Chrysler ConcordeКак слить бензин из бака Chrysler Concorde

Необходимость слить топливо из бака возникает не так уж редко. Это может понадобиться, если вы залили некачественный или неподходящий бензин, если автомобиль долго стоял и топливо испортилось, либо при подготовке к серьёзному ремонту топливной системы или снятию бензобака. Иногда требуется просто выручить другого автомобилиста, передав ему часть горючего.

Chrysler Concorde — большой американский седан со своими конструктивными особенностями. Многие водители по привычке пытаются воспользоваться «дедовским» методом — опустить шланг в заливную горловину. В подавляющем большинстве случаев на этой модели такой трюк не пройдёт. Данная статья подробно расскажет, какие способы действительно работают, как безопасно слить бензин и какие ошибки нельзя допускать.

Особенности топливной системы Chrysler Concorde

Чтобы понять, почему одни методы работают, а другие нет, нужно представлять устройство системы. На «Крайслер Конкорд» устанавливался пластиковый бензобак сложной формы, расположенный под задним сиденьем. Его конструкция продиктована компоновкой кузова с передним приводом.

Главный сюрприз ждёт тех, кто попытается слить бензин через заливную горловину. Внутри неё, сразу за крышкой, инженеры установили надёжную защиту: металлическую сетку или пластиковую решётку, а в некоторых модификациях — специальный обратный клапан-«лабиринт». Эта система предотвращает выплёскивание топлива при аварии и защищает от несанкционированного слива. Именно поэтому просунуть туда даже тонкий садовый шланг чаще всего не получается — он упирается в препятствие уже на глубине 30-40 сантиметров.

Также стоит помнить, что заливная труба идёт к баку не по прямой, а имеет несколько изгибов. На разных поколениях Concorde (первое поколение LH 1993–1997 и второе 1998–2004) конструкция защиты горловины может незначительно отличаться, но результат один: механически достать топливо сверху почти невозможно. Нам придётся действовать более грамотно — через топливную магистраль или непосредственно через люк насоса.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Ёмкость для топлива. Лучше всего подходит металлическая или специальная пластиковая канистра. Её объём должен соответствовать количеству сливаемого бензина.
• Шланг. Потребуется отрезок бензостойкого шланга внутренним диаметром около 8-10 мм и длиной 1,5–2 метра. Прозрачный шланг будет удобнее, так как вы увидите движение топлива.
• Набор ключей. Гаечные ключи и головки (чаще всего метрические), чтобы открутить хомуты и крепления.
• Отвёртки. Плоская и крестовая для ослабления хомутов и поддевания пластиковых клипс.
• Пассатижи. Для сжатия пружинных хомутов и отсоединения трубок.
• Перчатки. Бензин агрессивен, обязательно используйте маслобензостойкие перчатки.
• Ветошь. Много ветоши, чтобы оперативно убрать пролитое топливо.
• Дополнительно. Два отрезка изолированного провода для подачи питания на насос напрямую (если потребуется).

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары взрывоопасны. Пренебрежение правилами может привести к пожару.

• Работайте только на открытом воздухе. В гараже с плохой вентиляцией быстро скапливаются ядовитые и взрывоопасные пары.
• Полностью исключите открытый огонь и искры. Поблизости не должно быть работающих обогревателей, зажжённых сигарет, сварочных аппаратов.
• Курить рядом с автомобилем категорически запрещено.
• Используйте только подходящую тару. Нельзя наливать бензин в обычные пластиковые бутылки из-под напитков — они растворяются и накапливают статическое электричество.
• Защитите глаза и руки. Попадание бензина на кожу и особенно в глаза очень опасно. Держите под рукой воду.
• Следите за электрикой. При работе с проводами бензонасоса любая случайная искра может воспламенить пары. Соединения должны быть надёжными.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный, быстрый и чистый метод. Мы используем штатный бензонасос автомобиля для перекачки топлива прямо в канистру.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак, карабкаться под машину или откачивать грязь из горловины ртом. Вы просто заставляете насос работать так, как вам нужно. Топливо подаётся под давлением, процесс идёт быстро и под вашим полным контролем.

Пошаговая инструкция:

Шаг 1: Сбросить давление в топливной системе.

