Chrysler 200Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает в самых разных ситуациях. В бак мог попасть некачественный бензин или дизель по ошибке, требуется замена бензонасоса, чистка бака или автомобиль отправляется на длительную консервацию. Какой бы ни была причина, владелец Chrysler 200 неизбежно сталкивается с вопросом: как быстро и безопасно опустошить бак.

Слить бензин из этого автомобиля можно, но лёгким процесс не назовёшь. Конструкторы предусмотрели сразу несколько степеней защиты от несанкционированного слива, поэтому дедовский метод с трубкой, опущенной в горловину, здесь практически не работает. Ниже мы подробно разберём все действительно рабочие способы — от самого простого до полного демонтажа бака.

Особенности топливной системы Chrysler 200

Чтобы не тратить время на заведомо бесполезные действия, нужно понимать, как устроена топливная система Chrysler 200. Независимо от поколения, автомобиль имеет пластиковый топливный бак, расположенный под задним сиденьем. Заливная горловина ведёт к баку через длинную изогнутую трубу, оснащённую несколькими защитными элементами.

На входе в горловину установлена металлическая или пластиковая сетка, которая останавливает мусор и не даёт вставить толстый шланг. Сразу за ней находится клапан защиты от выплёскивания топлива при опрокидывании и, в большинстве комплектаций, противоотливная решётка. Именно она окончательно перекрывает путь любому гибкому шлангу, который пытаются протолкнуть на ощупь.

Главное отличие поколений кроется в доступе к топливному модулю. На Chrysler 200 первого поколения (2011–2014) и второго (2015–2017) лючок бензонасоса находится под подушкой заднего сиденья. У рестайлинговых версий может чуть отличаться разводка магистралей, но принципиально процесс слива одинаков. Никаких легкосъёмных сливных пробок в баке не предусмотрено, поэтому каждый рабочий метод требует либо электрического привода насоса, либо механического доступа внутрь бака.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте всё необходимое, чтобы не прерываться в процессе. Вам потребуются:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость для топлива объёмом не менее 20 литров.
• Топливостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около двух метров. Он пригодится для отвода бензина.
• Набор гаечных ключей и головок, включая торцевые на 8, 10, 13 мм, а также ключ для топливных фитингов или разъёмный ключ на 14–19 мм, если решите отсоединять магистраль.
• Плоская и крестовая отвёртки для снятия обивки и хомутов.
• Пассатижи с тонкими губками для работы с пружинными хомутами.
• Защитные перчатки, устойчивые к нефтепродуктам.
• Ветошь или сорбирующие салфетки для сбора пролитого топлива.
• Фонарик или налобный светильник.
• Изолента и пластиковые стяжки — на случай временного крепления шлангов.
• Мультиметр или отрезок провода с предохранителем для принудительного включения бензонасоса (если решите действовать через магистраль).

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная жидкость, а его пары взрывоопасны. Поэтому строго соблюдайте следующие правила.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, где не скапливаются пары.
• Полностью исключите открытый огонь, курение и любые источники искр в радиусе нескольких метров. Это касается и электроинструмента с коллекторным двигателем.
• Снимите с себя одежду из синтетики, способной накапливать статическое электричество. Лучше работать в хлопчатобумажном комбинезоне.
• Используйте только специальные канистры для бензина, плотно закрывающиеся и имеющие пламегаситель. Не переливайте топливо в пищевые пластиковые бутыли.
• Обязательно наденьте защитные очки — бензин под давлением может брызнуть в глаза.
• Держите под рукой углекислотный или порошковый огнетушитель.
• Не оставляйте открытые ёмкости с бензином без присмотра.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее чистый и удобный метод, который не требует разбора салона и позволяет контролировать объём сливаемого топлива.

