Chrysler Le BaronКак слить бензин из бака

Иногда у владельцев Chrysler Le Baron возникает необходимость слить топливо из бензобака. Причины могут быть разными: замена топливного насоса, чистка бака, длительный простой машины, заправка некачественным бензином или подготовка автомобиля к покраске и сварочным работам. Важно понимать, что просто вставить шланг в заливную горловину, как на старых карбюраторных машинах, скорее всего, не получится. Однако существуют вполне реальные, проверенные способы, позволяющие аккуратно и безопасно слить бензин. Мы подробно разберём каждый из них, а также расскажем обо всех тонкостях и мерах предосторожности.

Особенности топливной системы Chrysler Le Baron

Chrysler Le Baron выпускался в нескольких поколениях, и конструкция топливной системы со временем менялась. Ранние заднеприводные модели (до 1981 года) оснащались карбюраторными двигателями и механическими бензонасосами. Более поздние переднеприводные версии на платформе K (с 1982 года) и последующие поколения (вплоть до 1995 года) имеют систему впрыска топлива с электрическим бензонасосом, погружённым непосредственно в бак.

Объединяет все модификации одно: заливная горловина спроектирована так, чтобы максимально затруднить несанкционированный слив топлива. Внутри горловины почти всегда установлена металлическая сетка или пластиковая решётка. Кроме того, сама заливная труба имеет несколько изгибов и часто оснащается обратным клапаном, который пропускает пистолет заправочного шланга, но блокирует прохождение посторонних предметов. Именно поэтому простая попытка вставить садовый шланг до самого бака оканчивается неудачей — трубка упирается в сетку или изгиб и не достаёт до бензина.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте всё необходимое:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость для топлива подходящего объёма.
• Прозрачный бензостойкий шланг внутренним диаметром 6–10 мм и длиной не менее 1,5–2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок (метрическая система).
• Отвёртки (плоская и крестовая).
• Пассатижи.
• Плоская отвёртка или специальный инструмент для снятия пластиковых пистонов обивки.
• Прочные перчатки, устойчивые к нефтепродуктам.
• Защитные очки.
• Чистая ветошь, сухие тряпки.
• Фонарик или переноска (взрывобезопасная).
• Опционально: удлинитель проводов с зажимами «крокодил», многометровая помпа для перекачки (груша или электрическая), домкрат и надёжные упоры.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами может привести к пожару или отравлению.

• Все работы выполняйте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются внизу, в смотровой яме или подвале.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр, включённых электроприборов и курения в радиусе не менее 10 метров от автомобиля.
• Не используйте лампы накаливания с незащищённой колбой. Применяйте только герметичные фонари.
• Заранее приготовьте заряженный огнетушитель и держите его рядом.
• Бензин заливайте только в специально предназначенные для топлива ёмкости. Не используйте обычные пластиковые бутылки и вёдра, способные накапливать статическое электричество.
• Обязательно защитите глаза (очки) и руки (перчатки). При попадании топлива на кожу немедленно смойте его большим количеством воды с мылом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее удобный и чистый метод, если на вашем Le Baron установлен электрический бензонасос (модели с инжектором, начиная с середины 80-х годов).

Преимущества метода:

