Chrysler LHSКак слить бензин из бака

Перед началом работ важно обозначить юридический аспект: данная инструкция предназначена исключительно для владельцев автомобилей, которым необходимо слить топливо из своего собственного бака для ремонта, замены бензонасоса или консервации. Слив топлива из чужого автомобиля без ведома владельца является противоправным деянием.

Ситуации, когда требуется слить бензин из бака Крайслер ЛХС, возникают довольно часто. Это может понадобиться при замене топливного фильтра, ремонте самого бензонасоса, промывке бака или если в систему попало некачественное топливо. Также вопрос становится актуальным при длительной консервации автомобиля или перед сварочными работами в районе задней части кузова.

Главный вопрос, который волнует владельцев: можно ли это сделать быстро? Да, слить бензин в этом автомобиле можно, но из-за особенностей конструкции старый «дедовский» метод с трубкой почти не работает. Конструкторы предусмотрели защиту от несанкционированного слива, поэтому придётся прибегнуть к технически более сложным, но надёжным способам. Действительно работают только три метода: через магистраль бензонасоса, путём демонтажа топливного модуля и полным снятием бака.

Особенности топливной системы Chrysler LHS

Чтобы действовать наверняка, нужно понимать, с чем мы имеем дело. Конструкция топливной системы этого автомобиля (выпускавшегося с 1994 по 2001 год, а также более позднего варианта Concorde Limited, с которым у LHS общая платформа) имеет ряд характерных черт.

Конструкция бензобака здесь классическая для большого переднеприводного седана — плоский металлический или пластиковый бак, расположенный под задним сиденьем и подвешенный снизу. Главная особенность, которая ставит крест на простейших методах, — это заливная горловина. В ней установлена жёсткая защитная сетка и продумана сложная геометрия изгибов заливной трубы. Кроме того, часто присутствует обратный клапан защиты от пролива топлива при перевороте автомобиля. Именно поэтому просунуть обычный шланг напрямую в бак через горловину практически невозможно. Вы упрётесь в преграду уже на входе в трубу.

Разные поколения этого автомобиля отличаются деталями, но общая архитектура идентична. Самое важное отличие, которое влияет на процесс слива, — это конструкция топливного модуля и тип подсоединения магистралей, но доступ к лючку бензонасоса через салон сверху присутствует на всех моделях.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Чистая канистра (металлическая или специальная пластиковая) объёмом не менее 20 литров.
• Бензостойкий шланг нужного диаметра (обычно 8-10 мм) и длины.
• Набор ключей (в том числе торцевые головки на 10, 13).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи.
• Прочные резиновые или нитриловые перчатки.
• Ветошь и абсорбент на случай пролива бензина.
• Два провода с зажимами-«крокодилами» для подачи питания на насос (в некоторых случаях).

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности смертельно опасно.

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже с принудительной вентиляцией. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в смотровых ямах.
• Полностью исключите открытый огонь и искры. Не пользуйтесь паяльниками, болгарками и даже дрелью в радиусе 10-15 метров. Не вставляйте и не вынимайте вилки из розеток рядом с открытым баком.
• Не курите. Это аксиома.
• Используйте подходящую ёмкость. Никаких открытых вёдер и пластиковых бутылок из-под напитков. Только канистры с плотно закрывающейся крышкой.
• Защитите глаза и руки. Попадание бензина в глаза вызывает химический ожог. Обязательно наденьте очки и перчатки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый популярный, чистый и быстрый метод, если двигатель заводится или хотя бы вращается стартером.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под автомобиль, снимать тяжёлый бак или разбирать салон. Вся работа сводится к манипуляциям в подкапотном пространстве. Кроме того, всё слитое топливо проходит через штатную сетку фильтра, то есть оно будет чистым и его можно сразу заливать обратно.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей и извлеките реле бензонасоса. Заведите двигатель и дождитесь, пока он заглохнет, выработав остатки бензина из магистрали. Снова на пару секунд включите стартер для гарантированного сброса.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе объёмом 3.5 л найдите топливную рампу (металлическую трубку, идущую к форсункам). Вам нужна магистраль подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Чаще всего крепление выполнено в виде быстросъёмного фитинга. Его нужно сжать специальным инструментом или аккуратно пассатижами и сдёрнуть шланг. Будьте готовы, что выльется немного топлива — подставьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на штуцер рампы или на снятую трубку свой подготовленный шланг, а второй его конец опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните реле бензонасоса на место. Теперь поверните ключ зажигания в положение ON (не заводя мотор). Насос включится на несколько секунд, и бензин пойдёт в канистру. Повторяйте цикл «ON-выключение», пока не сольёте нужный объём.
6. Собрать систему обратно. Плотно защёлкните фитинг обратно, уберите инструмент, закройте канистру.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Некоторые модификации Chrysler LHS имеют на топливной рампе специальный сервисный штуцер (похож на ниппель для накачки шин, но закрытый колпачком). Уточните наличие штуцера под капотом вашей версии.

Когда этот способ подходит:

Этот способ — разновидность первого, но он технически проще, так как не требует разъединения магистралей. Если штуцер есть, вы — счастливчик.