Преимущества метода:

• Минимальное вмешательство в конструкцию автомобиля.
• Не нужно снимать бак или вскрывать люк бензонасоса.
• Возможность слить как полный, так и частичный объём.
• Бензин сливается аккуратно, практически без проливов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте капот, найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель топливного насоса. Заведите двигатель — он поработает несколько секунд и заглохнет, выработав остатки давления. Для верности пару раз включите стартер на секунду. На моделях с кнопкой Start/Stop эту процедуру проводят, нажав кнопку без нажатия педали тормоза после извлечения предохранителя.
2. Найти топливную магистраль. На двигателе найдите топливную рампу. К ней подходит жёсткая трубка или армированный шланг подачи топлива со стороны бензобака. Обычно это быстроразъёмный фитинг с пластиковым фиксатором.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Подставьте под место соединения ветошь. Сожмите фиксатор фитинга, потяните трубку вверх или в сторону — шланг снимется. Может вытечь небольшое количество бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер магистрали или непосредственно на снятую трубку наденьте заранее приготовленный топливостойкий шланг. Место соединения затяните хомутом либо надёжно зафиксируйте изолентой и стяжкой, чтобы шланг не сорвало давлением. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель насоса. Теперь нужно принудительно включить насос в обход штатной логики. Самый простой способ — найти диагностический разъём OBD-II, замкнуть контакты реле насоса в блоке предохранителей или подать питание напрямую на разъём насоса под сиденьем, но это уже требует снятия подушки. Чаще всего замыкают контакты 30 и 87 колодки реле топливного насоса (предварительно вынув реле) куском провода. Внимание: строго соблюдайте распиновку для вашего года выпуска, чтобы не повредить электронику.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только вы подадите питание, насос начнёт качать бензин напрямую в канистру. Контролируйте уровень по стрелке указателя на панели приборов, включив зажигание. Чтобы не перегружать насос, делайте паузы каждые 2–3 минуты непрерывной работы.
7. Собрать систему обратно. Отключите питание насоса, вытащив перемычку и вернув реле на место. Снимите сливной шланг, присоедините топливную магистраль к рампе до щелчка фиксатора. Уберите инструмент, несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос восстановил давление. Заведите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых моторах, которыми оснащался Chrysler 200 (например, 2.4 л), на торце топливной рампы расположен сервисный штуцер под колпачком, похожий на велосипедный ниппель.

Когда этот способ подходит:

Если вам повезло и такой штуцер есть, слив становится ещё проще. Он также позволяет подключиться к системе без снятия шланга.

Пошаговая инструкция:

• Сбросьте давление указанным выше способом.
• Открутите защитный колпачок со штуцера.
• Аккуратно надавите на золотник тонкой отвёрткой, подложив ветошь, чтобы стравить оставшееся давление.
• Наденьте на штуцер подходящий шланг с внутренним диаметром 6–8 мм и зафиксируйте хомутом. Второй конец опустите в канистру.
• Подайте питание на бензонасос через реле, как описано в Способе №1. Топливо пойдёт через рампу напрямую в шланг.
• По окончании верните колпачок на место, запустите двигатель и проверьте герметичность.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод выбирают, когда нужно откачать бензин полностью или очистить бак от грязи и осадка.

Когда применяется:

• Не работает бензонасос, и воспользоваться им для перекачки невозможно.
• Нужно слить абсолютно всё топливо до последнего литра.
• Предстоит замена или чистка самого модуля.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья крепится защёлками в передней части. Потяните её вверх с двух сторон по очереди. Под ней откроется шумоизоляция.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните ковролин и шумку. Вы увидите пластиковую или металлическую крышку люка на четырёх болтах. Открутите их и снимите крышку.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех трубок и разъёмов. Отсоедините электрический разъём, затем быстроразъёмные фитинги подачи и обратки (если есть). Будьте готовы к вытеканию небольшого количества бензина — сразу подложите ветошь.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо. Можно использовать специальный съёмник или аккуратно сдвинуть его с помощью деревянного бруска и молотка, не создавая искр. Вытащите модуль вверх, слегка наклоняя, чтобы слить бензин из его внутренней полости обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас прямой доступ в бак через широкое отверстие. Опустите шланг подходящего диаметра на самое дно и слейте топливо самотёком, создав разрежение ртом (осторожно!) или с помощью груши-помпы. Чтобы собрать остатки, можно использовать ручной насос для перекачки масла.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь, к которому прибегают в крайних случаях.

Когда без этого не обойтись:

• Бак сильно повреждён или загрязнён и требует замены либо промывки вне автомобиля.
• Нет возможности безопасно откачать топливо через люк (например, при деформированном кузове).