Заведите двигатель. Не глуша мотор, найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. Двигатель выработает остатки давления в рампе и заглохнет сам. Это безопасный и правильный метод. После этого отключите аккумулятор, сняв минусовую клемму.

Шаг 2: Найти топливную магистраль.

Откройте капот. На двигателе Chrysler Concorde найдите топливную рампу — металлическую трубку, идущую к форсункам. Вам нужен шланг, который подаёт топливо от бака к этой рампе. Обычно он находится со стороны водителя и подходит к штуцеру рядом с редукционным клапаном.

Шаг 3: Отсоединить шланг подачи топлива.

На шланге стоит быстроразъёмное соединение. Чтобы его снять, потребуется специальный инструмент (щипцы для топливных фитингов) или можно аккуратно поддеть пластиковый фиксатор отвёрткой. Будьте готовы к тому, что вытечет немного бензина — подложите ветошь.

Шаг 4: Подключить удлинительный шланг.

Наденьте на освободившийся штуцер или прямо на патрубок магистрали ваш заранее приготовленный шланг и закрепите хомутом. Второй конец шланга опустите в пустую канистру. Важно, чтобы шланг сидел плотно, иначе под давлением его сорвёт.

Шаг 5: Подать питание на бензонасос.

Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно подать напряжение 12 В прямо на контакты гнезда предохранителя бензонасоса. Сделайте перемычку из куска провода. Один конец — на постоянный «плюс» (например, от клеммы АКБ), второй — на контакт гнезда предохранителя, идущий к насосу. Насос заработает.

Шаг 6: Слить необходимое количество топлива.

Следите за потоком бензина в прозрачном шланге. Не допускайте переполнения канистры. Как только набрали нужный объём, немедленно уберите перемычку, остановив насос.

Шаг 7: Собрать систему обратно.

Установите на место предохранитель бензонасоса. Надёжно защёлкните топливную магистраль на рампе. Подключите аккумулятор. Не пугайтесь, если двигатель заведётся не сразу — насосу нужно время, чтобы снова создать давление.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На топливной рампе некоторых версий Concorde есть контрольный клапан Шредера (как на шинах). Он предназначен для диагностики давления. Если он есть, можно использовать его.

Пошаговая инструкция:

Сбросьте давление, как описано выше. Открутите защитный колпачок со штуцера. Наденьте на него прочный бензостойкий шланг, закрепив хомутом. Второй конец — в канистру. Теперь нужно нажать на золотник клапана. Сделать это можно тонкой отвёрткой или с помощью специального переходника. После этого подайте питание на насос, замкнув реле или предохранитель. Топливо потечёт через клапан. Скорость слива будет ниже, чем через основную магистраль, но метод очень удобен и не требует разбора соединений. По окончании не забудьте плотно закрутить колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ выручает, когда насос автомобиля неисправен и не может качать сам, или когда нужно слить абсолютно всё топливо, вычистить и промыть бак изнутри. На Concorde это сделать проще, чем на многих других машинах.

Порядок выполнения работ:

Снять заднее сиденье. Подушка заднего дивана крепится на защёлках. Потяните её вверх с усилием, и она выйдет из пазов.

Получить доступ к люку бензонасоса. Вы увидите ковролин и шумоизоляцию. Под ними находится металлический лючок, прикрученный к полу кузова несколькими винтами. Открутите их и снимите крышку люка. Перед вами — верхняя часть топливного модуля.

Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте расположение проводов и шлангов. Отсоедините электрический разъём. Затем, сжав фиксаторы, снимите трубку подачи топлива и обратную магистраль. Будьте аккуратны, пластик со временем становится хрупким.

Извлечь топливный модуль. Отвёрткой и молотком аккуратно, через проставку, проверните против часовой стрелки большое пластиковое прижимное кольцо. Снимите его. Теперь можно осторожно извлечь модуль в сборе, наклоняя его, чтобы слить остатки бензина обратно в бак и не повредить поплавок.

Откачать бензин из бака. Перед вами открытое отверстие. Опустите шланг прямо в бак и с помощью насоса-груши или погружного электрического насосика перекачайте топливо в канистру. Это самый полный способ очистки бака.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К столь радикальной мере прибегают, когда бак сильно повреждён или его необходимо заменить, а слить топливо другими способами не удаётся, например, из-за сильной коррозии трубок или неработающего модуля.

