пассатижами, стяните шланг со штуцера топливной рампы. Из шланга может вытечь немного топлива.
4. Подключить удлинительный шланг. На штуцер топливной рампы (или на снятый шланг подачи, что часто удобнее) плотно наденьте свой заранее приготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в пустую канистру. Убедитесь, что соединение надёжное, и шланг не соскочит от давления.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку с реле под капотом. На место установленного реле бензонасоса есть два гнезда, которые соответствуют силовым контактам (обычно 30 и 87). Вам нужно замкнуть их перемычкой. Найдите схему на крышке блока или в интернете. С помощью двух заранее подготовленных проводов с «крокодилами» подайте напряжение +12В с аккумулятора напрямую на соответствующий контакт в колодке реле. Вторым проводом соедините второй силовой контакт с «массой» кузова. Важно! Строго соблюдайте полярность и убедитесь, что замыкаете именно силовые контакты. Как только вы подадите питание, насос начнёт работать.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за наполнением канистры. Как только набралось нужное количество, немедленно уберите перемычку с проводов, чтобы остановить насос.
7. Собрать систему обратно. Отсоедините свой шланг, надёжно закрепите штатный шланг подачи топлива на рампе, верните на место реле бензонасоса и закройте блок предохранителей.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Некоторые автомобили имеют на торце топливной рампы специальный сервисный штуцер (похож на ниппель колеса) для диагностики давления топлива.

Когда этот способ подходит:

Этот способ идеален, если на вашей рампе есть такой штуцер. На Daewoo Rezzo с двигателями объёмом 2.0 и 2.2 литра (от Chevrolet/Daewoo) он чаще всего присутствует.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как описано в первом способе.
2. Найдите штуцер на топливной рампе и открутите с него пластиковый защитный колпачок.
3. Внутри находится золотник, как в автомобильной шине. Чтобы слить бензин, вам понадобится выкрутить этот золотник полностью. Будьте готовы к тому, что польётся остаток топлива из рампы.
4. Плотно наденьте подготовленный шланг на резьбовую часть штуцера и закрепите его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос (способом с перемычкой в колодке реле).
6. После завершения слива снимите питание, отсоедините шланг, вкрутите золотник обратно и закрутите защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ самый радикальный и позволяет не только слить бензин, но и получить полный доступ в бак, например, чтобы промыть его или заменить сетку насоса.

Когда применяется:

Применяется, когда нужно слить все до последней капли, или если другие способы по каким-то причинам недоступны.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне Daewoo Rezzo под задним пассажирским диваном (обычно справа) находится технологический лючок. Сложите или полностью снимите сиденье, чтобы добраться до коврового покрытия.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните ковёр. Вы увидите металлическую крышку люка, прикрученную несколькими винтами. Открутите их и снимите крышку. Под ней находится верхняя часть топливного модуля с разъёмами и трубками.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Тщательно очистите всё вокруг от грязи, чтобы она не попала в бак. Отсоедините электрический разъём питания насоса и датчика уровня топлива. Затем аккуратно, запомнив их расположение, отсоедините топливные трубки подачи и обратки (могут быть на быстросъёмных фитингах).
• Извлечь топливный модуль. Верхняя часть модуля прижата к баку большим пластиковым прижимным кольцом. Чтобы открутить это кольцо, можно использовать специальный съёмник или действовать аккуратно, приставив деревянный брусок и постукивая молотком против часовой стрелки. Открутив кольцо, очень осторожно извлеките модуль вверх. В нём будет находиться бензин, и с него будет капать. Заранее подложите большие тряпки.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие в баке. Теперь вы можете опустить туда шланг от ручной помпы или просто шланг и слить топливо самотёком или с помощью «груши», опуская один конец в канистру на полу. Этот способ позволяет удалить абсолютно всё топливо.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь, к которому прибегают в крайних случаях.

Когда без этого не обойтись:

Только если бензонасос заклинило и он не даёт слить топливо, а извлечь его через лючок по каким-то причинам невозможно (например, прикипело кольцо).