Вам не придётся снимать бак или разбирать салон. Топливо перекачивается самим насосом, что быстро и без лишней грязи. Бензин сливается через штатную магистраль, не контактируя с посторонними грязными шлангами.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого на неработающем двигателе найдите блок предохранителей и извлеките реле или предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель — он поработает несколько секунд, выработает остатки топлива из рампы и заглохнет. После этого отключите аккумулятор, сняв минусовую клемму.
2. Найдите топливную магистраль в моторном отсеке. Обычно она идёт от бензобака к топливной рампе двигателя. Вам нужен шланг подачи топлива (прямая магистраль). Обратка (обратный шланг) тоже выведена в бак, но через неё сливать менее удобно — насос качает по прямой.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. На многих Le Baron используется быстроразъёмное соединение. Чтобы его разъединить, нужно нажать на фиксаторы или использовать специальный размыкатель. Будьте готовы — немного бензина всё же вытечет. Место разрыва сразу оберните ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте подготовленный прозрачный шланг подходящего диаметра на штуцер трубки (или на снятый шланг) и надёжно зафиксируйте хомутом. Второй конец опустите в канистру. Ёмкость установите на пол ниже уровня автомобиля.
5. Подайте питание на бензонасос. Вам понадобится найти диагностический разъём или подать напряжение напрямую. Проще всего: верните на место реле бензонасоса и с помощью перемычки замкните контакты в колодке реле, отвечающие за принудительное включение насоса. Или подайте «+12В» от аккумулятора напрямую на плюсовой провод насоса (обычно доступен под задним сиденьем, в колодке топливного модуля). Минусовой провод замыкать не надо, масса уже есть. Будьте предельно аккуратны с полярностью и не допустите искры рядом с бензином.
6. Слейте необходимое количество топлива. После подачи питания из шланга в канистру потечёт бензин. Следите за наполнением ёмкости. Когда наберётся нужный объём, сразу же снимите питание.
7. Соберите систему обратно. Соедините топливную магистраль до щелчка. Уберите перемычку, верните реле на место. Подсоедините клемму аккумулятора. Запустите двигатель, проверьте отсутствие подтеканий.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На многих инжекторных Chrysler Le Baron на топливной рампе присутствует сервисный порт — штуцер, похожий на ниппель для накачки шин, закрытый пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит:

Метод хорош для проверки давления в системе и слива сравнительно небольшого количества бензина. Он работает, если вам не нужно опустошать весь бак, а достаточно отобрать пару-тройку литров.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе так же, как описано выше, иначе при откручивании колпачка вас окатит бензином.
2. Отверните защитный пластиковый колпачок штуцера.
3. С помощью подходящего переходника или куска шланга, плотно надеваемого на клапан, аккуратно нажмите на сердечник штуцера. Лучше использовать манометрический шланг с клапаном или специальный штуцер, входящий в комплект приборов для измерения давления топлива.
4. Направьте шланг в канистру и стравите топливо, при необходимости вновь кратковременно включая бензонасос (подавая питание при снятом реле). Этот метод медленнее, но не требует разбора магистралей.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ позволяет не только полностью слить бензин, но и добраться до самого насоса и сетки-фильтра.

Когда применяется:

Применяйте демонтаж модуля, если нужно слить всё топливо до дна, осмотреть или заменить бензонасос, а также когда доступ к магистрали затруднён.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. В большинстве Le Baron нижняя подушка заднего дивана крепится защёлками спереди. Потяните подушку вверх и снимите её. Спинку обычно можно не трогать.
2. Получите доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите ковровое покрытие или шумоизоляцию. Отогните их. Под ними находится металлический лючок, прикрученный несколькими винтами. Открутите их и снимите крышку.
3. Отсоедините разъёмы и трубки. Перед вами — верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение шлангов, чтобы не перепутать при сборке. Аккуратно отсоедините электрический разъём и быстроразъёмные топливные трубки (подача и обратка). При снятии трубок немного бензина выльется, приготовьте тряпки.
4. Извлеките топливный модуль. По периметру модуль прижат стопорным кольцом. Отверните его (обычно против часовой стрелки), используя специальный съёмник или аккуратные удары молотком через деревянную проставку. После снятия кольца плавно поднимите модуль вверх, слегка наклоняя, чтобы не повредить поплавок и не пролить топливо, скопившееся внутри корпуса насоса.
5. Откачайте бензин из бака. Через открывшееся отверстие вы получите прямой доступ к бензину. Аккуратно опустите чистый шланг и с помощью насоса-груши, специальной сифонной помпы или той же погружной электрической помпы (питаемой от отдельного аккумулятора с соблюдением всех мер) откачайте нужное количество топлива в канистру. Действуйте медленно, не создавая разбрызгивания.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий, но радикальный метод.

Когда без этого не обойтись:

Снимать бак целиком имеет смысл при его замене, капитальной чистке, удалении старого испорченного бензина со смолами или водой. Если машина старая и крепёж бака заржавел, такой способ может стать вынужденной мерой.