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надёжно установите машину на подъёмнике или эстакаде. При работе с домкратом обязательно используйте страховочные упоры.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоедините трубки заливной горловины, вентиляции бака и топливные магистрали. Все соединения предварительно обработайте проникающей смазкой.
• Ослабить крепления бака. Открутите болты металлических хомутов или лент, удерживающих бак. Попросите помощника придерживать его.
• Снять бак. Опустите бак вниз, отсоединив последние провода и шланги. Учтите, что даже «пустой» бак с остатками топлива весит довольно много.
• Слить остатки топлива. Через отверстие модуля или горловину вылейте бензин в подготовленную тару, наклоняя бак в разные стороны.

Почему не получается слить бензин через горловину

Практически все попытки протолкнуть шланг в бак через заливную горловину обречены на провал. Причина — многослойная защита:

• Защитная сетка в верхней части горловины не пропускает даже шланг среднего диаметра.
• Изгиб заливной трубы сложной формы с несколькими коленами не даёт протолкнуть жёсткий провод или трубку на всю длину.
• Клапан защиты от перелива и опрокидывания механически блокирует проход, срабатывая при попытке вставить посторонний предмет.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий ПВХ-шланг упирается и скручивается, а тонкая трубочка упирается в сетку и клапан.

Поэтому не тратьте время и сразу переходите к описанным выше рабочим методам.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос забирает топливо не с самого дна — под ним остаётся небольшое углубление, где скапливается несколько литров бензина. Когда насос начинает хватать воздух, в баке ещё остаётся от 2 до 5 литров. Чтобы удалить этот остаток:

• После остановки насоса через тот же шланг, который вы использовали для слива, попробуйте создать разрежение грушей или вакуумным насосом — часть топлива вернётся из магистрали.
• Через снятый топливный модуль наклоните автомобиль в сторону отверстия (домкратом со стороны, противоположной люку), чтобы бензин стёк к точке отбора, и вычерпайте его гибким шлангом.
• Для полного осушения снимите бак, как описано в Способе №4.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он не доходит до бака, а если и доходит, то поток настолько мал, что процесс растягивается на часы.
• Запуск двигателя без топлива. После слива не прокручивайте стартер вхолостую слишком долго, чтобы не перегреть его и не повредить топливный насос.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перемыкание не тех контактов реле может вызвать короткое замыкание и выход из строя блока управления.
• Использование неподходящей тары. Слив бензина в открытые вёдра или бытовые пластиковые канистры грозит проливом и возгоранием.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая лампа накаливания или искра от инструмента может привести к воспламенению паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Технически — крайне маловероятно. Конструкция горловины не позволяет просунуть шланг в бак. Даже специальные тонкие сливные трубки с острым наконечником в большинстве случаев упираются в защитную сетку и клапан. Проще потратить 20 минут на снятие подушки сиденья, чем час бесполезно бороться с горловиной.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Бензонасос (в составе топливного модуля) находится непосредственно в баке, доступ к нему — из салона, под подушкой заднего дивана. У Chrysler 200 люк расположен справа или по центру, в зависимости от модификации выпускной системы.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров. Это неснижаемый остаток, который насос физически не может захватить. Слить его можно, только сняв модуль и вычерпав бензин вручную.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12 В на его разъём. Надёжнее всего сделать это через колодку реле в моторном отсеке, замкнув контакты 30 и 87. Предварительно выньте реле бензонасоса и проверьте схему, чтобы не ошибиться.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив через сервисный штуцер рампы при выключенном двигателе и с постоянным контролем ёмкости. Он позволяет избежать открытого контакта с большим объёмом паров. На втором месте — метод с принудительным включением насоса через разъём реле с обязательным использованием предохранителя в цепи перемычки.

Что важно помнить

Универсального ответа, какой способ самый простой, не существует — всё зависит от задачи. Если нужно быстро избавиться от плохого топлива, удобнее всего принудительно включить насос и слить бензин через топливную магистраль. Когда насос неисправен и требуется полный слив, оптимальным вариантом становится снятие топливного модуля. Демонтаж бака целиком оправдан лишь при серьёзном ремонте или замене самого бака.

Настоятельно рекомендуем проводить все работы с холодным двигателем и минимальным количеством топлива в баке. Если вы не уверены в своих навыках — обратитесь в автосервис.

Предупреждение. Данная статья носит исключительно информационный характер и описывает способы слива топлива из собственного автомобиля в законных целях, таких как ремонт или удаление некачественного горючего. Любые попытки хищения топлива из чужих транспортных средств являются уголовным преступлением и преследуются по закону.