Краткая последовательность работ:

Поднять автомобиль. Установите машину на смотровую яму или надёжно закрепите на подъёмнике. Заранее выработайте или слейте максимум топлива, чтобы облегчить конструкцию.

Отсоединить коммуникации. Снизу отсоедините шланги вентиляции, заливную горловину и магистрали, идущие к баку.

Ослабить крепления бака. Бак удерживается двумя металлическими лентами. Подставьте под бак надёжную опору (домкрат с доской). Открутите болты крепления лент.

Снять бак. Медленно опуская опору, следите, чтобы оставшиеся провода и шланги не были натянуты. Отсоедините последние разъёмы датчиков на корпусе бака. Опустите его на пол.

Слить остатки топлива. Перевернув бак или выкрутив сливную пробку (есть не на всех модификациях), аккуратно слейте остатки.

Почему не получается слить бензин через горловину

Эта проблема на Concorde возникает почти у всех. Вы засовываете шланг, он упирается, и хоть тресни — бензин не выходит. Виновата в этом многоуровневая защита:

• Защитная сетка. Установлена сразу под крышкой горловины. Грубая металлическая сетка не даёт просунуть шланг.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет S-образную форму, мягкий шланг упирается в стенку и заворачивается.
• Клапан защиты. Механический клапан открывается только заправочным пистолетом, надавить на него шлангом почти невозможно.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Тонкий шланг сворачивается, не доходя до уровня топлива.

Не пытайтесь пробить сетку силой острым предметом — это может повредить горловину и привести к дорогостоящему ремонту, а искра от удара металла о металл чрезвычайно опасна.

Как полностью слить бензин

Даже при сливе через насос на дне остаётся несколько литров. Это так называемый «мёртвый объём». Насос закреплён в специальном пластиковом стакане и не может всосать топливо с самого дна — это сделано для защиты от грязи. Также форма бака седловидная, и часть бензина может остаться во второй половине. Чтобы удалить остатки, используйте Способ №3 (демонтаж модуля). Когда насос извлечён, вы можете шприцем или грушей выбрать бензин из углублений. Наклонять автомобиль можно только в крайнем случае, надёжно закрепив его на подъёмнике. Делать это домкратом на неровной поверхности смертельно опасно.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он не проходит защиту, перегибается и не достаёт до топлива.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки не крутите стартер дольше 10 секунд, давая насосу время закачать магистраль, иначе посадите аккумулятор или перегреете стартер.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Бензонасос — это электродвигатель, неправильная полярность может мгновенно вывести его из строя. Всегда сверяйтесь со схемой предохранителей.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки легко разбить. Пластик, не стойкий к бензину, быстро разъест и получится течь.
• Работа рядом с источниками огня. Даже невидимая искра статического электричества от синтетической одежды может стать причиной воспламенения.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Почти нет. Сетка и обратный клапан делают этот метод на Chrysler Concorde нерабочим в 99% случаев.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к нему организован сверху, через технологический люк под задним сиденьем. Снимать бак для доступа к насосу не нужно.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

В среднем, в баке сложной формы может остаться от 3 до 7 литров «мёртвого остатка», который обычным способом через магистраль не слить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого и нужна перемычка. Но подавать питание нужно строго на контакты предохранителя, убедившись, что провода надёжно закреплены и не искрят.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль при помощи самого бензонасоса. Вы не используете посторонние приспособления и не поднимаете автомобиль. Главное — правильно соединить провода перемычки и исключить протечку.

Что важно помнить

Самый удобный и правильный метод для Chrysler Concorde — использовать штатный бензонасос для перекачки топлива через отсоединённую магистраль под капотом. Это быстро и аккуратно. Если ваш насос неисправен, идеальным решением будет его демонтаж через люк в салоне — так вы заодно и замените его, и доберётесь до остатков топлива. Снимать бак целиком имеет смысл только в случае его физического повреждения или полной замены. И последнее, о чём нельзя забывать: сливать топливо из автомобиля, который вам не принадлежит, без ведома владельца — противозаконно. Эта инструкция предназначена исключительно для ремонта, обслуживания и помощи в экстренной ситуации с вашим личным автомобилем. Соблюдайте технику безопасности и берегите своё здоровье.