Chrysler Town and CountryКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в критических ситуациях, но и в бытовых. Самая частая причина — заправка некачественным или неподходящим горючим, когда дальнейшая эксплуатация двигателя грозит серьёзным ремонтом. Также бензин сливают перед длительной консервацией автомобиля, для замены топливного насоса, при кузовном ремонте с демонтажем задней подвески или для того, чтобы помочь другому водителю в экстренной ситуации.

Можно ли слить бензин в Chrysler Town and Country самостоятельно? Да, но инженеры Dodge и Chrysler, заботясь о сохранности топлива, серьёзно усложнили эту задачу. Простой дедовский метод с трубкой во рту здесь не сработает. Конструкция горловины разработана так, чтобы противостоять несанкционированному сливу. Однако существует как минимум три надёжных технологических метода, позволяющих быстро и безопасно опустошить бензобак, не повредив автомобиль.

Особенности топливной системы Chrysler Town and Country

Прежде чем браться за инструменты, важно понимать, с чем мы имеем дело. Конструкция бензобака минивэнов Chrysler, особенно моделей Town and Country, Dodge Grand Caravan и Plymouth Voyager, почти идентична в рамках одного поколения.

Бак здесь пластиковый, расположен под полом, спереди от задней балки. Заливная горловина ведёт к баку не напрямую, а через довольно изогнутую трубу. Главное препятствие для шланга — металлическая защитная сетка, установленная в основании заливной трубы, и обратный клапан, предотвращающий выплёскивание топлива при аварии.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает? Даже если вам удастся протолкнуть его мимо изгиба заливной трубы (что уже сложно), он упрётся в эту самую сетку. Протолкнуть её насильно, не повредив, практически невозможно. Кроме того, во многих поколениях установлена система улавливания паров топлива и система давления, что также создаёт воздушную пробку.

Отличия разных поколений: В моделях до 2007 года часто можно найти технологический штуцер на топливной рампе. В более свежих версиях (пятое поколение, с 2008 по 2016 год) такая возможность встречается реже, и основной упор приходится делать на работу с топливным модулем или магистралью.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте следующий набор инструментов и материалов:

• Канистра: минимум 20–30 литров. Категорически нельзя использовать открытые вёдра.
• Шланг: прозрачный бензостойкий шланг внутренним диаметром 8–12 мм и длиной 2–3 метра.
• Набор ключей и головок: особенно торцевые головки на 10, 13 и 15, а также свечная головка на 5/8 дюйма.
• Отвёртки: плоская и крестовая для отжима пластиковых фиксаторов.
• Пассатижи: для снятия топливных хомутов.
• Перчатки: резиновые, стойкие к нефтепродуктам (бензин быстро разъедает обычные тканевые).
• Ветошь: много хлопчатобумажной ветоши.

Дополнительно может потребоваться аккумуляторная батарея 12V или длинный отрезок провода для прямого запуска насоса, а также небольшой насос-груша для перекачки.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности приводит к пожарам и отравлениям.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в смотровой яме.
• Исключить открытый огонь и искры. Запрещено использование горелок, зарядных устройств с неисправной изоляцией, а также любые сварочные работы поблизости.
• Не курить. Даже на расстоянии 20 метров.
• Использовать подходящую ёмкость. Только металлическая или специализированная пластиковая канистра. Обычная пластиковая бутылка не является антистатической.
• Защитить глаза и руки. Попадание бензина в глаза вызывает серьёзный ожог роговицы.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый и цивилизованный метод, не требующий снятия бака или модуля.

Преимущества метода: Не нужно лезть под машину в грязь, достаточно доступа к подкапотному пространству. Топливо сливается в контролируемом темпе, фильтруясь через сетку насоса.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Запустите двигатель. Найдите в монтажном блоке предохранитель или реле топливного насоса и извлеките его. Дождитесь, пока двигатель заглохнет. Проверните стартер 2–3 секунды для стравливания остаточного давления. Это убережёт вас от фонтана бензина при разъёме трубок.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу на двигателе. К ней подходит металлическая трубка или толстый армированный шланг. Это подающая магистраль.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Чаще всего фиксация выполнена в виде быстросъёмного разъёма. Сожмите пластиковый фиксатор пассатижами и стяните шланг со штуцера.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на штуцер рампы или на отсоединённую трубку свой бензостойкий шланг, второй конец которого опущен в канистру. Убедитесь, что соединение герметично и шланг не соскочит.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к монтажному блоку предохранителей. Вам нужно подать питание напрямую на контакт насоса. Проще всего это сделать, перемкнув силовые контакты гнезда реле топливного насоса толстой проволокой или скрепкой. Убедитесь в полярности. Насос должен заработать, издав жужжащий звук из-под днища.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за потоком в канистру. Насосы на минивэнах довольно производительные, 20 литров можно слить за несколько минут.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, подключите магистраль к рампе до щелчка, установите реле на место. Запустите двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ подходит, если производитель сохранил на рампе сервисный клапан. Он выглядит как ниппель (как на шине), закрытый колпачком.