Краткая последовательность работ:

1. Поднимите автомобиль на подъёмнике или надёжно установите на стойки и домкраты. Работайте на ровной твёрдой площадке.
2. Отсоедините коммуникации. Слейте максимум топлива одним из вышеуказанных методов или выкачайте через горловину, протолкнув упругий шланг мимо сетки (получится редко). Отсоедините заправочный рукав от горловины, вентиляционные трубки и электрический разъём.
3. Ослабьте крепления бака. Обычно бак держится на двух металлических лентах. Подоприте бак домкратом с деревянной прокладкой. Открутите болты хомутов и медленно опустите бак вниз, не повредив магистрали.
4. Снимите бак. После снятия через отверстие насоса или заливную горловину окончательно слейте остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, заливная горловина Chrysler Le Baron эффективно защищена от проникновения шланга:

• Защитная сетка. Сразу под крышкой горловины вварена металлическая решётка.
• Изгиб заливной трубы. Труба идёт не прямо, а имеет несколько плавных поворотов, которые не дают жёсткой трубке пройти в бак.
• Клапан защиты. В основании горловины часто стоит подпружиненная заслонка, открывающаяся только при нажатии пистолетом.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если вы протолкнёте мягкий шланг через сетку, он упрётся в стенку или изгиб и не достигнет уровня топлива.

Как полностью слить бензин

После слива через штатный насос или модуль в баке всегда остаётся несколько литров неизвлекаемого остатка. Конструкция бака такова, что насос забирает топливо из углубления-стакана, но не может собрать всё до дна.

Чтобы удалить остатки топлива, необходимо либо наклонить автомобиль в сторону сливного отверстия (если есть сливная пробка; на многих версиях её нет), либо полностью снять бак. Самый чистый способ — после снятия модуля аккуратно, неглубоко опустить через его люк шланг с грушей и выбрать остатки вручную, наклоняя шлангом низшие точки бензобака.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкий садовый шланг легко перегибается и не пропускает достаточный объём.
• Запуск двигателя без топлива. Не допускайте длительной работы электробензонасоса «всухую» — он охлаждается и смазывается бензином.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Можно вывести насос из строя или вызвать искрение прямо у бака.
• Использование неподходящей тары. Обычная пластиковая бутылка накапливает статическое электричество, а неплотно закрытая канистра выделяет пожароопасные пары.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска, выключатель которой даёт искру, или работающая болгарка неподалёку абсолютно недопустимы.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В подавляющем большинстве случаев — нет. Шланг упирается в защитную сетку или изгиб. Иногда удаётся обойти сетку очень тонкой и упругой трубкой, но надёжнее и быстрее использовать штатные методы.

Где находится бензонасос в Chrysler Le Baron?

На инжекторных версиях электрический насос расположен непосредственно в бензобаке, доступ к нему — через сервисный люк под задним сиденьем. На старых карбюраторных машинах механический насос стоит на двигателе, и слив топлива через него невозможен.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от 2 до 5 литров, в зависимости от того, насколько ровно стоит автомобиль и какова конфигурация бензобака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать +12В на плюсовой вывод насоса от аккумулятора, но только при разомкнутой штатной цепи (снятое реле) и с соблюдением строжайшей искробезопасности. Массу не размыкайте.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив через топливную магистраль с принудительным включением насоса, так как топливо идёт по закрытому шлангу без разбрызгивания. Демонтаж модуля чуть сложнее, но тоже даёт хороший контроль.

Что важно помнить

Наиболее удобным для владельца Chrysler Le Baron с инжектором будет первый способ — использование штатного бензонасоса для перекачки через отсоединённую магистраль. Он не требует разбора салона и максимально чист. Если насос неисправен, воспользуйтесь демонтажом топливного модуля или снятием бака. Полное снятие бака оправдано только при серьёзном ремонте или очистке.

Все описанные операции следует выполнять исключительно с собственным автомобилем или с письменного разрешения владельца. Слив бензина из чужой машины без ведома хозяина является незаконным и квалифицируется как хищение. Данная статья носит ознакомительно-технический характер и не призывает к противоправным действиям. Помните о пожарной безопасности и окружающей среде: пролитое топливо немедленно засыпайте песком или специальным сорбентом, а остатки утилизируйте правильно.