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или подъёмник, поддомкратьте заднюю часть и установите надёжные упоры.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините шланги заливной горловины (предварительно ослабив хомут на горловине под крылом), топливные магистрали и разъём датчика уровня.
• Ослабить крепления бака. Бак удерживают две металлические ленты. Открутите болты крепления этих лент. Перед этим желательно подпереть бак домкратом с доской, чтобы он не упал.
• Снять бак. Медленно опуская домкрат, опустите бак. Будьте готовы, что он может быть полным и тяжёлым.
• Слить остатки топлива. Через отверстие бензонасоса или заливную горловину слейте весь оставшийся бензин.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого и терпят неудачу. Причины кроются в продуманной конструкции:

• Защитная сетка. Главное препятствие. Металлическая мелкая сетка впаяна в горловину на заводе. Она остановит любой садовый шланг.
• Изгиб заливной трубы. Труба идёт не прямо в бак, а с коленом. Жёсткий или толстый шланг просто упрётся в стенку трубы, не дойдя до бензина.
• Клапан защиты от перелива. Представляет собой механический клапан внутри трубы, который в закрытом состоянии перекрывает сечение.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий тонкий шланг скручивается и не проходит изгибы, а жёсткий — не проходит.

Как полностью слить бензин до последней капли

Даже при работе через бензонасос на дне бака всегда остаётся небольшое количество топлива, которое насос не может захватить. Это сделано специально — «стакан» в баке, где стоит насос, не достигает самого дна, и насос забирает топливо с определённого уровня. Чтобы удалить и этот остаток, нужен демонтаж модуля (Способ №3). Только вручную, шлангом от помпы, дотянувшись до самой нижней точки бака, можно выбрать всё. Наклонять автомобиль или поддомкрачивать одну сторону может помочь переместить остатки к насосу, но полную гарантию даёт только снятие насоса и ручная откачка.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Бесполезно из-за сетки и изгибов. Вы зря потратите время и испачкаетесь.
• Запуск двигателя "до полной выработки" на холостых оборотах. Вы не сольёте топливо из бака, а только выработаете его из магистрали и рискуете «убить» бензонасос, заставив его работать «всухую».
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если перепутать плюс и минус, можно вывести из строя электронный блок управления (ЭБУ), что обернётся очень дорогим ремонтом.
• Использование неподходящей тары. Слив бензина в открытые вёдра или обычные пластиковые бутылки опасен из-за статики и летучих паров.
• Пренебрежение правилами пожарной безопасности. Работа рядом с включённым обогревателем, лампой-переноской или курящим напарником — прямой путь к трагедии.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. На всех Daewoo Rezzo конструктивно установлена защитная сетка и обратный клапан в заливной горловине. Преодолеть их без поломки детали и серьёзных усилий невозможно.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Лючок бензонасоса расположен в салоне, под подушкой правой части заднего сиденья.

Сколько топлива остается после слива через работающий насос?

Обычно в баке остается от 2 до 5 литров, которые находятся ниже уровня заборника и растекаются по дну бака вне «стакана» насоса.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Это делается подачей питания +12В на соответствующий силовой контакт в колодке реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом. Второй силовой контакт должен быть замкнут на «массу». Будьте предельно внимательны и сверяйтесь со схемой.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый способ — это слив через отсоединённую топливную магистраль под капотом с включением штатного насоса (Способ №1). Он контролируем, не требует проникновения в салон и поднятия автомобиля.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым методом для Daewoo Rezzo является слив топлива с помощью самого бензонасоса, через шланг подачи под капотом. Используйте этот способ, если он вам доступен и бензонасос исправен. Когда требуется полностью осушить бак, например, для его замены или тщательной промывки, правильным выбором будет демонтаж топливного модуля через лючок в салоне. Снимать бак целиком стоит только в исключительных случаях, когда другие варианты не работают.

И самое главное: данная инструкция предназначена только для законного и безопасного обслуживания вашего собственного автомобиля. Ответственность за ваши действия и любые возможные нарушения закона лежит исключительно на вас. Будьте аккуратны и соблюдайте правила безопасности.