Когда этот способ подходит: В основном на двигателях 3.3L и 3.8L более старых поколений Town and Country.

Пошаговая инструкция:

1. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
2. Наденьте на штуцер бензостойкий шланг подходящего диаметра, конец опустите в канистру.
3. Обратной стороной отвёртки аккуратно надавите на золотник клапана (как при спускании воздуха из шины).
4. Бензин начнёт сочиться самотёком, но очень медленно, так как это выход из «тупиковой» ветки рампы. Чтобы ускорить процесс, включите зажигание (не стартер!), чтобы краткими импульсами подкачивать бензин насосом. Будьте осторожны, давление велико.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Наиболее надёжный метод для полного опустошения бака, особенно если насос неисправен.

Когда применяется: При замене самого насоса или необходимости откачки самого дна бака с грязью.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Во втором ряду Chrysler Town and Country сиденья складываются или снимаются полностью. Задача — расчистить пространство под ногами пассажиров второго ряда.
• Получить доступ к люку бензонасоса. На полу под ковролином находится вырезанная в металле заглушка. Отогните её, чтобы увидеть верхнюю часть пластикового бака.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Отключите электрический разъём. Обязательно пометьте топливные магистрали, чтобы не перепутать подачу и обратку при сборке.
• Извлечь топливный модуль. С помощью молотка и длинной отвёртки аккуратно проворачиваем стопорное кольцо против часовой стрелки. Осторожно тянем весь узел вверх, наклонив его, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется горловина диаметром около 15 см. Опустите шланг прямо в бак и откачайте топливо грушей или ручным насосом.

Способ №4. Снятие бензобака

Крайняя мера, требующая ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись: Бак заполнен под завязку и закоксован старыми отложениями, сломан насос, либо необходимо промыть бак изнутри.

Краткая последовательность работ:

1. Поднять автомобиль и зафиксировать на опорах.
2. Отсоединить все коммуникации: патрубок бензонасоса, трубки системы улавливания паров и проводку.
3. Ослабить крепления бака. Обычно это две металлические ленты, закреплённые болтами. Откручивая их, поддерживайте бак домкратом с широкой доской.
4. Снять бак. Медленно опускаем домкрат, следя, чтобы ничего не тянулось.
5. Слить остатки топлива, перевернув бак. Делать это нужно через горловину насоса, защитив окружающие детали от пролива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Пользователи часто хватаются за шланг, прочитав советы из книг 80-х годов. В современных машинах это не работает по ряду причин:

• Защитная сетка. Она не даёт твёрдому предмету проникнуть в бак.
• Изгиб заливной трубы. Трубка имеет колено, которое упирает шланг в стенку, не давая ему пройти вглубь.
• Клапан защиты от переворачивания. Механический клапан заперт в закрытом состоянии, пока не вставлен заправочный пистолет определённого диаметра.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий шланг сворачивается в гармошку, упираясь в препятствие.

Как полностью слить бензин

Насос, работающий через подающую магистраль, перестанет качать, когда уровень упадёт ниже сетки приёмника, оставив на дне до 4–5 литров так называемого «мёртвого» остатка.

Как удалить остатки топлива? Открутите сливную пробку на баке (если она есть, что редкость) или используйте трубку, вставленную через лючок модуля, чтобы вычерпать остатки со дна в углу. Нужно ли наклонять автомобиль? Да, поддомкрачивание левого заднего колеса поможет сместить остатки топлива к заборному стакану.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он мнётся в изгибах горловины.
• Запуск двигателя без топлива. Пытаться завести мотор для откачки «последних капель» нельзя — можно перегреть и сжечь бензонасос, так как он охлаждается прокачиваемым топливом.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Сродни короткому замыканию. Проверьте схему.
• Использование неподходящей тары. Разъедание пластика и разлитие топлива.
• Работа рядом с источниками огня. Ошибка, которая может стоить жизни.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Только если у вас профессиональный медицинский зонд или жёсткий армированный шланг малого сечения, но шанс успеха мал.

Где находится бензонасос в Chrysler Town and Country?

В баке. Доступ к модулю осуществляется из салона, под полом перед вторым рядом сидений.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Как правило, около 5 литров, распределённых по левой и правой чашам бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12V на силовые контакты реле в блоке под капотом.

Какой способ самый безопасный?

Слив через подающую магистраль при работающем штатном насосе. Вы минимизируете контакт с парами и риск пролива.

Что важно помнить

Наиболее удобен способ с прямым включением насоса через реле. Он не требует отворачивания заржавевших болтов под днищем. Снимать бак целиком имеет смысл лишь при ремонте или промывке. В остальных случаях достаточно слить 90% объёма технологическим методом.

Предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для законных действий: ремонта, обслуживания или удаления испорченного топлива из собственного автомобиля. Слив бензина из чужих транспортных средств является хищением и преследуется по закону. Пары бензина токсичны и взрывоопасны, работу следует проводить на свой страх и риск.