Пошаговая инструкция:

Вам нужно выкрутить золотник из штуцера (как в вентиле колеса), предварительно сбросив давление. Затем надеть на штуцер прочный бензостойкий шланг с хомутом и опустить его в канистру. Далее точно так же циклично включаете зажигание, принудительно запуская бензонасос. После работы не забудьте вкрутить золотник обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, если насос не работает, а снимать бак с машины вы не планируете.

Когда применяется:

Это идеальный метод, когда нужно откачать старый бензин полностью, если родной насос сгорел, или вы хотите визуально оценить состояние дна бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Потяните за переднюю часть подушки вверх, она крепится на защёлках.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией вы увидите металлическую крышку на саморезах. Открутите её.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Отщёлкните электрические разъёмы и топливные трубки с пластиковыми фиксаторами.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо (обычно пластиковая гайка большого диаметра). Снимается она аккуратными ударами через деревянную проставку. Извлеките модуль в сборе с поплавком.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется прямое отверстие в бак. Опустите туда шланг механической груши-помпы и выкачайте топливо в канистру. Этот метод позволяет слить практически всё «под ноль».

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод, но иногда без него не обойтись.

Когда без этого не обойтись:

Если автомобиль «мёртвый», нет возможности крутить стартер, доступ к лючку насоса сверху отсутствует или залита горловина бака, а также при необходимости полной замены старого проржавевшего бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль на подъёмнике или установить над ямой с соблюдением всей техники безопасности. Машина должна стоять устойчиво.
• Отсоединить коммуникации. Снизу от бака отходят заливная горловина (на хомуте) и вентиляционные трубки.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Поддомкратьте бак через дощечку, чтобы он не упал.
• Снять бак. Открутите болты лент и аккуратно опустите бак. Вдвоём это делать сподручнее.
• Слить остатки топлива. Через отверстие насосного модуля вычерпайте всё до последней капли.

Почему не получается слить бензин через горловину

С этой проблемой сталкиваются все новички. Опускаете шланг, а он упирается в непреодолимое препятствие. Причина многослойная: во-первых, в основании горловины стоит металлическая защитная сетка. Во-вторых, сама заливная труба имеет S-образный изгиб, который узкий шланг не проходит, теряя жёсткость. В-третьих, в некоторых версиях установлен обратный клапан, который механически перекрывает ствол при попытке просунуть предмет. А попытки пробить сетку ломиком часто заканчиваются лишь повреждением горловины и попаданием грязи в бак.

Как полностью слить бензин

Даже после полной, казалось бы, откачки, в баке остаётся несколько литров. Это так называемый «мёртвый» объём. Почему насос не забирает последние литры? В баке нет идеально ровного дна, а заборник насоса находится в специальном углублении-стакане, но даже он не может всосать топливо, размазанное по плоскости. Чтобы удалить остатки топлива без демонтажа бака, можно при снятом модуле наклонить кузов автомобиля в сторону лючка с помощью домкрата, выбрав самую нижнюю точку, и вычерпать остатки резиновой грушей с длинным носиком. Нужно ли наклонять автомобиль? Да, это самый эффективный способ высушить бак, не снимая его.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Мягкая ПВХ-трубка сворачивается и упирается в изгиб. Используйте более жёсткий маслобензостойкий шланг.
• Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь «выкатать» бензин, заводя мотор. Топливный насос охлаждается бензином, работа всухую убьёт его за считанные минуты.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы подаёте питание напрямую от аккумулятора на колодку модуля, не перепутайте плюс и минус — спалите насос.
• Использование неподходящей тары. Бензин разъедает обычный пластик и резину. Бутылка может лопнуть в самый неподходящий момент.
• Работа рядом с источниками огня. Включённый переносной светильник, искрящий инструмент или даже статическое электричество от синтетической одежды могут стать причиной воспламенения паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Стандартным способом — почти нет. Шанс есть только при использовании очень жёсткого тонкого металлизированного шланга и доскональном знании геометрии заливной трубы, но вы рискуете повредить клапан.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В баке, доступ к нему осуществляется из салона. Нужно снять нижнюю подушку заднего дивана.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Неприкосновенный запас может составлять от 5 до 8 литров, в зависимости от наклона автомобиля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Нужно подать 12V на соответствующие контакты разъёма силового питания модуля, но безопаснее и проще просто включать зажигание, используя штатное реле.

Какой способ самый безопасный?

Слив через отключённую магистраль подачи с помощью штатного насоса. Вы находитесь далеко от открытого отверстия бака, а скорость потока невысока, что минимизирует накопление статики.

Что важно помнить

Наиболее удобным и аккуратным для случаев, когда машина на ходу, является слив с использованием родного бензонасоса через магистраль под капотом. Это быстро и технологично. Использовать сам насос имеет смысл всегда, когда он исправен. Полное снятие бака стоит затевать только при критической необходимости его замены или капитальной чистки, так как на старом автомобиле велик риск обломать крепёжные болты и хомуты, что добавит головной боли. Помните, что данное руководство создано для помощи в ремонте и обслуживании вашего личного автомобиля. Любые действия, связанные с хищением топлива, преследуются по закону. Будьте аккуратны, берегите себя и свой Крайслер.